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物理八年级上册（2024）第一章 机械运动精品课时训练
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这是一份物理八年级上册（2024）第一章 机械运动精品课时训练，共21页。试卷主要包含了速度的测量，6s、2，625m/s，45，00dm-1等内容，欢迎下载使用。
第一单元 机械运动
4.速度的测量
[基础达标练]
知识点1 测量小车运动的速度
（23-24八年级上·辽宁沈阳·阶段练习）
1．在测量平均速度的实验中，下列说法正确的是（ ）
A．要使斜面的坡度越小越好，以便于测量时间
B．小车在下半程的平均速度v2大于全程的平均速度v
C．小车从木板顶端下滑时，木板长度即为小车全程通过的路程
D．测量小车在下半程的平均速度v2时，要让小车从斜面中点由静止下滑
（2024·北京房山·二模）
2．如图所示是“测量小车运动的平均速度”的实验情景。实验时让小车从斜面上90cm刻线处的A点由静止开始下滑到C点。小车到达50cm刻线处的B点、0cm刻线处的C点所用时间分别为1.6s、2.4s。下列说法正确的是（ ）
A．小车在AB段的平均速度为0.625m/s
B．小车在BC段的平均速度为0.25m/s
C．为了方便测量时间，斜面倾角应小一些
D．小车在AB段的平均速度大于在AC段的平均速度
（2024·陕西西安·模拟预测）
3．如图1所示，“测量小车从斜面滑下的速度”实验的情景。
（1）“测量小车从斜面滑下的速度”的实验原理是 。实验中用到的测量工具有秒表和 ；
（2）将小车放在斜面80cm刻度线处，静止放手滑下，放手时开始计时，当小车到0cm时停止计时，通过实验操作，发现 （“开始计时”或“停止计时”）的时机不好把握。解决问题后，再一次实验。发现小车运动时间太短，时间测量不准确，经过反复尝试会发现，斜面的坡度 （填“大一些”或“小一些”），可以让小车滑下的时间变得长一些，可以较准确的测量出时间；
（3）调整好斜面，小车从A点静止滑下，到达C点用的时间如图2所示，小车经过AC段的平均速度是 m/s；
（4）实验中观察到小车从斜面上滑下时，越来越快。为了验证自己的观察小明想分别测出小车在斜面滑下的上半程和下半程的时间，就可以通过 的方式比较出上半程和下半程的快慢。实际操作过程中， （选填“上”或“下”）半程的时间很难直接测出。
知识点2 频闪照相法测速度
（23-24九年级下·吉林·阶段练习）
4．小致同学探究“空易拉罐从斜面向下滚动时速度的变化情况”。让空易拉罐从斜面的A处由静止开始沿斜面向下滚动，用频闪照相机每隔0.2s自动拍照一次，照片如图所示。
（1）要计算空易拉罐滚动的速度，还需要的测量实验器材是 ；
（2）实验中，为了得到空易拉罐沿斜面滚动时速度的变化情况，斜面的长度应尽量 一些；
（3）从图中可知空易拉罐在BC段的平均速度 CD段的平均速度。
知识点3 传感器测速度
（2023·江苏南通·二模）
5．小明所在的实验小组想探究“物体从斜面上滑下的速度大小与哪些因素有关”。通过观察，他们提出了如下的猜想：
猜想1：可能与物体的质量m有关
猜想2：可能与斜面的倾角θ有关
猜想3：可能与斜面的材料有关
他们选择器材以下：一个右端固定有遮光片的滑块质量为200g、一个100g的砝码（可粘在滑块上表面）、两个长度相同材料不同的斜面A和B（斜面底端装有速度传感器）。实验装置如图甲所示，实验操作是让滑块沿斜面直线下滑，利用速度传感器测得滑块到达斜面底端时的速度v；
（1）为了保证从实验数据得出结论的可靠性，滑块每次都由静止开始下滑，并且都从斜面的 处释放；
（2）本实验中，速度传感器的工作原理是当滑块上的遮光片通过传感器时，传感器发出的光被挡住开始计时，当遮光片离开传感器停止计时，由此计算出此时滑块的速度。已知遮光片的宽度为1.2cm，如果计时器某次显示的时间为0.005s，则此次测得的滑块速度为 m/s；
（3）小明他们改变相关条件，多次实验，得到了下列数据：
①分析表中数据可得：猜想 是错误的；
②分析比较实验序号 ，可知猜想2的结论 ；
（4）研究猜想2时，他们探究了“不同倾角下滑块受到的摩擦力”，数据如上表，他们还设计了探究猜想2的另一个方案：让滑块从材料 （选填“不同”或“相同”），倾角θ不同的斜面上C点由静止滑下，撞击D点的木块，控制CD距离相同，方案中滑块推动木块移动的距离大 （选填“能”或“不能”）说明其速度大，分析上表数据，说明理由 。
（2020·浙江杭州·模拟预测）
6．一水平放置的圆盘绕竖直固定轴转动，在圆盘上沿半径开有条宽度均匀的狭缝。将激光器与传感器上下对准，使二者间连线与转轴平行，分别置于圆盘的上下两侧，且可以同步地沿圆盘半径方向匀速移动，激光器连续向下发射激光束，在圆盘转动过程中，当狭缝经过激光器与传感器之间时，传感器接收到一个激光信号，并将其输入计算机，经处理后画出相应图线。图（a）为该装置示意图，图（b）为所接收的光信号随时间变化的图线，横坐标表示时间，纵坐标表示接收到的激光信号强度，图中△t1=1.0×10-3s，△t2=0.8×10-3s。
(1)利用图（b）中的数据求圆盘转动一圈所需要的时间；
(2)说明激光器和传感器沿半径移动的方向；
(3)求图（b）中第三个激光信号的宽度△t3。
知识点4 超声波测距、测速
7．汽车在某段公路上匀速行驶时，进入某超声测速区域，如图所示.当该车运动到距测速仪370m时，测速仪向该车发出一超声信号，2s后收到从车返回的信号.超声波在空气中的传播速度为340m/s,则该车的速度为 m/s.
8．“区间测速”目前在全国大部分高速路实行，所谓的“ 区间测速”，就是在两监测点安装监控和测速探头，测出同一辆车通过两个监测点的时间，再根据两点间的距离算出该车在这一区间路段的平均车速.如果这个平均车速超过了该路段的最高限速，即被判为超速.如图所示是某同学设计的模拟“区间测速”的实验装置图小车由斜面顶端下滑,图中的圆圈内是小车到达A.B.C三点时电子表的显示(数字分别表示时、分、秒),则:
(1)该实验是根据公式 测量的:
(2)在实验中，为了方便计时，应使斜面的倾角适当 ，(填“大”或“小”)一些;
(3)实验中应多次测量,每次测量时必须让小车从同一位置由 开始下滑:
(4)若小车还没放开之前就开始计时则测得的平均速度v与真实值相比会偏 (选填“大”、或“小”):
(5)小车在A. C两点间运动的平均速度为. m/s;
(6)AC段的平均速度vAC AB 段的平均速度vAB(选填“大于"、“等于”、“小于”)
(7)甲乙两个同学在计算BC段的平均速度v采用了不同的方法:
甲: ;乙:
以上两种方法正确的是 (选填 “甲”、“乙" ).
