(中图版)2020版高考地理一轮复习课后限时集训17《城市空间结构》(含解析) 学案

课后限时集训(十七)　(建议用时：40分钟)一、选择题(2019·南雄模拟)城市不同功能区发展程度的差异，可以通过功能区人口迁移结构反映出来，下图为某城市功能区在某年的不同年龄段人口迁移数量统计图。读图回答1～2题。1．该功能区最可能是(　　)A．商业区　　　　   B．住宅区C．工业区   D．行政区2．该功能区内最迫切需要增加的功能配套是(　　)A．养老院　　　　   B．医院C．职业学校   D．小学1．C　2.D　[第1题，从图中可以看出，该功能区吸引大量青壮年劳动力移入，说明最有可能是工业区。第2题，大量青壮年劳动力移入该地，将使得该地幼儿增加，因此最迫切需要增加的功能配套是小学。](2019·福建毕业班质量检测)城市公共服务设施用地是城市功能用地的重要组成部分，其集聚与扩散可揭示城市空间结构的演变特征。2003～2013年长春市公共服务设施用地增加，但各功能用地发展不平衡。下图示意2003年和2013年长春市城区公共服务设施用地的圈层分布。据此完成3～4题。3．2003～2013年，长春市高等教育用地主要位于(　　)A．1～2环   B．2～3环C．3～4环   D．4环外4．长春市城市空间扩展过程中，发展速度最快的公共服务设施用地是   (　　)A．教育科研用地   B．商业服务业用地C．行政办公用地   D．医疗卫生用地3．D　4.B　[第3题，高等教育用地占地面积较大，一般选址在距市中心较远的地区。由图可知，2003年在2～3环和4环外教育科研用地所占的比重均较大；而到了2013年，2～3环教育科研用地所占的比重减小、4环外教育科研用地所占的比重增加，由此可以推断，2003～2013年长春市高等教育用地主要位于4环外。第4题，对比2003年和2013年4环外各类公共服务设施用地可以看出，商业服务业用地比重增加最多，说明商业服务业用地发展速度最快。](2019·豫晋冀模拟)下图为我国东部某城市示意图。读图，完成5～7题。5．该地早期形成城市的有利条件有  (　　)①位于河流交汇处，水源充足，水运便利　②地形平坦　③土壤肥沃，便于农耕　④有高速公路经过，交通便利A．②③④   B．①③④C．①②④    D．①②③6．图中甲、乙、丙、丁四处最适合建高级住宅区的是  (　　)A．甲   B．乙C．丙     D．丁7．图中布局不合理的设施有    (　　)A．工业区、批发市场   B．批发市场、普通公路C．高速公路、工业区  D．高速公路、普通公路5．D　6.B　7.C　[第5题，注意关键词“早期”，故排除高速公路选项。第6题，乙位于河流上游，且临河分布、周边无工业区，具有环境优美的特点，适宜建高级住宅区。第7题，图中高速公路穿城而过，会干扰市内交通，布局不合理；部分工业区布局在河流的上游，也不合理，我国东部夏季盛行东南季风，冬季盛行西北季风，工业区应布局在垂直盛行风向的郊外，图中部分工业区布局不合理。](2019·江西南昌调研)随着我国城市化进程的加快、家庭拥有汽车数量的增加，我国“堵城”数量急剧增加，城市发展受到巨大挑战。下图为某城市中心商务区(阴影处)向外四条主要道路在高峰时段行车时间等时线图(图中数字单位为分钟)。读图回答8～9题。8．图中最可能与主要住宅区连接的道路是(　　)A．甲　       B．乙       C．丙　   D．丁9．下列交通方式，对缓解“堵城”问题作用较小的是(　　)A．市区快速公交系统   B．地铁C．高铁   D．高架道路8．A　9.C　[第8题，读图可知，在高峰时段，甲线路单位距离用时最长，说明交通最为拥堵，最可能与主要住宅区连接。第9题，市区快速公交系统能够提高单位时间内的客运量，可以缓解城市交通压力；地铁受地面交通、建筑物影响小，运量大，有利于缓解交通压力；高铁一般承接城市之间的中远途运输，对于城市交通影响不大；高架道路可以提高交通运输效率，也可以缓解城市交通压力。](2019·荆州模拟)下图为北京市居民甲、乙、丙三类商品的购物出行距离示意图。