第一部分　素养2　专题5　主题11　交通拓展--2025年高考地理大二轮专题复习课件+讲义+专练

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(2023·海南地理)由中国承建运营的蒙内(蒙巴萨至内罗毕)铁路是肯尼亚在近100年间建设的第一条铁路。在铁路建设过程中，为当地创造了约4.6万个工作岗位，对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%。下图为“非洲部分区域图”。据此完成1～3题。1.从铁路布局推测图示区域铁路建设的主要目的是A.方便农矿产品输出B.加速区域城市化C.加强人员对外交流D.完善区域铁路网
(2023·海南地理)由中国承建运营的蒙内(蒙巴萨至内罗毕)铁路是肯尼亚在近100年间建设的第一条铁路。在铁路建设过程中，为当地创造了约4.6万个工作岗位，对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%。下图为“非洲部分区域图”。据此完成1～3题。2.蒙内铁路在建设期间对肯尼亚产生的直接影响是A.促进人口向外流动B.缩小南北地区差距C.改善区域生态环境D.带动社会经济发展
(2023·海南地理)由中国承建运营的蒙内(蒙巴萨至内罗毕)铁路是肯尼亚在近100年间建设的第一条铁路。在铁路建设过程中，为当地创造了约4.6万个工作岗位，对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%。下图为“非洲部分区域图”。据此完成1～3题。3.肯尼亚西南部高原比沿海平原更适宜人类居住的主要原因是A.海拔较高，气候适宜B.资源丰富，就业机会更多C.黑土广布，作物产量高D.交通便利，对外贸易发达
4.(2023·全国文综乙)阅读图文材料，完成下列要求。库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自20世纪60年代，为解决城市快速发展中存在的一系列问题，该城市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。经过多年建设，库里蒂巴形成了5条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴，同时有多种类型的公交线与快速交通线相连。沿快速交通线两侧
进行高密度开发，发展轴间为绿地。快速交通线使用大容量低排放公交车辆。目前，库里蒂巴人均小汽车拥有量位居巴西前列，但公交出行率远高于其他城市。库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交通线附近，发展低污染工业。如图为库里蒂巴公交网络模式图。
(1)指出库里蒂巴以公交为主导的交通方式对解决城市问题的作用。
答案　减少交通拥堵和通勤时间，节约能源，减少汽车尾气排放(空气污染)。
(2)指出与地铁相比，库里蒂巴建设地面快速公交的优点。
答案　投资少，工程量小(建设难度小)，建设时间短；交通组织灵活，方便乘客换乘。
(3)说明沿快速交通线两侧进行高密度开发对城市发展的作用。
答案　使人口分布、出行量与快速交通在空间上重合，减少交通周转量和交通拥堵节点；提高快速交通线沿线地区的土地利用效率；为发展轴间的广大地区开辟各式绿地提供可能。
(4)说明库里蒂巴工业区布局的优点。
答案　工业区布局在郊外，且发展低污染工业，有利于提高城市环境质量；为城市中心区第三产业发展提供更大空间；布局在快速交通线附近，减少至市中心的交通时间。
1.区域发展对交通运输布局的影响(1)交通运输工程建设不同时期考虑的主要因素①
(2)交通建设区位分析——以港口为例
2.交通运输布局对区域发展的影响(1)交通运输布局对社会经济的影响
