2022届高中地理二轮专题复习高考必练必备 专题九 热点聚焦4 “一带一路”学案

这是一份2022届高中地理二轮专题复习高考必练必备 专题九 热点聚焦4 “一带一路”学案，共8页。

1．“一带一路”建设对我国的影响
2.“一带一路”在国际合作中的意义
3.我国高铁的四大优势：技术、资金、机制和成本
(1)技术优势：通过对国外高新技术的不断引进、消化、吸收、创新和提高，我国已经成为世界上少数几个全面掌握高铁完整技术的国家之一，积累了丰富的高铁运营管理经验。
(2)资金优势：随着亚洲基础设施投资银行作用的逐渐发挥，英国、德国、意大利、法国等欧洲技术和经济强国的加入带动了金融体系的进一步完善。
(3)机制优势：我国政府作为牵头部门，加大了国家的支持力度，放宽了境外投资审批权限，全力推动相关产业“走出去”。
(4)成本优势：我国高铁性价比优势来自对整个供应链的控制能力，来自强大的成本管理能力以及批量化工业制造能力。有我国庞大的市场作为支撑，能够实现批量化生产，这与国外一些企业承接工程时有时无的断续生产线成本是不一样的。
4．我国“一带一路”各省级行政区定位
天然气经过超低温冷却，当温度下降到－161.5 ℃变成液体后，将其压缩储存在低温储存罐内，这就是液化天然气。亚马尔半岛位于俄罗斯西西伯利亚平原西北部，东临鄂毕湾(如下图)，蕴藏着丰富的天然气资源。中国与俄罗斯两国在此合作兴建了全球最大的液化天然气项目。2018年7月19日，该项目开始为中国输送液化天然气，为中国的清洁能源供应带来了新气源。结合图文材料，完成1～3题。
1．亚马尔半岛环境独特，当地对降低液化天然气生产成本最有利的因素是( )
A．暖流流经 B．海运便利
C．冻土广布 D．气候严寒
2．“北极气”从俄罗斯输往我国，有关其最适宜运输方式的叙述，正确的是( )
A．宜选用公路运输——机动灵活，装卸方便，对自然条件的适应性强
B．宜选用海洋运输——可利用北冰洋航线，但运费会随季节发生波动
C．宜选用内河航运——沿鄂毕河、额尔齐斯河，输送至我国新疆境内
D．宜选用管道运输——气体不挥发，损耗小，安全性能高，连续性强
3．与诺维港相比，图中的天然气液化基地( )
①夏至日的白昼更长 ②冬至日的日出更晚 ③自转的线速度更小 ④极昼期的时间更长
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
答案 1.D 2.B 3.C
解析 第1题，由材料可知，液化天然气需要将天然气超低温冷却。北极极寒环境就是一个天然的冷却场，在这里生产液化天然气，冷却工序更简单、成本更低，选D。第2题，“北极气”是超低温液化之后储存在低温罐内的天然气，不能采用管道运输，可以采用轮船运输；到新疆没有内河航运。北冰洋航线冬季封冻，运输过程中需依靠破冰船，费用高；夏季费用低，故选B。第3题，读图可知，与诺维港相比，图中的天然气液化基地纬度较高，位于70°N附近。两地都高于北极圈的纬度，夏至日两地都出现极昼，昼长相同，①错误；冬至日两地都出现极夜，都没有日出，②错误；纬度较高，自转的线速度更小，③正确；纬度较高，极昼期的时间更长，④正确，选C。
苏丹港位于红海边上，是苏丹重要的货物集散地，港区前是成片的珊瑚礁，珊瑚礁把深海区和浅海区分隔开。其港池和航道大部分为人工疏浚形成。我国某公司在苏丹港建设了很多大型深水泊位，使这座百年老港焕发出新的生机。下图示意苏丹港码头及港池分布。据此完成4～6题。
4．苏丹港港区前的珊瑚礁起到的作用主要是( )
A．减缓海盐对海岸的侵蚀
B．减轻地震对港区的破坏
C．削弱海浪对海岸的侵蚀
D．削弱东北信风对海岸的吹蚀
5．苏丹港港池和航道底层的泥沙主要来自( )
A．周边沙漠 B．珊瑚礁剥落
C．河流沉积 D．洋流顶托
6．建设大型深水泊位，对当地经济发展的影响主要表现在( )
①可扩大港口的业务范围 ②可减少人工疏浚成本
③可促进当地对外贸易的发展 ④可从根本上解决就业问题
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
答案 4.C 5.A 6.B
