2021高考地理人教版一轮复习教师用书：第十章第2讲　交通运输方式和布局变化的影响

第2讲　交通运输方式和布局变化的影响

交通运输方式和布局变化的影响

1.交通运输对聚落空间形态的影响

(1)聚落空间形态往往沿交通干线扩展,这些交通干线成为聚落的主要发展轴。

(2)新的交通运输方式发展会带动聚落空间形态的变化。

(3)某种交通运输方式的衰落会影响聚落空间形态的演变。

2.交通运输对商业网点分布的影响

(1)商业网点的密度

①山区地势起伏大,交通运输线路少,运输方式单一,商业网点的密度小。

②平原交通便利,交通运输线路密集成网,商业网点的密度大。

(2)商业网点的位置:建立在市区环路边缘或市区边缘高速公路沿线的商业网点,以交通最优为原则。城市商业中心的形成和布局,与交通运输的发展和变化密切相关。

考点一　交通运输对聚落空间形态的影响

(2019·贵州模拟)如图为甲城市所在区域规划示意图。读图,回答(1)~(2)题:

(1)如果图示区域为平原,则甲城市的空间形态可能与下列哪个城市的空间形态相似(　　)

A.兰州  B.青岛

C.石家庄 D.上海

(2)图中规划道路建设完成后,甲城市的城区发展方向将可能是(　　)

A.东北方 B.东南方 C.西南方 D.西北方

思路点拨:

(1)

(2)

答案:(1)C　(2)B

1.交通运输方式的变化对聚落空间形态的影响

2.交通运输布局变化对聚落发展的影响

　(2019·湖北襄阳调研)读“我国某城市外部形态示意图”,回答(1)~(2)题:

(1)该城市位于(　　)

A.宁夏平原 B.河套平原

C.河西走廊 D.华北平原

(2)该城市外部形态主要受制于(　　)

A.铁路、河流 B.河流、地形

C.铁路、地形 D.耕地、林地

解析:(1)D　(2)B　第(1)题,由等高线≤400m可以看出此地区地势低平,应位于第三级阶梯。宁夏平原、河套平原位于第二级阶梯,河西走廊位于第一、二级阶梯分界线上。可排除宁夏平原、河套平原、河西走廊。只有华北平原位于第三级阶梯。又因为该城市在黄河以南地区,城市有连通南北的火车站和高铁站,交通运输业比较发达,也可判定该城市位于我国华北平原,故选D。第(2)题,首先,由等高线≤400m可以看出此地区地势低平,位于我国地势的第三级阶梯。再由该城市位于黄河以南可知其形态的发展受制于河流。故该城市外部形态主要受制于河流和地形,故选B。

【教师备用】(2018·浙江选考卷,1~2)近年来,春运期间民工从“珠三角”地区返回到中西部的“摩托大军”规模显著缩小,驾驶私家车返乡数量大幅增加。据此回答(1)~(2)题:

(1)影响民工返乡交通方式变化的主要因素是(　　)

A.收入水平 B.舒适程度

C.交通条件 D.区域差距

(2)春运期间,这种交通出行方式变化的主要影响是(　　)

A.缓解“珠三角”地区城市空城化

B.制约“珠三角”地区产业向外转移

C.加快中西部农村劳动力流出

D.增加中西部地区农村交通压力

解析:(1)A　(2)D　第(1)题,由“摩托大军”转变为驾驶私家车返乡,说明家庭的收入提高,汽车的拥有量增加,故选A。第(2)题,春运期间,大量农民工驾驶私家车返乡,会给中西部地区农村交通带来压力,D对;春节期间,农民工返乡,加剧了“珠三角”地区城市空城化,A错;“珠三角”的产业转移与生产成本相关,与交通出行方式变化无关,B错;影响中西部农村劳动力流出的原因主要是经济因素,与出行方式无关,C错。

考点二　交通运输对商业网点分布的影响

(2019·全国Ⅱ卷,4)美国某快递公司最大的空运枢纽设在路易斯维尔机场。该机场是美国主要的货运机场之一。在机场周边聚集了诸如美国红十字会应急救援中心、汽车配件中心,以及乳制品、珠宝、手机制造等100多家企业。据此回答下题:

该快递公司在路易斯维尔机场附近需要配建大型的货物(　　)

A.生产中心 B.分拣中心

C.销售中心 D.质检中心

思路点拨:

快递公司→通过铁路、公路、空运等交通工具→对客户货物进行快递投递→分拣中心

答案:B

1.交通运输对城市中商业网点区位的影响

(1)遵循市场最优原则布局在城市中心,接近最大的消费人群。

(2)城市商业网点的分布一般还遵循交通最优原则,分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路出入口附近。图示如下:

2.交通运输对商业中心形成与发展的影响

影响商业中心发展的因素为消费人群的多少,而消费人群的多少取决于交通条件的优劣,一般来说,交通便利的地方,能吸引大量的消费人群,易于商业中心的形成和发展。具体分析如下:

3.交通运输条件对商业网点密度的影响

交通运输是影响商业网点密度的至关重要的因素,如下图所示交通运输对山区商业网点的影响:

　(2019·陕西西安质检)宜家是国际著名的家居品牌,目前在我国已经有20多家集体验、销售、仓储于一体的门店。宜家在各门店内都设置了餐饮区,备受消费者好评,被称为家居卖场界的“餐饮业黑马”。如图为宜家部分门店在我国的分布状况。据此回答(1)~(3)题:

(1)由宜家门店在我国的分布可知其主要考虑的因素是(　　)

A.劳动力成本 B.技术水平

C.消费水平 D.原料产地

(2)宜家门店的位置多选择在城市的外环附近,主要是为了(　　)

A.接近最大消费人群 B.降低销售成本

C.接近原料(零部件)产地 D.保护城市环境

(3)宜家在各门店内都设置了餐饮区,主要是为了(　　)

A.方便顾客体验 B.完善产品结构

C.扩大服务范围 D.提高产品附加值

解析:(1)C　(2)B　(3)A　第(1)题,由图可知,宜家门店多分布于经济发达的东部沿海地区和长江沿线地区,这些地区居民收入和消费水平都相对较高,故消费水平是其主要考虑的因素,选C。第(2)题,宜家门店属于零售型的卖场,占地面积较大,且对交通运输便利程度要求较高,故一般分布在城市外环附近,这样可以降低仓储、运输以及土地租金等成本,提高经济效益。宜家产品的原料(零部件)产地分布范围广,不一定在城市外环附近,排除C项;最大消费人群一般在城市中心附近,不在外环附近,排除A项;宜家门店不会对城市环境产生明显影响,排除D项。第(3)题,顾客在卖场内选购家具往往花费的时间较多,且卖场位于城市外环附近,餐饮等基础设施不够完善,故宜家在卖场内部设置餐饮区,可以方便消费者体验,故选A。餐饮并非宜家的主营业务,设置餐饮区不是为了完善产品结构,也不能提高产品的附加值、扩大服务范围,故B、C、D错误。

【教师备用】(2019·河北邯郸模拟)如图为某地区等高线示意图。读图,回答(1)~(2)题:

(1)①②③④四地中,商业网点密度最小的是(　　)

A.①地 B.②地 C.③地 D.④地

(2)拟在P地建立某大宗商品集散中心,主要考虑的区位条件有(　　)

①地形　②地租　③市场　④交通

A.①② B.①③ C.②④ D.③④

解析:(1)A　(2)C　第(1)题,从图中的等高线可以判读出①地等高线密集,地势起伏较大,为山地,交通运输不便,人口稀少,商业网点密度小,故选A。第(2)题,大宗商品集散中心,主要考虑交通的便捷程度,因为其占地面积较大,还要考虑地租水平的高低。交通越便捷,地租越低是其理想所在地,故选C。

交通运输方式和布局变化的影响

(2018·全国Ⅰ卷,36节选)阅读图文材料,回答下列问题:

俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。2017年12月8日,中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目正式投产。该项目集天然气勘探开采、液化、运输、销售于一体,是中国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目。俄罗斯为该项目配建了港口。由于自然条件的限制,该项目采用模块化施工方式,即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块,由全球多地工厂制造,然后运至项目施工现场拼装。模块体积大,重量大,最大的模块重量与艾菲尔铁塔相当。该项目以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。中方企业全方位参与设计和建造,数十家企业承揽了85%模块的建造。该项目超过60%的模块和零部件经白令海峡—北冰洋航线运至项目施工地。下图示意该项目的位置。

(1)简述俄罗斯配建港口对该项目及周边区域发展的经济价值。

(2)分析开发白令海峡—北冰洋航线对提高该项目产品(液化天然气)市场竞争力的作用。

(1)问题中包括两个方面,一是港口建设对该项目的影响;二是对周边地区发展的影响。首先该项目涉及的是天然气的勘探开采,因此配建港口显然有利于天然气的外运,保证该项目的建设和运营,有利于该地区天然气资源的长期、稳定开发;其次对周边区域的影响,该区域在俄罗斯属于待开发区域,且该项目建立在鄂毕河和北冰洋沿岸,因此有利于该区域的对外贸易发展。

