湘教版 (2019)必修 第二册第一节 交通运输与区域发展说课课件ppt

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一、交通运输方式和布局1.交通运输的概念指利用各种运输工具,使旅客、货物沿着特定路线实现空间位移的过程。2.交通运输方式(1)古代,我国北方把马匹和马车等作为重要的交通运输工具,以陆路交通为主;南方水运发达,相对降低了运输成本。(2)现代,形成了公路、铁路、水运、航空等交通运输方式及其形成的交通运输网络。问题思考高速铁路的建设对哪种交通运输方式影响最大?提示高速铁路速度较快,运输量较大,安全性能高,对航空运输影响较大。
3.交通运输方式和布局的特点交通运输方式和布局具有很强的空间集聚倾向。交通运输效率的不断提高,导致区域之间、城市之间的经济联系日益强化,人际交往日趋密切。
二、交通运输对区域发展的影响1.交通运输与城市发展(1)古代水运地位突出,较大的城市多沿河流发展。如我国古都西安、洛阳、开封等,西方城市如巴黎、伦敦、维也纳等。(2)古代十分重视道路的建设,许多城市依托陆路交通发展起来。如我国古丝绸之路沿线城市,西方罗马帝国修建的四通八达的道路系统。铁路的修建,能够带动沿线城市迅速崛起,如我国的石家庄、株洲和怀化。(3)一个地区交通运输条件的变化,会给这个地区的城市格局带来很大影响。如京杭运河沿线的城市。
2.交通运输与区域经济发展(1)交通运输的发展,会对沿线地区产生重大影响,不仅提高了可达性,更强化了区位优势,促进各种生产力要素的流动和集聚,进而形成经济带,即以交通干线为主轴,以途经的大中城市为依托,以发达的产业为主体的带状经济区域。
(2)经济带的类型和特点
1.判断题(1)一个地区主要交通线发生变化会引起该地区城市形态变化。(　　)(2)人口大量外迁导致了京杭运河沿线城市的衰落。(　　)答案:(1)√　(2)×
2.选择题读某城市空间形态变化示意图,完成下列各题。(1)从图中可以看出该城市早期(　　)A.沿铁路延伸B.沿垂直于公路走向的方向延伸C.受地形的影响D.沿河流延伸(2)从1980年到2014年,该城市空间形态变化的主要原因是(　　)A.矿产开发和人口数量的变化B.交通运输方式和布局的变化C.生活方式和消费水平的变化D.地表形态和河流径流的变化答案:(1)D　(2)B
交通运输方式和布局问题探究材料一　南方丝绸之路也被称为“身毒道”,或“蜀布之路”,是条起始于成都,经云南到达身毒(印度)的重要交通线,总长两千千米,在汉武帝通西域前便早已存在,是中国最古老的国际要道之一。南方丝绸之路上所运送的货物,是四川的特产,这包括蜀锦、蜀布、邛竹杖、枸酱、铁器等。材料二　目前我国正在沿此路建设高标准公路、铁路,与缅甸境内的公路、铁路相接,以实现与海上丝绸之路的连通。
材料三　南方丝绸之路路线图。
结合材料探究:(1)说明古代“南方丝绸之路”基本沿山间谷地分布的自然原因和人文原因。提示自然原因:地形起伏相对较小(自然屏障较少;水源充足)。人文原因:聚落较多(人口较多;利于商贸和补给)。(2)由高速铁路和公路运输、管道运输、海上运输、航空运输、光缆信息传输等组成的新“丝绸之路”,体现出地域联系方式的哪些发展趋势?提示网络化;综合化(立体化或多样化);高速化;专业化;大型化(规模化)。
(3)与缅甸境内交通线联通后,会给我国西南地区经济发展带来哪些好处?提示交通线路的增多,会使该地对外联系更加快捷;有利于加强与东南亚、印度洋沿岸国家的贸易、文化往来,且利于扩大对外联系范围。
名师精讲1.现代主要的交通运输方式(1)现代主要的交通运输方式:铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输。
