第三部分　考前增分二 技法4　比较法--2025年高考地理大二轮专题复习题库（讲练）

这是一份第三部分　考前增分二 技法4　比较法--2025年高考地理大二轮专题复习题库（讲练），共9页。
一、高考地理一轮复习和高考地理二轮复习的关系 二、地理与文科综合的关系
三、初中与高中地理知识的关系 四、地理学科和热点问题的关系
五、突出学科基础知识，注重查漏补缺 六、梳理知识、形成体系
七、加强地理学科思维和地理学科能力的训练 八、掌握基本原理，训练解题思路
在高考地理二轮复习中还要加强方法总结，进一步突出空间综合思维、因地制宜、人地和谐等地理思维，培养学生用"地理眼光"看问题的意识，用地理思维分析现实问题的习惯。
技法4 比较法
[技法领悟] 比较法往往用于选项的比较，在选项中，往往对题干信息分成两种判断，对两种判断再进行的不同表述。经过比较找出选项之间的共同点和不同点。主要考查学生对地理事物原理和规律的理解深度、广度和准确度，通过横向或纵向比较，考查学生对比较法的掌握程度。若在选项中出现两个或两个以上选项表达意思相近时，可用比较法，该方法的一般步骤如下：
第一步：对各个独立的选项进行分析，寻找出共性与个性，初步确定符合题意的选项。
第二步：结合所学地理知识，运用对比、综合等思维方式进行分析，再次确认符合题意的选项。
衡阳市某小区阳台统一安装下图示意的上下升降式晾衣架。读图完成1～2题。
1.与北京相比较，衡阳正午时悬挂晾衣架的绳索长度( )
A.冬季长，夏季短B.冬季长，夏季长
C.冬季短，夏季长D.冬季短，夏季短
答案 B
解析 正午太阳高度越大，受阳台顶遮挡，照入阳台的阳光面积越少，悬挂晾衣架的绳索就越长。与北京相比较，衡阳纬度低，一年中正午太阳高度都比北京大，正午时悬挂晾衣架的绳索长度冬夏季都长，B正确。
2.与衡阳相比较，北京正午时冬夏绳索长度升降变化的幅度( )
A.北京大于衡阳B.北京小于衡阳
C.北京等于衡阳D.无法比较
答案 B
解析 北京和衡阳的冬夏正午太阳高度变化幅度相同，都是46°52′。因夏季气温高，晾衣不需要强光照，绳索收起都为0米。但北京冬季正午太阳高度小于衡阳，正午太阳高度角越小，绳索长度越短，所以北京与衡阳相比较，北京冬夏正午时绳索长度伸缩变化的幅度小于衡阳。B正确。
林地内树冠的多少影响森林对降雪的截留效果和融雪过程。下图示意某地不同林下积雪厚度(纵坐标)变化状况。据此完成3～4题。
3.与落叶松人工林相比，云冷杉常绿原始林( )
A.枝叶繁茂B.积雪消融快
C.降雪量大D.多大风
答案 A
解析 据图中信息可知，云冷杉常绿原始林地表积雪比落叶松人工林厚度小，由此可以判断其枝叶繁茂，对积雪的截留多，A正确；云冷杉常绿原始林枝叶繁茂对风的阻挡作用强，风小，D错误；据图中信息可知，云冷杉常绿原始林积雪三月中旬左右开始融化，但是融化的速度慢，B错误；该图示意某地不同林下积雪厚度变化状况，无法推出两种植被所在区域的降雪量大小，且同纬度小范围地区，降雪量差异不大，C错误。故选A。
4.与林外空地相比，林地的水文意义主要在于( )
A.降低汛期水位B.减少融雪量
C.增加融雪量D.缩短汛期
答案 A
解析 林地仅仅是对积雪起到截留作用，改变林下积雪厚度，不改变其数量，因此融雪量不会发生改变，但是融雪速度会减缓，B、C错误；林地可以涵养水源，保持水土，降低汛期水位，延长汛期，A正确，D错误。
美国民航的航线设置由早期的“点对点模式”逐渐演变为现代的“枢纽模式”，航线通常为“出发地—枢纽机场—目的地”。亚特兰大机场是著名的枢纽机场，被称为世界最繁忙机场，2018年客流量达到1.074亿人次。图1为航线模式图，图2为亚特兰大国际机场和纽约国际机场的位置及内部空间结构图。据此完成5～7题。
5.与点对点模式相比，枢纽模式( )
A.航行时间短B.航线效率高
C.转机次数少D.直达航线多
答案 B
解析 点对点模式，飞机可以直接飞达目的地，而枢纽模式，必须经过枢纽机场，所以枢纽模式航行时间更长，故A错误。与点对点模式相比，枢纽模式在枢纽机场可以停留，可以搭载更多的乘客，经济效益提高，航线效率更高，故B正确。枢纽模式必须经过枢纽机场，所以转机次数增多，故C错误。枢纽模式的直达航线减少，故D错误。
