2020年人教版高中地理必修1课下跟踪检测：第四章 第二节 山地的形成
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课下跟踪检测
读我国某局部地区地层剖面图，分析回答1～2题。
1．图示地区出露地表的各岩层的新老关系为( )
A．自西向东由老到新
B．自东向西由老到新
C．自中心向两侧由老到新
D．自A向B由老到新
2．图中长腰山是( )
A．沿顶部裂隙侵蚀而成的背斜山
B．因槽部坚实抗侵蚀而成的向斜山
C．因顶部坚实抗侵蚀而成的背斜山
D．沿槽部裂隙侵蚀而成的向斜山
解析：第1题，图中出露地表的各岩层中，A处岩层最老，故自A向B，岩层越来越新。第2题，由长腰山所处的地层剖面可以看出其岩层是向下凹陷的，应为向斜构造，此处地形是向斜成山。
答案：1.D 2.B
下面为某地地质构造剖面示意图。读图完成3～4题。
3．下列四处中，地质构造为向斜的是( )
A．① B．②
C．③ D．④
4．下列说法正确的是( )
A．①处谷地的形成主要受内力作用影响
B．④处低地的形成主要受外力作用影响
C．②处地下油气资源丰富
D．③处可能有泉水出露
解析：第3题，岩层向下弯曲的是向斜。①是背斜，③是断层，④是地堑。第4题，①处谷地主要是受外力作用影响；④处的地堑是内力作用形成的；②处向斜是良好的储水构造；③处断层线附近容易发育沟谷、河流，也容易形成泉。
答案：3.B 4.D
读庐山附近地质剖面图，回答5～6题。
5．庐山属于( )
A．背斜山 B．向斜山
C．断块山 D．火山
6．下列地貌与鄱阳湖成因相似的是( )
A．华山 B．日本富士山
C．喜马拉雅山 D．渭河平原
解析：第5题，据图可知，庐山相对于两侧岩块上升，属于典型的断块山。第6题，鄱阳湖和渭河平原都是由断层陷落形成的。
答案：5.C 6.D
(2019·江苏盐城一中课时作业)张家界天门山盘山公路似玉带环绕，弯弯相连，有“通天大道”之称，盘山公路全长10.77千米，海拔从200米急剧提升到1 300米。下图为天门山盘山公路景观图，读图回答7～8题。
7．天门山地区交通运输线首选公路，是因为( )
A．公路运输速度快 B．公路建造难度较小
C．公路运输量大 D．公路运输价格低
8．天门山盘山公路线路的选择，主要是考虑了( )
A．气候因素 B．居民点分布
C．地形因素 D．工业分布
解析：第7题，在山区修建公路难度小，成本低。第8题，读图可知，天门山盘山公路大致沿同一高度分布和延伸，故其线路的选择主要考虑的因素是地形。
答案：7.B 8.C
(2018·浙江杭州二中高一课时作业)读我国南方某地等高线地形图，回答9～10题。
9．甲段铁路在建设时采用高架形式的主要目的是( )
A．保证行车安全
B．减少耕地占用
C．为其他交通线预留空间
D．减少建设费用
10．图中铁路线基本沿等高线布局的主要目的是( )
A．联系较多的居民点 B．降低投资成本
C．避开河流 D．避开断层
解析：第9题，甲段铁路经过平原地区，采用高架形式会增加建设费用。我国南方地区人口密度大，人均耕地面积少，因此减少耕地占用是甲段铁路在建设时采用高架形式的主要目的。第10题，图中铁路线基本沿等高线布局的主要目的是降低施工难度，降低投资成本。
答案：9.B 10.B
读喜马拉雅山东段地质剖面示意图，完成11～12题。
11．甲、乙、丙、丁中属于倒置地形的是( )
A．甲、乙 B．甲、丙
C．乙、丙 D．丙、丁
12．下列叙述正确的是( )
A．最高峰从地质构造上看属于背斜山
B．甲处适合选做水库坝址
C．开凿隧道适合选址于乙处
D．地壳最不稳定的是丁处
解析：第11题，图中甲为断层，乙为背斜谷，丙为向斜山，丁为单斜山，故属于地形倒置的是乙和丙。第12题，根据图中岩层弯曲方向可判断，最高峰从地质构造上看属于向斜山；甲处为断层，不适合选做水库坝址；乙处为背斜，适合开凿隧道；地壳最不稳定的是甲处。
答案：11.C 12.C
