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    广西崇左市广西大学附属中学2024-2025学年高三上学期10月检测地理试题(解析版)
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    广西崇左市广西大学附属中学2024-2025学年高三上学期10月检测地理试题(解析版)

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    这是一份广西崇左市广西大学附属中学2024-2025学年高三上学期10月检测地理试题(解析版),共12页。试卷主要包含了本试卷分选择题和非选择题两部分,答题前,考生务必用直径0,本卷命题范围, 图中甲日该地的昼长约为等内容,欢迎下载使用。

    1.本试卷分选择题和非选择题两部分。满分100分,考试时间75分钟。
    2.答题前,考生务必用直径0.5毫米黑色墨水签字笔将密封线内项目填写清楚。
    3.考生作答时,请将答案答在答题卡上。选择题每小题选出答案后,用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑;非选择题请用直径0.5毫米黑色墨水签字笔在答题卡上各题的答题区域内作答,超出答题区域书写的答案无效,在试题卷、草稿纸上作答无效。
    4.本卷命题范围:高考范围。
    一、选择题:本大题共16小题,每小题3分,共48分。在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的。
    研究发现,城市路网密度与慢行(主要为步行和非机动车出行)行为呈正相关关系。下图示意某城市部分地区居民通勤(从居住地到工作地的过程)偏好出行方式部分占比。据此完成下面小题。
    1. 城市路网密度与慢行行为呈正相关关系,可能是因为路网密度越高,慢行出行( )
    A. 效率越高B. 安全越高
    C. 碳排放越少D. 舒适度越高
    2. 推测图示地区居民通勤偏好出现的主要原因是( )
    A. 主干道交通拥堵B. 大风暴雨等恶劣天气多
    C. 轨道交通较发达D. 职住分离现象较为突出
    【答案】1. A2. D
    【解析】
    【1题】
    路网密度越高,慢行需要经过的路口越多,出行的安全性和舒适度越低,BD错误;城市路网密度高,慢行出行主要为步行和非机动车出行,可以避开拥堵的主干道,可以灵活的走街串巷,更快到达目的地,出行效率更高,A正确;碳排放少不是慢行出行的主要原因,C错误。故选A。
    【2题】
    读图可知,图示地区居民通勤以机动车(非公共)为主,说明从居住地到工作地距离较远,不适合步行或非机动车出行,职住分离现象较为突出,D正确;主干道交通拥堵会使人们不愿意使用机动车(非公共)出行,不符题意,A错误;图示地区居民通勤偏好并不能反映天气特征,B错误;轨道交通较发达人们选择公共交通的占比会更多,图示地区居民通勤以机动车(非公共)为主,说明轨道交通并不发达,C错误。故选D。
    【点睛】职住分离现象是指城市居民的工作地点与居住地点之间不协调,导致大量人群需要在同时间段进行远距离的空间移动。
    尼泊尔是传统农业国家,人口超3000万。博克拉是尼泊尔第二大城市,早期工业薄弱。20世纪70年代,博克拉工业开始加速发展,逐渐形成以食品工业为主导的产业格局。下图示意博克拉地理位置。据此完成下面小题。
    3. 博克拉工业早期面临的主要困境是( )
    A. 技术、资金短缺B. 国内消费市场小
    C. 可利用土地有限D. 淡水、能源短缺
    4. 博克拉形成以食品工业为主导的产业格局,主要是因为( )
    A. 国内劳动力较丰富B. 食品工业原料较充足
    C. 有利于向中国出口食品D. 国内粮食短缺问题严重
    【答案】3. A4. B
    【解析】
    【3题】
    尼泊尔农业为主的国家,工业基础薄弱,经济落后,工业早期发展的主要困境是资金和技术,A正确;人口超3000万,消费市场并不小,B错误;土地对工业发展的限制小,C错误;淡水和能源对食品工业影响不大,D错误,故选A。
