[地理]安徽省十校联盟2024-2025学年高二上学期9月份开学考试试题(解析版)

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第Ⅰ卷选择题（共48分）
一、选择题：本题共16小题，每小题3分，共48分。每小题只有一个选项符合题目要求。
太阳辐射是地表最重要、最基本的能源，根据安徽省20个气象站台1970~2020年的逐日气象要素观测数据进行估算，图1为安徽省平均太阳辐射总量空间分布图，图2为安徽省太阳总辐射的年内变化柱状图。完成下面小题。
1. 下列不是来源于太阳辐射的能源是（ ）
A. 生物能B. 潮汐能
C. 风能D. 水能
2. 安徽省在一年中辐射量较大的5~8月期间，出现6月波谷的主要原因是（ ）
A. 纬度B. 地形
C. 植被D. 天气
3. 关于安徽省太阳辐射空间分布差异的现象，下列说法正确的是（ ）
①皖北晴天多，太阳辐射多 ②皖南纬度低，太阳辐射少
③皖北地势高，太阳辐射多 ④皖南多云雾，太阳辐射少
A. ①②B. ②③
C. ①④D. ③④
【答案】1. B 2. D 3. C
【解析】
【1题详解】
生物能、风能和水能都是直接或间接来自太阳辐射能。潮汐能是从海水昼夜间的涨落中获得的能量，它与天体引力有关，地球－月球－太阳系统的吸引力和热能是形成潮汐能的来源。ACD不符合题意，B符合题意。故选B。
【2题详解】
安徽省在一年中辐射量较大的5～8月，此时太阳直射北半球，安徽省的太阳高度较大，太阳辐射较强烈。但是安徽省地处江淮地区，6月份受到江南准静止锋控制，形成长达数月之久的梅雨，太阳辐射较弱，出现6月波谷期，因此出现6月波谷的主要原因是天气，跟纬度、地形和植被无关，D正确，ABC错误，故选D。
【3题详解】
影响太阳辐射的因素有：纬度高低；天气状况；海拔高低；日照时间长短等。安徽省皖北降水少，晴天多，太阳辐射多，①正确。皖南纬度低，太阳辐射多，②错误。皖北和皖南地势相差不大，③错误。皖南降水多，多云雾，太阳辐射少，④正确。故选C。
秦岭横亘于我国中心腹地，呈东西走向，有拦截夏季东南季风北上、阻止冬季冷空气南下的作用，是我国亚热带与温带的分界线。研究发现，秦岭山脊南坡以草甸为主，北坡则树木郁郁葱葱，这就是“南草北木”，有些地方还将其形象地称为“阴阳脸”。图左为秦岭的俯拍景观图，图右为秦岭山脊两侧的植被分布图。完成下面小题。

4. 秦岭南坡山麓地带的植被类型是（ ）.
A. 热带雨林B. 常绿阔叶林
C. 落叶阔叶林D. 针叶林
5. 图中山地甲侧最可能为秦岭的（ ）
A. 北坡B. 东坡
C. 南坡D. 西坡
6. 秦岭“南草北木”现象存在的主导因素是（ ）
A. 蒸发B. 温度
C. 土壤D. 降水
【答案】4. B 5. C 6. A
【解析】
【4题详解】
秦岭是中国自然地理南北分界线，秦岭南坡属于中国的南方地区，属于亚热带季风气候，山麓地带的植被类型是常绿阔叶林，北坡是中国的北方地区，植被属于温带落叶阔叶林，B正确、C错误。秦岭南坡不属于热带雨林和针叶林，AD错误。故选B。
【5题详解】
秦岭是中国自然地理南北分界线，受到秦岭的阻挡，南方的暖湿气流不能越过秦岭，达到北方，只能停留在南方地区，形成云海，故图中山地甲侧最可能为秦岭的南坡，A错误、C正确。秦岭是东西走向的山脉，图中山地甲侧不是东坡或是西坡，BD错误。故选C。
【6题详解】
秦岭南北坡的温度、土壤和降水量的差异大小，并不会导致秦岭出现“南草北木”的现象，BCD错误。秦岭北坡光照弱，气温低，蒸发较弱，水分条件好，储水量相对较多，可以保证足够的水分来支持高山灌丛及冷杉林的生长，植被为森林；南坡光照强，气温高，蒸发量大，储水量相对较少，只能保证高山草甸群落的生长，水分条件不如北坡，形成了草甸。故秦岭“南草北木”现象存在的主导因素是蒸发，A正确。故选A。