(2)现代主要交通运输方式的特点
2.交通运输布局的影响因素(1)自然因素对交通运输布局的影响
(2)社会经济因素对交通运输布局的影响
方法技巧交通运输线的选择方法(1)宏观选线:交通线的建设一般投资大,主要考虑社会经济的需要(资源开发与调配、促进区域间的经济联系和科技文化交流、带动沿线地区经济发展、合理布局交通网、维护国家统一和民族团结、巩固国防等),自然因素(地质、地貌、气候、水文)影响线路的选择(趋利避害,减少工程量,如尽量选择平原或河谷地形,避开陡坡、断层、沼泽等不利地形);科技是保障,可以克服不利自然条件的制约。(2)微观选线:不同性质和等级的线路要求不同,要区别对待。如铁路、高速公路一般要求线路平直,而一般性公路可选择沿等高线延伸或呈“之”字形爬坡;国道以直达运输为主,而地方性公路则要尽量多连接一些节点。管道尽可能利用现有管道,充分考虑沿线油气供应地和消费市场,尽量避开山脉、河流等自然条件恶劣的地方。当然,方便快捷、少占耕地、减少对居民区的干扰是共同的原则。
典例剖析例题1下图示意我国东北某区域铁路线的分布。该区域铁路修建的年代较早,近些年几乎废弃。据此完成下列各题。
(1)该区域铁路线主要沿(　　)A.等高线分布B.河谷分布C.山脊线分布D.山麓分布(2)该区域修建铁路主要是为了运输(　　)A.原木B.农产品C.工业品D.石材(3)近些年来,该区域铁路几乎废弃的主要原因是(　　)A.设施陈旧B.运速太慢C.线路过密D.运输需求太小
解析:第(1)题,从图中信息来看,早期铁路线明显沿河谷分布,主要是由于河谷地区地势平坦,有利于铁路修建及运营。故选B项。第(2)题,图示地区有海拔1 300米以上的山地,河流呈放射状流向四周,说明该地区中部地势较高,平原面积较小,农产品运量较小,B项错误;该区域铁路建设的目的主要是运输原木,因为东北地区是我国三大林区之一,林木资源丰富,而人口较少,本地需求量小,故主要向外运输,A项正确;图示区域位于长白山地区,东北地区的工业主要集中在辽中南地区,该区域工业品运输量小,C项错误;东北地区森林资源广布,平地土层深厚肥沃,石材资源较少,D项错误。故选A项。
第(3)题,读图并结合第(2)题分析,铁路的修建主要是为了运输原木。而经过多年的砍伐,林木蓄积量减小以及近年来,我国环保力度的加大,对于森林的开采和砍伐进入严格限制阶段,原木生产量减小,所以铁路废弃,D项正确。近年来我国铁路建设飞速发展,设施陈旧及运速慢等问题均可以改进,并非是铁路废弃的原因,A、B两项错误;铁路密度大小主要取决于经济发展的需求,其废弃原因与密度大小无关,C项错误。故选D项。答案:(1)B　(2)A　(3)D
交通运输对区域发展的影响问题探究材料一　宋朝以前,襄城和樊城划江而治,各自发展。宋绍兴年间,襄、樊双城合并,随着北方民族南下,襄阳的军事地位日益凸显,城市的防御功能加强。汉江航运在这一时期也快速发展,襄阳作为汉江中上游重要物质中转地和津埠,商业经济的繁荣促进城市快速发展,形成了“九街十八巷”。材料二　近代,襄阳经济衰退,城市发展缓慢,中华人民共和国成立时城市建成区面积不足4平方千米。20世纪60年代后,汉丹、焦柳、襄渝等铁路的相继修建,使襄阳成为全国重要的铁路枢纽之一,城市沿铁路迅速发展。汉江铁路—公路桥的修建,使双城的联系更为便利,加快了汉江两岸一体化。70年代后,大批工业落户襄阳,城市外围建立了许多工厂,城市向外扩张。
材料三　2015年7月,西武高铁正式开建,襄阳进入高铁模式。未来,襄阳将形成“三纵三横”“米”字形铁路运输网络,成为联系武汉、成渝、中原、关中四大城市群的区域性铁路枢纽。高铁开通后,襄阳与周边特大城市的时空距离大大缩短,襄阳人可实现“一日双城”的生活模式。材料四　襄阳区分区图。