(2)交通运输布局对聚落的影响①交通运输方式的变化对聚落分布和空间形态的影响
②交通线的变化对聚落形态和发展的影响
(3)交通运输带来的不利影响
(2024·广东广州模拟)我国是世界上高铁运营里程最长的国家。高铁缩短了城市间的旅行时间，提高了区域交通通达度。高铁平均旅行时间是指从区域内某城市乘高铁到该区域内其他城市的平均用时，包括中转、候车、滞留等时间。如图示意京津冀地区高铁平均旅行时间等值线。据此完成1～2题。
1.京津冀地区高铁交通通达度的空间格局主要表现为A.东高西低 B.西高东低C.南高北低 D.北高南低
2.影响京津冀地区高铁交通通达度空间格局的主要因素是A.地形地势与人口数量B.河网密度与城市等级C.产业结构与人口结构D.人均收入与城市距离
(2024·湖北武汉调研)312国道常州市区段建于20世纪80年代，又称中吴大道，仅设有绿化隔离带和行车道。进入20世纪90年代，原位于城市边缘的中吴大道现已成为常州市中心主干道。2005年国道改线外迁，常州市对中吴大道进行了改造，在高架桥方案和主辅路方案中选择了后者。下图示意中吴大道主辅路方案。据此完成3～5题。3.旧国道布局的直接目的是A.方便城市对外交通B.拓展城市用地范围C.提升城市土地价格D.提高城市等级
(2024·湖北武汉调研)312国道常州市区段建于20世纪80年代，又称中吴大道，仅设有绿化隔离带和行车道。进入20世纪90年代，原位于城市边缘的中吴大道现已成为常州市中心主干道。2005年国道改线外迁，常州市对中吴大道进行了改造，在高架桥方案和主辅路方案中选择了后者。下图示意中吴大道主辅路方案。据此完成3～5题。4.2005年，改造中吴大道的最主要作用是A.完善城市交通功能B.提高客货运量C.保护城市生态环境D.优化跨城交通
(2024·湖北武汉调研)312国道常州市区段建于20世纪80年代，又称中吴大道，仅设有绿化隔离带和行车道。进入20世纪90年代，原位于城市边缘的中吴大道现已成为常州市中心主干道。2005年国道改线外迁，常州市对中吴大道进行了改造，在高架桥方案和主辅路方案中选择了后者。下图示意中吴大道主辅路方案。据此完成3～5题。5.与高架桥方案相比，中吴大道改造选用主辅路方案是为了①减少安全隐患　②保护城市景观③减少大气污染　④降低工程造价A.①② B.①③ C.②④ D.③④
乌尉高速是指连接乌鲁木齐和尉犁县的高速公路，其中跨越天山的天山胜利隧道是该高速公路的“咽喉”工程。天山胜利隧道全长21.97千米，是世界在建最长高速公路隧道，其施工过程中采用了“四竖井”的方案(下图)。乌尉高速公路建成通车后，对促进新疆南北的发展具有重大意义。据此完成6～7题。6.隧道顶端开挖竖井的目的是A.利于维护 B.方便通信C.增加采光 D.通风换气
乌尉高速是指连接乌鲁木齐和尉犁县的高速公路，其中跨越天山的天山胜利隧道是该高速公路的“咽喉”工程。天山胜利隧道全长21.97千米，是世界在建最长高速公路隧道，其施工过程中采用了“四竖井”的方案(下图)。乌尉高速公路建成通车后，对促进新疆南北的发展具有重大意义。据此完成6～7题。7.乌尉高速公路的开通可以促进南疆地区A.外向经济发展 B.城市等级提升C.生态环境改善 D.城区交通优化
(1)为玉米主产区，原料丰富；皆为欠发达中小城市，地价便宜，劳动力丰富且价格低。(2)接近市场，辐射人口多，市场规模大，适合当地消费者需求；运输毛油与运输精炼油成本相近，由精炼油生产到小包装的工艺衔接紧密，产品可快速投放市场，有利于保证产品的新鲜度。(3)合理交通方式为陆海联运；因为长距离海运费用较低，节约运输成本。相比铁桶运输，使用集装箱液袋运输转运方便，只需单程运输，节约运输费用；液袋可充分利用集装箱的空间，装载量大(具有规模运输优势)。
(2024·湖北地理)如图为“四个大城市的街道方向玫瑰图”。不同方向的长度，代表该方向街道出现的相对频率。据此完成1～3题。1.推测图中最容易迷路的城市是A.上海 B.夏洛特C.温哥华 D.迪拜