（22-23八年级上·江西抚州·期末）
9．车祸有很大部分是因为超速而导致的。为此交通管理部门加大了道路限速监控：一种是“定点测速”，即检测汽车在某点的车速是否超过规定的速度；另一种是“区间测速”，如果超过了该路段的最高限速，即被判为超速。若监测点A（限速起点）（限速终点）相距12km，全程限速60km/h。一辆轿车在通过A、B两监测点的速度分别为50km/h和58km/h的速度。
（1）采用“定点测速”，该轿车通过监测点A、B时会不会被判超速？
（2）采用“区间测速”，这辆轿车在该路段会不会被判超速。（请通过计算回答）
[能力提升练]
（2024·江西九江·二模）
10．【实验名称】测量小车的平均速度
【实验器材】带刻度的木板、木块、小车、
【实验原理】
【设计并进行实验】
（1）如图，实验时小华从木板的A点将小车由静止释放，小明和小英分别记录小车到达B点和C点的时间；
（2）小车所在的斜面应保持较 （选填“大”或“小”）的坡度，这是为了使小车在斜面上运动的时间较 （选填“长”或“短”），便于测量；
（3）小明和小英的计时方法是 （选填“同时开始计时”或“小明先计时”）；
（4）某次实验中，小明的计时为2s，小英的计时为3.6s，则小车在BC段的平均速度为 m/s。
【拓展】实验前必须学会熟练使用测量工具，如果在实验过程中，小明在小车过了A点才开始计时，则测得的小车全程的平均速度 （选填“偏大”“偏小”或“不受影响”）。
（2024·云南·二模）
11．小阳同学看到滑雪运动员从越陡的坡滑下时，越快滑到底端。对此他猜想：“斜面坡度不同，物体从静止开始滑到底端的平均速度也不同”。请你设计实验验证其猜想。
（1）实验原理： 。
（2）实验器材：长木板、木块、滑块、 、刻度尺。
（3）实验步骤：
①如图，用刻度尺测出滑块滑动的距离为s，并测出通过该距离所用时间为；
② ，再测出滑块滑动相同距离s的时间；
③若，说明 。
（23-24九年级下·河南漯河·阶段练习）
12．某物理兴趣小组用如图所示的实验装置测量“小车运动的平均速度”。实验中，他们将小车从带刻度（分度值为1cm）的斜面顶端A点静止释放，并同时按下电子停表开始计时，图中圆圈内显示了小车位于A、B、C三点的时刻（数字分别表示“时∶分∶秒”）。
（1）为了便于测量小车运动的时间，减小实验误差，实验时应使斜面的坡度 （选填“较大”或“较小”）；
（2）由图中的实验数据可知，小车在下滑过程中做 （选填“减速”“匀速”或“加速”）运动；
（3）如果在A点时，先释放小车，后按下停表开始计时，B、C两点都准确计时，则会使所测AB段的平均速度 （选填“偏大”“不变”或“偏小”）；
（4）实验中，对于如何获取下半程sBC的平均速度vBC，下列方法最好的是 ；（填序号）
A．小车从B点由静止释放，测出B到C所用的时间tBC与路程sBC，计算得到vBC
B．小车从A点由静止释放，经过B点开始计时，到达C点后测得时间tBC，再测量路程sBC，计算得到vBC
C．不测量，利用已有数据求得，计算得到vBC
（2024·内蒙古鄂尔多斯·二模）
13．五一假期，爸爸开着具有智驾领航功能的国产汽车带着小强去康巴什旅游。在高速公路区间测速路段，爸爸启动了智驾领航功能，按照限速要求设置最高时速为120km/h。小强突发奇想，导航显示的速度是否准确呢？他决定利用路标信息和手机计时器选取一小段路程来测量汽车的平均速度。请你帮助小强完成以下问题：
（1）测量平均速度的原理是 ；
（2）测量过程中需要通过路标获取一段路程的数据，用手机计时功能测量汽车通过这段路程所用的 ；
（3）小强选取了一段平直的5km的路程，测量出该段汽车行驶时间为3min，计算出汽车的平均速度是 km/h；
（4）汽车到达区间测速终点时，导航显示区间路程为30km，区间平均速度是90km/h。爸爸告诉小强，导航测速是准确的。那导致导航测得的速度与小强测得的速度不相等的原因可能是 （假设小强的测量方法正确且数据准确）。
14．“区间测速”目前在全国大部分高速公路实行。所谓的“区间测速”，就是在两监测点安装监控和测速探头，测出同一辆车通过两个监测点的时间，再根据两点间的距离算出该车在这一区间路段的平均车速，如果这个平均车速超过了该路段的最高限速，即被判为超速。如题图所示，监测点A、B相距30 km，一辆轿车通过监测点A的速度为100 km/h，通过监测点B的速度为110 km/h，通过两个监测点的时间如图所示，该路段最高限速120 km/h。
（1）李明坐在这辆行驶的轿车中，他看到远处的监控装置正在向他靠近，说明以 为参照物，监控装置是运动的，但是以 为参照物，监控装置是静止的，这说明物体的运动和静止是 的；
（2）原来检测的方法是监控探头判断通过监测点时的车速，如果按原来的方法，该轿车通过监测点A、B时 （选填“会”或“不会”）判为超速。采用“区间测速”，这辆轿车从监测点A运动到B的时间是 h，平均速度是 km/h，轿车 （选填“会”或“不会”）判为超速。
（22-23八年级上·广东揭阳·阶段练习）
15．阅读短文，回答问题。
区间测速
为保障道路交通安全，我国交通管理部门在高速公路中设置固定测速仪，进行区间测速，打击超速现象。区间测速是在同一路段上布设两个相邻的监控点，基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速。如图甲所示，区间测速采取计算平均车速的方法来检测车辆是否超速，堵住了司机投机取巧的心思，更加科学公正，需要注意的是，为了防止某些车主采取部分路段超速、部分路段低速行驶，使得在测速区间平均速度不超速，在区间测速路段还会设置瞬间测速，只要测速区间路段中某一时刻速度超过规定限制速度，仍然会判定为超速行驶，所以投机取巧不可取，遵守交通法规，安全规范驾驶才是正道。
（1） 如图乙所示，在遵守交通规则的前提下，汽车在该区间测速路段允许的最大行驶速度为 ，通过该区间测速路段的时间不得少于 min。
（2）在通过图乙所示的区间测速路段时，某司机这样操作：前13.5 km控制车速为90 km/h，剩余测速路段控制车速为130 km/h，则该汽车通过全部测速路段的平均速度为 km/h。结合短文内容，该汽车 （选填“超速”或“不超速”）。
16．据统计，全国发生的车祸中有超过四分之一是超速引起的！为此，四川高管近年来加大了道路限速监控管理，一种是“定点测速”，即监测汽车在某点的车速：另一种是“区间测速”，就是计算出汽车在某一区同行驶的平均速度，如果超过了该路段的最高限速，即被判为超速，若监测点A、B相距18km，全程限速120km/h，一辆轿车通过监测点A、B的速度分别为100km/h和110km/h通过两个监测点的时间如图所示。
（1）采用“区间测速”，这辆轿车在该路段会不会被判超速？（请通过计算进行说明）
（2）停在公路旁的公安巡逻车定点测速时，利用超声波可以监测车速：巡逻车上测速仪发出并接收超声波脉冲信号，根据发出和接收到的信号间的时间差，就能测出车速。在图（b）中，P1、P2是测速仪先后发出的超声波信号，n1、m2分别是测速仪检测到的P1、P2经反射后的信号。设测速仪匀速扫描，P1与P2之间的时间间隔为0.9s，超声波在空气中传播的速度为340m/s，假设被测汽车沿直线匀速行驶。求：
①第一次检测到超声波信号时声音传播的路程？
②汽车行驶速度？
[高频考题实战练]
（2023·四川眉山·中考真题）