解析 第4题，红海虽为高盐度海区，但珊瑚礁并不能减缓海盐对海岸的侵蚀，A错；红海地处板块交界地带，是地震多发区，地震灾害受灾程度受地震震级、震源深度和距震中的距离等影响，与珊瑚礁无关，B错；珊瑚礁地处浅海区，能削弱海浪对海岸的侵蚀，C对；苏丹港附近海岸确实受东北信风的影响，但珊瑚礁海拔较低，对风力的削弱作用不大，D错。第5题，苏丹港地处热带沙漠气候区，风力作用显著，大风将沙粒吹入港池和航道，A对；珊瑚礁剥落速度缓慢，泥沙量较少，B错；该地为热带沙漠气候，缺少河流注入，C错；红海为陆间海，洋流作用小，D错。第6题，建设大型深水泊位，可停泊更大的船舶，扩大港口的业务范围，①对；该地为热带沙漠气候，沙粒沉降较多，即使建设大型深水泊位，也需疏浚港池和航道，②错；港口业务范围的扩大能促进当地对外贸易的发展，③对；建设大型深水泊位，可缓解该地就业压力，但仅凭建设深水泊位无法从根本上解决就业问题，④错。选B。
7．(2020·四川宜宾模拟)阅读图文材料，完成下列要求。
材料一 越南位于亚洲中南半岛东部，人口近一亿，领土面积约32.9万平方千米，近年来经济发展较快。龙江工业园是中国在越南建立的第一个独资工业园，其在“一带一路”沿线国家和地区的45个中国海外工业园中发展排名第一。龙江工业园所依托的胡志明市是越南的经济中心。
材料二 龙江工业园为入园企业提供一系列优惠政策、基础配套设施。园区投资企业分为五类，分别为：电子机械类、木制品建材类、原材料加工类、医药食品加工类和轻纺新材料加工类，投资企业数最多的为轻纺新材料加工类行业。下图示意龙江工业园的位置。
(1)指出该工业园选址的合理性。
(2)从经济效益角度，说明该工业园区内目前轻纺新材料加工类企业最多的原因。
(3)为促进“一带一路”建设，我国有学者提出大规模扩大海外园区的数量和规模，你是否赞同并说出理由。
答案 (1)临近越南经济中心，基础设施好；临近铁路线、港口，交通便利；人口多，劳动力资源丰富。
(2)轻纺新材料加工类企业为劳动密集型产业(劳动力成本占比高)；越南是发展中国家，人口多，劳动力充足且廉价，企业生产成本低；越南位于热带，轻纺原料丰富，原料和运输成本低；人口多，经济发展快，消费能力提升，消费量大。
(3)赞同。对我国：可以消化企业过剩产能，促进产业转型升级；充分利用当地资源，缓解资源短缺问题；避开贸易壁垒，增大出口量。对当地：开发资源，推动经济发展；改善基础设施；提高就业，增加收入；推进城镇化和工业化的发展。
反对。减少了我国的就业机会；园区所在地为发展中国家或地区，经济水平低；基础设施落后；劳动力素质低，生产效率低；文化习俗差异大，沟通困难；政局动荡，风险高。
热点聚焦练
世界上最大的天然气田“北方—南帕尔斯气田”位于波斯湾伊朗和卡塔尔交界处。覆盖面积 9 700 平方千米，其中南帕尔斯气田占 3 700 平方千米归伊朗所有，余下部分北方气田为卡塔尔所有。南帕尔斯气田位于水深 65 m 的海底。伊朗在 1998 年建设了帕尔斯经济能源特区，并建立了相关的设施以及工业。目前，来自中国、法国等国的石油公司先后与伊朗签署协议合作开发南帕尔斯气田。下图为南帕尔斯气田的位置。读图完成 1～2 题。
1．“北方—南帕尔斯气田”天然气富集的地质过程是( )
A．外力沉积→石灰岩→地壳隆升→天然气上升集中
B．沉积岩→水平张力→断层→天然气沿裂隙上升富集
C．地质作用→褶皱→地下水下沉→天然气上升
D．外力沉积→沉积岩→水平挤压→背斜→天然气上升富集
2．帕尔斯经济能源特区建设的优势区位条件是( )
①地理位置优越，交通便利 ②油气资源充足 ③工业体系完整 ④科技力量强大
A．①② B．③④ C．①③ D．②④
答案 1.D 2.A
解析 第1题，天然气一般储存于背斜。“北方—南帕尔斯气田”天然气富集的地质过程是受外力沉积形成沉积岩，而后地壳水平挤压形成背斜构造，分散的天然气上升至背斜顶部逐渐富集。故选 D 项。第2题，区位条件可从资源、交通、位置等方面分析。帕尔斯经济能源特区位于波斯湾地区，地理位置优越，油气资源丰富，利于能源特区建设，A正确。该地区工业结构不完整，科技力量并不强大，需要与中国、法国等国合作开发天然气资源。
中国与印度尼西亚签署的雅加达至万隆的高铁项目——雅万高铁(下图)，全长150千米，设有8个站点，采用先进的中国铁路技术标准。近年由于征地、资金等问题，项目面临困境。2018年6月，雅万高铁多处控制性工程取得突破，项目进入全面实施阶段。据此完成3～5题。
3．在①②两条线路方案中，②线路距离较近，但雅万高铁实际选择了①线路，主要原因是( )
A．①线路地势较平缓，连接更多城市
