地理人教版 (2019)第二节 交通运输布局对区域发展的影响练习

这是一份地理人教版 (2019)第二节 交通运输布局对区域发展的影响练习，共27页。试卷主要包含了大兴机场线的建成,会等内容，欢迎下载使用。

第二节　交通运输布局对区域发展的影响
基础过关练
题组一　促进区域经济发展
北京轨道交通大兴机场线全长约41.4千米,途经北京丰台区和大兴区,于2019年9月底随北京大兴国际机场同步开通运营。读北京轨道交通大兴机场线示意图,回答下面两题。

1.(2020湖南长沙雅礼中学高三上月考)大兴机场线修建时采用“隧道+高架”方式的主要目的是　(　　)
A.提高土地利用效率 B.美化城市景观
C.减少占用耕地资源 D.防御地质灾害
2.(2020湖南长沙雅礼中学高三上月考)大兴机场线的建成,会(　　)
A.增加北京的服务种类 B.提升北京城市服务功能
C.提升北京的城市等级 D.重塑北京的城市形态
　　中央经济工作会议要求“调整运输结构,增加铁路运量”,2018年全国环境保护工作会议提出,推动大宗物流由公路运输转向铁路运输(公转铁)。据此完成下面两题。
3.(2020安徽太和一中高二上期末)我国为了促进大宗物流“公转铁”应(　　)
A.限制货运汽车上路 B.提升公路交通便捷度
C.提升铁路服务效率 D.大规模兴建货运铁路
4.(2020安徽太和一中高二上期末)下列货物运输中最适宜“公转铁”的是(　　)
A.大同煤炭运往天津港
B.东北大米运往福建
C.上海港鲜鱼运往苏州
D.北京医药运往西藏
　　2014年7月1日起,上海与重庆、成都之间“朝发夕至”的动车组列车正式开行。下图示意动车组列车运行线路。读下图完成下面两题。


5.上海与至重庆、成都的下列铁路路段中修建难度最大的是(　　)
A.成都与重庆间
B.宜昌与武汉间
C.恩施与宜昌间
D.武汉与合肥间
6.上海至重庆、成都的直达动车组开行,受该动车组开行影响最大的运输部门是(　　)
A.内河运输
B.航空运输
C.公路运输
D.管道运输
题组二　影响聚落发展
　　渝(重庆)昆(昆明)高铁于2019年9月29日在渝昆高铁九龙坡站站场启动建设,该项目将增强成渝城市群与滇中城市群的联系,增加重庆、昆明等中心城市的辐射带动能力,促进沿线城市城镇化发展和土地综合开发利用。下图为渝昆高铁线路图。据此完成下面两题。

7.(2020河北邢台高三上月考)渝昆高铁选择经过宜宾,主要考虑了(　　)
A.经过宜宾往返的客流量
B.宜宾的工业结构
C.经过宜宾的货运量
D.宜宾城市功能区的分布
8.(2020河北邢台高三上月考)未来渝昆高铁的开通对宜宾产生的最显著影响是(　　)
A.扩大服务范围
B.提高城市等级
C.提升服务质量
D.改善城市环境

能力提升练
题组一　促进区域经济发展
　　地处非洲南部西海岸的鲸湾港是纳米比亚唯一的深水良港。港口区域为特殊的硅藻土地质,地层孔隙率大、密度低。2019年8月2日,由我国公司承建的港口新集装箱工程顺利完工,使鲸湾港从一个渔港转变成国际市场的物流枢纽,然而这一地标性工程的建设过程并不轻松。据此完成下面三题。
1.(2020湖南师大附中高二上期末,)鲸湾港新集装箱工程建设过程并不轻松,主要是因为(　　)
A.气候条件恶劣 B.土壤承重能力差
C.多火山地震 D.中外文化差异大
2.(2020湖南师大附中高二上期末,)鲸湾港成为国际市场物流枢纽的优势条件是(　　)
A.建设标准高 B.国内局势稳定
C.经济腹地广阔 D.地理位置优越
3.(2020湖南师大附中高二上期末,)鲸湾港新集装箱工程的竣工有利于纳米比亚(　　)
A.加强与内陆的联系
B.发展金融服务业
C.改善日常出行条件
D.提升其国际地位
　　浙江在良渚文明时期(距今5 300~4 300年)就形成了相对浓郁的商业氛围。茶叶、丝绸、草药和瓷器是古代浙江主要的贸易货物,名满全国,在与福建同类产品的竞争中占有显著优势。京杭大运河在隋唐开凿时直抵杭州,开凿后是南北方物资运输的主要通道。下图为良渚地理位置及其周边地区示意图。据此完成下面三题。

