第33届夏季奥运会人物素材之邓雅文-备战2025年中考语文满分作文热点素材 学案

这是一份第33届夏季奥运会人物素材之邓雅文-备战2025年中考语文满分作文热点素材 学案，共15页。
7月27日晚，第33届夏季奥林匹克运动会在法国巴黎拉开帷幕。来自世界各地的体育健儿们再次相聚在五环旗下，在竞技体育中绽放激情，在奋斗拼搏中成就梦想，必将在奥运史上留下令人难忘的记忆。“33届夏季奥运会”赛场上，有老将坚持热爱、不忘初心，也有新人一鸣惊人、赤诚追梦。
今天，就让我们一起走进2025第33届夏季奥运会体育健儿的世界，来积累相关的写作素材，来为我们的作文注入“新鲜血液”，为2025中考满分作文助力。跟着我们一起来看看吧！
北京时间7月31日晚，巴黎奥运会自由式小轮车女子公园赛决赛，来自四川的中国队选手邓雅文摘得金牌，另一位中国队选手孙佳琪获得第7名!这是中国自由式小轮车女队首次在奥运会上夺牌，“00后”小将邓雅文以出色的表现完成了她的奥运首秀，更为中国体育代表团拿到巴黎奥运会的第八枚金牌!
这场决赛，邓雅文在第一轮中就贡献了完美的表现，拿到该轮次中最高的92.50分，占据榜首。第二轮，邓雅文依然将难度和稳定结合地极为完美，给观众带来了极佳的视觉享受，最终本轮拿到92.60分，冠军成为囊中之物!
“在升国旗、奏国歌的时候，我真正感觉到了，因为我们国家的强大，我才有底气，可以自豪地说‘我来自中国！’”邓雅文说，“当你有了一个坚定的目标和你想要去得到的东西的时候，你会觉得一切的困难在你面前都是小问题，因为你有更强大的能量去支撑你去获得这个东西。”
18岁的邓雅文在决赛中展现出了不同寻常的沉着和冷静。
“紧张肯定是必然的，但是更重要的是那个时候我需要去做好自己，去做好自己眼前的事情，一切的可能我都想过，失误也好，成功也好，归根结底还是要做回自己。”她说。
邓雅文表示，这枚金牌只能代表她最近一段时间的成功，自己不能躺在功劳簿上。“我在以后的每场比赛都会抛开今天的荣誉。我会重新做回比赛中最好的自己，去创造一个新的自己。我现在的计划就是在未来的4年里，依旧保持初心，做好自己。”
邓雅文相信这枚金牌会推动小轮车运动在中国的进一步发展，“我相信这个项目会慢慢从小众变为大众，会有更多的人去理解和支持这个项目”。
邓雅文：从摔到“飞”的蜕变：带伤征战巴黎拿到金牌
在刚刚结束的巴黎奥运会女子自由式小轮车公园赛决赛中，18岁的邓雅文战胜了两位“敌人”：自己和伤病。相比于战胜自己，另一位“敌人”显然更难被打倒。今年是邓雅文练习小轮车的第7年。12岁从田径跨项到小轮车至今，她经历过右肩肩膀脱臼、左脚趾骨骨折，曾经从空中摔下而短暂失忆，膝盖上有一块肉因为受过伤而失去知觉。
当夺冠时刻，鲜花、掌声、媒体采访的话筒涌向这位为中国队夺得首枚小轮车自由式项目奥运会金牌的少女时，少有人知的是，看似身姿轻盈的她正忍受着腰伤的折磨。她怕摔，怕痛，但她更想拿到金牌。从进入国家队开始，教练便告诉她，她们是为奥运夺冠而练。
田径跨项半路出家
“摔”出来的全能型选手
成为奥运冠军的邓雅文最初结缘的运动项目其实并不是小轮车。2005年10月17日出生于四川泸州的她，2013年进入原泸州市业余体校田径队训练。2017年，随着自由式小轮车入奥，我国十几个省市紧锣密鼓地组建起专业队伍，吸纳符合条件的运动员跨项入队。当年，四川田径队的标枪教练和正在跨界选材的自由式小轮车教练都看上了身体素质出众的邓雅文，经过反复斟酌，邓雅文选择了小轮车。2017年12月，邓雅文被输送至四川省水上运动学校，成为学校小轮车队伍中年龄最小的一位。
