高中地理人教版 (2019)必修 第一册第四章 地貌综合与测试当堂检测题

①　

②　

③　

④　

⑤　

⑥　

⑦　

⑧　

⑨　

⑩　

⑪　

⑫　

⑬　

⑭　

⑮　

⑯　

⑰　

⑱　

⑲　

⑳　

答案　①喀斯特地貌　②可溶性　③峰林　④溶洞　⑤石钟乳　⑥上游　⑦河口　⑧深而陡　⑨槽形　⑩冲积平原

⑪干旱　⑫西北　⑬风蚀蘑菇　⑭堆积地貌　⑮沙丘　⑯海浪　⑰海蚀柱  　⑱宏观地貌　⑲相对高度　⑳坡度　阳坡　迎风坡

区域认知——以地貌的区域差异为例

1．区域认知概述

区域认知是指人们运用空间区域的观点认识地理环境的思维方式和能力。人类生存的地理环境多种多样，将其划分成不同尺度、不同类型、不同功能的区域加以认识，是人们认识地理环境复杂性的基本方法。“区域认知”素养有助于人们从区域的角度，分析和认识地理环境，以及它与人类活动的关系。

区域是认识地球表层的基本单位；区域之间存在差异与联系，比较区域差异与区域分异规律；这些差异与联系有利于促进区域之间的交流与协作；区域是不断变化与发展的；区域、国家的认同感与归属感；具有一定的全球视野。

使用区域地图；加强空间定位；分析区域地理环境特征(地理位置、自然地理特征和人文地理特征)；加强区域的对比与分析；利用乡土素材；进行区域调查；发现和解决区域发展存在的问题；依据区域优势，服务区域发展。

2．中国著名地貌景观分布

【迁移应用】　古往今来，“桂林山水甲天下”不知唤起了多少人对桂林山水的神往。读图，完成(1)～(2)题。

(1)属于地面喀斯特地貌的是(　　)

A．①②③  B．②③④  C．①②④  D．①③④

(2)下列我国著名溶洞与所在地区组合正确的是(　　)

A．路南石林—湖南   B．武隆喀斯特—贵州

C．七星岩—广东   D．织金洞—云南

答案　(1)A　(2)C

解析　第(1)题，喀斯特地貌包括地面和地下两部分，地下“神宫”属于地下喀斯特地貌。第(2)题，路南石林位于云南；武隆喀斯特位于重庆；七星岩位于广东；织金洞位于贵州。

等高线地形图的判读

1．判断地形部位

2．判断地形类型

3．判断坡度

等高线密集，坡度陡；等高线稀疏，坡度缓。

4．陡崖的相对高度：(n－1)d≤H＜(n＋1)d

5．水系形态

山地常形成放射状水系；盆地常形成向心状水系。

【迁移运用】　读我国东南沿海某区域等高线地形图，回答(1)～(3)题。

(1)图中M处地形的相对高度为(　　)

A．508米  B．264米  C．198米  D．369米

(2)M处最适宜开展的运动项目为(　　)

A．跳水运动   B．漂流运动

C．攀岩运动   D．滑雪运动

(3)若在A处建火情瞭望台，不能观测到的地点是(　　)

A．图中两城镇   B．隧道口F处

C．陡崖的崖顶   D．山坡D处

答案　(1)D　(2)C　(3)B

解析　第(1)题，图中M处有四条等高线重合，为陡崖，图中等高距为100米，根据陡崖高度计算公式：(n－1)d≤H＜(n＋1)d，n表示等高线条数，d表示等高距，可算出相对高度为300≤H＜500，故D项正确。第(2)题，图中M处为陡崖，最适宜开展攀岩运动，C项正确。第(3)题，图中隧道口F处与A处之间等高线上疏下密，坡度上缓下陡，为凸坡，不能观测到，B项正确。

地理论文撰写

1．题目：地形对中国高铁线路建设的影响

2．搜集资料

(1)中国高铁发展现状；(2)中国地形图；(3)中国高铁网；(4)典型高铁线路建设；(5)中国高铁发展规划。

3．专家咨询

[展示与评价]　地形对中国高铁线路建设的影响

1．中国高铁发展成就

(1)线路长度居世界第一；(2)高铁建设发展迅速；(3)高铁技术最全面的国家；(4)高铁客运量发展迅速；(5)发展最为迅速的交通运输方式。

2．高铁网布局特点

(1)东部密集，西部稀疏；(2)平原密集，山区稀疏；(3)多个省区高铁网已经形成；(4)西北地区和青藏地区高铁网极为稀疏。

3．地形对高铁建设的影响

(1)地形是影响高铁布局的重要因素；(2)桥梁和隧道是高铁线路布局的重要形式；(3)高铁线路以直线为主，弯曲度小。

自我评价：通过本次论文撰写，我学会了很多知识，增强了地理实践力。

教师点评：本论文对我国高铁建设进行了归纳总结。地形对高铁建设的影响应再丰富些。

方向与建议

1．选择最新高铁或其他重大交通工程，分析地形对该交通线路建设的影响。

2．调查家乡地貌，撰写地貌论文。

3．搜集特殊地貌景观图片，说明其景观特点及成因。

展示与评价

略。