4.(2020河南九师联盟高三10月质检,)良渚文明时期,浙江就已经形成了浓郁的商业氛围,其根本原因是(　　)
A.自然环境差异显著
B.临海,对外交流便捷
C.陆路交通十分便捷
D.人口密集,市场广阔

5.(2020河南九师联盟高三10月质检,)古代福建与浙江在茶叶、药材等农产品贸易竞争中处于劣势,主要是因为(　　)
A.农产品品质差
B.距市场远,成本高
C.生产技术落后
D.土地少,产业规模小
6.(2020河南九师联盟高三10月质检,)开凿京杭大运河对杭嘉湖平原的影响是(　　)
A.湿地面积扩大
B.农业结构调整
C.人口规模减小
D.文化氛围减弱
　　匈塞铁路,始建于19世纪末,是一条老旧的单轨铁路,连接匈牙利首都和塞尔维亚首都,沿线地形以平原为主。匈塞铁路由于设备落后,线路老化严重,运行时速只有40千米,一度被认为是欧洲最慢的火车。中国某公司将把该铁路升级改造为电气化客货混线双轨铁路。该铁路升级改造完成后,两国首都之间的运行时间将从目前的8小时缩短至3小时以内。下图为匈塞铁路线路示意图。据此完成下面两题。

7.(2020辽宁葫芦岛协作校高三上二模,)匈塞铁路一度被认为是欧洲最慢的火车,主要是因为(　　)
A.地势起伏较大
B.地下冻土广布
C.初期设计水平低
D.后期维护保养差
8.(2020辽宁葫芦岛协作校高三上二模,)匈塞铁路的升级改造有助于(　　)
A.为两国增加新的出海通道
B.实现沿线人口自由迁移
C.带动沿线物流业的发展
D.缩小区域经济发展差异
　　成昆铁路是我国20世纪70年代初建成的一条重要铁路(下图)。近年来,国家开始修建成昆铁路复线,规划走向与老成昆线基本一致,建成后能满足动车组开行。据此完成下面两题。

9.(2020山东潍坊高三上期末,)成昆铁路复线规划走向与老成昆线基本一致,主要目的可能是(　　)
A.不需新征土地 B.提高列车速度
C.避开高山峡谷 D.利于勘探施工
10.(2020山东潍坊高三上期末,)为达到复线上动车组开行的要求,需要(　　)
A.裁弯取直部分路段
B.提高沿线地区经济发展水平
C.改建经过的公路段
D.经过老成昆线上的所有城镇
题组二　影响聚落发展
　　读山东省西南部地区分布图,完成下面三题。

11.(2019云南玉溪高一下期末,)明清时期,济宁工商业繁荣的主要原因是(　　)
A.地方物产丰富 B.水陆交通便捷
C.地势平坦开阔 D.地处三省交界处
12.(2019云南玉溪高一下期末,)济宁成为京杭运河最北端港口的原因有(　　)
①济宁以北地区海洋运输发达
②济宁以北地区京杭运河淤塞
③济宁以南地区内河航运发达
④济宁以南地区铁路运输落后
A.①③ B.①④ C.②③ D.②④
13.(2019云南玉溪高一下期末,)由图可知,现阶段济宁比枣庄(　　)
A.城市等级高 B.服务范围小
C.城市人口少 D.交通运输条件优越
　　河南郑州多举措发展“通道+网络”的现代物流枢纽,如下图所示。据此完成下面两题。

