高中地理鲁教版必修二第三节 交通与通信发展带来的变化课后作业题

课时跟踪检测（十二）  交通与通信发展带来的变化

一、选择题

京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展，使德州段的运河、码头也更加繁荣。1979年运河因水源枯竭断航，德州航运局因此而解散。读德州市位置图，回答1～2题。

1．明代诗人朱德润的诗中描绘德州漕运：“日中市贸群物聚，红毯碧碗堆如山。商人嗜利暮不散，酒楼歌馆相喧阗”。但后来德州发展速度缓慢，其主要原因是(　　)

A．矿产资源日趋枯竭

B．商人大量外迁

C．海运和铁路运输的出现

D．人口增长速度变慢，市场需求减少

2．关于交通条件对德州市空间形态的影响，叙述正确的是(　　)

A．德州空间形态南北扩展，京杭运河成为德州城的唯一发展轴

B．京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变

C．德州可以被称为“火车拉来的城市”

D．京沪高速铁路的兴建可能引起德州城市空间形态的变化

解析：1.C　2.D　第1题，清末大运河的淤塞，海洋运输的发展及京沪铁路的建成，沿运河城市发展缓慢。第2题，京沪高速铁路的兴建可能会引起德州城市空间向东发展。

梧州曾是广西境内最大的城市，但后来的发展却大大落后于柳州和南宁。读图回答3～4题。

3．梧州能成为广西境内最大城市的原因是(　　)

A．地形平坦　　　　　 B．土壤肥沃

C．河运便利  D．人口稠密

4．梧州后来的发展大大落后于柳州和南宁，这表明(　　)

A．政治因素对城市形成和发展的影响在增强

B．在现代城市布局中，沿江设市已无吸引力

C．交通运输方式的改变，对沿线城市的发展影响很大

D．沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局

解析：3.C　4.C　第3题，从图中可以看出梧州位于河流的交汇处，水运便利，有利于其发展。第4题，随着铁路运输的迅速发展，位于铁路枢纽的柳州和南宁发展迅速，而梧州的发展速度缓慢。

读兰州市略图，回答5～6题。

5．兰州整个城市呈东西向带状分布，形成这种城市布局特点最主要的区位因素是(　　)

A．矿产资源的分布状况  B．政治经济的发展

C．交通运输的需要  D．地形和河流的分布

6．根据图中信息，推断兰州城区主要干道的走向可能是(　　)

A．东西走向  B．南北走向

C．环形—放射式  D．环形

解析：5.D　6.A　第5题，兰州城市是沿着黄河两岸相对平坦的地形呈东西向带状分布的，故影响其城市布局的主要因素是地形和河流的分布。第6题，由图可知，兰州市呈东西向延伸，由此推断城区主要干道的走向也应该是东西走向。

读下图，完成7～8题。

7．该城市拟建的大型服装批发城应布局在图中的(　　)

A．①处  B．②处

C．③处  D．④处

8．影响该城市发展的主导因素是(　　)

A．河流  B．政策

C．铁路  D．科技

解析：7.A　8.C　第7题，大型服装批发城应布局在交通便捷的城市边缘或高速公路沿线，所以应布局在①处。第8题，该城市老城区沿河分布，规模较小，新建工业区沿铁路分布，规模大，故影响该城市发展的主导因素为铁路。

下图为某地区商业网点大致分布示意图。读图，回答9～10 题。

9．该地区商业网点的形成最不可能的影响因素是(　　)

A．政治  B．山地

C．河谷  D．交通

10．若该地区商业网点是受河流影响，则图中最有可能是支流的是(　　)

A．甲乙  B．乙丙

C．乙丁  D．甲乙丙

解析：9.A　10.A　第9题，商业网点的形成、密度、效益和组织形式要受到自然、社会、经济和技术等因素的制约。其中自然环境为商业网点的形成和发展提供了必要的前提。从图中看出，商业网点的分布呈线状或带状，可能是沿交通线、河流或山谷分布的。第10题，河流的干流，一般河宽水丰，比较有利于运输，因此对商业网点的发育比支流有利得多，所以干流沿线的商业网点密度较大。

高铁客运站不仅是城市对外的枢纽，更是城市发展的新引擎，对城市产业活动有较强的集聚性。读我国某城市高铁站示意图，回答下题。

11．在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是(　　)

A．工业  B．园艺

C．物流  D．商务

解析：选D　高铁客运站交通便利、人员流动量大，适合发展商务活动。

二、非选择题

12．读图，完成下列问题。

(1)图中居民点的分布有何特点？其主要影响因素是什么？

(2)随着人口的增加，丙村要扩建居民点。若只考虑沿着山前公路扩建，试比较说明在丙村东北方向和南偏西方向建设民居条件的差异。

(3)图中甲、乙、丙、丁四地点最易发展成商业中心的是________，试分析其原因。

解析：第(1)题，从图中可以看出居民点的分布几乎都沿公路分布，这主要受地形和交通条件的影响。第(2)题，交通运输布局的不同，会对聚落产生不同的影响。东北方向的区域狭窄，相邻山坡较陡，存在洪水、滑坡等灾害的隐患。而南偏西方向，由于等高线较为稀疏，区域宽阔，一般不存在灾害隐患。第(3)题，图中丁位置处于较为开阔平坦的地区，且处于道路的交叉口，交通条件较为便利。

答案：(1)沿交通线分布。地形和交通条件。

(2)东北方向：山前到公路间的区域狭窄，相邻山坡比较陡，有峭壁，存在洪水、滑坡等灾害的隐患。南偏西方向：山前到公路间的区域较宽阔，可以使用的建筑用地较多，相邻山地比较和缓，一般不存在洪水、滑坡等灾害的隐患。

(3)丁　丁地地势低平、开阔，位于道路交叉口，交通条件较为便利。

13．读某地区聚落及商业网点分布图，回答下列问题。

(1)指出图中A、B两处聚落的延伸方向。

(2)图中C、D两区域商业网点的密度有何差异，试分析其成因。

(3)图中E处河港曾经是该地区对外联系的主要枢纽，盛极一时。后因泥沙淤积和公路发展，该河港最终废弃。试述该种变化对E地聚落空间形态和商业网点密度的影响。

解析：图中A处位于平原，公路交通发达，聚落沿公路线扩展；B处位于山区，靠近河流，聚落沿河流伸展；同理，C位于平原，商业网点密集；D位于山区，商业网点稀疏。交通运输兴衰会影响聚落空间形态，也会引起商业网点的迁移。

答案：(1)A处聚落空间形态沿公路线扩展，B处聚落空间形态沿河流伸展。

(2)C处商业网点的密度大于D处，C位于平原，D位于山区。山区地势起伏大，交通运输线路稀少，交通运输方式单一，因而商业网点密度小。

(3)E地聚落空间形态将保留沿河流伸展的特点，其商业网点密度将会减小。