17．如图所示，小明在“测平均速度”的实验中，使小车从斜面A点静止下滑，经过B点到达C点，图中已标出小车经过A、B、C三点对应时刻。下列说法中正确的是（ ）
A．段距离为
B．段平均速度为
C．小车从点到点做匀速直线运动
D．若小车过A点后才开始计时，测出段平均速度将偏大
（2023·四川广元·中考真题）
18．某物理兴趣小组用如图所示的实验装置“测量小车运动的平均速度”。实验中，他们将小车从带刻度（分度值为1cm）的斜面顶端A点静止释放，并同时按下电子停表开始计时，图中圆圈内显示了小车位于A、B、C三点的时刻（数字分别表示“时：分：秒”）。
（1）由图中的实验数据可知，小车下滑过程中做 运动（选填“减速”“匀速”或“加速”）；
（2）根据图中信息，小车在下滑过程中BC段的平均速度大小是 cm/s；
（3）如果在A点时，先释放小车，后按下停表开始计时，B、C两点都准确计时，则会使所测AB段的平均速度 （选填“偏大”“不变”或“偏小”）。
（2023·新疆·中考真题）
19．频闪摄影是研究物体运动常用的实验手段。在暗室中，照相机的快门处于常开状态，频闪仪每隔一定时间闪光一次，照亮运动的物体，于是胶片上记录了物体在几个闪光时刻的位置。图甲是完全相同的A、B两球从空中同一高度先后由静止开始竖直下落的频闪照片示意图。已知频闪仪每隔0.1s闪光一次，照片上1cm代表空中实际距离10cm。
（1）由图甲可知：先由静止开始下落的是 （填“A”或“B”）球；
（2）用刻度尺分别测得照片上A、B两球相邻位置之间的各段距离，A、B两球相对应的s1、s2、s3、s4的测量结果如图表所示。测量照片上B球相邻位置之间的距离s5时，刻度尺的示数如图乙所示，则s5= mm。设 A球在空中下落时，通过s2、s3的过程中的平均速度分别为v2、v3，则v2:v3= ；
（3）A、B两球均运动的过程中，若以B球为参照物，A球在竖直方向上做 （填“加速”“减速”或“匀速”）直线运动。先开始下落的小球的速度为 m/s时，后开始下落的小球刚好开始下落。
实验序号
θ
斜面
滑块总质量m/g
v/（m·s﹣1）
摩擦力f/N
1
20°
A
200
2.45
0.38
2
20°
A
300
2.45
0.56
3
20°
B
200
1.53
0.47
4
20°
B
300
1.53
0.71
5
30°
A
200
3.58
0.34
6
40°
A
200
4.38
0.30
/mm
/mm
/mm
/mm
A球（）
4.9
14.7
24.5
34.3
B球（）
1.2
9.8
19.6
29.4
3.7
4.9
4.9
4.9
参考答案：
1．B
【详解】A．实验中应在小车能够自动下滑的前提下，尽量减小斜面的坡度是为了使小车在下滑的过程中速度慢些，延长小车运动的时间，便于测量时间；但斜面的坡度不能过小，否则小车受到阻力不能下滑，故A错误；
B．因为小车在斜面上运动下时，速度是逐渐增大的，所以下半段的平均速度最大，上半段的平均速度最小，全程的平均速度在两者之间，故B正确；
C．小车全程通过的路程是指小车从全程的起点运动到末端的距离，其起点不在木板的端点上，最长的路程是木板长度减去小车长度，故C错误；
D．小车经过斜面中点时的速度不为零，测量小车在下半程的平均速度v2时，不能让小车从斜面中点由静止下滑，故D错误。
故选B。
2．C
【详解】AB．由图可知，AB段的路程为
sAB=90.0cm-50.0cm=40.0cm=0.4mAB段的时间为：tAB=1.6s，BC段的路程为
sBC=50.0cm=0.5mBC段的时间为
tBC=2.4s-1.6s=0.8sAB段的平均速度
BC段的平均速度
故AB错误；
C．斜面坡度越大，小车沿斜面向下加速运动越快，过某段路程的时间会越短，计时会越困难，误差越大，所以为使计时方便提高测量的准确度，斜面坡度应较小，故C正确；
D．由图可知，AC段的路程为
sAC=90.0cm=0.9mAC段的时间为：tAC=2.4s，AC段的平均速度
则小车在AB段的平均速度小于在AC段的平均速度，故D错误。
故选C。
3． 刻度尺 停止计时 小一些 0.4 相同路程比时间 下
【详解】（1）[1]该实验是通过测量小车经过的路程和时间来计算物体运动的速度的，故实验原理为。
[2]实验中需要测量小车经过的路程，所以还需要的测量仪器是刻度尺。
（2）[3]小车运动到斜面底部的速度较快，所以停止计时的时机不好把握。
[4]斜面的坡度较小，小车运行的速度慢，在坡上停留的时间长，方便计时。
（3）[5]小车经过AC段的平均速度
（4）[6]小车经过上半程和下半程的路程相同，可以通过比较相同路程所花时间的长短来比较运动速度的快慢。
[7]小车在斜面上做加速运动，小车经过上下半程分割点时停留的时间很短，所以下半程的时间很难直接测出。
4． 刻度尺 长 小于
【详解】（1）[1]实验中必须测量的物理量是路程和时间，由于用频闪照相机拍照，每隔0.2s自动拍照一次，运动时间可以确定，故还需要实验器材是刻度尺。
（2）[2]实验中，为了得到空易拉罐沿斜面滚动时速度的变化情况，应让空易拉罐沿斜面滚动的时间较长，斜面的长度应尽量长一些，便于测量。
（3）[3]由照片可知，在相同时间，空易拉罐通过的路程BC段小于CD段，根据可知，空易拉罐在BC段的平均速度小于CD段的平均速度。
5． 同一高度 2.4 1 1、5、6 其他条件相同时，斜面倾角越大，物体从斜面上滑下的速度越大 相同 不能 木块受到的摩擦力不同
【详解】（1）[1]为了保证得出结论的可靠性，要使木块从同一高度，静止滑下。
（2）[2]木块速度
（3）①[3]分析实验1和2，实验3和4，质量不同的时候，v相同，所以v和质量无关，猜想1是错误的。
②[4][5]分析比较实验序号1、5、6，斜面材料相同，倾角不同，v不同，所以斜面的倾角越大，物体从斜面上滑下的速度越大。
（4）[6]实验中探究小车碰撞前的动能和小车碰撞前的速度的关系，让滑块从材料相同，倾角θ不同的斜面上C点由静止滑下，撞击D点的木块，控制CD距离相同，滑块的速度是通过改变斜面的倾斜程度实现的。
[7][8]实验方案中，通过改变斜面的倾斜程度来改变了滑块的速度，忽略了小车撞击木块时，斜面的倾斜程度不同，滑块推动木块移动的距离大不能说明其速度大，因为木块受到的摩擦力不同。
6．（1）0.8s；（2）沿半径由中心向边缘移动；（3）0.67×10−3s
【详解】(1)由题意可知，当圆盘的均匀狭缝转到激光器正下方时，传感器接收到信号。到下次接收到信号，正好转动一圈。由图（b）中的数据求圆盘转动一圈所需要的时间
T=1.0s-0.2s=0.8s
(2)激光器和传感器沿半径由中心向边缘移动，理由为：由于脉冲宽度在逐渐变窄，表明光信号能通过狭缝的时间逐渐减少，即圆盘上对应探测器所在位置的线速度逐渐增加，因此激光器和传感器沿半径由中心向边缘移动。
(3)设狭缝宽度为d，探测器接收到第i个脉冲时距转轴的距离为ri，第i个脉冲的宽度为△ti，激光器和探测器沿半径的运动速度为
v.△ti=T ------------- ③
r3−r2=r2−r1=vT ------------ ④
r2−r1=(−) ------------ ⑤
r3−r2= (−) ------------- ⑥
由④、⑤、⑥式解得：
△t3= ==0.67×10−3s
7．30
【详解】设汽车的速度为v，超声测速仪发出的信号在后与汽车相遇，在这段时间内，汽车的路程与超声波的路程有关系式：，解得v=30m/s.