14.(2019江苏南京六校高一下期末联考,)郑州成为物流枢纽的原因是其(　　)
A.位于华北腹地,地形平坦
B.农业发达,可外调的物资丰富
C.是重要的铁路枢纽,交通便利
D.人口密集,能源丰富
15.(2019江苏南京六校高一下期末联考,)建设物流枢纽对郑州的意义是(深度解析)
A.改变聚落的空间形态,使郑州成为条带状城市
B.促进经济发展,带动相关产业发展
C.带动工农业发展,促进自然资源的开发
D.加强对外联系,从而减少城市环境问题
　　贵州省盘州市地处滇、黔交界,境内多为山高谷深的高原山地地貌,2016年位列中国中小城市综合实力百强县(市)第95位。横贯该市的沪昆高铁已于2016年年底建成通车。下图为盘州市城区及周边略图。读图完成下面两题。

16.(2019河北衡水中学高一下期中,)影响图中聚落分布的主要因素是(　　)
A.气候 B.公路 C.地形 D.铁路
17.(2019河北衡水中学高一下期中,)促使红果镇取代城关镇成为盘州市新城区的主要因素是(　　)
A.资源 B.河流
C.政策 D.交通
第二节综合拔高练
五年选考练
考点1　交通运输促进区域经济发展
　　下图示意我国东北某区域铁路线的分布。该区域铁路修建的年代较早,近些年几乎废弃。据此完成下面三题。

1.(2019课标Ⅰ,6,4分,)该区域铁路线主要沿(　　)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
A.等高线分布 B.河谷分布
C.山脊线分布 D.山麓分布
2.(2019课标Ⅰ,7,4分,)该区域修建铁路主要是为了运输(　　)
A.原木 B.农产品 C.工业品 D.石材
3.(2019课标Ⅰ,8,4分,)近些年来,该区域铁路几乎废弃的主要原因是(　　)
A.设施陈旧 B.运速太慢
C.线路过密 D.运输需求太小
　　2019年6月,呼(呼和浩特)—张(张家口)高铁顺利完工。完成下面两题。

4.(2019浙江6月学考,4,2分,)白云鄂博兴起的主要区位因素是(　　)
A.矿产 B.政治 C.河流 D.气候
5.(2019浙江6月学考,5,2分,)“呼—张”高铁的通车,将直接促进沿线地区(　　)
A.风能开发 B.铁矿石输出
C.旅游业发展 D.水资源利用
　　2018年4月,川藏铁路成都至雅安段开始铺轨。读下图,回答下题。

川藏铁路沿线区域简图
6.(2018北京文综,3,4分,)川藏铁路开通后,能够　(　　)
①缓解青藏铁路运输压力
②改善西藏物资供应
③消除区域内灾害的影响
④促进地域文化交流
A.①②③
B.①②④
C.①③④
D.②③④
考点2　交通运输影响聚落发展
　　下图为“上海港口迁移过程示意图”。读图回答下面两题。

7.(2017江苏单科,17,2分,)港口区位迁移形成的拓建模式是(　　)
A.门户港→支流港→深海港→干流港
B.深海港→门户港→干流港→支流港
C.干流港→门户港→支流港→深海港
D.支流港→干流港→门户港→深海港
8.(2017江苏单科,18,2分,)洋山港建设对上海发展最重要的意义是(　　)
A.促进城市内部功能的变迁
B.加速临港工业的快速发展
C.提升国际航运中心的地位
D.推动产业的全面转型升级

三年模拟练
选择题
　　沪昆高铁东起上海,西至昆明,全长2 264千米,随着云贵交界处的北盘江大桥的贯通,2017年1月5日,我国东西向最长高铁——沪昆高铁全线通车。据此回答下面三题。
1.(2019北京海淀高三模拟,)我国将高铁发展放在交通运输建设首位的主要原因是高铁(　　)
A.平均单列运量更大
B.能节约更多能源
C.运量大、速度快、价格适中
D.安全保障性最高
2.(2019北京海淀高三模拟,)沪昆高铁贵阳至昆明段最后才通车,主要原因是(　　)
A.贵阳多阴雨天气,适合施工时间短
B.云贵经济发展水平低,开通迫切性不高
C.为保护耕地,全部采用桥隧形式,工期长
D.地形、地质条件复杂,建设工期长
3.(2019北京海淀高三模拟,)沪昆高铁开通后,产生的主要影响是(　　)
A.极大地促进云贵两省服务业的发展
B.加快沪昆两地物资的周转和流通
C.带动沿线地区矿产的开发与利用
D.对沪昆两地航空业造成很大冲击
　　青盐高铁(如下面左图所示)是我国“八纵八横”高速铁路网中“第一纵”沿海通道的一部分,北起青岛,南至盐城。该项目于2018年12月通车,设计时速200千米,以客运为主,兼顾货运。下面右图为盐城高铁北站位置示意图。读图回答下面两题。

