广东版高考地理一轮复习专题一0交通运输布局与区域发展过关检测练含答案

这是一份广东版高考地理一轮复习专题一0交通运输布局与区域发展过关检测练含答案，共7页。试卷主要包含了图中核心商业商务区适合布局等内容，欢迎下载使用。
随着北极冰层不断融化,俄罗斯东北航道沿线港口发展潜力和开发价值日益受到关注。下图示意俄罗斯东北航道和沿岸港口(局部)。据此完成下面两题。
1.俄罗斯东北航道沿岸M1—M4港口开发潜力由大到小排列正确的是( )
A.M4>M1>M2 B.M1>M4>M2
C.M1>M2>M4 D.M2>M3>M4
答案 B
2.目前俄罗斯东北航道沿岸港口还未进行实质建设的主要原因是( )
A.地广人稀 B.资源短缺
C.极夜期长 D.通航期短
答案 D
沙特阿拉伯境内的麦—麦高速铁路,连接麦加、麦地那并经过吉达等城市(如下图)。由于沿线自然环境恶劣,麦—麦高速铁路建设的成本高、难度大。该项目于2009年开工建设,2018年建成通车,主体工程由中国企业承建。据此完成下面三题。
3.沙特阿拉伯建设麦—麦高速铁路,主要的作用是( )
A.缓解两地间的交通拥堵问题
B.便于麦加、麦地那的油气输出
C.通过港口吉达输入淡水资源
D.促进麦加、麦地那的对外贸易
答案 A
4.影响麦—麦高速铁路建设的主要不利条件是沿线多( )
A.湖沼 B.风沙 C.台风 D.地震
答案 B
5.中国企业承建麦—麦高速铁路主体工程的主要意义是( )
A.输出劳动力,增加就业机会
B.输出原材料,缓解国内产能过剩问题
C.发展中、沙两国的合作关系
D.提高中国高铁建设的知名度、影响力
答案 D
随着中国高铁的快速发展,很多沿线城市将位于城市边缘区的高铁站与城郊产业园区结合布局。下图示意某大型高铁产业新城的空间布局。据此完成下面三题。
6.新建高铁站大多布局在城市边缘区的主要目的有( )
①降低建设成本
②带动边缘区经济发展
③不干扰城市内部交通
④方便边缘区人员出行
A.①②③ B.①②④
C.①③④ D.②③④
答案 A
7.图中核心商业商务区适合布局( )
A.会议会展中心 B.小型便利超市
C.大型商业中心 D.孵化服务基地
答案 C
8.某制造业工业部门落户该高铁产业新城的外围产业区,有利于 ( )
①降低商务出行成本
②增强对人才的吸引力
③降低原料和产品运输成本
④享受优质的生产性服务
A.①②③ B.①②④
C.①③④ D.②③④
答案 B
2023年9月28日,沪宁沿江高铁正式通车,上海、南京之间又增加了一条高速铁路。下图为“沪宁高铁线路分布示意图”。据此完成下面两题。
9.沪宁两地间有多条高铁线路,主要原因是( )
A.经济联系紧密 B.建设资金充裕
C.地形限制较小 D.旅游客流量大
答案 A
10.沪宁沿江高速铁路修建的主要目的是( )
A.带动苏北经济发展
B.加快生产要素流动
C.降低物流运输成本
D.促进乡村人口回流
答案 B
丽水市城市风廊及配套设施项目于2023年开工,其中包含新建一座特大桥梁(暂名水东二桥)。桥梁选址于市水上运动训练基地附近,单跨过溪。下图为水东二桥项目位置示意图。完成下面两题。
11.水东二桥单跨过溪的主要原因是( )
A.建设大桥的预算有限
B.减少对沿线生态破坏
C.预留运动训练的空间
D.缩短桥梁的施工时间
答案 C
12.该项目建成后产生的交通影响是( )
A.加强与周边城市的联系
B.有效提升区域板块价值
C.丰富丽水交通运输类型
D.缩短两岸居民来往时间
答案 D
由于速度、票价、合理运距等技术经济特征的差异,高速铁路和普通铁路可以反映不同功效层级的空间运输联系。下图示意高速铁路和普通铁路的区际联系模式。读图,完成下面两题。
13.与普通铁路相比,高速铁路在加强空间联系方面明显突出的是 ( )
A.城市群内部 B.外围城市之间
C.核心城市之间 D.核心城市和次级城市之间
答案 A
14.与高速铁路相比,普通铁路运行更关注( )
A.灵活性 B.时效性
C.均衡性 D.连续性
答案 C
2020年,河南鹤壁工业园内建成了世界上最长的管状皮带输送机。煤炭由专列运抵鹤壁工业园火车站后,舍弃原来的公路转运,通过管状皮带输送机直接运入工业园发电厂原煤仓。据此完成下面两题。
15.引起鹤壁工业园内煤炭运输方式转变的主导因素是( )
A.交通成本 B.原料成本
C.环境需求 D.劳动力价格
答案 C
16.鹤壁工业园内煤炭运输方式转变后,园区内面积增加的土地利用类型是( )
A.商服用地 B.交通运输用地
C.公共设施用地 D.工矿仓储用地
答案 B
非选择题
17. 阅读图文材料,完成下列要求。(14分)
伊朗倡议“五国铁路走廊计划”,其中最便捷的线路是直接建设中阿伊铁路。该铁路从喀什经瓦罕走廊穿过阿富汗到达伊朗的哈夫,从哈夫就可以衔接伊朗境内铁路网了,分为西、南两线,该铁路计划中阿伊共建。阿富汗矿产资源较丰富,但未充分开发,且历经多年战争,交通、通信、工业、教育和农业基础设施等遭到严重破坏,曾有600多万人沦为难民,经济发展主要依赖外援,是最不发达国家之一。下图示意中阿伊铁路分布(规划中)。
(1)指出中阿伊铁路建设中可能遇到的恶劣自然条件。(4分)
(2)分析中阿伊铁路建成后对阿巴斯港发展的主要促进作用。(4分)
(3)说明中阿伊铁路建成后给阿富汗发展带来的机遇。(6分)
答案 (1)铁路沿线地势起伏大,地质条件复杂;荒漠面积大,施工难度大;瓦罕走廊沿线属于高寒山区,多冻土,大雪天气多;昼夜温差大;等。(每条2分,答对2条得4分)
(2)促进阿巴斯港完善基础设施;铁路建成后,港口腹地扩大,经济效益巨大;可以提高阿巴斯港的国际地位和知名度;等。(每条2分,答对2条得4分)
(3)带动相关产业发展,提供更多的就业机会,促进经济恢复;带来先进的铁路修建技术和经验,促进文化交流;带动铁路沿线矿产资源的开发,将资源优势转化为经济效益;吸引大量的外资;促进基础设施建设;等。(每条2分,答对3条得6分)