(2)根据材料,该地液化天然气以亚洲太平洋沿岸国家为主要市场。传统航线是绕大西洋,距离远,而白令海峡—北冰洋航线距离短,对比分析运输距离、时间、成本、价格等差异。

答案:(1)对本项目的经济价值:(该项目)运输量巨大,保证该项目建设和运营,可以获得长期、稳定的经济收益。对周边区域发展的经济价值:为俄罗斯北冰洋沿岸地区及北冰洋上的经济活动提供基地;促进鄂毕河沿岸地区对外贸易的发展,为鄂毕河出海航运提供中转服务。

(2)中国、日本(太平洋西岸的亚洲国家)是其主要销售市场;开通白令海峡—北冰洋航线,(与苏伊士运河—大西洋航线相比)大大缩减产品的运输距离和运输时间,降低运输成本,从而降低产品销售价格,提高其在全球天然气市场的竞争力。

1.根据材料可知该港口为俄罗斯针对亚马尔液化天然气项目所配建,港口的主要作用体现在海洋运输方式运量大的特点。运输量巨大,可以保证项目的长期运营,继而取得长期、稳定的经济收益。

2.从所给图示可以看到建设港口所在区域为北冰洋沿岸地区,而且为鄂毕河出海航运带来便利。港口作为交通运输中的点,能够起到以点带面的基地作用。

3.明确项目产品的目标市场,由材料可知该项目以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。由图可知,白令海峡—北冰洋航线比原本航线苏伊士运河—大西洋航线运输距离更短、运输时间更短、运输成本更低。

4.组织语言,完成答案。

1.(2019·山东聊城模拟)如图为高速铁路建成前后的城市时间距离(单位h为小时)变化示意图。据此回答(1)~(2)题:

(1)高铁建设对城市发展的主要影响表现在(　　)

A.城市间的距离缩短 

B.城市内部时间距离缩短

C.城市服务范围扩大 

D.城市内部交通更加拥堵

(2)由图中信息预测,将有可能发展为区域核心城市的是(　　)

A.甲城 B.乙城 C.丙城 D.丁城

解题思路:第(1)题,读图可知,高铁建设前后城市间的距离是不变的,高铁主要是缩短了城市与城市之间的时间距离,加强了地区之间的物资、人员的流动,促使城市服务范围扩大。城市内部时间距离取决于城市内部的交通变化,高铁对城市内部时间距离影响小,故本题正确答案为C。第(2)题,由图可知,高铁建成后,乙2h区域内的次一级城市计划中的城际轨道交通与高铁的连接更为密切。未来乙区域内的次一级城市之间的交通更为便利,城市间的联系增加,城市化进程加快,城市发展较好,所以乙城更有可能成为区域核心城市,故本题正确答案为B。

答案:(1)C　(2)B

2.(2019·湖南株洲模拟)下图为我国高铁不同乘车时间对应的车外时间(车外时间=前往高铁站的时间+等待时间+离开高铁站的时间)占总出行时间的比例示意图。据此回答(1)~(3)题:

(1)根据材料推断(　　)

A.高铁出行乘车时间长 

B.高铁不适合短途出行

C.高铁出行车外时间长 

D.高铁站布局不合理

(2)高铁站附近,最适合发展的商业是(　　)

A.综合零售和文教类 

B.日用品和家电家具

C.餐饮、箱包和地方特产 

D.医药卫生用品和娱乐产业

(3)下图展示了高铁站的四种布局模式,其中最有利于快速形成新经济增长中心的是(　　)

A.孤岛型 B.机场飞地型

C.城市边缘型 D.城市中心型

解题思路:第(1)题,图示乘车时间越短,车外时间占比越高,则高铁不适合乘车时间较短的短途出行。第(2)题,高铁主要是客运,多为商旅出行人士乘坐,则高铁站附近适宜发展餐饮、箱包和地方特产等,故C正确。第(3)题,图示城市边缘型,高铁站既有交通优势,又紧邻城市而有消费者优势,可以快速形成新经济增长中心。孤岛型、机场飞地型因远离城区而常住人口少,难以形成经济中心;城市中心型,已经位于市中心,本身就是经济中心,难以形成新的经济中心。

答案:(1)B　(2)C　(3)C