(2024·湖北地理)如图为“四个大城市的街道方向玫瑰图”。不同方向的长度，代表该方向街道出现的相对频率。据此完成1～3题。2.由图可知，以下描述合理的是A.上海街道密度和平均宽度最大B.夏洛特街道面积最大C.温哥华街道网络大致呈“棋盘状”D.迪拜街道总长度最长
(2024·湖北地理)如图为“四个大城市的街道方向玫瑰图”。不同方向的长度，代表该方向街道出现的相对频率。据此完成1～3题。3.影响上海街道主要方向形成的关键自然因素是A.地形 B.气候C.河流 D.植被
(2023·新课标全国文综)近十几年来，随着经济发展和家用汽车普及，我国区域公路干线(国道或省道)在经过平原地区县城时，一般经历从穿城到绕城的变化。下图示意经过某县城的国道布局变化，其中新国道建成通车后，旧国道转为城市道路。据此完成4～6题。4.图中所示旧国道布局的主要目的是A.方便县城对外运输 B.方便县城内部运输C.促进县城用地扩展 D.吸引县城商业集聚
(2023·新课标全国文综)近十几年来，随着经济发展和家用汽车普及，我国区域公路干线(国道或省道)在经过平原地区县城时，一般经历从穿城到绕城的变化。下图示意经过某县城的国道布局变化，其中新国道建成通车后，旧国道转为城市道路。据此完成4～6题。5.新国道通车前，旧国道面临的主要问题是①等级过低　②线路过长③车流量过大　④路口过多A.①② B.②③ C.③④ D.①④
(2023·新课标全国文综)近十几年来，随着经济发展和家用汽车普及，我国区域公路干线(国道或省道)在经过平原地区县城时，一般经历从穿城到绕城的变化。下图示意经过某县城的国道布局变化，其中新国道建成通车后，旧国道转为城市道路。据此完成4～6题。6.推测新国道通车后A.车辆过境速度提高 B.车辆穿城用时增加C.县城汽车保有量减少 D.县城商业萎缩
(2023·湖南地理)港口地域组合是指一定地域范围内的诸多港口长期相互作用、形成具有某种分布格局、结构形式和功能类型的组合。下图示意海岛港口地域组合演变的不同阶段。据此完成7～8题。7.海岛港口地域组合演变阶段的顺序是A.④①③② B.②④③①C.②④①③ D.④②③①
(2023·湖南地理)港口地域组合是指一定地域范围内的诸多港口长期相互作用、形成具有某种分布格局、结构形式和功能类型的组合。下图示意海岛港口地域组合演变的不同阶段。据此完成7～8题。8.图中④示意的阶段，岛域内港口A.功能尚未出现分化B.腹地界线较清晰C.分布格局趋向集中D.演化出不同等级
(2023·江苏地理)目前，江苏省13个设区市实现了高铁(各类型动车组)市市相通。下图为“江苏省高铁线路分布示意图”。据此回答9～11题。9.江苏省高铁选线途经哪些城市，常有多种优选方案，其原因最可能是A.替代交通方式多样 B.城市等级体系完善C.人口流动方向多变 D.城市发展比较均衡
(2023·江苏地理)目前，江苏省13个设区市实现了高铁(各类型动车组)市市相通。下图为“江苏省高铁线路分布示意图”。据此回答9～11题。10.徐州至苏州的高铁线基本与京杭运河走向一致，主要考虑的是A.已有城市分布格局的影响B.能够避开大型湖泊的影响C.京杭运河对铁路工程影响D.利于铁路与京杭运河联运
(2023·江苏地理)目前，江苏省13个设区市实现了高铁(各类型动车组)市市相通。下图为“江苏省高铁线路分布示意图”。据此回答9～11题。11.未来构建覆盖更广的江苏全域高铁网，其主要目的是A.降低物流运输成本 B.优化城市空间结构C.加快乡村城镇化进程 D.促进区域发展一体化