贵阳市是中国西南边陲的一个多民族聚居的省会城市，也是从平原向高原的过渡地带，拥有“山奇、水秀、石美、洞异”的景观，如图左所示。山中有城、城中有山，湖光水色的城市格局又孕育了丰富的人文资源，成为了旅游业态丰富和旅游产品形式多样的典型旅游城市，图右为贵阳市游客量月度分布柱状图。完成下面小题。
7. 塑造“山奇、水秀、石美、洞异”景观的力量是（ ）
A. 流水溶蚀B. 河流堆积
C. 河流下蚀D. 风力侵蚀
8. 据图文信息判断，游客流量峰值集中在7~9月的原因是（ ）
A. 天气晴好B. 节庆频多
C. 避暑胜地D. 物价低廉
【答案】7. A 8. C
【解析】
【7题详解】
“山奇、水秀、石美、洞异”这样的景观特征通常是喀斯特地貌的表现。喀斯特地貌主要是由流水对可溶性岩石（如石灰岩）进行溶蚀作用形成的。流水溶蚀能够侵蚀岩石，形成奇特的山峰、秀美的水景、美丽的石头和奇异的洞穴，A正确； 河流堆积作用主要形成冲积平原、三角洲等地貌，不会形成“山奇、水秀、石美、洞异”的景观，B错误；河流下蚀作用通常使河床加深，形成峡谷等地貌，与题目中的景观特征不符，C错误；风力侵蚀主要在干旱、半干旱地区形成风蚀城堡、风蚀蘑菇等地貌，在我国西南地区不是主要的塑造力量，D错误；故选A。
【8题详解】
贵阳市位于中国西南地区云贵高原，地势较高，夏季气温相对较低，是避暑的好去处。7 - 9 月正值我国大部分地区的高温炎热季节，很多游客会选择到气候凉爽的地方避暑旅游，所以贵阳市在这个时间段游客流量峰值较高，C正确；虽然天气晴好可能对旅游有一定的促进作用，但不是主要原因，A错误；节庆频多在材料中未提及，不能作为主要原因，B错误；物价低廉一般不是吸引游客在特定时间段集中前往的主要因素，D错误；综上所述，游客流量峰值集中在7 - 9 月的主要原因是贵阳市是避暑胜地，故选C。
近年来，“稻渔共作”模式在乡村振兴中实践颇多，其中新兴的“稻鳝共作”模式较传统的“稻虾共作”模式得到了更多农户的青睐。浙江、湖北等地发布了《稻鳝共育技术规范》，“稻鳝共作”通过对稻田实施工程化改造，如图稻田改造田形（a）与沟坑截面图（b）所示，在稻田中同时种植水稻和养殖黄鳝的生产方式，能够实现“一田多获、一水多用、一季多收”的效果。完成下面小题。
9. 适宜推广“稻渔共作”模式的农产品主产区是（ ）
A. 长江流域主产区B. 黄淮海平原主产区
C. 河套灌区主产区D. 东北平原主产区
10. 关于“稻鳝共作”与“稻虾共作”模式，下列说法正确的是（ ）
A. 小龙虾收益较高B. 黄鳝收益较高
C. 小龙虾价格稳定D. 黄鳝产量较高
11. 指导农户严格控制养殖沟面积不超过耕地面积10%的最终目的是（ ）
A. 增加农户收入B. 改善当地环境
C. 扩大水稻规模D. 保证粮食安全
【答案】9. A 10. B 11. D
【解析】
【9题详解】
读材料“浙江、湖北等地发布了《稻鳝共育技术规范》”可知，适宜推广“稻渔共作”模式的农产品主产区是浙江、湖北等长江流域主产区，不是黄淮海平原主产区、河套灌区主产区和东北平原主产区，A正确，BCD错误，故选A。
【10题详解】
读材料“近年来，稻渔共作模式在乡村振兴中实践颇多，其中新兴的稻鳝共作模式较传统的稻虾共作模式得到了更多农户的青睐。”可知，经济因素是影响农民选择种植模式的主导因素，因此黄鳝收益较高，A错误、B正确。小龙虾价格波动较大，不稳定，C错误。黄鳝产量较高不一定收益较高，因此不是农民选择“稻鳝共作”的主要因素，D错误。故选B。
【11题详解】
指导农户严格控制养殖沟面积不超过耕地面积10%的最终目的是保证粮食安全，确保水稻的种植面积和产量，D正确。严格控制养殖沟面积不超过耕地面积10%不能增加农户收入，不能改善当地环境，扩大水稻规模不是最终目的，ABC错误。故选D。