8． 小 静止 小 0.03 大于 甲
【详解】(1)[1]平均速度是根据速度的计算公式得出的；
(2)[2]斜面的倾角小一些可使小车运动速度慢一些，运动时间较长，方便记录时间；
(3)[3]根据控制变量的原则，应让小车从同一位置由静止释放；
(4)[4]小车还没放开之前就开始计时则测得的时间偏大，由公式可得路程不变，时间偏大，速度偏小；
(5)[5]由图像可知AC之间时间为3s，路程为9cm即0.09m，因此平均速度为：
；
(6)[6]由图像可知AB之间时间为2s，路程为4cm即0.04m，因此平均速度为：
故vAC大于vAB；
(7)[7]平均速度是物体通过的总路程与总时间的比值，不是速度的差值，故甲正确．
9．（1）不会（2）会
【详解】解：（1）因为
vA=50km/h<60km/h
vB=58km/h<60km/h
所以采用“定点测速”A、B时不会被判超速。
（2）已知监测点A、B相距12km，通过AB用时间
t=7:12-7:02=10min
则轿车通过该区间的平均速度
因此这辆轿车在该路段会被判超速。
答：（1）采用“定点测速”，该轿车通过监测点A、B时不会被判超速；
（2）采用“区间测速”，这辆轿车在该路段会被判超速。
10． 秒表 小 长 同时开始计时 0.25 偏大
【详解】[1] 实验中还需要用秒表测量小车运动的时间。
[2] 平均速度等于总路程除以总时间，则实验原理是。
（2）[3][4] 小车所在的斜面应保持较小的坡度，使得小车运动得慢些，小车在斜面上运动的时间较长，便于测量时间。
（3）[5] 为准确测出小车AB段和AC段的运动时间，小明和小英应同时开始计时。
（4）[6] 小车在BC段的时间为
BC段的路程，则小车在BC段的平均速度为
[7] 小明在小车过了A点才开始计时，则测得的时间会偏小，根据，测得的小车全程的平均速度偏大。
11． 秒表 用木块改变斜面坡度，滑块从同一位置静止释放 斜面坡度不同，平均速度不同
【详解】（1）[1]实验原理为计算速度公式，即。
（2）[2]根据速度公式，可以得出我们要测量距离和时间，所以还缺少秒表。
（3）[3]根据猜想：“斜面坡度不同，物体从静止开始滑到底端的平均速度也不同”，所以实验的变量是斜面坡度，所以实验步骤写：用木块改变斜面坡度，滑块从同一位置静止释放。
[4]路程相同，但是时间不同，说明两次速度不一样，所以若，说明斜面坡度不同，平均速度不同。
12． 较小 加速 偏大 C
【详解】（1）[1]小车在斜面上运动时，如果斜面坡度较大，运动的速度太快，时间就会较短，测量时间的误差就会较大，为了便于测量小车运动的时间，减小实验误差，实验时应使斜面的坡度较小。
（2）[2]由图中的实验数据可知，AB、BC段的路程分别为
AB、BC段的速度分别为
故小车在下滑过程中做加速运动。
（3）[3]如果在A点时，先释放小车，后按下停表开始计时，B、C两点都准确计时，记录AB段的时间偏小，根据速度公式可知，会使所测AB段的平均速度偏大。
（4）[4] A．小车在B点时是运动的，小车从B点由静止释放不符合要求，故A不符合题意；
B．小车从A点由静止释放，经过B点开始计时，很难确定小车到达B点的时刻，误差会很大，故B不符合题意；
C．实验中已经测量出AB、AC段的时间和路程，利用已有数据求得，，直接利用速度公式计算得到vBC，故C符合题意。
故选C。
13． 时间 100 见解析
【详解】（1）[1]根据速度公式计算平均速度，所以测量平均速度的原理是。
（2）[2]实验中，手机计时功能主要测量时间，故手机计时功能测量汽车通过这段路程所用的时间。
（3）[3]根据计算出汽车的平均速度是
（4）[4]那导致导航测得的速度与小强测得的速度不相等的原因可能是汽车在车速小于小强测得的平均速度时的行驶时间大于小强测得的平均速度时的行驶时间。
14． 李明##轿车 地面##公路 相对 不会 0.2 150 会
【详解】（1）[1] [2] [3] 李明坐在这辆行驶的轿车中，他看到远处的监控装置正在向他靠近，意思是说监控装置是运动的，他选择的参照物是轿车或李明自己。如果以地面或公路为参照物，监控装置位置没有发生变化，是静止的，这说明物体的运动和静止是相对的。
（2）[4] [5] [6] [7] 由题意可知，轿车通过监测点A的速度为100 km/h，通过监测点B的速度为110 km/h，均小于该路段最高限速120 km/h，所以该轿车通过监测点A、B时不会判为超速。
轿车从监测点A运动到B的时间是
平均速度是
轿车会判为超速
15． 120km/h 10 100 超速
【详解】（1）[1][2]从图乙可知，表示汽车在该区间测速路段允许的最大行驶速度为120km/h；通过该区间测速路段的时间不得少于
（2）[3][4]前13.5 km控制车速为90 km/h，前13.5 km所需的时间为
剩余测速路段控制车速为130 km/h，剩余测速路段所需的时间为
该汽车通过全部测速路段的平均速度为
该速度小于该区间测速路段允许的最大行驶速度，但结合短文内容，要测速区间路段中某一时刻速度超过规定限制速度，仍然会判定为超速行驶，故小汽车超速。
16．（1）不会被判超速；（2）①51m，②20m/s
【详解】解：（1）图中所示轿车在该路段所用的时间是
所以轿车在该路段的速度
所以这辆轿车在该路段不会被判超速；
（2）①P1、P2的间隔的刻度值为4.5个格，时间长为0.9s，已知，测速仪第一次发出超声波后经0.15s到达了汽车处，而信号从汽车处返回测速仪，也行驶了0.15s；
第一次检测到超声波信号时声音传播的路程为
②P2、之间间隔的刻度值1个格，，测速仪第二次发出超声波时，经过了0.1s到达了汽车处，而信号从汽车处返回测速仪，也行驶了0.1s；
测速仪第一次发出的信号从汽车处返回到测速仪时，汽车距测速仪
第二次发出的信号从汽车处返回到测速仪时，汽车距测速仪
因此汽车在两次与信号相遇的过程中，行驶了
这17m共用了
所以汽车的车速为
答：（1）这辆轿车在该路段不会被判超速；
（2）①第一次检测到超声波信号时声音传播的路程为51m；②汽车行驶速度为20m/s。
17．D
【详解】A．刻度尺1dm均分10格，则分度值为0.1dm=1cm，段距离为
故A错误；
B．段平均速度为
故B错误；
C．小车从点到点做加速直线运动，故C错误；
D．若小车过A点后才开始计时，测得的时间偏短，由得，测出段平均速度将偏大，故D正确。
故选D。
18． 加速 50.0 偏大
【详解】（1）[1]由图可知AB段的路程为
sAB=10.00dm-6.00dm=4.00dm=40.0cmAB段的时间为tAB=2s，AB段的平均速度为
BC段的路程为
sBC=6.00dm-1.00dm=5.00dm=50.0cmBC段的时间为tBC=1s，则BC段的平均速度为
因为
vBC>vAB
所以小车下滑过程中做加速运动。
（2）[2]由（1）可知小车在下滑过程中BC段的平均速度大小是50.0cm/s。
（3）[3]如果在A点时，先释放小车，后按下停表开始计时，则计时晚了，时间变短，会使所测AB段的平均速度vAB偏大
19． A 39.0 3:5 匀速 0.49