结合材料探究:(1)宋朝到中华人民共和国成立前襄阳城市空间分布的特点,并分析原因。提示特点:宋朝到中华人民共和国成立前,襄阳城沿汉江两岸呈带状分布,由樊城和襄城组成。原因:河流沿岸水运便利,有利于商贸业发展;军事防御。
(2)20世纪60年代后,襄阳的交通运输方式发生了怎样的变化?对城市空间形态产生了什么样的影响?提示20世纪60年代后,襄阳出现了铁路,部分城区沿铁路延伸。汉江铁路—公路桥的兴建加强了汉江两岸城区的联系,襄城、樊城、襄州三城区全面发展,实现一体化,呈面状分布,城市范围扩大。(3)“米”字形铁路运输网布局,将对城市空间形态产生怎样的影响?提示铁路运输网的形成,将沿线各城市更紧密地联系起来,缩短了各城市之间的时空距离,加强了沿线各城市之间的相互联系,形成沿铁路分布的城市带。
名师精讲1.交通运输与城市发展随着社会经济的发展,城市与交通运输布局的联系日趋密切。铁路、公路、水运和航空等交通线路,把众多城市有机地联系起来。下表是交通运输对城市的影响。
归纳总结图解交通运输条件变化与城市分布和发展的关系
2.交通运输与区域经济发展交通运输的发展,会对沿线地区产生重大影响,即形成以交通干线为主轴,以途经的大中城市为依托,以发达的产业为主体的带状经济区域。
典例剖析例题2梧州曾是广西壮族自治区内最大的城市,但后来的发展却大大落后于柳州和南宁。结合下图,完成下列各题。
(1)梧州能成为广西壮族自治区最大城市的原因是 (　　)A.地形平坦B.土壤肥沃C.河运便利D.人口稠密(2)梧州后来的发展大大落后于柳州和南宁,这表明 (　　)A.政治因素对城市形成和发展的影响在增强B.在现代城市布局中,沿江设市已无吸引力C.交通运输方式的改变,对沿线城市的发展影响很大D.沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局解析:第(1)题,从图中可以看出梧州位于河流的交汇处,水运便利,有利于其发展。第(2)题,随着铁路运输的迅速发展,位于铁路枢纽的柳州和南宁发展迅速,而梧州的发展速度缓慢。答案:(1)C　(2)C
下图是主要运输方式的运量和速度示意图。据此完成1~21.图中数码所代表的运输方式分别为(　　)A.①水路运输、②铁路运输、③航空运输、④公路运输B.①公路运输、②铁路运输、③航空运输、④水路运输C.①铁路运输、②水路运输、③航空运输、④公路运输D.①公路运输、②水路运输、③航空运输、④铁路运输2.我国南北方向的运输一直非常紧张,目前改善这种局面的有效途径是(　　)A.多开辟南北向航线B.在现有铁路的基础上提高运行速度C.开挖运河或拓宽京杭运河D.铺设南北向管道运输线
解析:第1题,从图中看,③速度最快,为航空运输;②运量最大,为水路运输;①运量比④大,速度比④快,①为铁路运输,④为公路运输。故C项正确。第2题,缓解南北方向运输紧张的有效途径是在现有铁路的基础上提高运行速度,B项正确;航空运输运量小且价格高;水路运输速度慢;管道运输只能运输液体、气体。A、C、D三项错误。答案:1.C　2.B
“渝新欧”国际铁路联运大通道全长1 119千米,运行时间16天;运费比航空节省,运时比海运缩短;运力更大,安全性更高,辐射更广,通关更加便捷。我国某贸易代表团6月从重庆出发,沿“渝新欧”铁路前往欧洲考察。下图为“渝新欧”国际铁路和重庆铁路交通示意图。据此完成3~4题。