从“零”开始掌握一项极限运动并不容易。邓雅文记得，第一次骑车从高处滑下时，“非常的害怕，恐惧感一下子就涌了上来。”刚开始训练时，邓雅文几乎每天都会被吓哭。这份恐惧不难理解：小轮车是极限运动，训练中容易受伤。练习中，摔伤是家常便饭。2019年，邓雅文左脚脚趾骨折。2022年，她右肩膀反复脱臼，接受了手术。
但在教练和队友们的鼓励下，邓雅文克服恐惧，爱上了这项运动，加上刻苦训练，很快崭露头角，甚至创造了历史纪录。2022年底，中国女子自由式小轮车队正式组队，邓雅文入队。2023年的自由式小轮车公园赛世界杯巴中站，邓雅文以一连串高难度动作惊艳全场，夺得冠军，并以93.84分的成绩创造女子自由式小轮车打分历史最高分。
如今，邓雅文被公认为是中国队技术最全面、最有拼劲的姑娘，自由式小轮车比赛的四个主体动作：后空翻、360°转体、神龙摆尾、转把，邓雅文都熟练掌握。
爱哭也爱笑
小轮车就是她的生活
“我的生活大部分都是被小轮车所占据的。”邓雅文说。她身边的人、社交软件，全都与小轮车有关：“如果要说爱好，现在就只有小轮车一个。在经过很多次尝试后，突然取得成功，队友都在给你加油、给你欢呼，在那一瞬间就会觉得，我想要选择这个项目，因为我享受成功的喜悦。”
邓雅文是一个“小哭包”。压力太大、与人吵架了，邓雅文会哭泣发泄;朋友拿到了好成绩，她也会喜极而泣。2023年世锦赛，邓雅文在决赛中多次失误，获第六位。看到自己的成绩，邓雅文当场就哭了，回到宾馆依然哭得很伤心，为平时最熟悉的动作出现失误懊恼，加上伤病，积累的情绪在赛后爆发。她也爱笑：“平时没事也会笑一笑，跟疯子一样。”
到了赛场上，邓雅文霸气侧漏。每次比赛出发前，她都会举起双拳，在空中挥一挥。邓雅文解释这个小动作：“出发前，听到大家欢呼，我想告诉大家，我听见了你们的欢呼，我会努力的，我会带着你们的信念去比赛。”
其实，在小轮车队伍内部存在着竞争关系。但这种竞争是良性的，大家总是互帮互助，共同进步，结下了战友般的深厚感情。对于邓雅文来说，出发前的“挥拳”正是友谊的象征：队友们坐在邓雅文身后，邓雅文挥拳，队友也默契地伸出手，和邓雅文隔空碰拳。“她们是我特别信任的人，对于我来说，那是一颗定心丸，我想要你在，而你刚好在。”
小轮车学名为BMX，上世纪70年代中后期开始在美国流行。大约在1990年代，小轮车运动开始在中国兴起，成为街头文化中一道独特的风景。BMX自由式国家级裁判梁文清接受媒体采访时介绍，国内最早出现小轮车的城市，是北京、广州、深圳。2008年北京奥运会，BMX的泥地竞速项目首次出现在奥运赛场上。
2016年，小轮车自由式项目被宣布正式纳入东京奥运会，并在东京奥运会上走进大众视野。巴黎奥运周期，中国女子自由式小轮车队实力飞速提升，呈现集团优势，实现满额参赛。
相较于东京奥运会，巴黎奥运会自由式小轮车项目在参赛人数上从男、女各9名选手提升至12名，各国家或地区奥委会可以派男、女各两名选手参赛。中国女子自由式小轮车在国际已经具备竞争力，男子方面还有较大差距，整体实力有待进一步提升。
为国追梦 突破极限
青春力量 责任担当
挑战自我 超越极限
坦率真诚 青春风采
坚定梦想、脚踏实地
体育精神 突破自我
不畏挫折 顽强斗志
竞技魅力 为国争光
坚持不懈 天道酬勤
中国青年 爱国情怀
1. 勇敢与自信
年仅 18 岁的邓雅文，首次参加奥运会，就勇夺女子自由式小轮车的金牌，用令人敬畏的勇气和超越极限的高难度动作，向世界展示了中国女性的勇敢与自信。作为冷门项目，她得到的关注和赞美相比那些热火朝天的赛事少了许多，但她戴着白玉兰簪子登上领奖台的时候她就是当之无愧的花木兰！余华老师在《十八岁出门远行》中写道：总要出去闯闯，和世界较量较量。邓雅文的故事告诉更多女孩子，要勇敢去追逐梦想，哪怕千万次跌倒在路上，也要勇敢自信地爬起来，继续逐梦前行!