6.与纽约机场相比，亚特兰大机场客运业务发达的优势条件是( )
A.便于跨大西洋航线中转
B.城市等级较高
C.机场基础设施健全
D.政务旅行游客较多
答案 C
解析 从图中可看出纽约地处大西洋的西岸，纽约更便于跨大西洋航线中转，故A错误。纽约是美国第一大城市，城市等级比亚特兰大高，故B错误。据图可知，纽约的机场候机服务区比亚特兰大的候机服务区小，纽约机场有四条跑道，亚特兰大机场有五条跑道，这反映了亚特兰大的机场基础设施更健全，所以客运业务更发达，故C正确。纽约有众多的国际组织，政务旅行游客航班应更多，故D错误。
7.与亚特兰大机场相比，纽约机场跑道设置的优势是( )
A.可同时起降航班多 B.起降航班吨位大
C.对风向适应能力强 D.冰雪灾害影响小
答案 C
解析 从图中可看出亚特兰大的机场面积较纽约机场面积更大，跑道更多，说明亚特兰大可同时起降的航班更多，故A错误。亚特兰大机场最长跑道比纽约的最长跑道更长，推测可以起降吨位更大的航班，故B错误。从图中可看出亚特兰大国际机场是平行的跑道，而纽约国际机场是交叉的跑道，所以纽约国际机场对风向的适应能力更强，故C正确。跑道的设置与冰雪灾害影响的大小没有较大关系，故D错误。
黄鹤楼始建于东汉末年，与夏口(今武昌)城楼同建，选址在长江江畔的黄鹄矶，近1 800年来兴毁多达数十次。如图示意目前的黄鹤楼公园，兴建于1985年，新址较原址后缩了1 000米，坐落于蛇山之顶。新建的黄鹤楼公园成为一座集园林、山石、花木、亭阁、雕塑为一体的现代化都市闹市区的一座仿古楼宇。据此完成8～9题。
8.推测最初修建的黄鹤楼的功能是( )
A.军事瞭望B.宴饮茶楼
C.皇家园林D.观景旅游
答案 A
解析 由材料“与夏口(今武昌)城楼同建可知”，城外必须有防御措施，因此最初的功能主要是为了军事瞭望，用于军事防御，A正确。夏口城楼初建，城内的宴饮、园林和旅游等功能都还没有具备。
9.新址不选择在原址的黄鹄矶，原因是( )
A.便于武汉城市基础设施的建设
B.便于扩建成以楼为主体的园林公园
C.便于游人登高观赏长江
D.便于安全管理，避免再次被毁
答案 A
解析 武汉作为湖北省会和华中地区大城市，1985年的武汉城市面貌和建楼之初相比是有很大变化的，黄鹤楼原址黄鹄矶在中华人民共和国成立后被选址为武汉长江大桥的武昌桥头堡，周边地区预留给武昌区道路和其他基础设施建设，A正确；新址选择在蛇山之巅的原因是便于扩建成以楼为主体的园林公园和便于游人登高望远，但这不是新址不选择在原址的原因，B、C错；此处的选址跟安全管理无关，D错。
某地理研究小组在宁夏南部山区对不同覆盖方式下马铃薯产量及土壤肥力进行了调查。该地多年平均降水量为433毫米，无霜期123天；当地马铃薯一般在4月中旬播种，9月下旬成熟收获。下表是该研究小组通过调查获得的数据。据此完成10～12题。
10.与全膜覆盖相比，半膜覆盖烂薯率更高，主要原因是半膜覆盖( )
A.土壤的保温作用较差，易导致低温冻害
B.地温变化幅度较大
C.雨水下渗较多，成熟期土壤湿度过大
D.防鼠害、虫害作用差
答案 C
解析 马铃薯烂薯的一个重要原因是马铃薯不耐涝，雨涝或湿度过大都会导致烂薯。宁夏地区降水集中于夏季，半膜相对于全膜会增加雨水下渗，但半膜覆盖也减弱了水分蒸发，因此成熟期土壤湿度过大，导致烂薯。故C正确。A、B、D不是马铃薯烂薯的原因。
11.与露地种植相比，全膜覆盖种植马铃薯表层土壤有机质含量更高，主要是因为全膜覆盖( )
A.烂薯率较高，增加土壤肥力
B.减少外力侵蚀，保水保肥效果好
C.抑制杂草生长，减少有机质消耗
D.减小昼夜温差，减缓有机质分解
答案 B
解析 全膜覆盖种植马铃薯可以减少水土流失，保水保肥，B正确。土壤有机质不是来源于烂薯，故A错误。抑制杂草生长会减少有机质消耗，但不是主要原因，作用较小，C错误。昼夜温差对有机质的分解影响不大，且有机质的分解需长期的过程，D错误。
12.据该表推测，该地马铃薯最合理的种植方式是( )
A.全程全膜
B.全程半膜
C.前期全膜，后期半膜
