2019-2020学年地理人教版必修2习题:第5章第2节 交通运输方式和布局变化的影响
展开第二节 交通运输方式和布局变化的影响
基础巩固
下图是“某城市用地变化示意图”。读图,完成第1~2题。
1关于交通条件对该城市空间形态的影响,叙述正确的有( )
①城市空间形态沿交通干线扩展,这些交通干线成为聚落的主要发展轴 ②一个地区主要交通线发生变化,不会引起该地区聚落空间形态的变化 ③交通线的发展对城市空间形态没有什么影响 ④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变
A.①② B.①③ C.②④ D.①④
2早期沿运河发展的城市,商业贸易很繁荣,但后来发展速度明显变慢,其原因是( )
A.矿产资源日趋枯竭
B.商人大量外迁
C.海运和铁路运输的出现
D.人口增长速度变慢
解析第1题,交通线的发展,会使城市空间形态趋向于沿交通干线扩展;交通线的衰落,将使城市沿交通线伸展的形态保持不变。第2题,明清时期,大运河运输繁忙,沿河城市商贸繁荣。后来,由于海上运输的发展、京沪铁路的建成及大运河的淤塞,沿运河城市发展缓慢。
答案1.D 2.C
读下面“安徽省南部某地区聚落分布示意图”,完成第3~4题。
3图中最容易发展成为城市的是( )
A.①地 B.②地 C.③地 D.④地
4下列有关交通运输与聚落关系的叙述,正确的是( )
①交通便利的地方,通常形成较大的居民点 ②聚落密集区,有利于交通运输网络的形成和发展 ③沿河设城的现象只出现在我国南方河网密集地区 ④北方聚落多沿陆路干道呈带状分布,南方聚落多沿河流呈块状分布
A.①② B.③④
C.①③ D.②④
解析第3题,图中①地位于两河交汇处,有三个方向的水运优势,易发展成为城市。第4题,交通便利的地区,有利于物资运输和人们出行,利于聚落的发展。同时,聚落的发展,增加了运输需求,也促进了交通运输网络的形成和发展。沿河设城在我国南方较为明显,但北方城市沿河分布也有利于取水。沿河分布的城市多呈条带状。
答案3.A 4.A
读下图,完成第5~6题。
5该城市拟建的大型服装批发城应布局在图中的( )
A.①处 B.②处
C.③处 D.④处
6近几年影响该城市发展的主导因素是( )
A.河流 B.政策
C.铁路 D.科技
解析第5题,大型服装批发城应布局在交通便捷的城市边缘或高速公路沿线,所以应布局在①处。第6题,该城市老城区沿河分布,规模较小,新建工业区沿铁路分布,规模大,故影响该城市发展的主导因素为铁路。
答案5.A 6.C
读下面“某城市内部和对外联系路线图”,完成第7~8题。
7最不可能发展成为商业中心的是( )
A.甲 B.乙
C.丙 D.丁
8对图中线路网的叙述,不正确的是( )
A.城市内部道路网比较合理
B.城市内部道路不宜改造成为“井”字形
C.城市内部联系十分便利
D.高速公路、铁路应穿越城市中心
解析第7题,丁处既不符合市场最优原则,也不符合交通最优原则。第8题,高速公路、铁路穿过市中心,会干扰城市交通。
答案7.D 8.D
9读下面“我国某城市道路略图”,完成下列各题。
(1)A、C、D中, (填字母代号)处是该市的中心商务区,其布局在 ;
B处是该市新建的专业性商品交易市场,其布局的主要区位因素是 。
(2)形成该城市形态的最主要影响因素是 。
(3)该城市交通线路的设置,最不合理的是 ,判断的理由是什么?