2.坚持梦想 勇于挑战
邓雅文的奥运首秀，便在强者如林的赛场上闪耀夺金，不仅镌刻了个人的辉煌篇章，也为中国自由式小轮车项目在奥运历史上留下了浓墨重彩的一笔。追梦的路，从不平坦。中国的自由式小轮车发展较晚，所有的教练、队员与邓雅文一样初出茅庐，唯有付出更多的努力与汗水。无数次的摔倒，无数次的爬起，伤痕成了她最荣耀的勋章。她以“生命无极限”为信条，不断突破自我，挑战极限。从全国运动会上的银牌，到奥运会资格赛中的季军，再到最终站在巴黎奥运会的最高领奖台上，每一步都凝聚着她汗水与泪水的结晶，每一次跨越都是对“不可能”的勇敢回应。“银鞍照白马，飒沓如流星”，邓雅文在一次次飞跃极限之时，展现澎湃的青春力量，不惧伤痛，不畏空白，追逐梦想，闪耀世界。
3. 巾帼英雄 不惧困难
“谁说女子不如男？看咱雅文姐，小轮车上一骑绝尘，金牌闪耀巴黎天！”当邓雅文在巴黎奥运会自由式小轮车赛场上一跃成冠，那不仅仅是一块金牌的重量，更是对‘少年强则国强’最生动的诠释。咱们常常说，内心有火，眼里有光，才能照亮前行的路。雅文姐的这块金牌，就是她无数次跌倒又爬起，用汗水浇灌出的最耀眼的光芒。
4.拼搏进取 热爱坚持
别总说成功遥不可及，看看雅文姐，她用实际行动告诉我们：热爱能抵岁月漫长，坚持让梦想照进现实。我们或许不在赛场，但生活中的每一个挑战，都是我们的小轮车赛道。别怕失败，每一次跌倒都是向前迈进的准备动作。心中有爱，眼里有光，手里有活，无论是职场拼搏还是家庭经营，都能像雅文姐那样，战无不胜，收获属于自己的金牌时刻！
记住，真正的强者，不在于没有眼泪，而在于含泪奔跑；不在于从未跌倒，而在于每次都能优雅站起。让我们一起，为爱前行，为梦加速，成就属于自己的辉煌篇章！
5.超越自我 为国争光
枪声响起，她如离弦之箭般冲出起跑线，每一步都踏出了力量与决心。在观众的加油声中，她不断超越自我，最终以惊人的速度冲过终点线，夺得了这枚沉甸甸的金牌。那一刻，时间仿佛凝固，所有的努力与付出都在这一刻得到了最完美的回报。她不仅为自己赢得了荣誉，更为国家争得了光彩。她的名字，将永远镌刻在奥运的辉煌史册上，成为激励后来者不断前行的榜样。她的故事告诉我们：只要有梦想、有坚持、有勇气，就没有什么是不可能的。
1. 巴黎“起飞”的邓雅文：飞在半空中的时候，时间是停滞的
邓雅文的自由式小轮车运动之路，从各种意义上来看似乎都是天才型选手过关斩将的爽文故事。
2017年，年仅12岁的她被跨界选材的教练一眼相中，第一次接触小轮车。2018年，她入选国家队，成为中国自由式小轮车队的首批队员。2019年，她拿到自己的第一个全国冠军，在二青会上获得自由式小轮车女子乙组冠军。
2024年，在巴黎奥运会自由式小轮车女子公园赛决赛上，她力压国际名将摘得金牌，中国在该项目上实现奥运“零的突破”。
但她的故事更接近于一个白手起家的摸爬滚打之路。小轮车运动起源于20世纪70年代美国的加利福尼亚，通过人车结合实现高难度的翻转腾挪，观赏性极强，一直以来是欧美选手的“传统领地”。而中国队直到2017年才从零开始组建团队，2020年小轮车第一次入选奥运会比赛项目时，中国队甚至没有拿到东京奥运会的入场资格。
邓雅文不断地受伤，“有时候10分钟就会摔倒10次”。但她不断地重新站起来，甚至在右肩植骨手术两个月后就出国比赛，直到在今年7月31日站上巴黎奥运会的冠军领奖台。
这个眼睛亮亮的女孩说，“从我进队训练的那天开始，我就知道我是为了奥运会而来，我就是想要那个金牌的位置。”
不怕两手空空地回来
飞在半空中的时候，时间对我来说是停滞的。我会在心里默数五个数，一二三四五，然后和车一起落地。
在巴黎奥运会参加比赛的时候，我已经好几个月没有在室外训练了。腾空的瞬间，我什么都不会想，没有金牌，没有比赛，只有下一个该做的动作。
小轮车只有六十秒的展示时间，我们要尽可能多地展示自己的技巧，放出自己最拿手的大招，还要根据自己的情况临时重新调整和设计动作，这需要很多计算和自由发挥。
决赛是按照资格赛的顺序排列，越往后出场的选手实力越强。我是倒数第二个出场，最后一个出场的是美国选手汉娜·罗伯茨。汉娜是东京奥运会亚军，练了很多年的老将，技术上很稳，可以说她就是这个项目的标杆。2018年她拿世界冠军的时候，我才刚开始练小轮车。不过我们同台竞技的时候，她就不是我的偶像，而是我的竞争对手了