    【4题】
    博克拉形成以食品工业为主导的产业格局,主要是因为该国是农业国,食品工业原料较充足,B正确。国内劳动力较丰富并非是形成以食品工业为主导产业格局的关键因素,A错误;向中国出口食品不是主要原因,C错误;国内粮食短缺问题严重一般不会导致食品工业成为主导产业。食品工业的发展通常依赖于充足的原料供应,以保障生产的持续性和产品的质量,D错误,故选B。
    【点睛】工业区位因素中的自然因素有地形、水源等,社会经济因素有土地成本、原料、交通运输、动力、市场、劳动力素质及成本、环境、基础设施、工业基础、政策法规等。
    下图分别示意2007年和2019年我国各省(市、区)果园面积占全国果园总面积的比值。据此完成下面小题。
    5. 2007~2019年我国果园种植变化特点是( )
    A. 种植重心由西北向东南转移B. 安徽省种植面积占比减小
    C. 种植重心由南方向北方转移D. 四川省种植面积占比增加
    6. 2007~2019年河北省果园种植面积占比发生变化的主要原因是( )
    ①产业结构调整②人口大量外迁③自然环境恶化④种植成本上升
    A. ①②B. ②③C. ①④D. ③④
    【答案】5. D6. C
    【解析】
    【5题】
    由两图对比可知,种植的重心由北方向南方转移,AC错误;从图中可看出,安徽的种植面积占比增大,四川省种植面积占比增加,B错误,D正确,故选D。
    【6题】
    2007~2019年河北省果园种植面积占比发生变化的主要原因是农业结构发生调整,果园面积减少,劳动力、生产资料成本上升导致种植成本上升,①④正确;人口数量变化不大,自然环境相对稳定,②③错误,C正确,ABD错误,故选C。
    【点睛】‌农业结构的调整是指根据市场对农产品需求的变化,改变农产品的生产结构,从而使农业生产和市场需求相协调的过程。‌ 具体来说,就是优化协调种植业、林业、渔业、牧业等各个产业之间的比例,改变农业产业的比例,以实现优质、高产、高效益为目标‌。
    花蕾初期的向日葵具有明显的向光性:一般向日葵花盘在清晨时会面向偏东方向“等待”阳光,日出一段时间后开始转动,白天随着太阳位置变化而转动,夜晚在日落后约2小时开始沿原路回转。下图示意北温带某地先后不连续两日花蕾初期向日葵花盘朝向的日周期变化(角度为以正东为起点顺时针计量所得)。据此完成下面小题。
    7. 一年中,该地向日葵花盘日水平方向转动角度最大的日期接近( )
    A. 春分日B. 夏至日C. 秋分日D. 冬至日
    8. 图中甲日该地的昼长约为( )
    A. 10小时B. 11小时C. 15小时D. 18小时
    【答案】7B8. C
    【解析】
    【7题】
    根据材料分析可知,向日葵具有向光性,花盘在白天随太阳方位变化而发生转动。该地位于北温带,一年中,在夏至日北温带昼最长,太阳方位在水平方向的转动角度最大,故该日向日葵花盘的日水平方向转动角度也最大,B正确。春分日、秋分日昼夜等长,冬至日北温带昼最短,ACD错误。故选B。
    【8题】
    读图分析可知,该地在甲日21:30左右,向日葵花盘开始回转,说明日落地方时约为19:30,由此可计算出甲日当地的昼长约为15小时。C正确,ABD错误。故选C。
    【点睛】植物生长器官受单方向光照射而引起生长弯曲的现象称为向光性。几乎所有的植物都具有向光性。
    左图示意某年11月17日14时亚洲局部地区海平面天气形势。安庆机场地处安徽省大别山东南部。右图示意11月17日12时~18日6时安庆机场气象要素变化(变压是指气压随时间变化的量)。据此完成下面小题。
    9. 11月17日14时,我国下列地区中( )
    A. 辽东狂风暴雪B. 豫西轻风薄雾C. 闽北雨雪霏霏D. 湘北寒风呼啸
    10. 影响17日16~21时安庆机场风速变化的主要因素是( )
    A. 河流B. 地形C. 植被D. 变压
    【答案】9. D10. B
    【解析】
    【9题】
    读图可知,湖南北部等压线较密集,风速较大,且受冷锋正处于过境,寒风呼啸,D正确;辽宁东部等压线稀疏,不可能狂风暴雪,A错误;河南西部等压线密集,多大风,B错误;福建北部位于冷锋锋前,受暖气团控制,且等压线稀疏,不可能雨雪霏霏,C错误。故选D。