4.(2019天津和平三模,)青盐高铁建设带来的积极意义是(　　)
A.促进沿线地区矿产资源的开发
B.带动沿线地区融入长江三角洲经济圈
C.完善我国东部沿海铁路网
D.有利于苏南高新技术产业转移
5.(2019天津和平三模,)最适合在盐城高铁北站核心区布局的商业类型是(　　)
　　　　　 　　　　　 　　　　　
A.娱乐业和文教类 B.日用杂货和家电家具
C.餐饮店和箱包店 D.宠物店和数码商店
　　太兴铁路位于山西中西部地区,穿越晋西黄土高原和吕梁山,是山西境内的一条以货运为主的区域性干线铁路。太兴铁路建成后,东端通过太原与南同蒲线、北同蒲线、太焦线、石太线连通,西端与山西中南部铁路通道连接,对带动晋西北革命老区经济发展具有重要作用。下图为太兴铁路分布示意图。据此完成下面两题。

6.(2019 陕西高三联考,)太兴铁路修建过程中遇到的自然障碍主要是(　　)
A.地形、地质复杂 B.全年高温多雨
C.河流凌汛严重 D.地震火山多发
7.(2019 陕西高三联考,)太兴铁路建成后可(　　)
A.减轻黄河通航压力
B.更加方便沿线居民出行
C.便于煤炭资源外运
D.填补山西铁路布局空白
　　2019年4月1日,济南地铁1号线正式开启商业运营,筹建地铁二十年的泉城终于进入了地铁时代。读济南市地铁线路规划简图,完成下面两题。

8.(2019广东佛山二模,)济南市现有的高铁枢纽站最可能位于图中的(　　)
A.①处 B.②处
C.③处 D.④处
9.(2019广东佛山二模,)济南地铁1号线建在城区外围的主要原因有(　　)
①节约城市用地
②引导城市空间“西进”
③为保护泉水积累经验
④城区外围客流量大
A.①② B.②③
C.③④ D.②④



答案全解全析
基础过关练
1.A　城区用地紧张,土地价格昂贵,因此为了提高土地利用效率,大兴机场线修建时采用“隧道+高架”的方式。故选A。
2.B　北京为最高城市等级,所以大兴机场线的建成不可能提升北京的城市等级,C错。大兴机场线的建成,只能使交通更加快捷,没有增加北京的服务种类,但能提升北京城市服务功能,B对、A错。增加一条机场线,不会重塑北京的城市形态,D错。故选B。
3.C　我国为了促进大宗物流“公转铁”应从根本上提升铁路的吸引力,而不是限制货运汽车上路和提升公路交通便捷度,故A、B错;大规模兴建货运铁路不现实、不科学,故D错;提升铁路服务效率可以促进大宗物流“公转铁”,C对。故选C。
4.A　铁路运输运量大,速度较快,运费较低,且大同到天津有铁路连通,故A正确。水运的运量大,速度慢,运费低,适宜运输大宗、笨重、不急需的货物,东北的大米可从辽宁通过水运运往福建,故B错。公路运输比较适宜运输距离近的活物和鲜货,上海港鲜鱼运往苏州适宜采用公路运输,C错。贵重、量小、急需的货物适宜采用航空运输,故北京医药运往西藏适宜采用航空运输,D错。故选A。
5.C　铁路修建难度与地形地势有关。成都与重庆间位于四川盆地,地势相对平坦,A错误;宜昌与武汉间位于江汉平原,地势平坦,B错误;恩施与宜昌间地势起伏大,需穿越巫山,所以该路段修建难度最大,C正确;武汉与合肥间位于长江中下游平原,地势平坦,D错误。故选C。
6.B　上海至重庆、成都的直达动车组的价格比航空运输低,且较方便、舒适,故受该动车组开行影响最大的运输部门是航空运输,B对。内河运输客运量小,受影响小,A错。公路运输客运不适宜远距离运输,C错。管道运输无客运,D错。故选B。
7.A　渝昆高铁为客运铁路,客运量是选线的主要依据,渝昆高铁选择经过宜宾,主要考虑了经过宜宾往返的客流量,A正确。宜宾的工业结构、经过宜宾的货运量、宜宾城市功能区的分布对高铁选线影响较小,B、C、D错误。故选A。
8.A　未来渝昆高铁的开通将会使来往于渝昆之间和沿线的客流量增加,沿线地区的交流增加,对宜宾产生的最显著影响是扩大服务范围,A正确。城市等级没变,B错误。服务质量会提升,但不如对服务范围的影响大,C错误。对改善城市环境影响不大,D错误。故选A。
能力提升练
1.B　纳米比亚气候炎热干燥,气候条件恶劣,但相对于地形、地质条件,气候不是面临的主要困难,A不符合题意。材料表明,港口区域为特殊的硅藻土地质,地层孔隙率大、密度低,说明土壤承重能力差,沉降风险较大,B符合题意。纳米比亚地区位于板块内部,火山地震较少,C不符合题意。我国和非洲合作时间较长,交流并不困难,因此中外文化差异大不是建设该工程时面临的主要困难,D不符合题意。故选B。