这个出场顺序对我来说是最好的预案。尽管这意味着，我要看完前面选手所有的表现，但也可以让汉娜看到我的发挥，让她有一点压力。我的心态很稳，我之前不是奥运冠军，两手空空地去巴黎，也不怕两手空空地回。前面人摔车了，也不会对我造成很大的影响。我的赢面就在这里，更稳的心态和一点点运气。
第二轮比赛我没有任何保留，在第一轮的基础上又增加了难度，做了“神龙摆尾两圈”，最后得分是92.60分。其实我心里很怕做这个动作，之前参加2021年全运会训练，我从一层楼高的地方直直地落下来，摔了肩膀又折了腰。所以平时训练，我每天只敢做一次这个动作。
但我知道，需要用这个难度动作去支撑自己获得更高的成绩，所以当时没有犹豫。
结果揭晓我是冠军的时候，我哭了。
汉娜发挥失误，但比赛结束之后，她直接把自己的教练推开，直奔而来拥抱我，夸我Gd jb（做得好）。我觉得体育精神就是这样，大家彼此都知道大家有多艰辛。不管是谁得牌，我们都是衷心地祝贺。我很佩服汉娜，因为她配。
我想起进奥运村的第一天，我去体能房训练，练习台的正前方有一个小屏幕，是每一届运动员和教练在赛场上相拥的画面。我当时送了自己一段话：这个瞬间真正让我感受到奥运会来临，让我更加坚定了，我就是想要那个位置。
我战胜了恐惧
其实有很长一段时间，我最怕的是从高面往下跳的出发动作。其实那是最简单最基础的动作，外教丹尼尔问我，你都已经是一个pr（高手）了，怎么还会害怕。但我就是害怕。
2018年第一次进入国家队，教练后来说选我的原因是我眼里有光。其实教练也是从别的项目跨界过来当教练的，他也不知道该怎么去评判什么是一个小轮车运动员的特质，只能说就是跟着感觉走。
我们就一起看视频一起学，学别人的发力和动作，还自己出钱去北京买了一组别人用过的道具。他学习怎么当小轮车教练，我们学习怎么去做一个小轮车运动员。一直到现在，我们还是会坐下来看视频，看发力怎么发。而现在小孩就是沿着我们的训练经验来学了，他们进步更快。
我们会给每一次训练拍视频，尤其是失败的，因为我们必须要研究自己是怎么摔的。现在我的手机相册里全是自己的各种摔法，从火山口高台掉下来，从山脊上滑下来，从四分之一管摔下来。摔得最严重的一次，我就像跳楼一样掉下来，车在上人在下，满脸都是泪水，失忆了好半天，回去连自己住哪层楼都忘记了。
摔伤太正常了。所有运动员都知道，我们最大的敌人，一个是自己，一个是伤病。
今年五月在上海，奥运资格系列赛前一天的官方训练，我还第一次把自己摔上了电视。当时有一个澳大利亚的选手违规进场，就像转角遇到爱一样，我被撞倒，正好撞在了有旧伤的腰上。当时我在地上躺了很长时间，最后强撑着站了起来，那场比赛还是得了季军。
当时我的比分落后，其实已经做好无缘奥运会的准备了，从2023年世锦赛到后面的奥运会资格赛，都是很困难的时刻，我眼里都没光了。压力很大，焦虑，头发一把把地掉。教练知道我压力大的时候不愿意和人交流，特意把我的小猫蒂蒂带过来。蒂蒂的名字是外教取的，是西班牙语里“小猫”的意思。
后来我打了两针封闭，飞到布达佩斯，完成比赛，最后得到了去巴黎的门票。思蓓最后没去成，她就说，希望我能带着她的荣耀去奥运会，我要为了她去。
巴黎奥运会决赛前的大巴上，我给自己写了一段话：距离最后的胜负已经不到一天，我无法言喻目前的心情，我的梦想，以前觉得遥不可及的目标，现在离我如此之近。我有强大的团队和国家，有好多好多支持我的人，我可以，我一定可以，我不想再输了，不想再拿第二了。我要在做好自己的同时去拿冠军，非常想。
我从起点骑着车一跃而下。
赢了的时候，我想上天还是眷顾我的。世锦赛的黑暗时光最后以另一种方式回到了我的身边，而我战胜了它。
1.邓雅文表示，这枚金牌只能代表她最近一段时间的成功，自己不能躺在功劳簿上。“我在以后的每场比赛都会抛开今天的荣誉。我会重新做回比赛中最好的自己，去创造一个新的自己。我现在的计划就是在未来的4年里，依旧保持初心，做好自己。”
2.邓雅文相信这枚金牌会推动小轮车运动在中国的进一步发展，“我相信这个项目会慢慢从小众变为大众，会有更多的人去理解和支持这个项目”。
2. 从内心征服巴黎奥运的旅程与感悟
引言：邓雅文的奇迹之旅
在2024年巴黎奥运会上，邓雅文创造了历史。这个曾经默默无闻的运动员，用她的实力和毅力，让世界看到了她的奇迹。邓雅文出生在一个普通家庭，从小就对运动充满了热情。她在成长的过程中，始终保持着对梦想的追求和对挑战的勇气。在奥运会上，邓雅文不仅赢得了比赛，更赢得了人们的尊重和赞誉。她的故事让我们明白，只要有梦想，有勇气，每个人都可以创造自己的奇迹。