【详解】（1）[1]由表格数据可知，单位时间内A球运动的路程长，说明A球的速度大，因此，先由静止下落的是A球。
（2）[2]由刻度尺示数可知，s5的长度
s5=9.90cm-6.00cm=3.90cm=39.0mm
[3]有比各种数据可知
s2=14.7mm，s3=24.5mm
由题意可知，运动s2和s3所用的时间都是0.1s，则
（3）[4]由表格数据可知，单位时间内A球运动的路程一直大于B球运动的路程，但二者之间的距离不变。因此以B为参照物，A做匀速运动。
[5]由表格数据可知， B球在第一个0.1s内运动1.2mm，则根据题意可知实际运动了1.2cm，即
sB=1.2cm=0.012m
根据公式可得，B球运动10.012m所用的时间
则B球是A球运动了0.05s时开始运动，则B球运动时A球已经运动的时间
tA=0.1s-0.05s=0.05s
A球在运动0.05s时的速度
vA=gtA=9.8m/s2×0.05s=0.49m/s
第一单元 机械运动
4.速度的测量
[基础达标练]
知识点1 测量小车运动的速度
（23-24八年级上·辽宁沈阳·阶段练习）
1．在测量平均速度的实验中，下列说法正确的是（ ）
A．要使斜面的坡度越小越好，以便于测量时间
B．小车在下半程的平均速度v2大于全程的平均速度v
C．小车从木板顶端下滑时，木板长度即为小车全程通过的路程
D．测量小车在下半程的平均速度v2时，要让小车从斜面中点由静止下滑
（2024·北京房山·二模）
2．如图所示是“测量小车运动的平均速度”的实验情景。实验时让小车从斜面上90cm刻线处的A点由静止开始下滑到C点。小车到达50cm刻线处的B点、0cm刻线处的C点所用时间分别为1.6s、2.4s。下列说法正确的是（ ）
A．小车在AB段的平均速度为0.625m/s
B．小车在BC段的平均速度为0.25m/s
C．为了方便测量时间，斜面倾角应小一些
D．小车在AB段的平均速度大于在AC段的平均速度
（2024·陕西西安·模拟预测）
3．如图1所示，“测量小车从斜面滑下的速度”实验的情景。
（1）“测量小车从斜面滑下的速度”的实验原理是 。实验中用到的测量工具有秒表和 ；
（2）将小车放在斜面80cm刻度线处，静止放手滑下，放手时开始计时，当小车到0cm时停止计时，通过实验操作，发现 （“开始计时”或“停止计时”）的时机不好把握。解决问题后，再一次实验。发现小车运动时间太短，时间测量不准确，经过反复尝试会发现，斜面的坡度 （填“大一些”或“小一些”），可以让小车滑下的时间变得长一些，可以较准确的测量出时间；
（3）调整好斜面，小车从A点静止滑下，到达C点用的时间如图2所示，小车经过AC段的平均速度是 m/s；
（4）实验中观察到小车从斜面上滑下时，越来越快。为了验证自己的观察小明想分别测出小车在斜面滑下的上半程和下半程的时间，就可以通过 的方式比较出上半程和下半程的快慢。实际操作过程中， （选填“上”或“下”）半程的时间很难直接测出。
知识点2 频闪照相法测速度
（23-24九年级下·吉林·阶段练习）
4．小致同学探究“空易拉罐从斜面向下滚动时速度的变化情况”。让空易拉罐从斜面的A处由静止开始沿斜面向下滚动，用频闪照相机每隔0.2s自动拍照一次，照片如图所示。
（1）要计算空易拉罐滚动的速度，还需要的测量实验器材是 ；
（2）实验中，为了得到空易拉罐沿斜面滚动时速度的变化情况，斜面的长度应尽量 一些；
（3）从图中可知空易拉罐在BC段的平均速度 CD段的平均速度。
知识点3 传感器测速度
（2023·江苏南通·二模）
5．小明所在的实验小组想探究“物体从斜面上滑下的速度大小与哪些因素有关”。通过观察，他们提出了如下的猜想：
猜想1：可能与物体的质量m有关
猜想2：可能与斜面的倾角θ有关
猜想3：可能与斜面的材料有关
他们选择器材以下：一个右端固定有遮光片的滑块质量为200g、一个100g的砝码（可粘在滑块上表面）、两个长度相同材料不同的斜面A和B（斜面底端装有速度传感器）。实验装置如图甲所示，实验操作是让滑块沿斜面直线下滑，利用速度传感器测得滑块到达斜面底端时的速度v；
（1）为了保证从实验数据得出结论的可靠性，滑块每次都由静止开始下滑，并且都从斜面的 处释放；
（2）本实验中，速度传感器的工作原理是当滑块上的遮光片通过传感器时，传感器发出的光被挡住开始计时，当遮光片离开传感器停止计时，由此计算出此时滑块的速度。已知遮光片的宽度为1.2cm，如果计时器某次显示的时间为0.005s，则此次测得的滑块速度为 m/s；
（3）小明他们改变相关条件，多次实验，得到了下列数据：
①分析表中数据可得：猜想 是错误的；
②分析比较实验序号 ，可知猜想2的结论 ；
（4）研究猜想2时，他们探究了“不同倾角下滑块受到的摩擦力”，数据如上表，他们还设计了探究猜想2的另一个方案：让滑块从材料 （选填“不同”或“相同”），倾角θ不同的斜面上C点由静止滑下，撞击D点的木块，控制CD距离相同，方案中滑块推动木块移动的距离大 （选填“能”或“不能”）说明其速度大，分析上表数据，说明理由 。
（2020·浙江杭州·模拟预测）
6．一水平放置的圆盘绕竖直固定轴转动，在圆盘上沿半径开有条宽度均匀的狭缝。将激光器与传感器上下对准，使二者间连线与转轴平行，分别置于圆盘的上下两侧，且可以同步地沿圆盘半径方向匀速移动，激光器连续向下发射激光束，在圆盘转动过程中，当狭缝经过激光器与传感器之间时，传感器接收到一个激光信号，并将其输入计算机，经处理后画出相应图线。图（a）为该装置示意图，图（b）为所接收的光信号随时间变化的图线，横坐标表示时间，纵坐标表示接收到的激光信号强度，图中△t1=1.0×10-3s，△t2=0.8×10-3s。
(1)利用图（b）中的数据求圆盘转动一圈所需要的时间；
(2)说明激光器和传感器沿半径移动的方向；
(3)求图（b）中第三个激光信号的宽度△t3。
知识点4 超声波测距、测速
7．汽车在某段公路上匀速行驶时，进入某超声测速区域，如图所示.当该车运动到距测速仪370m时，测速仪向该车发出一超声信号，2s后收到从车返回的信号.超声波在空气中的传播速度为340m/s,则该车的速度为 m/s.
8．“区间测速”目前在全国大部分高速路实行，所谓的“ 区间测速”，就是在两监测点安装监控和测速探头，测出同一辆车通过两个监测点的时间，再根据两点间的距离算出该车在这一区间路段的平均车速.如果这个平均车速超过了该路段的最高限速，即被判为超速.如图所示是某同学设计的模拟“区间测速”的实验装置图小车由斜面顶端下滑,图中的圆圈内是小车到达A.B.C三点时电子表的显示(数字分别表示时、分、秒),则:
(1)该实验是根据公式 测量的:
(2)在实验中，为了方便计时，应使斜面的倾角适当 ，(填“大”或“小”)一些;
(3)实验中应多次测量,每次测量时必须让小车从同一位置由 开始下滑:
(4)若小车还没放开之前就开始计时则测得的平均速度v与真实值相比会偏 (选填“大”、或“小”):
(5)小车在A. C两点间运动的平均速度为. m/s;
(6)AC段的平均速度vAC AB 段的平均速度vAB(选填“大于"、“等于”、“小于”)
(7)甲乙两个同学在计算BC段的平均速度v采用了不同的方法:
甲: ;乙:
以上两种方法正确的是 (选填 “甲”、“乙" ).