兰州市是甘肃省的省会，也是西北内陆具有重要影响力的中心城市。在全球化、工业化、城镇化的推进下，人口流动不断重塑着人口空间分布格局。2000~2020年的兰州市各地区人口增长情况，如下表所示。完成下面小题。
12. 关于2000~2020年兰州市各地区人口增长描述正确的是（ ）
A. 中心城区人口增长速度最快B. 中心城区人口数量减少
C. 远郊区人口增长速度最快D. 远郊区人口密度不断增大
13. 2010年以后影响远郊区人口分布及变化的主要因素（ ）
A. 政策因素B. 自然因素
C. 历史因素D. 经济因素
14. 提高我国西北内陆地区资源环境承载力的可行措施是（ ）
A. 扩大人工绿洲面积B. 迅速发展农业生产
C. 提升水资源利用率D. 提高人均消费水平
【答案】12. A 13. D 14. C
【解析】
【12题详解】
根据表格数据，2000-2020年间，中心城区的人口数量从174.48万人增加到282.27万人，显示中心城区人口数量增加，和近郊、远郊比，每年增长的人口数量最多，增加速度最快，A正确B错误。在2000-2020年间，远郊区的人口数量从99.58万人先减少到91.87万人再增加到106.05万，其增长速度明显更慢，远郊区人口密度先减小后增大，CD错误。本题选A。
【13题详解】
2010年以后影响远郊人口分布及变化的因素主要是经济因素，随着经济的发展，远郊基础设施不断完善，就业机会增多，吸引大量人口迁入，故D正确，城市化的发展，当地政策会对人口迁移产生影响，但不是最主要的，A错误，自然因素对人口迁移有一定影响，但在现代社会，经济因素通常起更主要的作用，B错。历史因素是影响人口迁移的因素之一，但在本题中，没有直接证据表明历史因素是导致人口“跳跃式”扩散的主要原因，C错误，本题选D。
【14题详解】
制约西北地区经济发展的主要因素是水资源短缺，所以提高我国西北内陆地区资源环境承载力的可行措施是提升水资源利用率，故C正确，扩大人工绿洲面积、迅速发展农业生产、提高人均消费水平会降低资源环境的承载力，故ABD错，本题选C。
“千年商都”广州是中国海上丝绸之路的起点之一，也是中国对外贸易的重要港口城市，在我国商业发展历程中占据重要地位。时至今日，广州持续吸收中西方的新潮文化，延续城市商业发展的传奇，辐射影响着整个华南地区。表为广州市八大商圈的规模体量指标情况。完成下面小题。
15. 根据表中信息，广州市商业的主要特点是（ ）
A. 商圈规模越大，存在数量越多B. 商圈规模越大，服务范围越广
C. 商圈规模越大，服务种类越少D. 商圈规模越大，服务等级越小
16. 广州市大型商超主要集中在天河商圈的原因不包括（ ）
A. 客流B. 交通
C. 政策D. 集聚
【答案】15. B 16. C
【解析】
【15题详解】
结合所学知识和生活经验可知，商圈规模越大，这类商圈的存在数量就会越少，A错误。商圈规模越大，能提供的服务种类就会越多，服务质量和服务能力会更高，服务等级也会更高，服务的范围也会越大，AD错误，B正确，故选B。
【16题详解】
根据表格信息可以看出，天河商圈在广州市八大商圈中，其日均客流量最多，商业面积最大，主商业街长度最长，大型网点也最多，因此广州市大型商超集中在天河商圈考虑了天河商圈的客流、交通和集聚效益，政策并不是大型商超布局在天河商圈的主要原因，因此C符合题意，ABD不符合题意，故选C。
第Ⅱ卷非选择题（共52分）
二、非选择题：本题共3小题，共52分。
17. 阅读图文材料，完成下列要求。