    【10题】
    由图可知,17日16~19时安庆机场极大(平均)风速都减小,其原因主要是大规模冷空气南下过程中,遇到大别山的阻挡,大量冷空气在大别山北部堆积,造成风速暂时变小,而后冷空气主体翻过大别山,机场风速迅速变大,B正确。该时段变压呈单调增长趋势,与风速先降后增变化趋势不同,判断变压不是主要因素,D错误。河流、植被一天内几乎没有变化,AC错误。故选B。
    【点睛】雾形成的条件:一是冷却,二是加湿,增加水汽含量。水汽充足,风力温和,大气结构稳定。
    黄河下游河道按照平面形态的不同可以分为游荡型河段、过渡型河段、顺直微弯型河段等类型。从春秋时期开始,人们就不断探寻黄河的治理措施,先后摸索出“宽河固堤(拓宽河道,加固河堤)”“束水攻沙(收窄河道)”等措施,有效调控了黄河不同河段的泥沙冲淤情况。下图示意黄河下游不同类型河段分布。完成下面小题。
    11. 与黄河下游河道平面形态类型多样关联性最大是()
    A. 支流汇入数量B. 河岸岩性土质
    C. 中游河床落差D. 河岸植被盖度
    12. “宽河固堤”与“束水攻沙”措施对实施河段的影响分别是()
    A. 河道变弯侧蚀增强B. 河道变深河宽变窄C. 淤积增多下蚀增强D. 水位不变流速减慢
    13. 小浪底水库投入使用后,其下游的游荡型河段()
    A. 沙洲面积增大B. 河道形态趋稳
    C. 汛期淤积加剧D. 河道更加弯曲
    【答案】11. B12. C13. B
    【解析】
    【11题】
    结合所学知识可知,黄河下游流经地区的岩性土质不一,不同河段河岸发生差异侵蚀,造成不同河段河流含沙量以及淤积量的不同,从而造成河道平面形态类型多样,与黄河下游河道平面形态类型多样关联性最大的是河岸岩性土质,B正确。支流汇入数量、中游河床落差、河岸植被盖度会影响河道平面形态,但是不是最主要因素,ACD错误,故选B。
    【12题】
    由材料分析可知,“宽河固堤”是指拓宽河道,加固河堤。拓宽河道可以减缓河流流速,加大泥沙在该河段的淤积,进而减少泥沙在下游河段的淤积,而加固河堤可以减少该河段洪涝的发生;“束水攻沙”是指收窄河道,加快河流流速,加大流水对河床的下蚀,进而减轻河床泥沙淤积。C正确,ABD错误。故选C。
    【13题】
    小浪底水库投入使用后,可以有效调节黄河下游径流,并减少河流含沙量。图示游荡型河段位于小浪底水库下游,小浪底水库投入使用后河流泥沙减少,径流量季节差异减小,游荡型河段泥沙冲淤变化减小,河道形态逐渐趋向稳定,B正确;受小浪底水库影响,游荡型河段沙洲面积减小,汛期淤积减少,河道泥沙淤积减少,不会使河道更加弯曲,ACD错误。故选B。
    【点睛】筑堤束水,所谓“束水攻沙”,就是根据河流底蚀的原理,在黄河下游两岸修筑坚固的堤防,不让河水分流,束水以槽,加快流速,把泥沙挟送海里,减少河床沉积。
    丽水凹陷位于东海陆架盆地西南部,属于台北坳陷的一部分,呈东北一西南向展布,具有典型的断陷结构。图1示意丽水凹陷位置。图2示意丽水凹陷垂向充填序列及构造演化。完成下面小题。
    14. 丽水凹陷所在构造地貌的成因主要是()
    A. 印度洋板块与亚欧板块碰撞挤压B. 太平洋板块与亚欧板块扩张拉伸
    C. 太平洋板块与亚欧板块碰撞挤压D. 印度洋板块与亚欧板块扩张拉伸
    15. 丽水凹陷最早形成海相沉积物是在()
    A. 断陷初期B. 断陷早期C. 断陷中期D. 断陷晚期
    16. 灵峰组上段至明月峰组下段,丽水凹陷的主要环境特点是()
    A. 岩浆活动剧烈B. 水流速度变化较大
    C. 断陷运动停止D. 气候由冷到暖更替
    【答案】14. C15. C16. B
    【解析】
    【14题】
    由材料并结合所学知识可知,丽水凹陷位于我国东海陆架盆地,其主要是太平洋板块与亚欧板块碰撞挤压,板块发生断裂下陷形成。C正确,ABD错误。故选C。
    【15题】
    由图可知,丽水凹陷沉积体系在白垩系以及古新统的月桂峰组为河流相和陆相(湖泊三角洲),而到了灵峰组下段(断陷中期)沉积体系为三角洲—滨浅海—半深海,形成海相沉积物,故丽水凹陷最早形成海相沉积物是在断陷中期,C正确,ABD错误。故选C。