早期挑战：艰难的起步
在邓雅文的运动生涯初期，她面临着巨大的挑战和困难。缺乏经验、技术不熟练以及身体上的不适应都让她倍感压力。然而，这些困难并没有击败她。相反，她以不屈不挠的精神，通过无数次的失败和挫折，逐渐找到了属于自己的节奏和技巧。在这个过程中，她不仅克服了自己的不足，还培养了坚韧不拔的意志，为后续的成功打下了坚实的基础。
训练秘籍：金牌背后的秘密
邓雅文的成功并非一蹴而就，背后隐藏着她不懈的努力和精心的训练计划。每日清晨，当大多数人还沉浸在梦乡时，邓雅文已经开始了她的日常训练，这包括严格的体能训练和技术练习。除了身体上的锻炼，她还注重心理调适，通过冥想和自我暗示来调整比赛前的心态，确保在关键时刻能够保持冷静，发挥出最佳状态。她的教练曾透露，邓雅文对每一个细节的把控都近乎苛刻，正是这份坚持和努力，才铸就了她赛场上的辉煌成就。
心态调整：从挫败中崛起
在竞技的世界里，失败和挫折是常有的事，但正是这些挑战塑造了邓雅文坚韧不拔的精神。面对比赛中的压力和失败，她并没有选择逃避或放弃，而是通过不断的心态调整来克服困难，从挫败中崛起。每一次的失败都被视为一次学习经验，让她更深刻地理解了自己的不足和需要改进的地方。邓雅文深知心态的重要性，她学会了将压力转化为动力，将失败视为成功的垫脚石。这种积极的心态不仅帮助她在比赛中取得了更好的成绩，更重要的是，培养了她面对生活中各种挑战的勇气和自信。
策略致胜：赛场上的智慧
在巴黎奥运会的赛场上，邓雅文凭借出色的策略和决策能力，展现了她的智慧。在面对强大的对手时，她不慌不忙，通过分析对手的弱点和比赛的形势，制定了合理的策略。在比赛中，她始终保持冷静，不受外界干扰，专注于自己的比赛。正是这种冷静和专注，使她在关键时刻做出了正确的选择，从而赢得了比赛的胜利。她的成功，不仅是因为她的实力，更是因为她在赛场上的智慧和策略。
激励未来：影响与启示
邓雅文的故事如同一盏指引灯塔，为无数年轻人照亮了前行的道路。在面对生活和职业道路上的种种挑战时，她不仅勇敢地追求自己的梦想，而且通过实际行动克服了重重困难。她的经历证明了，无论遇到何种逆境，只要保持坚定的意志和不懈的努力，就能够实现自己的目标。邓雅文用自己的成功告诉所有人，特别是年轻一代，梦想并非遥不可及，重要的是要勇于尝试，敢于面对失败，不断学习成长。正是这种精神，激励着更多年轻人去追逐自己的梦想，并在这个过程中不断超越自我，最终达到成功的彼岸。
1.只要有梦想，有勇气，每个人都可以创造自己的奇迹。
2.她的成功，不仅是因为她的实力，更是因为她在赛场上的智慧和策略。
3.无论遇到何种逆境，只要保持坚定的意志和不懈的努力，就能够实现自己的目标。
3. 擦干泪水，一往无前
——记奥运冠军邓雅文的三个生涯转折点
31日，来自中国四川的邓雅文成为我国历史上首个自由式小轮车项目的奥运冠军。回顾她的成长之路，人们发现这位年仅18岁的小姑娘在站上奥运会最高领奖台前，经历了三次人生的转折。每次面对困难和挫折，她都选择勇敢面对，全力以赴、持之以恒、从不轻言放弃的性格特质，一次次让她“浴火重生”。
三句话不离小轮车
邓雅文出生于2005年，2013年，8岁的邓雅文进入原泸州市业余体校田径队训练。不过，她当时一直没有决定具体主攻哪个项目。小轮车队来选材，邓雅文的教练不是很想让她去，但小雅文的家人觉得干脆让她去凑个数，哪怕是见见世面也好。
“那会儿我们家人给我放的是小轮车泥地竞速的视频，我看着大家居然能‘飞’起来，就觉得那些选手很厉害。”邓雅文说。
就这样，邓雅文开始说是去体验一周小轮车训练就回来，结果一周的体验变成了一个月，一个月变成了好几个月。从此，世界上多了一个自由式小轮车高手。
刚开始，很多人会问小雅文：“你喜欢小轮车吗？”小雅文谈不上喜欢，只会回答“不知道”。
小雅文小时候由奶奶带大，在四川省小轮车队时，她会想家。等到好不容易队里放假回家了，奶奶问她：“你想吃什么？你下午想去哪里玩？”
“我当时总会给奶奶说，我在队里吃了什么，我又给队友说了放假要去哪里玩。奶奶说，你还是早点回到队里吧，你这是三句话不离队里呀！”
当头棒喝
为备战东京奥运会，中国自行车运动协会于2018年组建了自由式小轮车国家集训队。邓雅文只在省队待了三个月，就获得了在国家队试训的资格。
