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    第四章 交通运输布局与区域发展复习提升 试卷
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    人教版 (2019)必修 第二册第四章 交通运输布局与区域发展本章综合与测试同步达标检测题

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    这是一份人教版 (2019)必修 第二册第四章 交通运输布局与区域发展本章综合与测试同步达标检测题,共6页。试卷主要包含了影响沪通铁路布局的主导因素是,沪通铁路建设的主要影响不包括,常州兴建地铁的主要目的是等内容,欢迎下载使用。

     

    本章复习提升

    易混易错练

    易错点1 不会确定影响交通运输布局的区位因素

      沪通铁路控制性工程——沪通长江公路铁路两用桥于2019920日顺利合龙,沪通铁路一期工程于202071日开通运营。沪通铁路全程143千米,设计时速200千米。下图为江苏铁路线分布图图完成下面三题。

    1.(2020 江苏南通如皋中学高一上期末,)影响沪通铁路布局的主导因素是( 易错 )

    A.地形 B.资源 C.文化 D.经济

    2.(2020 江苏南通如皋中学高一上期末,)沪通铁路经过城市的某些路段两侧会架起近两米高的屏障,主要目的是(  )

    A.减轻噪声污染 B.保障行驶安全

    C.净化城市空气 D.美化沿线环境

    3.(2020 江苏南通如皋中学高一上期末,)沪通铁路建设的主要影响不包括(  )

    A.提升上海对苏中的辐射能力

    B.增强过江通道的运输能力

    C.促进上海市区的房地产开发

    D.促进南通市的社会经济发展

    易错点2 误认为交通运输布局仅仅是为了发展经济

      梦想成为工程师的胡安,对常州2019921日正式开通的地铁1号线很感兴趣,图甲为胡安拍摄到的常州地铁隧道内景,图乙为常州地铁标志。据此完成下面两题。

    4.(2020 江苏常州高三上期末,)常州兴建地铁的主要目的是( 易错 )

    A.调整产业结构,增加就业机会

    B.节省地面空间,美化地表景观

    C.减少能源消耗,保护城市环境

    D.缓解交通拥堵,节省通勤时间

    5.(2020 江苏常州高三上期末,)针对近些年一些大城市地铁夏季经常出现的实际问题,胡安认为地铁在设计与规划时必须充分考虑(  )

    A.防火通风设施

    B.隧道塌方修复机制

    C.防水排水设施

    D.停水断电预案制订

    易错点3 无法理解交通运输布局对聚落发展的影响

      五位同学前往深圳,发现深圳正在建造至中山的跨海大桥——深中通道,深中通道是世界级超大的桥、岛、隧、地下互通集群工程,8车道特长海底沉管隧道将开创世界先例。通车后,从中山可快速直达深圳,通勤时间由以往2小时缩减为30分钟,计划2024年通车。下图为他们绘制的深中通道示意图。据此回答下面两题。

    6.()深中通道的线路选址要考虑的问题是(  )

    A.沿线经济的发展

    B.建筑材料的供应

    C.附近机场飞机的起降

    D.资金的充裕度

    7.()下列关于建设深中通道的说法,正确的是(  )

    A.增强了中山在粤港澳大湾区经济圈的核心枢纽地位

    B.增强了泛珠三角区域在国际港口城市经济圈的竞争力

    C.深中通道将进一步提升中山的城市等级

    D.深中通道将加剧大珠三角经济区发展不平衡趋势

    答案全解全析
    易混易错练

    1.D 据图可知,沪通铁路位于长江中下游平原,地形条件好,因此地形不是影响其布局的主导因素,A错误。沪通铁路沿线资源短缺,B错误。上海、南通距离近,文化相似,文化并不是影响沪通铁路布局的主导因素,C错误。上海、南通经济发达,对交通的需求量大,因此主导因素是经济。故选D

    易错辨析

      制约因素决定性因素

    交通运输线、点的建设和发展虽然都受到自然因素的影响和制约,但随着科技的进步,自然因素的障碍逐渐被打破,社会经济因素已成为决定性因素。

    2.A 沪通铁路地处我国长江三角洲城市群,铁路经过城市众多,因列车行驶会产生噪声,故某些路段两侧会架起近两米高的屏障,因此主要目的是减轻噪声污染,A正确。故选A

    3.C 沪通铁路建设,使上海与长江以北的苏中联系更加便利,提升上海对苏中的辐射能力,增强过江通道的运输能力,促进南通市的社会经济发展,ABD不符合题意。江苏中北部的经济发展水平要落后于长江以南的苏南地区,因此对上海市区的房地产开发影响不大,C符合题意。故选C

    4.D 结合所学知识可知,目前各大城市开通地铁的主要目的均是缓解城市交通拥堵,节省通勤时间,常州兴建地铁的主要目的也是缓解交通拥堵,节省通勤时间,D正确。调整产业结构,增加就业机会” “节省地面空间,美化地表景观以及减少能源消耗,保护城市环境属于常州兴建地铁的目的,但是并不是主要目的,ABC错误。故选D项。

    易错辨析

      经济因素是交通运输线路修建的决定性因素,但并不是所有交通运输线路的修建都是为了满足经济发展的需要,有的是为了完善交通运输网络,有的是国防路、团结路,还有很多设计都和当地的自然环境和人文景观相契合。

    5.C 我国夏季普遍降水量较大,一些大城市地铁站夏季经常出现渗水等现象,因此地铁在设计与规划时必须充分考虑防水排水设施,ABD错误,C正确。故选C项。

    6.C 深中通道两端经济比较发达,对交通的需求量较大,且线路更多经过的是较为辽阔的水域,因此该通道在选址时无需再考虑经济问题,A错误。深中通道建设时可以从全国各地采购所需的建筑材料,因此建筑材料的供应问题无需考虑,B错误。深中通道建设时需要跨越较为辽阔的水域,部分路段的建筑高度比较高,可能会影响附近机场飞机的起降,因此深中通道的线路选址要考虑的问题是附近机场飞机的起降,C正确。修建该通道需要考虑资金,但不是以资金充裕度作为施工线路选址的标准,D错误。故选C项。

    7.B 中山在粤港澳大湾区经济圈中并不具有核心枢纽地位,A错误。深中通道的建设可以使珠江东西两岸经济往来更加紧密,增强了泛珠三角区域在国际港口城市经济圈的竞争力,B正确。深中通道可以进一步完善珠江口周边城市交通格局,促进该区域的交通网络进一步完善,但不会改变中山的城市等级,C错误。深中通道的建设利于促进大珠三角经济区发展的平衡,D错误。故选B项。

     

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