2.D　建设标准高对提升港口地位有一定影响,但不是主要影响因素,排除A。国内局势稳定有利于港口经营,但不是该港口成为国际市场物流枢纽的主要优势条件,排除B。当地经济落后,港口经济腹地并不广阔,排除C。鲸湾港位于非洲南部西海岸,是西南非洲海岸线上少有的深水良港,临近世界重要航线,地理位置优越,加文新集装箱工程的竣工大大提升了该港的吞吐量和工作效率,使该港成为国际市场的物流枢纽,D符合题意。故选D。
3.D　港口建设对纳米比亚沿海与内陆的交通状况影响不大,A错误。纳米比亚经济落后,其发展金融服务业的条件较差,且港口建设对金融服务业发展影响不大,B错误。集装箱码头主要用于运输货物,不能改善居民日常出行条件,C错误。新集装箱工程的竣工,使鲸湾港成为国际市场的物流枢纽,纳米比亚的国际地位将得到提升,D正确。故选D。
4.A　浙江临海,丘陵面积较大,自然环境差异显著,农业生产的品种多样,因此产生了商品交换,A正确。良渚文明时期,航海技术不发达,浙江虽然临海但对外交流很少,B错误;良渚文明时期陆路交通并不发达,C错误;良渚地区附近多山,平地少,应该不是人口密集区,D错误。故选A。
5.B　古代中国茶叶和药材的市场主要在北方,与浙江相比,福建距市场远,运输成本高,B正确;福建多山,适宜种植茶叶和药材的面积广,农产品品质不一定比浙江差,生产技术不一定比浙江落后,产业规模不一定比浙江小,A、C、D错误。故选B。
6.B　运河开凿后,增加了南北方的联系,促进南方的物资北运,从而扩大了市场,特别是丝绸产品的市场迅速扩大,会导致农业结构调整,增加丝绸原料生产用地,可能会侵占湿地,因而会减小湿地面积,A错误,B正确;由于经济的发展,人口规模会扩大,C错误;财富的聚集促进了教育的投入,文化氛围进一步变浓厚,D错误。故选B。
7.D　依据材料可知,匈塞铁路沿线地形以平原为主,由于设备落后,线路老化严重,运行时速只有40千米,故A错,D对。欧洲气候温和,且沿线地区纬度较低,地下并没有冻土广布,B错。该铁路始建于19世纪末,能运营到现在,说明初期设计水平并不低,C错。
8.C　匈塞铁路连接匈牙利首都和塞尔维亚首都,并没有和海港相连,因此没有为两国增加新的出海通道,A错; 此次只是将该铁路升级改造,而没有增加新的通道,因此没有实现沿线人口自由迁移,B错;该铁路升级改造完成后,两国首都之间的运行时间将从目前的8小时缩短至3小时以内,因此可以提高铁路的运输效率,带动沿线物流业的发展,C对;可以更好地促进沿线地区经济发展,但不一定能缩小区域经济发展差异,D错。
9.D　结合材料和所学知识可知,成昆铁路复线经过云贵高原地区,地形崎岖,多次跨过河流,所经地区海拔较高,地形、地质条件复杂;成昆铁路复线规划走向与老成昆线基本一致,主要目的可能是利用原有铁路建设的勘探数据,节约建设成本,缩短建设周期,增加铁路运行安全性,D正确。成昆铁路复线规划走向与老成昆线基本一致,但仍然需要新征土地,A错误。提高列车速度应该尽量走直线,B错误。复线经过云贵高原地区,地形崎岖,难以避开高山峡谷,C错误。故选D。