“这个项目需要胆大心细，我胆子小，心细也占不上。我那会儿年龄小，刚组建的国家队里，教练也没有精力管好每位小队员。当时是在上海试训，所以每天训练结束，我都是在上海随便玩玩。”邓雅文说，等到老队员们出国比赛，小队员们就放假了。开开心心重新回到省队，她开始还觉得美滋滋的。
直到有一天，一名教练劈头盖脸地质问她：“你有没有想过自己以后要干什么，你到底还想不想在这个项目立足？”这一句话犹如当头棒喝，彻底唤醒了邓雅文的斗志。
“我就跟我们教练表决心，我说：‘我想练，你教我！’”邓雅文说。
教练建议邓雅文不要急于让自己和已经能做动作并“飞”得稳健的队友去比较，希望她重新打基础。
“这个项目训练时天天摔、天天摔，既要挑战自己的极限，又要挑战自己的心态。我觉得这个项目一点也不好玩。”邓雅文说：“后来我觉得既然来都来了，干脆就咬着牙练下去，就是要不断地去突破自我。”
“那可是奥运会啊！”
2024年5月，巴黎奥运会资格系列赛上海站的比赛中，中国三位选手孙思蓓、孙佳琪和邓雅文包揽女子自由式小轮车项目的前三名。很多人不知道，邓雅文当时心里五味杂陈。
“按照规则，每个国家（地区）奥委会最多只有两个名额，我排在中国队的第三。虽然后面还有布达佩斯站，但我觉得我没机会参加巴黎奥运会了，我觉得中国队的选手差不多已经定了，自己何苦再去布达佩斯跑一趟呢？”她说。
而且在布达佩斯站自由式小轮车的场地中，有很多“人（字）墙”道具。在“人墙”上做后空翻，恰恰是邓雅文最不愿尝试的动作。屋漏偏逢连夜雨，当时的邓雅文，正被肩伤和腰伤折磨。“那会儿甚至都想到过退役，去商业俱乐部当个教练。”邓雅文说。
“不过，我很容易被哄的。”邓雅文说。最终，她还是登上了飞赴布达佩斯的航班，尽管预赛前还是睡不着觉，然而她最后还是在布达佩斯站取得了第四名的好成绩，获得了代表中国队参加巴黎奥运会的机会。
“那可是奥运会啊！”邓雅文省队的队友对她获取奥运会资格惊叹不已。
在巴黎夺金时，邓雅文戴着好朋友送的四叶草手绳，夺冠后，她头上戴着闺蜜送给她的一支步摇。尽管已是奥运冠军，她说自己还是那个需要不断从朋友那里获得肯定的小“尕文”。
1.每次面对困难和挫折，她都选择勇敢面对，全力以赴、持之以恒、从不轻言放弃的性格特质，一次次让她“浴火重生”。
2.这个项目训练时天天摔、天天摔，既要挑战自己的极限，又要挑战自己的心态。
3.尽管已是奥运冠军，她说自己还是那个需要不断从朋友那里获得肯定的小“尕文”。
4. 凌空飞舞走出黑暗，奥运冠军邓雅文的眼里有了光
很左脚趾骨骨折、左肩右肩习惯性脱位、右肩做过植骨手术、腰部则是峡部裂和第五腰椎滑脱……你能想到这是一名18岁女孩经历过的伤病吗？
而这些常人难以忍受的病痛，却实实在在地发生在新科奥运冠军邓雅文身上。7月31日，这位四川姑娘以92.60分摘得巴黎奥运会自由式小轮车女子公园赛金牌，并因此成为我国首位该项目奥运冠军。
8月4日，邓雅文和她的“老父亲”、中国自由式小轮车队主教练吴丹在早餐桌边接受了新京报记者专访。
“起初只是家人让我体验（小轮车），先是一周，后来一个月，不知不觉就是7年。”18岁站上奥运会最高领奖台，邓雅文经历了难以想象的艰辛。她说，走下领奖台，一切就要从零开始，“再比两届奥运会、三届全运会。”这位05后女孩还想让更多人关注小轮车，“希望未来能将这个项目推广开来，发扬光大。”
缘起
要不是“老父亲”下手快，她就去了标枪队
2017年6月，国际奥委会正式将自由式小轮车列入东京奥运会比赛项目。2018年，中国自由式小轮车队组建，邓雅文是首批队员之一。
出生于2005年的邓雅文起初在四川省泸州市业余体校练习田径。2017年，由于年龄尚小，她当时还没有定项。先是省队的标枪教练发出邀请，不过，为了不耽误邓雅文学习，教练建议到了寒假再去报到。
就在去标枪队报到前，吴丹也邀请她到省队试训，项目是小轮车。家人建议邓雅文去体验体验，“我没多想就去了，反正是试训，淘汰也就淘汰了。”时至今日，谈及那次选择，吴丹笑称：“我动作快！”
适应一个全新的项目并非易事，年少的邓雅文能够坚持7年更是难得，对于弟子这些年训练、生活的点点滴滴，吴丹都记在心里。
“她是一个非常懂事的孩子，训练也非常刻苦。”吴丹透露，每当给邓雅文布置完训练计划，她会自行梳理、安排，然后高效地完成，最后再去练一些自己想练的内容，或者去恢复调整，完全不用教练操心和督促。在制定新的训练计划时，邓雅文还会积极地出给出反馈和建议，方便教练调整细节。