B．②线路沿线人口密集，交通发达
C．①线路沿途森林密布，河流众多
D．②线路地形崎岖，气温高，湿度大
4．比较我国高铁施工中遇到的困难，雅万高铁在技术上面临的突出问题可能是( )
A．地震频发 B．生态环境保护
C．高温多雨的气候 D．喀斯特地貌带施工
5．造成雅万高铁项目近年面临困境的主要原因是( )
A．沿线自然条件和社会条件的改变
B．国际政治环境变化
C．当地国家政策和社会服务问题突出
D．劳工与技术缺乏
答案 3.A 4.A 5.C
解析 第3题，由图中的地形、城市分布、河流分析，雅万高铁选择了①线路，主要原因是①线路地势较平缓，连接城市较多，故 A项正确。第4题，雅万高铁处于全球两大火山、地震带之间，地震频繁，故A项正确。第5题，建设周期内，沿线自然条件和社会条件的变化较小，国际政治环境变化不大；当地人口众多，劳动力丰富，A、B、D错误。根据材料可知，项目面临困境是因为征地、资金等问题，故选C。
6．(2020·山东济宁模拟)阅读图文资料，完成下列要求。
俄罗斯东北航道是北极航道中的一支，指从西欧和北欧的港口出发，经过俄罗斯北部边缘海，绕白令海峡到达北太平洋。东北航道大大缩短了从西欧到东亚的运输距离，但受北极地区自然环境的影响，东北航道利用率不高，且发展缓慢。
近年来，随着全球气候变暖，北极海冰持续消融，使得俄罗斯东北航道限制性降低，俄罗斯越来越重视东北航道建设。2017年，中俄共同提出建设“冰上丝绸之路”的合作计划，意在合作开发建设东北航道及其周边地区。下图示意俄罗斯东北航道上港口的位置及相关区域环境。
(1)分析制约俄罗斯东北航道沿线港口发展的地理条件。
(2)季克西港原为拥有机场的军港，随着东北航道的建设，有专家建议将季克西港打造成东北航道的服务中心和货物中转集散中心，试推测理由。
(3)从交通运输的角度，简述“冰上丝绸之路”的建设对促进我国东北地区振兴的意义。
答案 (1)气候寒冷，结冰期长且浮冰多，通航时间短；人口、城镇较少，经济发展水平较低；距离内陆货源地较远，且内河航道结冰期长，海陆联运受限制；港口基础设施落后，且建设与维护成本高。 (答出其中三点即可)
(2)通航总量相对较大，船舶补给需求量大；靠近救援中心，有较好的监测、搜救能力；靠近河口，有内河航运与铁路连接，物资中转需求潜力大；可利用原军港的基础，利于后续建设。 (答出其中三点即可)
(3)为我国东北地区与欧洲之间货物运输提供一条安全的短距离航线；与陆上运输相比，“冰上丝绸之路”的开通可降低我国东北地区与欧洲之间货物的运输成本。
要素
影响
资源
和沿线国家形成资源互补，沿着“一带一路”进行资源的全球配置，保障我国的资源能源安全
交通
将东北亚与东南亚通过中国内地交通网沟通在一起，形成亚洲南北向的交通大通道。“一带”主要对接的是西部广阔的腹地，将有利于交通设施建设和油气管道建设。“一路”可以以上海和泉州湄州湾的超级深水港为依托建设国际中转港，带动建设国际经济、金融、贸易、航运中心
工业
我国和中亚乃至更多国家进行工业合作，过剩的工业产能会得到有效利用，通过建立健全合作机制，为双方企业创造更多合作机会
农业
深化与农业资源丰富的沿线国家农业种植和畜牧业养殖合作，增加农、林、渔产品的进出口及农业技术交流
商贸
与沿线更多国家和地区发展自由贸易，逐步形成立足周边、辐射“一带一路”、面向全球的高标准自贸区网络
文化
通过双边、多边场合和媒体传播等渠道，扩大人文合作领域，促进民间交流合作
区域
意义
全球层面
(1)有利于塑造安全文明、和平和谐的国际秩序；
(2)顺应世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化的潮流，秉持开放的区域合作精神，致力于维护全球自由贸易体系和开放型世界经济
对区域
(1)促进区域内经济要素有序流动、资源高效配置和市场深度融合，开展更大范围、更高水平、更深层次的区域合作；
(2)实现政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通；
(3)打造国际合作新平台，增添共同发展新动力
对沿线国家
(1)加强沿线国家在经济、政策和文化等方面的联系；
(2)为沿线国家的发展营造良好的外部环境，推动沿线国家的发展
对我国
(1)有助于形成“一体两翼”的合作态势；
(2)推进我国新一轮对外开放和进一步发展