10.A　动车组开行速度较快,裁弯取直可以减少铁路线路长度,减少列车转弯的次数,提高列车运行速度,A正确。沿线地区经济发展水平、公路状况对动车组开行没有影响,动车组开行速度较快,只经过主要城市,不会经过老成昆线上的所有城镇,B、C、D错误。故选A。
11.B　根据图示信息可知,济宁是京杭运河必经之地,水运便利,加上济宁陆上交通也比较发达,吸引了大量的人流、物流在此聚集,促进了当地工商业的繁荣发展。B正确。
12.C　济宁以北地区海洋运输不发达,①错误;济宁以南地区铁路运输发达,④错误;根据所学知识可知,目前济宁以北地区京杭运河淤塞,失去了航运的功能,济宁以南地区水系发达,内河航运发达,因此济宁成为京杭运河最北端港口,故②③正确。故选C。
13.D　由图例可知,济宁属于地级市,枣庄也是地级市,则A错误;据图无法判断两城市人口多少、服务范围大小,故B、C错误;由图可知,济宁交通运输方式多样,交通便利,D对。
14.C　郑州位于我国南北向和东西向铁路运输的重要连接位置,成为物流枢纽的原因是其为铁路枢纽,交通便利,故选C。
15.B　建设物流枢纽会改变聚落的空间形态,使郑州呈放射状发展,并非条带状;可以带动物流业等的发展,促进第三产业的不断发展;建设物流枢纽对工农业发展的影响不大;加强对外联系,吸引大量人口迁入,会带来一系列的城市问题。故选B。
方法点拨
　　交通运输布局变化对聚落空间形态的影响

16.C　读图可知,图中聚落多沿河谷分布,故影响图中聚落分布的主要因素是地形,C项正确。
17.D　读图可知,红果镇靠近南昆铁路和国道,说明交通条件的变化使红果镇在用地规模、经济发展等方面超越了城关镇,取代城关镇成为盘州市新城区,D项正确。