(2023·广东地理)进入21世纪，长江下游跨江桥隧建设发展迅速。有研究统计，2000年长江下游公路跨江桥隧通道仅4条，2008年为9条，2016年增至17条。下图示意这三个年份长江下游两岸部分市县距江岸不同直线距离区间的车辆到达对岸所需平均时间的变化。据此完成12～13题。12.与2000～2008年相比，2008～2016年期间长江下游两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减量均表现为A.大幅增加 B.保持不变C.略有增加 D.有所减少
(2023·广东地理)进入21世纪，长江下游跨江桥隧建设发展迅速。有研究统计，2000年长江下游公路跨江桥隧通道仅4条，2008年为9条，2016年增至17条。下图示意这三个年份长江下游两岸部分市县距江岸不同直线距离区间的车辆到达对岸所需平均时间的变化。据此完成12～13题。13.由图中信息可判断，长江下游南岸市县比北岸市县A.公路网更完善 B.车流量更大C.人口更为稠密 D.河网更密集
(2022·广东地理)交通是城市间要素流动的重要载体，不同的交通流模式能够反映出城市间的相互联系状况。有学者基于G省2019年9月的日平均车流量数据信息，提出了该省高速公路交通流三种模式(下图)。据此完成14～15题。14.这三种模式中，对一般城市向区域中心城市要素集聚起促进作用A.最大的是甲模式 B.最大的是乙模式C.最大的是丙模式 D.三种模式一样大
(2022·广东地理)交通是城市间要素流动的重要载体，不同的交通流模式能够反映出城市间的相互联系状况。有学者基于G省2019年9月的日平均车流量数据信息，提出了该省高速公路交通流三种模式(下图)。据此完成14～15题。15.从丙模式判断，各区域中心城市之间存在A.职能一致性 B.区域均衡性C.空间封闭性 D.等级差异性
16.(全国文综Ⅱ)阅读图文材料，完成下列要求。玉米油是利用玉米胚芽生产的一种谷物油脂，营养丰富，口味清香。玉米油生产流程由毛油提取和毛油精炼等环节构成，胚芽的毛油提取率为40%，由毛油到精炼油的转化率为90%。山东邹平某公司是我国建设最早、目前规模最大的玉米油产品研发和生产企业，其玉米油销售量占国内市场的50%。该公司在山东惠民、辽宁铁岭、内蒙古通辽和鄂尔多斯建有毛油压榨工厂，在公
司本部、浙江杭州、广东广州建有精炼油和小包装产品生产基地(如图)，将毛油运输至精炼油生产基地多使用集装箱液袋(一次性使用的储存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器)，使用罐箱或铁桶运输则越来越少。
(1)简述惠民、铁岭、通辽、鄂尔多斯等地吸引该公司建设毛油压榨工厂的优势条件。
答案　为玉米主产区，原料丰富；皆为欠发达中小城市，地价便宜，劳动力丰富且价格低。
(2)分析该公司在杭州、广州建设精炼油和小包装产品生产基地的主要原因。
答案　接近市场，辐射人口多，市场规模大，适合当地消费者需求；运输毛油与运输精炼油成本相近，由精炼油生产到小包装的工艺衔接紧密，产品可快速投放市场，有利于保证产品的新鲜度。
(3)推测并解释将毛油由铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式，指出使用集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势。
答案　合理交通方式为陆海联运；因为长距离海运费用较低，节约运输成本。相比铁桶运输，使用集装箱液袋运输转运方便，只需单程运输，节约运输费用；液袋可充分利用集装箱的空间，装载量大(具有规模运输优势)。
(1)位于阿拉斯加州南部，纬度较低，冬季气温较高；受阿拉斯加暖流的影响，冬季增温作用显著；北部高大山地对冷空气有阻挡作用。(2)铺筑砾石利于雨雪水下渗，路面积水少，不易结冰，避免轮胎打滑；砾石路面能够为车辆提供更大摩擦力，保证行车安全；砾石路面能减少气温对地温的影响，削弱因冻融作用而导致的路面变形；砾石道路易修建且维护成本低。