（22-23八年级上·江西抚州·期末）
9．车祸有很大部分是因为超速而导致的。为此交通管理部门加大了道路限速监控：一种是“定点测速”，即检测汽车在某点的车速是否超过规定的速度；另一种是“区间测速”，如果超过了该路段的最高限速，即被判为超速。若监测点A（限速起点）（限速终点）相距12km，全程限速60km/h。一辆轿车在通过A、B两监测点的速度分别为50km/h和58km/h的速度。
（1）采用“定点测速”，该轿车通过监测点A、B时会不会被判超速？
（2）采用“区间测速”，这辆轿车在该路段会不会被判超速。（请通过计算回答）
[能力提升练]
（2024·江西九江·二模）
10．【实验名称】测量小车的平均速度
【实验器材】带刻度的木板、木块、小车、
【实验原理】
【设计并进行实验】
（1）如图，实验时小华从木板的A点将小车由静止释放，小明和小英分别记录小车到达B点和C点的时间；
（2）小车所在的斜面应保持较 （选填“大”或“小”）的坡度，这是为了使小车在斜面上运动的时间较 （选填“长”或“短”），便于测量；
（3）小明和小英的计时方法是 （选填“同时开始计时”或“小明先计时”）；
（4）某次实验中，小明的计时为2s，小英的计时为3.6s，则小车在BC段的平均速度为 m/s。
【拓展】实验前必须学会熟练使用测量工具，如果在实验过程中，小明在小车过了A点才开始计时，则测得的小车全程的平均速度 （选填“偏大”“偏小”或“不受影响”）。
（2024·云南·二模）
11．小阳同学看到滑雪运动员从越陡的坡滑下时，越快滑到底端。对此他猜想：“斜面坡度不同，物体从静止开始滑到底端的平均速度也不同”。请你设计实验验证其猜想。
（1）实验原理： 。
（2）实验器材：长木板、木块、滑块、 、刻度尺。
（3）实验步骤：
①如图，用刻度尺测出滑块滑动的距离为s，并测出通过该距离所用时间为；
② ，再测出滑块滑动相同距离s的时间；
③若，说明 。
（23-24九年级下·河南漯河·阶段练习）
12．某物理兴趣小组用如图所示的实验装置测量“小车运动的平均速度”。实验中，他们将小车从带刻度（分度值为1cm）的斜面顶端A点静止释放，并同时按下电子停表开始计时，图中圆圈内显示了小车位于A、B、C三点的时刻（数字分别表示“时∶分∶秒”）。
（1）为了便于测量小车运动的时间，减小实验误差，实验时应使斜面的坡度 （选填“较大”或“较小”）；
（2）由图中的实验数据可知，小车在下滑过程中做 （选填“减速”“匀速”或“加速”）运动；
（3）如果在A点时，先释放小车，后按下停表开始计时，B、C两点都准确计时，则会使所测AB段的平均速度 （选填“偏大”“不变”或“偏小”）；
（4）实验中，对于如何获取下半程sBC的平均速度vBC，下列方法最好的是 ；（填序号）
A．小车从B点由静止释放，测出B到C所用的时间tBC与路程sBC，计算得到vBC
B．小车从A点由静止释放，经过B点开始计时，到达C点后测得时间tBC，再测量路程sBC，计算得到vBC
C．不测量，利用已有数据求得，计算得到vBC
（2024·内蒙古鄂尔多斯·二模）
13．五一假期，爸爸开着具有智驾领航功能的国产汽车带着小强去康巴什旅游。在高速公路区间测速路段，爸爸启动了智驾领航功能，按照限速要求设置最高时速为120km/h。小强突发奇想，导航显示的速度是否准确呢？他决定利用路标信息和手机计时器选取一小段路程来测量汽车的平均速度。请你帮助小强完成以下问题：
（1）测量平均速度的原理是 ；
（2）测量过程中需要通过路标获取一段路程的数据，用手机计时功能测量汽车通过这段路程所用的 ；
（3）小强选取了一段平直的5km的路程，测量出该段汽车行驶时间为3min，计算出汽车的平均速度是 km/h；
（4）汽车到达区间测速终点时，导航显示区间路程为30km，区间平均速度是90km/h。爸爸告诉小强，导航测速是准确的。那导致导航测得的速度与小强测得的速度不相等的原因可能是 （假设小强的测量方法正确且数据准确）。
14．“区间测速”目前在全国大部分高速公路实行。所谓的“区间测速”，就是在两监测点安装监控和测速探头，测出同一辆车通过两个监测点的时间，再根据两点间的距离算出该车在这一区间路段的平均车速，如果这个平均车速超过了该路段的最高限速，即被判为超速。如题图所示，监测点A、B相距30 km，一辆轿车通过监测点A的速度为100 km/h，通过监测点B的速度为110 km/h，通过两个监测点的时间如图所示，该路段最高限速120 km/h。
（1）李明坐在这辆行驶的轿车中，他看到远处的监控装置正在向他靠近，说明以 为参照物，监控装置是运动的，但是以 为参照物，监控装置是静止的，这说明物体的运动和静止是 的；
（2）原来检测的方法是监控探头判断通过监测点时的车速，如果按原来的方法，该轿车通过监测点A、B时 （选填“会”或“不会”）判为超速。采用“区间测速”，这辆轿车从监测点A运动到B的时间是 h，平均速度是 km/h，轿车 （选填“会”或“不会”）判为超速。
（22-23八年级上·广东揭阳·阶段练习）
15．阅读短文，回答问题。
区间测速
为保障道路交通安全，我国交通管理部门在高速公路中设置固定测速仪，进行区间测速，打击超速现象。区间测速是在同一路段上布设两个相邻的监控点，基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速。如图甲所示，区间测速采取计算平均车速的方法来检测车辆是否超速，堵住了司机投机取巧的心思，更加科学公正，需要注意的是，为了防止某些车主采取部分路段超速、部分路段低速行驶，使得在测速区间平均速度不超速，在区间测速路段还会设置瞬间测速，只要测速区间路段中某一时刻速度超过规定限制速度，仍然会判定为超速行驶，所以投机取巧不可取，遵守交通法规，安全规范驾驶才是正道。
（1） 如图乙所示，在遵守交通规则的前提下，汽车在该区间测速路段允许的最大行驶速度为 ，通过该区间测速路段的时间不得少于 min。
（2）在通过图乙所示的区间测速路段时，某司机这样操作：前13.5 km控制车速为90 km/h，剩余测速路段控制车速为130 km/h，则该汽车通过全部测速路段的平均速度为 km/h。结合短文内容，该汽车 （选填“超速”或“不超速”）。
16．据统计，全国发生的车祸中有超过四分之一是超速引起的！为此，四川高管近年来加大了道路限速监控管理，一种是“定点测速”，即监测汽车在某点的车速：另一种是“区间测速”，就是计算出汽车在某一区同行驶的平均速度，如果超过了该路段的最高限速，即被判为超速，若监测点A、B相距18km，全程限速120km/h，一辆轿车通过监测点A、B的速度分别为100km/h和110km/h通过两个监测点的时间如图所示。
（1）采用“区间测速”，这辆轿车在该路段会不会被判超速？（请通过计算进行说明）
（2）停在公路旁的公安巡逻车定点测速时，利用超声波可以监测车速：巡逻车上测速仪发出并接收超声波脉冲信号，根据发出和接收到的信号间的时间差，就能测出车速。在图（b）中，P1、P2是测速仪先后发出的超声波信号，n1、m2分别是测速仪检测到的P1、P2经反射后的信号。设测速仪匀速扫描，P1与P2之间的时间间隔为0.9s，超声波在空气中传播的速度为340m/s，假设被测汽车沿直线匀速行驶。求：
①第一次检测到超声波信号时声音传播的路程？
②汽车行驶速度？
[高频考题实战练]
（2023·四川眉山·中考真题）