读图回答10～11题。10．图中对应普通服装、家用电器、蔬菜食品购物活动的依次是(　　)A．甲、乙、丙   B．乙、丙、甲C．甲、丙、乙    D．丙、乙、甲11．图中  (　　)A．甲类商品的购物地之间距离最远B．乙类商品的购物频率最高C．丙类商品的平均购物出行距离最大D．三类购物地宜集中布局在交通干道沿线10．B　11.C　[第10题，读北京市居民甲、乙、丙三类商品的购物出行距离示意图，可知甲类商品购物出行距离主要在1 km附近，乙类商品购物出行距离主要在3 km附近，丙类商品购物出行距离比较分散，在1、3、5、9、10 km都有。所以图中对应普通服装、家用电器、蔬菜食品购物活动的依次是乙、丙、甲。第11题，根据上题结论，可知甲类蔬菜食品商品的购物地之间距离最近，甲类商品的购物频率最高；丙类家用电器商品的平均购物出行距离最大；三类购物地宜集中布局在城市住宅区附近，不宜集中布局在交通干道沿线。]二、非选择题12．(2019·宜宾模拟)下图为某城市功能区分布图，且布局合理。读图回答下列问题。(1)简述a、b、c表示的功能区，并说明理由。(2)因城市发展需要，现欲在甲处规划建设一钢铁厂，请说明其布局是否合理？并说明理由。(3)图中①、②、③、④四地中，哪地最有必要兴建绿化带？请说明理由。[解析]　第(1)题，从图中可以看出，a功能区位于市中心，属于商业区；b功能区占地面积较大，并且位于商业区以外，应为住宅区；c功能区位于盛行风的下风向，且靠近河流、铁路、公路，交通便捷，为工业区。第(2)题，兴建钢铁厂要结合钢铁工业布局原理进行分析。第(3)题，绿化带应设置在工业区与住宅区之间。工业区和居住区之间设置防护带，在带内加以绿化，可以在一定程度上保护居住环境免受直接污染。[答案]　(1)a功能区占地面积小，且位于市中心附近，为商业区；b功能区占地面积最大，分布在商业区外围，为住宅区；c功能区位于盛行风的下风向，且靠近河流、铁路、公路，交通便捷，为工业区。(2)合理。甲地有丰富的铁矿资源，原料充足；位于较小风频上风向，产生的空气污染基本不会影响到城区；位于河流沿岸，水运便利，且有充足的水源。(3)③地。绿化带应建在工业区与住宅区之间，图中①③两处应建绿化带，①处有天然的河流作为防护带，所以最有必要建绿化带的地方是③地。13．(2018·上海杨浦区一模)长江三角洲地区已经初步形成了以上海为中心的“长三角”大都市圈城市体系。读下列图文材料，回答问题。 材料一　就地式城市化是指农村人口一般不离开居住地，而农村逐步向城镇转化，这是城市化的一种新趋势。材料二　德清县位于长江三角洲杭嘉湖平原西部，人口49.2万(2010年)，有铁路、高铁、国道、省道、高速公路穿境而过，2012年三大产业增加值比例调整为7.0∶57.2∶35.8。(1)描述“长三角”大都市圈的城市体系。(2)据图，从城市之间的距离、城市数量、城市服务范围，分析城市等级高低之间的差异。(3)分析浙江省德清县就地城市化的区位条件。(4)提出“长三角”大都市圈城市协调发展的合理建议。[解析]　第(1)题，结合图例进行城市化体系的总结描述。第(2)题，城市级别和城市之间的距离、服务范围呈正相关，和城市数量呈负相关。第(3)题，就地城市化的区位条件既有自然条件，也有人文条件。图示和材料二提示了德清县的位置、交通和工业基础条件。第(4)题，协调发展应发挥大、中、小城市各自优势，同时加强分工协作。[答案]　(1)“长三角”大都市圈按城市规模可分为四级：第一级上海为全国性中心城市；第二级南京和杭州为省会城市；第三级为省辖市(省内区域中心城市)，如宁波、苏州、无锡等；第四级为县，如德清县。(2)城市等级越高，城市之间的距离越远，城市数量越少，城市服务范围越大；城市等级越低，则反之。(3)德清县位于上海都市圈和杭州都市圈的交会处，受两大城市的辐射带动作用，同时，地势平坦，交通便利，人口稠密，工业较发达，为德清县就地城市化提供了条件。(4)“长三角”大都市圈中的大中小城市之间要进一步加强交通建设；要分工协作，各城市经济发展要形成自己的特色，形成优势互补；同时发挥中心城市的辐射带动作用。