(3)有利于对输油管道的维护与保养；方便物资运输，保障石油工人生活补给；有利于运输油气资源开发的相关设施设备；有利于油气开发和运输的应急保障等。(4)有利于保障美国能源需求与石油储备，保障能源安全；加大石油出口量，提升石油资源定价话语权，实现资源效益最大化；加快该州油气相关产业的发展，提高区域经济发展水平，巩固其在北极地区的优势地位。
(1)广西主要河流干流多向东经广东到珠江口入海；能够联接内陆与钦州港的南北向河流较少，通过内河到达钦州港的船舶少，货物吞吐量少。(2)钦州港发展所依托的钦州市处于所在地区的中心位置(东与北海市相连，南临钦州湾，西与防城港市毗邻，北与南宁市接壤)，经济发展潜力大；钦州港位于钦州湾内部，与内陆地区的交通联系更便捷，港口腹地、交通条件更具优势。
(3)钦州港与西南等内陆地区联系方式更多样，可实现铁海联运、江海联运；港口辐射范围、经济腹地将扩大；港口货物吞吐量随之增加，钦州港的规模、等级等将提升。
(2024·福建龙岩模拟)机场选址受当地自然条件、经济发展水平、土地资源、空域资源及国家宏观发展需求等诸多因素影响。为增强上海的全球资源配置能力，进一步提升空运的准确性、舒适度及安全度，提升其城市吸引力和带动作用，国家规划建设上海第三机场，其选址在江苏南通二甲镇(下图)。据此完成1～3题。1.兴建上海第三机场的主要目的是A.增加就业机会 B.扩大服务范围C.完善交通设施 D.满足发展需求
(2024·福建龙岩模拟)机场选址受当地自然条件、经济发展水平、土地资源、空域资源及国家宏观发展需求等诸多因素影响。为增强上海的全球资源配置能力，进一步提升空运的准确性、舒适度及安全度，提升其城市吸引力和带动作用，国家规划建设上海第三机场，其选址在江苏南通二甲镇(下图)。据此完成1～3题。2.上海第三机场选址未选择距离上海较近的苏州，是因为苏州比南通A.客货流量小 B.投资能力差C.空域资源少 D.土地成本低
(2024·福建龙岩模拟)机场选址受当地自然条件、经济发展水平、土地资源、空域资源及国家宏观发展需求等诸多因素影响。为增强上海的全球资源配置能力，进一步提升空运的准确性、舒适度及安全度，提升其城市吸引力和带动作用，国家规划建设上海第三机场，其选址在江苏南通二甲镇(下图)。据此完成1～3题。3.上海第三机场建成运营后A.南通产业快速升级 B.无锡城市等级下降C.上海辐射功能增强 D.苏州经济发展趋缓
(2024·江西赣州模拟)传统公交一般遵循固定线路、班次和站点。定制公交是一种提供个性化交通服务的班车，乘客在互联网上提交出行需求，公交公司结合需求量、道路状况、公交站点等要素，为相同区域、相同出行时间和需求的人群量身定制线路行程，安排合适的车型，提供一站式直达服务。据此完成4～6题。4.与传统公交相比，定制公交的突出优点有①灵活性强　②能耗较低　③连续性好　④安全性高A.①② 　　B.②③ 　　C.①③ 　　D.③④
(2024·江西赣州模拟)传统公交一般遵循固定线路、班次和站点。定制公交是一种提供个性化交通服务的班车，乘客在互联网上提交出行需求，公交公司结合需求量、道路状况、公交站点等要素，为相同区域、相同出行时间和需求的人群量身定制线路行程，安排合适的车型，提供一站式直达服务。据此完成4～6题。5.定制公交的建设，使城市交通A.服务范围扩大 B.服务等级提高C.运输需求增加 D.运输能力提升
(2024·江西赣州模拟)传统公交一般遵循固定线路、班次和站点。定制公交是一种提供个性化交通服务的班车，乘客在互联网上提交出行需求，公交公司结合需求量、道路状况、公交站点等要素，为相同区域、相同出行时间和需求的人群量身定制线路行程，安排合适的车型，提供一站式直达服务。据此完成4～6题。6.为满足更多市民出行需求，定制公交应A.延长公交线路 B.增设虚拟站点C.增加大型车辆 D.提高运行速度