邓雅文性格外向，擅于与人沟通，学习能力也很强，是一位综合素质非常高的运动员。无论是日常训练还是队内总结会，她都会写训练日记、会议总结。练习小轮车后很少上系统的文化课，她便利用业余时间自学，如今更是能用英语和外籍教练流畅地交流。
身为教练，吴丹偶尔也会很严格，但批评完弟子后不久便会后悔，担心话说重了，很快就会找邓雅文道歉。“比起教练和运动员的关系，其实我们之间更像是父女，他（吴丹）扮演着一个‘老父亲’的角色。”邓雅文说。
磨砺
“10分钟摔倒10次”，受伤成了家常便饭
由于自由式小轮车项目的特殊性，运动员要借助场地内的不同道具单元挑战各种高难度动作。训练时，摔倒和受伤几乎成了家常便饭。
出于安全考虑，自由式小轮车运动员在训练、比赛时必须做好防护——最里层一般穿贴身的瑜伽裤或鲨鱼裤，头盔、护肘、护膝、护腿板等护具必不可少，再加上最外层的训练服或比赛服，所以看起来会显得特别敦实。
严密的防护也会带来“麻烦”，运动员在训练时会大量出汗，尤其是夏天，每当训练结束，一拧衣服汗水便会哗哗地流出来，而更让他们感到辛苦的，是数不清的摔倒以及躲不开的伤病。
邓雅文说，有时候10分钟就会摔倒10次，尤其是难度突破期，摔倒次数会比技术稳定期多不少。吴丹补充介绍，运动员的训练内容根据比赛节点分为不同的阶段，练习高难度动作时，摔倒次数自然更多，受伤概率也会上升；等到单体动作的技术变得成熟，或者临近大赛时，训练内容主要是串联路线、编排动作，摔倒次数会下降，但以上情况都是相对的，并非绝对。
巴黎奥运会期间，邓雅文曾在官方训练时摔倒。接受新京报记者采访的上午，她右手肘的擦伤依然很明显。不过，她对这点小伤早已习以为常了。练习小轮车这几年，邓雅文的左脚趾骨骨折过，左肩、右肩都会习惯性脱位，其中右肩做过植骨手术，腰部则是峡部裂和第五腰椎滑脱。
邓雅文最近一次严重受伤发生在今年6月的奥运资格系列赛上海站。在吴丹看来，那次“很大的意外”差点让弟子无缘巴黎奥运会。
门票
资格赛前被撞伤，包成“木乃伊”拼席位
巴黎奥运会自由式小轮车女子公园赛，中国队派出邓雅文、孙佳琪参赛，由于每个国家或地区只有两个参赛名额，邓雅文克服了重重困难才拿到门票。
自由式小轮车的奥运资格赛分为两个阶段。第一阶段，中国队根据世界杯、一级赛、队内测试赛等成绩进行积分排名，这个过程是“多选3”，孙思蓓、孙佳琪、邓雅文脱颖而出；第二阶段是上海、布达佩斯两站奥运资格系列赛，中国队队内“3选2”。
今年6月，奥运资格系列赛上海站前一天的官方训练，意外发生了。在邓雅文还没有完成训练时，另一位选手违规进场，撞倒了邓雅文，她的腰部受到剧烈冲击，当时在地上躺了很长时间，最后强撑着站了起来。
“如果赛会医生对你的健康状况存疑，很可能要求休息观察24小时。这样的话，第二天肯定参加不了比赛。”对于当时的细节，邓雅文记忆犹新，医生问了她很多问题——“你叫什么？你在哪里？你多大了？刚才发生了什么……”她反复说“我没事、很清醒”。其实，并非如此，她是强忍着疼痛站起来、离开了场地。
由于事关奥运门票，邓雅文只能顶着伤病上场。赛前，从肩部到腰部，打了两卷绷带、两卷白贴，还有遍布全身的肌贴，按吴丹的话说，“她的比赛服里缠了一身的绷带，基本包成‘木乃伊’了。”
尽管疼痛难忍，全身的绷带也特别影响做动作，但邓雅文最终获得上海站季军，和孙思蓓、孙佳琪一同站上领奖台。即便拿到季军，彼时的她奥运前景也非常不乐观，一方面是伤病影响，还有就是内部竞争处于劣势，几乎没有容错空间。
奥运资格系列赛布达佩斯站开赛前，邓雅文的积分落后孙佳琪4分，落后孙思蓓9分，该站的场地设计细节也不利于她发挥优势。“我已经做好无缘奥运会的准备了，布达佩斯站场地图公布的时候，我当时心想，不如下面附带一句 ‘邓雅文出局’吧。”邓雅文说。
那是邓雅文备战巴黎奥运会最困难的时刻，在吴丹的开导和鼓励下，她及时调整状态，打了封闭针参赛，顶住压力在布达佩斯站获得第4名，这才艰难拿到巴黎奥运会门票。
奥运
赛前训练因雨“受累”，4轮得分均超90分
巴黎奥运会自由式小轮车女子公园赛预赛、决赛的日期分别为7月30日、31日。中国队虽然7月23日抵达巴黎，但赛前的适应性训练并不顺利。
按照原定计划，队伍抵达后，用一天调整时差，7月25日观摩场地，7月26日至29日为4天的官方训练日，每位运动员每天可以训练45分钟。奥运村距离场地大约50分钟车程，中国队做足了准备，每天都会提前两个半小时出发。可惜，巴黎的雨天打乱了计划。