材料一山洪灾害是中国自然灾害中影响广泛，且危害严重的灾害之一。中国地域辽阔，地貌类型复杂多样，气候类型空间差异明显，使得降水的时空分布极为不均，部分地区暴雨集中且高强度暴雨多发，以致山洪灾害频发。图1为山洪灾害点分布图，图2为1951~2015年山洪灾害次数与降雨天数日期变化对比图。
图1
图2
材料二山洪泥石流是山区较为典型的一种自然灾害，我国西南地区已成为世界上山洪泥石流最多发、危害最严重的地区之一。2019年7月末，四川省甘洛县持续遭受强降雨，引发山洪泥石流灾害，此次过程出现了前期泥石流加剧后期山洪灾害的现象，造成非常严重的后果。
（1）根据图文材料，描述我国山洪灾害的空间与时间分布特征。
（2）分析我国西南地区多发山洪泥石流灾害的原因。
（3）指出可以应用在四川省甘洛县山洪泥石流灾害中进行防灾减灾的地理信息技术，并简述其主要作用。
【答案】（1）空间分布特征：我国山洪灾害主要集中在西南地区、东南地区以及中部的一些山区。时间分布特征：我国山洪灾害主要发生在 5 - 9 月，其中 7 - 8 月最为集中。
（2）西南地区地形复杂，多山地、高原和峡谷，地势起伏大；该地区气候湿润，降水丰富且集中，尤其是夏季多暴雨；西南地区地质构造复杂，岩石破碎，地表松散物质多；人类活动如过度开垦、采矿等破坏了地表植被和生态环境。
（3）遥感技术（RS）：可以快速获取灾区的遥感影像，及时了解灾害的范围、程度和受灾情况；地理信息系统（GIS）：能够对灾害数据进行管理、分析和处理；全球定位系统（GPS）：可以对救援人员和车辆进行精确定位，确保救援行动的准确和高效。
【解析】
【小问1详解】
空间分布特征：从图中可以看出，我国山洪灾害分布广泛，主要集中在西南地区、东南地区以及中部的一些山区。时间分布特征：从1951 - 2015年山洪灾害次数与降雨天数日期变化对比图可知，我国山洪灾害主要发生在5 - 9月，其中7 - 8月最为集中。这是因为这段时间我国大部分地区处于雨季，降水较多且集中，容易引发山洪灾害。
【小问2详解】
我国西南地区多发山洪泥石流灾害的原因主要有以下几点：首先，西南地区地形复杂，多山地、高原和峡谷，地势起伏大，为泥石流的形成提供了有利的地形条件。其次，该地区气候湿润，降水丰富且集中，尤其是夏季多暴雨，短时间内大量降水容易引发山洪泥石流。再者，西南地区地质构造复杂，岩石破碎，地表松散物质多，为泥石流的发生提供了丰富的物质来源。此外，人类活动如过度开垦、采矿等破坏了地表植被和生态环境，增加了泥石流发生的可能性。
【小问3详解】
在四川省甘洛县山洪泥石流灾害中，可以应用的地理信息技术有：遥感技术（RS）：可以快速获取灾区的遥感影像，及时了解灾害的范围、程度和受灾情况，为灾害评估和救援决策提供依据。地理信息系统（GIS）：能够对灾害数据进行管理、分析和处理，比如分析灾害的风险区域、规划救援路线、评估灾害损失等，为防灾减灾提供科学的决策支持。全球定位系统（GPS）：可以对救援人员和车辆进行精确定位，确保救援行动的准确和高效。
18. 阅读图文材料，完成下列要求。
材料一20世纪80年代以来，中国城镇化和工业化的发展，促使农村劳动力大量转移到非农产业，农业劳动力成本不断上升，农业生产环境较差的山区耕地最易被挤出农业生产，面临“非农化”“非粮化”等倾向。耕地资源禀赋、农业基础设施等方面的不同，造成耕地撂荒程度以及空间分布上也存在着差异。近年来随着耕地撂荒程度的不断加重，政府部门也逐渐重视，中央及各级地方政府陆续出台相关的政策指导文件，加强对耕地撂荒问题的整治。
材料二从20世纪80年代发展至今的中国梯田撂荒现象，统计数据如图1中国梯田撂荒发生的时间格局、图2中国梯田撂荒率省域差异所示。
（1）结合材料及所学知识，分析发生梯田撂荒的原因。
（2）结合材料，描述1980~2020年间我国梯田撂荒的时空特征。
（3）为有效遏制梯田撂荒，当地政府可以采取的有效措施。