(2024·福建莆田模拟)20世纪60～70年代，我国城市火车站大多是功能单一的交通建筑，只在线路单侧布置站房，导致城市形态单侧发展，客观上形成对城市空间的分隔，甚至成为明显的城乡分界。新一代铁路交通枢纽以车站为核心、高度融合城市功能，形成超级枢纽综合体，重塑城市结构。完成7～9题。7.许多城市铁路站房的另一侧，几十年都发展缓慢是由于A.耕地保护 B.可达性差C.人口外迁 D.城市规划
(2024·福建莆田模拟)20世纪60～70年代，我国城市火车站大多是功能单一的交通建筑，只在线路单侧布置站房，导致城市形态单侧发展，客观上形成对城市空间的分隔，甚至成为明显的城乡分界。新一代铁路交通枢纽以车站为核心、高度融合城市功能，形成超级枢纽综合体，重塑城市结构。完成7～9题。8.城市的这种单侧发展对铁路客站的不利影响是A.制约服务范围拓展 B.导致站点客流减少C.引发站前交通拥堵 D.造成部分设施闲置
(2024·福建莆田模拟)20世纪60～70年代，我国城市火车站大多是功能单一的交通建筑，只在线路单侧布置站房，导致城市形态单侧发展，客观上形成对城市空间的分隔，甚至成为明显的城乡分界。新一代铁路交通枢纽以车站为核心、高度融合城市功能，形成超级枢纽综合体，重塑城市结构。完成7～9题。9.目前我国城市推进超级枢纽综合体建设的最大障碍是A.站、城行政归属不同 B.城市土地资源紧缺C.投资成本大、风险高 D.破坏城市生态环境
(2024·广西南宁模拟)尼泊尔位于喜马拉雅山南部，经济落后，旅游业是其支柱产业。尼泊尔陆路交通相对落后，航空是主要的交通运输方式。当地大部分航线以小型客机为主执飞，航空安全状况较差。近年来，尼泊尔政府规划了一批大规模铁路项目，其中中尼跨境铁路是中国、尼泊尔的重要合作项目。下图示意中尼跨境铁路规划方案。完成10～12题。10.与航空运输相比，尼泊尔的陆路交通建设较落后的主要原因是A.地质状况复杂B.国际出行需求少C.生态环境保护 D.交通建设投入少
(2024·广西南宁模拟)尼泊尔位于喜马拉雅山南部，经济落后，旅游业是其支柱产业。尼泊尔陆路交通相对落后，航空是主要的交通运输方式。当地大部分航线以小型客机为主执飞，航空安全状况较差。近年来，尼泊尔政府规划了一批大规模铁路项目，其中中尼跨境铁路是中国、尼泊尔的重要合作项目。下图示意中尼跨境铁路规划方案。完成10～12题。11.尼泊尔大部分机场航空安全状况较差的自然原因包括①天气复杂多变②山区导航盲区多③小型客机抗风险能力较低④风沙活动影响飞行能见度A.①③ 　　 B.①②　　 C.②③ 　　D.③④
(2024·广西南宁模拟)尼泊尔位于喜马拉雅山南部，经济落后，旅游业是其支柱产业。尼泊尔陆路交通相对落后，航空是主要的交通运输方式。当地大部分航线以小型客机为主执飞，航空安全状况较差。近年来，尼泊尔政府规划了一批大规模铁路项目，其中中尼跨境铁路是中国、尼泊尔的重要合作项目。下图示意中尼跨境铁路规划方案。完成10～12题。12.中尼跨境铁路的建成运营，将A.提高尼泊尔居民陆路交通运输成本B.大幅削减尼泊尔机场的客流量C.奠定加德满都的国际交通枢纽地位D.完善尼泊尔陆路交通运输网络
(2024·黑龙江哈尔滨模拟)泛亚铁路有利于促进中南半岛区域开发结构的一体化和高级化。如图示意泛亚铁路开通前后中南半岛的区域开发结构。完成13～14题。13.泛亚铁路开通前，中南半岛在东西、南北方向上的交通连接强度存在差异，最主要的自然影响因素是A.地形 　B.气候 　C.河流 　D.植被
(2024·黑龙江哈尔滨模拟)泛亚铁路有利于促进中南半岛区域开发结构的一体化和高级化。如图示意泛亚铁路开通前后中南半岛的区域开发结构。完成13～14题。
14.泛亚铁路对中南半岛区域开发结构的影响有①北部地区发展程度高于南部②利于都市圈和城市群等功能区的发育③国家间的交通优势差距缩小④支撑环泰国湾区域开发结构的网络化A.①②　　 B.①③ 　　 C.②④　　 D.③④