下图为我国新疆天山西段伊犁谷地内霍尔果斯(80°29′E，44°14′N)境内某低山丘陵的地质剖面示意图(图中不同时期形成的同类型岩层采用同一图例表达)。据图回答13～14题。
13．上图中甲、乙、丙、丁四处的地质构造分别是( )
A．背斜、向斜、地堑、断层
B．向斜、向斜、地垒、断层
C．背斜、向斜、背斜、断层
D．向斜、向斜、背斜、断层
14．M附近的岩层接近垂直方向，并与两侧的岩石存在明显的不连续性，原因可能是( )
A．外力侵蚀 B．外力沉积
C．岩浆活动 D．地壳运动
解析：第13题，主要考查地质构造的判读。读图，结合岩层弯曲状况来看，甲中间岩层向上弯曲，为背斜，乙中间岩层向下弯曲，为向斜构造，丙处中间岩层老，两翼岩层新，为背斜构造，丁处岩层上下错开，发生明显位移，为断层，故选C。第14题，该图可知，M处岩层发生了断层，是由于地壳的挤压，导致岩层不能承受地壳运动的力，而发生断裂，岩层沿着断裂面上下错开，故选D。
答案：13.C 14.D
15．读图，回答下列问题。
(1)甲、乙、丙三地的地质构造和地形，分别是：
地形：甲是____________，乙是____________，丙是____________。
地质构造：甲是____________，乙是____________，丙是____________。
(2)简要分析甲地地形的形成原因。
(3)简要说明判定乙地地质构造的依据。
(4)简要分析不能选择乙和丙两地建设隧道的原因。
解析：(1)要注意区分地质构造和地形的区别，地质构造是指背斜、向斜和断层等，而地形则是指山地、谷地等。(2)甲地从岩层的新老关系上看为背斜，背斜易形成山岭，但从图上看该地的地形是谷地，这是由于背斜顶部受到张力，岩层破碎，极易被外力侵蚀成谷地。(3)乙地地质构造，可以从两个方面判断，即岩层的年龄和岩层的弯曲方向。(4)建隧道要选择在背斜处，向斜和断层处都不能建隧道。
答案：(1)谷地 山地 谷地 背斜 向斜 断层
(2)背斜顶部受张力岩层破碎，容易受侵蚀，成为谷地。
(3)岩层年龄：中心岩层新，两翼岩层老；岩层弯曲形态：岩层向下弯曲。
(4)乙地为向斜，向斜是雨水和地下水的汇集区，隧道可能变成水道；丙地为断层，断层地带修建大型工程易诱发断层活动，产生地震、滑坡、渗漏等不良后果，造成建筑物塌陷。
16．下图为现阶段重点投资建设开发的某区域。完成下列问题。
(1)丙地区交通线路密度比甲地区________(填“大”或“小”)，原因是
_________________________________________________________________
________________________________________________________________。
(2)如果把乙、丙两地的矿产运到甲地发展钢铁工业，首先需要解决的是________(填“甲乙”或“甲丙”)间的交通问题，这需要以________________条件为保证。
(3)在选择乙丙之间的交通干线时，人们选择了乙丁丙线路而没有选择乙丙直达线路，原因是______________________________________________________
________________________________________________________________。
解析：第(1)题，由图可知，甲地平坦开阔，丙地位于山地，对交通干线的选择与密度大小有影响。第(2)题，若把乙、丙两地的矿产运到甲地，首先需要解决甲丙之间的交通问题，甲丙之间需要跨越河流，穿越山区，工程难度大，这需要以先进的科学技术为保证。第(3)题，乙丙之间的直达线路需经过山地，工程难度大，投资大，安全性差。
答案：(1)小 山地地区的交通运输线路，主要分布在山间盆地和河谷地带，密度小
(2)甲丙 科学技术
(3)乙丙间的直达线路需经过山地，地面起伏大，工程难度大，成本高且安全性差