7月26日、27日，中国队都提前到达场地，可惜雨一直没停，组委会不断调整训练时间，但最终训练还是被迫取消。7月28日、29日，组委会给了每位运动员每天1个半小时的训练时间。
据吴丹介绍，由于中国队两位队员的练习年限并不长，在适应场地、比赛经验方面，和主要竞争对手相比无疑是短板，这对邓雅文、孙佳琪调整竞技状态相对不利。对教练组来说，官方训练日由4天缩短为两天，相当于少了两次总结会，帮助队员分析线路、总结经验的机会同样减少。
由4天每天训练45分钟改为两天每天训练1个半小时，总时长虽然没变，但运动员的体能消耗却增加了。“原计划每天训练45分钟，体能储备、注意力等都能应对，调整后，基本上1个小时后就练不动了。为了适应场地，把训练时间用足，反而让整个人赛前很累。”邓雅文说。
奥运会自由式小轮车的赛制分为预赛、决赛，预赛两轮取平均分排名，决赛取两轮最高分排名。尽管赛前训练的效果不是很理想，但教练组制定了详细的比赛计划，预赛两轮保证零失误，决赛第一轮拼、第二轮搏。从7月30日的预赛到7月31日的决赛，邓雅文的发挥非常稳定，4轮得分全部超过90，几乎没有任何失误，最终以完美表现摘得金牌。
东京奥运会该项目金牌得主、英国选手夏洛特·沃辛顿预赛出现失误，没能晋级决赛。夺冠最大热门、美国选手汉娜在决赛两轮都出现摔车。复盘比赛时，邓雅文说：“我知道这种大赛肯定会有人紧张摔车，这很正常，所以我还是专注于自己的动作和线路。”
师说
“最黑暗那段时间，她靠意志顶过去了”
“奥运冠军不只是我一个人的荣誉。”接受新京报记者专访时，邓雅文不止一次地这样说。
荣誉属于整个团队。她提到了教练组和车队的工作人员，以及一同奋战的队友们，“要是没有佳琪（孙佳琪），没有小蓓（孙思蓓）或者 ‘小不点’（周惠敏），就不会有我们现在的好成绩。”
在吴丹看来，邓雅文的这枚奥运金牌，对小轮车项目在国内的推广，有着非常重要的意义。
在争夺巴黎奥运会门票最困难的时刻，邓雅文曾陷入自我怀疑的怪圈，“那段时间，用周围人的话来说，在我的眼里看不到光。训练，我一天都没耽误，但看不到对未来的希望。”奥运摘金后，她的付出终于得到回报。
吴丹说，这无疑会提升邓雅文的自信心，“之前是陷入怪圈，接下来则是良性循环。因为最黑暗的那段时间，她靠意志顶过去了，最后得到了回报。再困难的事情，只要努力结果不会差，这在她身上不再是口号，而是一种亲身经历，以后的训练当中，她肯定会更努力，意志也会更坚强。”
首次奥运会的经历让邓雅文清晰地认识到，自己的水平处在怎样的位置。以前的比赛，美国选手汉娜胜多负少，巴黎奥运会决赛两轮却出现失误。“汉娜没有发挥出最好的水平是事实，她在我们制造的压力面前失误也是事实，汉娜也很年轻，所以，未来国际赛场的竞争会更激烈。”吴丹非常冷静。
走下领奖台，一切从零开始。接下来，邓雅文会有一段短暂的休息调整时间，她会借此机会养伤、康复，随后又将继续下一阶段的训练备战，今年有世锦赛、世界杯任务，明年则是全运会。
“希望大家多多关注小轮车。”训练备赛之余，邓雅文、吴丹心系项目的推广，希望能将小轮车发扬光大。
在吴丹看来，作为自行车的分支，自由式小轮车是一个小、巧、灵的项目，因为和技术相关，中国运动员拥有一定的优势，在国家队的基础上，他希望未来逐步建立国青队、国少队，让梯队建设更加完善，有更多的孩子走出去参赛，开拓视野的同时积累比赛经验。
最近几年，国内的小轮车业余赛事、U系列赛事比此前丰富了很多，吴丹希望各地加大投入和刺激的力度，将小轮车推向更广的人群。他相信，通过稳步、长期的发展，小轮车完全有机会变成中国自行车的强项。
有了邓雅文的这枚奥运金牌打底，相信这一天不再遥远。
1.奥运冠军不只是我一个人的荣誉。
2.那段时间，用周围人的话来说，在我的眼里看不到光。训练，我一天都没耽误，但看不到对未来的希望。
3.再困难的事情，只要努力结果不会差，这在她身上不再是口号，而是一种亲身经历，以后的训练当中，她肯定会更努力，意志也会更坚强。
1. 我可以自豪地说“我来自中国！”
2.走下领奖台一切归零，继续做自己，不忘初心。
3.只有付出超乎常人的努力，才能站在世界之巅，让五星红旗因自己而骄傲。
4.努力不一定会有结果，但是不努力一定没有结果。
5. 奥运冠军不只是我一个人的荣誉。
6. 不要想太多，做好自己就行了！
7. 哭一场不够，那就哭两场，哭完了，我也就没事了。