    【16题】
    由图可知,灵峰组上段至明月峰组下段,丽水凹陷充填序列主要由泥岩变成细砂岩再变成泥岩,其岩石组成颗粒直径大致呈现出由小变大再变小的特点,故沉积环境水流速度变化较大,水动力条件复杂,B正确。灵峰组主要是沉积岩,岩浆活动不剧烈,A错误。灵峰组上段至明月峰组下段,断陷运动没有停止,C错误。灵峰组上段至明月峰组下段,沉积体系是滨浅海-三角洲、低位扇-滨浅海,从灵峰组上段至明月峰组下段经历了从海相沉积到陆相沉积的转变,体现了海平面的下降和气候的逐渐干燥‌,气候由暖到冷更替,D错误。故选B。
    【点睛】‌灵峰组上段至明月峰组下段的气候变化主要表现为海退环境。‌灵峰组和明月峰组均为滨岸沼泽相沉积,属于海退环境的含煤岩系。
    二、非选择题:共52分。
    17. 阅读图文材料,完成下列要求。
    阿克达拉大气本底站位于新疆北部阿勒泰地区福海县境内,地处河谷冲积平原,站址周围地势平坦开阔,为典型温带大陆性半干旱、干旱气候,夏季降水多为阵雨,冬季大风降雪。图1示意阿克达拉大气本底站地理位置,图2示意阿克达拉大气本底站太阳辐射月平均日变化。
    (1)从气候角度指出乌伦古河水文特征。
    (2)指出阿克达拉大气本底站太阳辐射日峰值特点
    (3)简析阿克达拉大气本底站太阳辐射日峰值季节变化特点的成因。
    【答案】(1)处于温带大陆性气候,降水少,河流径流量小,降水季节差异大,河流径流季节变化大;夏季气温高,冰雪融水量大,为河流汛期;冬季气温低,河流冰期长。
    (2)各月太阳辐射日峰值差异明显;夏季太阳辐射日峰值最大,冬季最低;日峰值主要分布在各日正午时段等。
    (3)夏季正午太阳高度大,太阳辐射强,冬季正午太阳高度小,太阳辐射弱;夏季炎热干燥,降水多为阵雨,阴雨持续时间短,大气削弱作用较弱,太阳辐射强,冬季降雪多,阴雨天时间长,大气削弱作用强,太阳辐射弱等。
    【解析】
    【分析】本题以阿克达拉大气本底站为背景,涉及河流水文特征、太阳辐射日峰值影响因素等知识,考查学生获取解读信息、调动运用知识的能力,体现了区域认知、综合思维及地理实践力的学科素养。
    【小问1】
    由材料可知,新疆北部为典型温带大陆性半干旱、干旱气候,降水少,冬季气温低,因此乌伦古河径流量小,季节变化大;冬季冰期较长;夏季降水多且有冰雪融水补给,为汛期。
    【小问2】
    据图分析,阿克达拉大气本底站各月太阳辐射日峰值差异明显,4-9月较高,其余月份较低;表现为夏季(6-8月)太阳辐射日峰值最大,冬季(12-2月)最低;正午太阳辐射最强,日峰值主要分布在各日正午时段等。
    【小问3】
    阿克达拉大气本底站太阳辐射日峰值季节变化特点的成因主要是因为夏季太阳直射北半球,该地正午太阳高度大,太阳辐射强,冬季太阳直射南半球,正午太阳高度小,太阳辐射弱;地处内陆,夏季炎热干燥,降水多为阵雨,阴雨持续时间短,晴天多,大气削弱作用较弱,太阳辐射强;冬季受西风影响,降雪多,阴雨天时间长,云量多,导致大气削弱作用强,太阳辐射弱等。
    18. 阅读图文材料,完成下列要求。
    马尔代夫位于印度洋,由1192个珊瑚岛组成,地形狭长,平均海拔1.2米。群岛坐落在查戈斯群岛海底山脊的中央,该山脊为印度德干玄武岩的延伸部分。马尔代夫为热带气候,但中北部地区与南部地区气候类型不同。下图示意马尔代夫地理位置。
    (1)分别指出马尔代夫中北部及南部气候类型,并分析气候类型不同的原因。
    (2)马尔代夫与印度半岛等地之间的古代海洋贸易发达,往来商贸船只众多。说明有利于马尔代夫与印度半岛等地之间商贸船只航行的气候条件。
    【答案】(1)中北部为热带季风气候,南部为热带雨林气候。原因:中北部地区气候受季风影响较大,降水季节性变化明显,热带季风气候特征明显;南部地区更接近赤道,终年高温多雨,形成了热带雨林气候。
    (2)受到季风的影响,冬季东北风和夏季西南风交替出现,有利于航海船只顺风航行;同时,热带海洋气候海区较少极端天气,航行较安全。
    【解析】
    【分析】该题以马尔代夫材料为背景,以珊瑚岛群的形成以及该岛气候设问,考察了学生区域认知、综合思维能力。