D.前期全膜，中期半膜，后期露地
答案 D
解析 “前期全膜”有利于提高播种期土壤的温度，“中期半膜”有利于生长期雨水的下渗，“后期露地”有利于土壤水分的蒸发，防止土壤过湿导致烂薯。故D正确。A、B、C错误。
“黄河石林”位于甘肃省中部白银市景泰县东南部。读“黄河石林”景观图，完成13～14题。
13.“黄河石林”地貌奇观的主要形成原因是( )
A.外力侵蚀B.外力堆积
C.岩浆活动D.变质作用
答案 A
解析 “黄河石林”形成于距今四百万年前的第三纪末和第四纪初的地质时代。由于燕山运动、地壳上升、河床下切，加之风化、雨蚀、重力坍塌形成了以黄褐色河湖相砂砾岩为主的石林地貌奇观。所以说“黄河石林”地貌奇观的主要形成原因是外力侵蚀，选择A。
14.“黄河石林”与云南“路南石林”相比( )
A.都是喀斯特地貌 B.都位于湿润区
C.都与地下径流有关 D.都位于我国西部地区
答案 D
解析 “黄河石林”是流水侵蚀作用形成的，不是喀斯特地貌，云南“路南石林”是流水溶蚀作用形成的，是喀斯特地貌，A错；白银市位于半干旱地区，B错；“黄河石林”与地下径流无关，C错；都位于我国西部地区，D正确。
潮间带是指从海水涨至最高时所淹没的位置至潮水退到最低处露出水面的范围。某地质研究团队调查发现图示区域及其周边地区为一组厚度达1 800余米的海相碳酸盐沉积地层。该区域因周期性地受海水淹没，侵蚀、淤积变化复杂，形成不同特征的沉积岩。下图为研究区内地层剖面示意图。据此完成15～16题。
15.据图判断该地地质作用发生的先后顺序为( )
A.乙早于甲B.丙早于乙
C.丙早于丁D.丁早于甲
答案 A
解析 图中信息表明，甲为岩浆岩、乙为沉积岩，图中甲处岩浆岩破坏了乙沉积岩的完整性，说明甲处岩浆岩形成的年代晚于乙沉积岩，A正确。图中信息表明，丙为断层，乙为沉积岩，乙沉积岩在丙处断裂且有明显位移，说明丙晚于乙，B错误。丙、丁两地不在同一区域，图中信息无法判断两者之间发生的先后关系，C错误。图中信息表明，丁岩层覆盖在甲岩层之上，因此丁晚于甲，D错误。
16.该区域内有岩层重复出现，据此可推断该时段( )
A.沉积环境有变化B.地壳间歇抬升
C.岩浆周期性活动D.河流输沙量变化
答案 A
解析 读图可知，该区域内沉积岩5在沉积岩4上下均有出现，说明在两层沉积岩5形成之间，沉积环境发生了改变，形成了沉积岩4，A对。地壳的间歇抬升，会导致沉积作用变弱，侵蚀作用加剧，很难形成多层不同性质的沉积岩，B错。图中同类岩浆岩没有重复出现，因此岩浆周期性活动与该区域有岩层重复出现无关，C错。河流输沙量的变化可能会影响到岩层的厚度，但不会影响到岩层的类型，D错。
下图中甲、乙两港口均为“北极航线”的重要组成部分。2019年12月2日，甲港首次出现极夜。据此，完成17～18题。
17.与乙港口相比，甲港口( )
A.昼长夜短B.海水盐度低
C.封冻期长D.海水温度高
答案 D
解析 由材料可知，2019年12月2日，甲港首次出现极夜，而乙地没有极夜，与乙港口相比，甲港口昼短夜长。乙港口位于海湾内部，且处于河流入海口，受河水稀释作用明显，海水盐度低；甲港口受北大西洋暖流的影响，海水温度偏高，海水终年不冻。故选D。
18.甲港口( )
A.1月11日极夜开始消失
B.6月2日极昼开始出现
C.7月18日极昼开始消失
D.极昼时间短于40天
答案 A
解析 甲港口位于北极圈以北，12月2日开始出现极夜，北极圈上出现极夜是在12月22日，故甲出现极夜应在12月22日前后各20天左右，即1月11日极夜开始消失；由于地球公转速度的差异，北半球极昼时间长于极夜时间，因此甲港口极昼开始日期早于6月2日，极昼消失晚于7月18日，极昼时间长于40天。故选A。
覆盖
方式
单株结算
(个/株)
单株薯重
(g/株)
商品薯率
(%)
烂薯率
(%)
产量
(kg/ hm2)
土壤有机质
(g/kg)
全膜
8.4
1 115.8
63.3
2.9
50 609
13.01
半膜
7.2
984.3
67.9
6.7
40 530
12.42
露地
8.4
1 151.2
59.3
0.0
46 385
11.82