【答案】（1）城镇化和工业化发展，吸引劳动力在区间和产业间发生转移，劳动力成本上升，农业劳动力缺乏；山区地势起伏较大，耕地面积有限，且土层较为浅薄，农业生产环境恶劣；粮食种植收益低下，梯田种植意愿降低。
（2）时间特征：从1980年-2020年，全国梯田撂荒的村庄数整体呈增加趋势，1980-1995年，撂荒村庄数较少，自1995年后撂荒村庄明显增多，2015年-2020年间撂荒增速稍有减缓。空间特征：梯田撂荒现象的空间分布不均，整体来看南方撂荒村庄数多于北方，南方撂荒增速快于北方，南方丘陵山区撂荒村庄数最多，北方土石山区撂荒村庄数最少。
（3）加强农业基础设施建设，改善农业生产条件；推广使用小型农机具，适当推进梯田宜机化改造，保障梯田耕作；实行粮食价格保护政策，保障种粮农户的权益；鼓励土地流转，保证梯田的有效利用；制定有力政策，禁止部分耕地撂荒等。
【解析】
【小问1详解】
根据材料可知，梯田撂荒现象与城镇化和工业化息息相关，结合城镇化知识可知，城镇的二三产业发展大力吸引劳动力从乡村转移到城镇，从农业转移到二三产业，劳动力成本上升，因此乡村耕作业的劳动力缺乏，导致梯田撂荒现象严重。结合材料和所学知识可知，乡村山区的自身生产条件差，因地势起伏较大，耕地面积有限，且山区的土层较为浅薄，农业生产环境恶劣，且收益低下，因此梯田撂荒现象严重。
【小问2详解】
材料二的图1为中国梯田撂荒发生的时间格局，由图可知从1980年-2020年，全国梯田撂荒的村庄数整体呈增加趋势，在1980-1995年间，全国撂荒的村庄数还比较少，但自1995年后撂荒村庄明显增多，2015年-2020年间撂荒村庄数继续增加，但增速稍有减缓。材料二的图示为中国梯田撂荒率省域差异，由图可知我国梯田撂荒现象在空间上分布并不均匀，整体来看南方（南方丘陵山区、西南山区）撂荒村庄数多于北方（北方土石山区、黄土高原区），且从速度来看，南方撂荒增速快于北方；从极值来看，南方丘陵山区撂荒村庄数最多，北方土石山区撂荒村庄数最少。
【小问3详解】
要想有效遏制梯田撂荒，就得从梯田撂荒的原因入手，可以从政府、农业生产、科学技术等角度描述。根据第一题解析可知梯田撂荒的原因主要是劳动力缺乏、山区梯田农业生产条件差，以及农业收益较少，因此为克服劳动力缺乏的问题且保障劳动效率，可以推广使用小型农机具，适当推进梯田宜机化改造，保障梯田耕作，还可以鼓励土地流转以保证梯田的有效利用。与此同时，也要改善山区梯田农业生产条件，可以加强农业基础设施建设，调动农民的种植积极性，实行粮食价格保护政策，保障种粮农户的权益。从整体上来看，政府还可以适当制定有力政策，禁止部分耕地撂荒。
19. 阅读图文材料，完成下列要求。
材料一在“一带一路”倡议背景下，跨境铁路运输是中国与周边国家陆路联通、贸易畅通的关键环节。2021年底已全线开通运营的中老铁路，以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、与中国铁路网直接连通，是一条电气化客货混运跨国铁路。它北起中国云南昆明，经普洱、西双版纳等抵达中国磨憨铁路口岸，再经过老挝著名旅游胜地琅勃拉邦等地区至首都万象，在老挝境内的设计时速为160km/h。相对于公路，中老铁路具有一定优势，表为中老铁路、公路主要交通线路的运输距离和时间。
材料二铁海联运是指依赖铁路集装箱班列、集装箱码头、海运船舶等完成的长距离货物运输。以老挝与日本贸易往来为例，老挝的部分长距离跨国货运长期依赖泰国的出海口，原运送线路为万象——曼谷——横滨港。而依托中老铁路和中国境内铁路线，由老挝万象出发，以铁路运输方式到达昆明，然后选择防城港或深圳港中转，再到达横滨港，下图为老挝视角下的海铁联运线路示意图，OD线（Origin-Destinatin Line）是起点和终点的连线，如昆明-深圳1d为耗时一天。