    【小问1】
    从图中可以看出,马尔代夫位于0°N-10°N之间,其中北部受季风影响,全年高温,降水有明显季节变化,形成热带季风气候,而南部靠近赤道区,受赤道低压带影响,盛行上升气流,全年高温多雨,形成热带雨林气候。
    小问2】
    马尔代夫与印度半岛等地之间正好位于季风区,季风带来的稳定风向变化,有助于古代船只在马尔代夫与印度之间安全快速航行,夏季吹西南季风商船由马尔代夫向印度半岛航行,冬季吹东北季风,商船由印度半岛向马尔代夫航行;纬度低地转偏向力较小,难以形成热带气旋等恶劣气象灾害,有利于航行。
    19. 阅读图文材料,完成下列要求。
    材料一目前,我国已经成为世界上最大的能源消费国。近几十年来,我国能源从以增加供给满足能源快速增长需求为重点,逐渐转变为开源节流并举格局。
    材料二受能源产地以及消费市场在空间上的错位分布影响,地区间往往会形成大规模的跨区域的能源输送,合理优化能源输送布局已经成为能源节流中的重要一环。
    材料三中石化承担着江苏省内70%以上的成品油供应量,主要通过所属成品油管网进行一次配送。为优化成品油配送空间格局,推动成品油管网的互联互通,江苏省成品油输送管线需要进一步优化。图1示意2017年江苏省成品油一次配送空间格局,图2示意优化情境下江苏省成品油一次配送空间格局。
    (1)指出江苏省成品油一次配送运输方式及其优势。
    (2)与优化前相比,说明优化情境下江苏省成品油一次配送空间格局的主要变化。
    (3)说明江苏省优化成品油配送空间格局的重要意义。
    (4)从节流角度,为我国能源安全提出合理化建议。
    【答案】(1)管道运输。优势:运输量大,速度快,损耗少,连续性强等。
    (2)配送网络结构更加紧凑;配送中心布局更加合理;配送路线更加优化
    (3)提高配送效率‌;降低运营成本;增强市场响应能力‌;‌促进区域经济发展‌
    (4)通过优化能源结构、推动节能减排技术革新、减少能源环境污染等措施,有效提高能源利用效率;提高人们的节能意识等。
    【解析】
    【分析】本题以江苏成品油配送的空间格局为背景,涉及了江苏省各分销油库通过建设输油管线互通的益处、苏省成品油一次配送空间格局变化、从开源节流角度我国为提高能源安全应采取的具体措施,考查学生解读材料,提取信息的能力,体现学生的综合思维、地理实践力等地理核心素养。
    【小问1】
    由材料信息可知,江苏省成品油一次配送的运输方式是管道运输,其优势是运输量大,连续性强,损耗少,速度快等。
    【小问2】
    配送网络结构更加紧凑:优化后的配送网络可能会减少不必要的配送节点和路线,使得整个配送体系更加紧凑和高效。配送中心布局更加合理:配送中心可能会更加靠近主要消费区域或交通枢纽,以便更快地响应市场需求,减少配送时间和成本。优化后的配送路线会更加直接和高效,减少不必要的绕路和等待时间。配送路线更加优化:通过先进的路径规划算法和实时交通信息,可以动态调整配送路线,确保成品油能够及时、准确地送达目的地。优化后的配送格局更加注重需求点的覆盖,通过合理的配送网络布局和配送策略,确保每个需求点都能得到及时、有效的成品油供应。
    【小问3】
    江苏省优化成品油配送空间格局的重要意义主要体现在以下几个方面:提高配送效率‌:通过优化配送网络、减少中转次数和缩短运输距离,可以显著提高成品油的配送效率,减少配送过程中的时间和资源浪费,从而更好地满足市场需求。降低运营成本‌:优化后的配送空间格局能够减少不必要的运输和仓储成本,提高配送车辆的利用率,从而降低成品油的整体运营成本,提高企业的经济效益。增强市场响应能力‌:优化配送空间格局可以使成品油更加快速、准确地到达需求点,提高企业对市场变化的响应速度,增强市场竞争力。促进区域经济发展‌:成品油是现代社会的重要能源之一,优化其配送空间格局可以确保各地区得到稳定、及时的成品油供应,从而支持区域经济的持续、健康发展。
    【小问4】
    从节流角度来说,应通过加强技术革新推动节能减排、提高能源利用效率;通过宣传教育,提高人们的节能意识。
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