(4)交通可能给该城市带来哪些环境问题?请提出合理化建议。
解析图中A位于市中心,B位于市郊过境干道与城市道路路口。城市以铁路为发展轴,沿铁路延伸。铁路线穿过城区,给城区带来交通拥堵、安全和污染问题。交通工具排放大量尾气,产生噪声,给城市造成污染。
答案(1)A 城市中心 交通
(2)铁路
(3)铁路线 铁路线穿过市区,给城市交通带来干扰,且会带来环境污染等问题。
(4)问题:大气污染;噪声污染。建议:实施减少汽车尾气排放的处理措施;广种花草绿化道路;合理规划城市道路。
能力提升
读图,完成第1~3题。
1图中a、b、c、d四个聚落中最有可能先发展为城市的是( )
A.a B.b
C.c D.d
2当地政府为发展旅游,规划建设了一个水景旅游度假区,该旅游度假区( )
A.沿湖滨分布 B.沿河流分布
C.沿主要公路分布 D.沿铁路分布
3图中聚落分布特点主要表现为( )
A.分布较分散,无规律可循
B.沿湖分布
C.沿铁路分布
D.沿等高线分布
解析第1题,图中b地位于两河交汇处,陆上交通过河点,水陆交通便利,最有可能先发展为城市。第2题,水景旅游度假区应位于图中湖滨。第3题,由图可知,图中聚落主要分布在铁路沿线。
答案1.B 2.A 3.C
交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。近年,以沃尔玛、好又多、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门岛内,形成新的商业网点格局。读图,完成第4~6题。
4在区位选择方面,沃尔玛、好又多两大超市的特点是( )
A.城市交通干道的左侧
B.城市交通干道的右侧
C.城市交通干道的两端
D.城市交通枢纽或干道的十字路口
5图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是( )
A.商业的信息灵通
B.交通的通达性好
C.周围的住家多
D.外地的游客多
6这种区位选择的主要目的是( )
A.最大范围吸引消费群体
B.为顾客提供最丰富的商品
C.有利于提高商品价格
D.为丰富厦门旅游增添观光景点
解析第4题,由图可以看出沃尔玛位于火车站附近,好又多位于嘉禾路、湖滨南路、厦禾路、莲前路干道的十字路口。第5题,城市交通枢纽或干道的十字路口,交通的通达性好。第6题,城市交通枢纽或干道的十字路口人流量大,可以最大范围吸引消费群体。
答案4.D 5.B 6.A
下图为“上海港口迁移过程示意图”。读图,完成第7~8题。
7港口区位迁移形成的拓建模式是( )
A.门户港→支流港→深海港→干流港
B.深海港→门户港→干流港→支流港
C.干流港→门户港→支流港→深海港
D.支流港→干流港→门户港→深海港
8洋山港建设对上海发展最重要的意义是( )
A.促进城市内部功能的变迁
B.加速临港工业的快速发展
C.提升国际航运中心的地位
D.推动产业的全面转型升级
解析第7题,考查读图能力。依据图中序号最初的港口1处于苏州河,为支流港;2005年以后建的港口6位于距陆地一定距离的海域,为深海港。第8题,考查港口建设的意义。上海原有港口航道水深不够,2005年以后建的洋山港属深海大港,可提升上海国际航运中心的地位。
答案7.D 8.C
9读图,完成下列各题。
(1)此地形区以 为界可以把地形分为 和 。
(2)A、B、C中最早形成城市的可能是 ,该点是城市形成的良好区位,其原因是 。
(3)A、B、C中最有可能发展成为大城市的是 ,其良好的区位条件有 。
(4)A、B、C三城市地位的变迁,说明了一个地区主要交通线的变化,会对该地区城市的 和 产生很大的影响。
解析第(1)题,图中铁路以东区域等高线在200米以上,为低山丘陵区;以西地势平坦,海拔在200米以下,为平原。第(2)(3)题,铁路是在近现代才发展起来的交通运输方式,水运在古代占有重要地位,故图中A最早形成城市。但随着铁路运输的发展,C城的区位优于A城。
答案(1)铁路 低山丘陵 平原
(2)A 两条河流交汇处,大量的人流、物流在此地集散、中转
(3)C 沿河设城且在河流与铁路交会处,交通便利,地理位置最为优越
(4)分布 发展
10阅读图文材料,结合所学知识,完成下列各题。
上图为福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图。改革开放后,随着交通条件的改善,福建省经济得到快速发展,地区生产总值由1982年的117.81亿元增加到2005年的6 554.69亿元,城市化水平不断提高。
(1)简述福建省交通运输网的变化特点。
(2)说明交通条件改善对福建省城市化的促进作用。
答案(1)交通运输线路里程增加,站点增多,密度增大;高速公路从无到有,沿海地区及其与中西部之间的交通线明显增多,交通布局更加合理;形成了以铁路、公路、水运、航空等为主的省级综合运输网。
(2)加强了区域内外联系;促进了经济发展,推动了工业化进程和产业结构调整,农村人口向城市迁移;城市数量增多,规模扩大,等级提升,布局合理,沿海地区城市密集,城市等级体系更加完善。