（1）根据图文材料，指出中老铁路运输相比于公路运输的优势。
（2）分析中老铁路在老挝境内的设计时速较低的原因。
（3）结合材料一二，简述中老铁路的运行分别对老挝和我国的有利影响。
【答案】（1）路程更短，运量更大、运速更快、运费更低。
（2）沿线地质条件极为复杂，地势落差很大；沿线资源丰富，兼顾货运，运量大，负荷重；沿线地区人口稀疏，经济较为落后，客运量少，速度慢可以节约运营成本。
（3）老挝：加强了沿线城市之间的经济和文化交流；缩短了城市之间居民的通行时间；促进了沿线城市旅游资源开发。 我国：加强地区合作与经济一体化；扩大中国对外贸易通道；增强中国在地区事务中的影响力；加强中国与周边国家的人员和文化交流。
【解析】
【小问1详解】
结合表格数据对比可知，与公路运输相比，中老铁路运输运输距离更短，运输时间也更短，速度更快；铁路有集装箱班列，运量更大。同时对于长途运输来说，铁路运输的费用比公路运输更低。
【小问2详解】
中老铁路老挝境内经过山区，地势起伏大，山高谷深，地质条件极为复杂，地势落差很大；中老铁路是一条电气化客货混运跨国铁路，沿线资源丰富，由于兼顾货运，货物的质量大，运量大，负荷重，不适合列车高速运形；沿线地区人口稀疏，经济较为落后，客运量少，且160千米/小时即能满足客运的需求，速度慢可以节约运营成本，票价也会更加便宜，不会给民众出行带来太大负担。
【小问3详解】
对老挝：中老泰国际铁路建设加强了沿线各国家城市之间的经济和文化交流；缩短了城市之间居民的通行时间；区域内热带雨林等景观较为优美，各民族风情各异可知，铁路建设促进了沿线城市旅游等资源开发，带动经济发展。
对中国：中老铁路作为中国与老挝之间的重要合作项目，将加强两国的地区合作和经济一体化进程。中老铁路将作为中国对外贸易的重要通道之一，连接中国的西南地区和老挝以及更远的东南亚地区。作为一项重大基础设施项目，中老铁路将增强中国在东南亚地区的可见度和话语权，为中国在地区事务中发挥更大的作用奠定基础。中老铁路的开通将为中国和老挝以及其他东南亚国家的人员流动提供更便捷的方式，促进人员和文化的交流。这有助于增进中国与周边国家之间的了解和友谊，推动民心相通，促进区域和谐稳定。
地域
人口数量/10⁴人
人口密度/人·km²
人口密度年均增长率/%
2000年
2010年
2020年
2000年
2010年
2020年
2000~2010年
2010~2020年
中心城区
174.48
228.87
282.27
3341.45
4383.15
5405.74
2.75
2.12
近郊区
40.19
40.88
47.62
146.67
149.67
173.77
0.17
1.54
远郊区
99.58
91.87
106.05
100.05
92.52
106.81
-0.81
1.45
商圈名称
日均客流量
（万人次）
商业面积
（万平方米）
主商业街长度
（米）
大型网点
（个）
级别
天河商圈
165
170
3800
25
都会级
北京路商圈
50
60
1200
9
都会级
上下九商圈
35
35
1200
6
都会级
环市东商圈
20
40
1000
5
区域级
东山商圈
20
40
1200
6
区域级
白云新城商圈
5
10
400
4
区域级
广州大道北商圈
12
20
2000
5
区域级
万博·汉溪商圈
30
30
700
4
区域级
公路运输距离/km
铁路运输距离/km
公路运输时间/h
铁路运输时间/h
昆明——磨憨
665
613
7.85
4.38
磨憨——万象
610
422
9.05
3.01
昆明——万象
1187
1035
17.27
7.39