17．如图所示，小明在“测平均速度”的实验中，使小车从斜面A点静止下滑，经过B点到达C点，图中已标出小车经过A、B、C三点对应时刻。下列说法中正确的是（ ）
A．段距离为
B．段平均速度为
C．小车从点到点做匀速直线运动
D．若小车过A点后才开始计时，测出段平均速度将偏大
（2023·四川广元·中考真题）
18．某物理兴趣小组用如图所示的实验装置“测量小车运动的平均速度”。实验中，他们将小车从带刻度（分度值为1cm）的斜面顶端A点静止释放，并同时按下电子停表开始计时，图中圆圈内显示了小车位于A、B、C三点的时刻（数字分别表示“时：分：秒”）。
（1）由图中的实验数据可知，小车下滑过程中做 运动（选填“减速”“匀速”或“加速”）；
（2）根据图中信息，小车在下滑过程中BC段的平均速度大小是 cm/s；
（3）如果在A点时，先释放小车，后按下停表开始计时，B、C两点都准确计时，则会使所测AB段的平均速度 （选填“偏大”“不变”或“偏小”）。
（2023·新疆·中考真题）
19．频闪摄影是研究物体运动常用的实验手段。在暗室中，照相机的快门处于常开状态，频闪仪每隔一定时间闪光一次，照亮运动的物体，于是胶片上记录了物体在几个闪光时刻的位置。图甲是完全相同的A、B两球从空中同一高度先后由静止开始竖直下落的频闪照片示意图。已知频闪仪每隔0.1s闪光一次，照片上1cm代表空中实际距离10cm。
（1）由图甲可知：先由静止开始下落的是 （填“A”或“B”）球；
（2）用刻度尺分别测得照片上A、B两球相邻位置之间的各段距离，A、B两球相对应的s1、s2、s3、s4的测量结果如图表所示。测量照片上B球相邻位置之间的距离s5时，刻度尺的示数如图乙所示，则s5= mm。设 A球在空中下落时，通过s2、s3的过程中的平均速度分别为v2、v3，则v2:v3= ；
（3）A、B两球均运动的过程中，若以B球为参照物，A球在竖直方向上做 （填“加速”“减速”或“匀速”）直线运动。先开始下落的小球的速度为 m/s时，后开始下落的小球刚好开始下落。
实验序号
θ
斜面
滑块总质量m/g
v/（m·s﹣1）
摩擦力f/N
1
20°
A
200
2.45
0.38
2
20°
A
300
2.45
0.56
3
20°
B
200
1.53
0.47
4
20°
B
300
1.53
0.71
5
30°
A
200
3.58
0.34
6
40°
A
200
4.38
0.30
/mm
/mm
/mm
/mm
A球（）
4.9
14.7
24.5
34.3
B球（）
1.2
9.8
19.6
29.4
3.7
4.9
4.9
4.9
参考答案：
1．B
【详解】A．实验中应在小车能够自动下滑的前提下，尽量减小斜面的坡度是为了使小车在下滑的过程中速度慢些，延长小车运动的时间，便于测量时间；但斜面的坡度不能过小，否则小车受到阻力不能下滑，故A错误；
B．因为小车在斜面上运动下时，速度是逐渐增大的，所以下半段的平均速度最大，上半段的平均速度最小，全程的平均速度在两者之间，故B正确；
C．小车全程通过的路程是指小车从全程的起点运动到末端的距离，其起点不在木板的端点上，最长的路程是木板长度减去小车长度，故C错误；
D．小车经过斜面中点时的速度不为零，测量小车在下半程的平均速度v2时，不能让小车从斜面中点由静止下滑，故D错误。
故选B。
2．C
【详解】AB．由图可知，AB段的路程为
sAB=90.0cm-50.0cm=40.0cm=0.4mAB段的时间为：tAB=1.6s，BC段的路程为
sBC=50.0cm=0.5mBC段的时间为
tBC=2.4s-1.6s=0.8sAB段的平均速度
BC段的平均速度
故AB错误；
C．斜面坡度越大，小车沿斜面向下加速运动越快，过某段路程的时间会越短，计时会越困难，误差越大，所以为使计时方便提高测量的准确度，斜面坡度应较小，故C正确；
D．由图可知，AC段的路程为
sAC=90.0cm=0.9mAC段的时间为：tAC=2.4s，AC段的平均速度
则小车在AB段的平均速度小于在AC段的平均速度，故D错误。
故选C。
3． 刻度尺 停止计时 小一些 0.4 相同路程比时间 下
【详解】（1）[1]该实验是通过测量小车经过的路程和时间来计算物体运动的速度的，故实验原理为。
[2]实验中需要测量小车经过的路程，所以还需要的测量仪器是刻度尺。
（2）[3]小车运动到斜面底部的速度较快，所以停止计时的时机不好把握。
[4]斜面的坡度较小，小车运行的速度慢，在坡上停留的时间长，方便计时。
（3）[5]小车经过AC段的平均速度
（4）[6]小车经过上半程和下半程的路程相同，可以通过比较相同路程所花时间的长短来比较运动速度的快慢。
[7]小车在斜面上做加速运动，小车经过上下半程分割点时停留的时间很短，所以下半程的时间很难直接测出。
4． 刻度尺 长 小于
【详解】（1）[1]实验中必须测量的物理量是路程和时间，由于用频闪照相机拍照，每隔0.2s自动拍照一次，运动时间可以确定，故还需要实验器材是刻度尺。
（2）[2]实验中，为了得到空易拉罐沿斜面滚动时速度的变化情况，应让空易拉罐沿斜面滚动的时间较长，斜面的长度应尽量长一些，便于测量。
（3）[3]由照片可知，在相同时间，空易拉罐通过的路程BC段小于CD段，根据可知，空易拉罐在BC段的平均速度小于CD段的平均速度。
5． 同一高度 2.4 1 1、5、6 其他条件相同时，斜面倾角越大，物体从斜面上滑下的速度越大 相同 不能 木块受到的摩擦力不同
【详解】（1）[1]为了保证得出结论的可靠性，要使木块从同一高度，静止滑下。
（2）[2]木块速度
（3）①[3]分析实验1和2，实验3和4，质量不同的时候，v相同，所以v和质量无关，猜想1是错误的。
②[4][5]分析比较实验序号1、5、6，斜面材料相同，倾角不同，v不同，所以斜面的倾角越大，物体从斜面上滑下的速度越大。
（4）[6]实验中探究小车碰撞前的动能和小车碰撞前的速度的关系，让滑块从材料相同，倾角θ不同的斜面上C点由静止滑下，撞击D点的木块，控制CD距离相同，滑块的速度是通过改变斜面的倾斜程度实现的。
[7][8]实验方案中，通过改变斜面的倾斜程度来改变了滑块的速度，忽略了小车撞击木块时，斜面的倾斜程度不同，滑块推动木块移动的距离大不能说明其速度大，因为木块受到的摩擦力不同。
6．（1）0.8s；（2）沿半径由中心向边缘移动；（3）0.67×10−3s
【详解】(1)由题意可知，当圆盘的均匀狭缝转到激光器正下方时，传感器接收到信号。到下次接收到信号，正好转动一圈。由图（b）中的数据求圆盘转动一圈所需要的时间
T=1.0s-0.2s=0.8s
(2)激光器和传感器沿半径由中心向边缘移动，理由为：由于脉冲宽度在逐渐变窄，表明光信号能通过狭缝的时间逐渐减少，即圆盘上对应探测器所在位置的线速度逐渐增加，因此激光器和传感器沿半径由中心向边缘移动。
(3)设狭缝宽度为d，探测器接收到第i个脉冲时距转轴的距离为ri，第i个脉冲的宽度为△ti，激光器和探测器沿半径的运动速度为
v.△ti=T ------------- ③
r3−r2=r2−r1=vT ------------ ④
r2−r1=(−) ------------ ⑤
r3−r2= (−) ------------- ⑥
由④、⑤、⑥式解得：
△t3= ==0.67×10−3s
7．30
【详解】设汽车的速度为v，超声测速仪发出的信号在后与汽车相遇，在这段时间内，汽车的路程与超声波的路程有关系式：，解得v=30m/s.