第二节综合拔高练
五年选考练
1.B　读图可知,该地区河流基本上呈放射状分布,铁路基本沿河谷方向延伸,原因是河谷沿岸地形相对平缓,可以降低铁路的建设难度,并保证铁路运行安全,B项正确;河谷地带等高线向高值弯曲,图中铁路走向与河流一致,说明铁路是与等高线相交的,A项错误;河流发育于山谷,因此铁路不是沿山脊线分布,C项错误;铁路沿河谷伸展,经过海拔较高的部位,因此不是仅分布于山麓地带,D项错误。
2.A　结合位置、地形信息可知,图示区域位于我国东北地区的长白山区,属于东北林区,该区域森林资源丰富,因此早期铁路的修建是为了林区原木的外运,A项正确;长白山区不是农业发展的重点区域,且区域发展早期工业落后,因此B、C项错误;山区虽然石材资源丰富,但材料中无石材开采信息,因此D项错误。
3.D　图示长白山林区经过多年的开发,森林覆盖率下降,生态环境问题加剧。近些年来,按照区域可持续发展要求,东北林区的首要任务是培育和恢复森林资源,因此原始森林开采量减少,运输需求减小,导致原有铁路运输功能下降,铁路几乎废弃,D项正确。
4.A　据图可知白云鄂博地区稀土矿和铁矿资源丰富,这两种资源的开发,不断吸引人口迁入,当地基础设施不断完善,城市逐渐发展起来,故白云鄂博兴起的主要区位因素是矿产,故选A。
5.C　结合材料可知“呼—张”高铁主要以客运为主,因此高铁的开通可以缩短旅游出行时间、提高旅游效率、扩大客源市场及客流量,增加起、终点及沿线城市间的联系,促进旅游产业发展,增进区域旅游开发及资源整合,实现高铁沿线旅游服务一体化,C正确;风能开发、铁矿石输出以货运为主,与高铁作用不一致,A、B错误;对水资源利用影响不大,D错误。故选C。
6.B　交通线的建设会诱发灾害但不会消除灾害,③错误;川藏铁路开通后,会缓解青藏铁路的运输压力、改善西藏物资供应、促进地域文化交流。选择B项。
7.D　依据图例可知,港口迁移由1时期向6时期不断变化:图示1时期港口位于黄浦江的支流苏州河上,属于支流港;2、3时期港口位于黄浦江干流上,属于干流港;4时期港口位于黄浦江干流上和海岸线处,属于干流港和门户港;5时期港口位于海岸线处,属于门户港;6时期港口位于海洋中的洋山港,属于深海港。故D正确。
8.C　洋山港位于海洋中小岛上,海水较门户港处要深,利于大吨位船只停靠,可大大提升上海航运能力,从而提升国际航运中心的地位。故C正确。
三年模拟练
选择题
1.C　改革开放以来,社会主义市场经济体制建立并不断完善,社会主义市场经济的迅速发展,推动了我国高铁的发展,我国将高铁发展放在交通运输建设首位的主要原因是高铁运量大、速度快、价格适中。所以选C。
2.D　沪昆高铁贵阳至昆明段沿线地形、地质条件复杂,工期长,D正确。并非全部采用桥隧形式,C错;全线夏季降水都多,故降水不是主要原因,A错;云贵高铁开通迫切性较高,B错。所以选D。
3.A　沪昆高铁开通后,有利于促进云贵两省服务业的发展;缩短与其他地区的时间距离;有利于上海产业向内地转移,所以A正确。
4.C　由材料可知,青盐高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中“第一纵”沿海通道的一部分,说明青盐高铁的建设有助于完善我国东部地区的铁路网,提高东部沿海地区的交通通达度,并能有效地带动沿线地区经济的发展,C对。
5.C　盐城高铁北站核心区有大量乘坐(换乘)高铁的旅客,在核心区提供的商品或服务应面向高铁站的旅客,满足旅客的需求。旅客在车站停留时间较短,娱乐业通常耗时较长,且不符合旅客休憩需要,A错;日用杂货和家电家具数量多、重量大,不适合旅行携带,且缺少特色,旅客购买欲望低,B错;等待高铁的旅客多有休息、饮食需要,需要餐饮、箱包服务,C对;照顾宠物需有较充足的准备,乘坐高铁携带宠物有许多不便之处,且外出的旅客携带宠物会影响出行,旅客在高铁站购买宠物的需求小,D错。
6.A　读材料可知,太兴铁路位于山西中西部地区,穿越晋西黄土高原和吕梁山,地形、地质条件复杂,对铁路的修建阻碍较大,因此太兴铁路修建过程中遇到的自然障碍主要是地形、地质复杂,A正确;山西夏季高温多雨,冬季寒冷干燥,B错误;山西地处中纬度,河流多由高纬度流向低纬度,凌汛现象不突出,C错误;山西地震和火山发生较少,D错误。故选A。
7.C　太兴铁路沿线煤炭资源丰富,建成后便于煤炭资源外运,C正确;从图中可以看出太兴铁路与黄河走向不一致,不会减轻黄河通航压力,且黄河航运价值不高,不是该地区的主要交通方式,A错误;太兴铁路以货运为主,对居民出行影响较小,C错误;由图可知,该地区铁路布局较多,D错误。故选C。
8.D　高铁枢纽站应有便捷的交通与其他地区相连接,④处规划地铁线最密集,便于换乘;高铁枢纽站一般位于城区的边缘地区,①②两处位于中心区;③处地铁线不密集。故选D。
9.B　地铁建设占用土地有限,所以济南地铁1号线建在城区外围并非为了节约城市用地,①错误。地铁线路延伸向城西,可引导城区空间“西进”,②正确。济南被称为泉城,地铁建设可能会破坏城区泉水,首条地铁选在城区外围,可为以后城区建设地铁保护泉水积累经验,③正确。城区外围客流量小于城区,④错误。