(2024·广东汕头模拟)澳门特别行政区总面积约33平方千米。市区依岛屿而建，城市道路稠密，形成了相较于“宽马路、疏路网”更具连通性的“窄马路、密路网”的城市道路体系(下图)。为解决地形、建筑等因素导致的人行道覆盖不足问题，澳门采取空中步行连廊、步行专用隧道、地下步行专用道等措施，构建了完善的步行交通网络。据此完成15～16题。15.下列对澳门“窄马路、密路网”道路体系内道路周边景观描述正确的是A.街边商铺林立 B.工厂连片分布C.大型公园广布 D.道路交通拥挤
(2024·广东汕头模拟)澳门特别行政区总面积约33平方千米。市区依岛屿而建，城市道路稠密，形成了相较于“宽马路、疏路网”更具连通性的“窄马路、密路网”的城市道路体系(下图)。为解决地形、建筑等因素导致的人行道覆盖不足问题，澳门采取空中步行连廊、步行专用隧道、地下步行专用道等措施，构建了完善的步行交通网络。据此完成15～16题。16.澳门居民出行方式中，步行占比高达46.3%，主要得益于①街区布局松散　②交通工具落后　③道路网络密集　④步行设施完善A.①② 　　B.②③　　 C.②④ 　　D.③④
17.(2024·重庆模拟)阅读图文材料，完成下列要求。交通运输发展与人口、城市、经济有密切的联系。1973年，美国政府为开发阿拉斯加州油气资源，修建了从油田到阿拉斯加州不冻港——
瓦尔迪兹港的输油管道。1974年，修建了从费尔班克斯到油田的道尔顿公路，路面直接采用砾石铺筑，公路与输油管道几乎平行。阿拉斯加州是美国重要的油气出口基地，油气产业是该州的支柱产业，也是提供就业人数最多的产业。如图为美国阿拉斯加州输油管道及道尔顿公路位置示意图。
(1)说明瓦尔迪兹港成为阿拉斯加州不冻港的主要原因。
答案　位于阿拉斯加州南部，纬度较低，冬季气温较高；受阿拉斯加暖流的影响，冬季增温作用显著；北部高大山地对冷空气有阻挡作用。
(2)分析道尔顿公路直接采用砾石铺筑路面的原因。
答案　铺筑砾石利于雨雪水下渗，路面积水少，不易结冰，避免轮胎打滑；砾石路面能够为车辆提供更大摩擦力，保证行车安全；砾石路面能减少气温对地温的影响，削弱因冻融作用而导致的路面变形；砾石道路易修建且维护成本低。
(3)说出道尔顿公路的建成与使用对油气资源开发的积极作用。
答案　有利于对输油管道的维护与保养；方便物资运输，保障石油工人生活补给；有利于运输油气资源开发的相关设施设备；有利于油气开发和运输的应急保障等。
(4)分析美国加大阿拉斯加州油气资源开发的意义。
答案　有利于保障美国能源需求与石油储备，保障能源安全；加大石油出口量，提升石油资源定价话语权，实现资源效益最大化；加快该州油气相关产业的发展，提高区域经济发展水平，巩固其在北极地区的优势地位。
18.(2024·山东济宁模拟)阅读图文资料，完成下列要求。钦州港是天然深水良港，坐落在北部湾北部的钦州湾内。20世纪90年代，钦州港货物吞吐量较少。近年来，随着西部陆海新通道(连接重庆、成都和北部湾出海口的铁路运输通道)的打通，钦州港货物吞吐量大增，现已迈入亿吨级国家深水大港行列。2022年，平陆运河正式开工建设，项目建成后，广西内河航运干线中上游船舶可经平陆运河从钦州港出海。未来，钦州港将面临前所未有的机遇。如图示意平陆运河、北部湾港口(钦州港、防城港、北海港)地理位置。
(1)从水系特征角度，分析20世纪90年代钦州港货物吞吐量少的原因。
答案　广西主要河流干流多向东经广东到珠江口入海；能够联接内陆与钦州港的南北向河流较少，通过内河到达钦州港的船舶少，货物吞吐量少。
(2)从地理位置角度，说明与防城港、北海港相比，钦州港发展的优势。
答案　钦州港发展所依托的钦州市处于所在地区的中心位置(东与北海市相连，南临钦州湾，西与防城港市毗邻，北与南宁市接壤)，经济发展潜力大；钦州港位于钦州湾内部，与内陆地区的交通联系更便捷，港口腹地、交通条件更具优势。