8． 小 静止 小 0.03 大于 甲
【详解】(1)[1]平均速度是根据速度的计算公式得出的；
(2)[2]斜面的倾角小一些可使小车运动速度慢一些，运动时间较长，方便记录时间；
(3)[3]根据控制变量的原则，应让小车从同一位置由静止释放；
(4)[4]小车还没放开之前就开始计时则测得的时间偏大，由公式可得路程不变，时间偏大，速度偏小；
(5)[5]由图像可知AC之间时间为3s，路程为9cm即0.09m，因此平均速度为：
；
(6)[6]由图像可知AB之间时间为2s，路程为4cm即0.04m，因此平均速度为：
故vAC大于vAB；
(7)[7]平均速度是物体通过的总路程与总时间的比值，不是速度的差值，故甲正确．
9．（1）不会（2）会
【详解】解：（1）因为
vA=50km/h<60km/h
vB=58km/h<60km/h
所以采用“定点测速”A、B时不会被判超速。
（2）已知监测点A、B相距12km，通过AB用时间
t=7:12-7:02=10min
则轿车通过该区间的平均速度
因此这辆轿车在该路段会被判超速。
答：（1）采用“定点测速”，该轿车通过监测点A、B时不会被判超速；
（2）采用“区间测速”，这辆轿车在该路段会被判超速。
10． 秒表 小 长 同时开始计时 0.25 偏大
【详解】[1] 实验中还需要用秒表测量小车运动的时间。
[2] 平均速度等于总路程除以总时间，则实验原理是。
（2）[3][4] 小车所在的斜面应保持较小的坡度，使得小车运动得慢些，小车在斜面上运动的时间较长，便于测量时间。
（3）[5] 为准确测出小车AB段和AC段的运动时间，小明和小英应同时开始计时。
（4）[6] 小车在BC段的时间为
BC段的路程，则小车在BC段的平均速度为
[7] 小明在小车过了A点才开始计时，则测得的时间会偏小，根据，测得的小车全程的平均速度偏大。
11． 秒表 用木块改变斜面坡度，滑块从同一位置静止释放 斜面坡度不同，平均速度不同
【详解】（1）[1]实验原理为计算速度公式，即。
（2）[2]根据速度公式，可以得出我们要测量距离和时间，所以还缺少秒表。
（3）[3]根据猜想：“斜面坡度不同，物体从静止开始滑到底端的平均速度也不同”，所以实验的变量是斜面坡度，所以实验步骤写：用木块改变斜面坡度，滑块从同一位置静止释放。
[4]路程相同，但是时间不同，说明两次速度不一样，所以若，说明斜面坡度不同，平均速度不同。
12． 较小 加速 偏大 C
【详解】（1）[1]小车在斜面上运动时，如果斜面坡度较大，运动的速度太快，时间就会较短，测量时间的误差就会较大，为了便于测量小车运动的时间，减小实验误差，实验时应使斜面的坡度较小。
（2）[2]由图中的实验数据可知，AB、BC段的路程分别为
AB、BC段的速度分别为
故小车在下滑过程中做加速运动。
（3）[3]如果在A点时，先释放小车，后按下停表开始计时，B、C两点都准确计时，记录AB段的时间偏小，根据速度公式可知，会使所测AB段的平均速度偏大。
（4）[4] A．小车在B点时是运动的，小车从B点由静止释放不符合要求，故A不符合题意；
B．小车从A点由静止释放，经过B点开始计时，很难确定小车到达B点的时刻，误差会很大，故B不符合题意；
C．实验中已经测量出AB、AC段的时间和路程，利用已有数据求得，，直接利用速度公式计算得到vBC，故C符合题意。
故选C。
13． 时间 100 见解析
【详解】（1）[1]根据速度公式计算平均速度，所以测量平均速度的原理是。
（2）[2]实验中，手机计时功能主要测量时间，故手机计时功能测量汽车通过这段路程所用的时间。
（3）[3]根据计算出汽车的平均速度是
（4）[4]那导致导航测得的速度与小强测得的速度不相等的原因可能是汽车在车速小于小强测得的平均速度时的行驶时间大于小强测得的平均速度时的行驶时间。
14． 李明##轿车 地面##公路 相对 不会 0.2 150 会
【详解】（1）[1] [2] [3] 李明坐在这辆行驶的轿车中，他看到远处的监控装置正在向他靠近，意思是说监控装置是运动的，他选择的参照物是轿车或李明自己。如果以地面或公路为参照物，监控装置位置没有发生变化，是静止的，这说明物体的运动和静止是相对的。
（2）[4] [5] [6] [7] 由题意可知，轿车通过监测点A的速度为100 km/h，通过监测点B的速度为110 km/h，均小于该路段最高限速120 km/h，所以该轿车通过监测点A、B时不会判为超速。
轿车从监测点A运动到B的时间是
平均速度是
轿车会判为超速
15． 120km/h 10 100 超速
【详解】（1）[1][2]从图乙可知，表示汽车在该区间测速路段允许的最大行驶速度为120km/h；通过该区间测速路段的时间不得少于
（2）[3][4]前13.5 km控制车速为90 km/h，前13.5 km所需的时间为
剩余测速路段控制车速为130 km/h，剩余测速路段所需的时间为
该汽车通过全部测速路段的平均速度为
该速度小于该区间测速路段允许的最大行驶速度，但结合短文内容，要测速区间路段中某一时刻速度超过规定限制速度，仍然会判定为超速行驶，故小汽车超速。
16．（1）不会被判超速；（2）①51m，②20m/s
【详解】解：（1）图中所示轿车在该路段所用的时间是
所以轿车在该路段的速度
所以这辆轿车在该路段不会被判超速；
（2）①P1、P2的间隔的刻度值为4.5个格，时间长为0.9s，已知，测速仪第一次发出超声波后经0.15s到达了汽车处，而信号从汽车处返回测速仪，也行驶了0.15s；
第一次检测到超声波信号时声音传播的路程为
②P2、之间间隔的刻度值1个格，，测速仪第二次发出超声波时，经过了0.1s到达了汽车处，而信号从汽车处返回测速仪，也行驶了0.1s；
测速仪第一次发出的信号从汽车处返回到测速仪时，汽车距测速仪
第二次发出的信号从汽车处返回到测速仪时，汽车距测速仪
因此汽车在两次与信号相遇的过程中，行驶了
这17m共用了
所以汽车的车速为
答：（1）这辆轿车在该路段不会被判超速；
（2）①第一次检测到超声波信号时声音传播的路程为51m；②汽车行驶速度为20m/s。
17．D
【详解】A．刻度尺1dm均分10格，则分度值为0.1dm=1cm，段距离为
故A错误；
B．段平均速度为
故B错误；
C．小车从点到点做加速直线运动，故C错误；
D．若小车过A点后才开始计时，测得的时间偏短，由得，测出段平均速度将偏大，故D正确。
故选D。
18． 加速 50.0 偏大
【详解】（1）[1]由图可知AB段的路程为
sAB=10.00dm-6.00dm=4.00dm=40.0cmAB段的时间为tAB=2s，AB段的平均速度为
BC段的路程为
sBC=6.00dm-1.00dm=5.00dm=50.0cmBC段的时间为tBC=1s，则BC段的平均速度为
因为
vBC>vAB
所以小车下滑过程中做加速运动。
（2）[2]由（1）可知小车在下滑过程中BC段的平均速度大小是50.0cm/s。
（3）[3]如果在A点时，先释放小车，后按下停表开始计时，则计时晚了，时间变短，会使所测AB段的平均速度vAB偏大
19． A 39.0 3:5 匀速 0.49
【详解】（1）[1]由表格数据可知，单位时间内A球运动的路程长，说明A球的速度大，因此，先由静止下落的是A球。
（2）[2]由刻度尺示数可知，s5的长度
s5=9.90cm-6.00cm=3.90cm=39.0mm
[3]有比各种数据可知
s2=14.7mm，s3=24.5mm
由题意可知，运动s2和s3所用的时间都是0.1s，则
（3）[4]由表格数据可知，单位时间内A球运动的路程一直大于B球运动的路程，但二者之间的距离不变。因此以B为参照物，A做匀速运动。
[5]由表格数据可知， B球在第一个0.1s内运动1.2mm，则根据题意可知实际运动了1.2cm，即
sB=1.2cm=0.012m
根据公式可得，B球运动10.012m所用的时间
则B球是A球运动了0.05s时开始运动，则B球运动时A球已经运动的时间
tA=0.1s-0.05s=0.05s
A球在运动0.05s时的速度
vA=gtA=9.8m/s2×0.05s=0.49m/s
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