3.我国与中亚国家之间大力发展铁路运输的优势是 (　　)①适宜长距离大宗货物运输　②修建总成本低　③运输快捷,灵活方便　④受气象灾害影响相对较小A.①③B.②③C.①④D.②④4.贸易代表团考察期间,下列有关沿线自然环境的描述正确的是(　　)A.在乌鲁木齐看到坡上有植被、顶部有积雪的山峰B.自重庆至新疆植被呈现出由草原向荒漠的变化C.在德国看到山地针叶林分布海拔不断上升D.中亚锡尔河自南向北到河口处水量不断增加
解析:第3题,铁路运输的优点为运量大、运费较低、受自然灾害影响小,铁路修建成本高,灵活方便的运输方式是公路运输。故选C项。第4题,乌鲁木齐附近为天山山脉,低海拔为树林,高海拔为冰川;自重庆至新疆沿线地区植被由常绿阔叶林到草场,再到荒漠;自东向西到德国,热量条件变化不大,山地针叶林分布海拔没有明显变化;锡尔河主要为冰川融水及大气降水补给,流经干旱、半干旱地区,上游水量大。故选A项。答案:3.C　4.A
重载铁路指行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路,主要用于输送大宗原材料货物,是未来铁路的发展方向和铁路现代化的重要标志。世界重载铁路运输是20世纪50年代开始出现在美国大西洋沿岸并逐渐发展起来的。下图为澳大利亚西北部重载铁路线分布图。据此完成5~7题。
5.推测20世纪50年代世界重载铁路运输开始出现的主要原因是(　　)A.工业化快速发展B.农业生产机械化C.城镇化快速发展D.人口流动规模化6.影响澳大利亚修建西北部重载铁路线的主要区位因素是(　　)A.地形B.气候C.城市D.矿产7.目前世界上只有澳大利亚、加拿大、中国、美国等少数国家开通了重载铁路。这一现象产生的最主要因素是(　　)A.资源数量B.市场需求C.技术水平D.国土面积
解析:第5题,20世纪五六十年代世界经济复苏及工业化进程的加快,使矿产资源等大宗工业原材料的需求量迅速增加,对铁路运输提出了新的要求,促使铁路重载化,重载铁路运输发展迅速;与农业、城镇化和人口流动关系小。故选A项。第6题,由材料可知,重载铁路主要用于输送大宗原材料货物,因此矿产资源成为澳大利亚西北部修建重载铁路线的主要区位因素。故选D项。第7题,重载铁路对铁路线路、机车车辆、行车组织等方面要求较高,这说明技术水平是限制性因素;与资源数量、国土面积和市场需求关系不大。故选C项。答案:5.A　6.D　7.C
8.阅读图文材料,完成下列各题。2018年10月23日,港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。10月24日,港澳珠大桥正式通车。港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道,全长55千米,是世界最长的跨海大桥,也是中华人民共和国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。大桥通车后,开车从香港到珠海的时间将由目前的3个多小时缩减为半个小时。港珠澳大桥的建成通车对香港、澳门、珠海三地区经济社会一体化发展影响深远。下图为港珠澳大桥示意图和港珠澳大桥部分桥段景观图。
(1)港珠澳大桥工程宏大,试分析该工程得以实施的社会经济原因。(2)分析港珠澳大桥的中间段采用海底隧道代替桥梁的主要原因。(3)试分析港珠澳大桥建成通车后对港澳地区的积极影响。
解析:第(1)题,港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥,也是中华人民共和国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。港珠澳大桥得以建设的社会经济原因主要得益于中国经济快速发展,资金力量雄厚;以及国家政策及地方政府政策的支持;该大桥建设难度大,需要拥有先进的科技及专业人才队伍;港珠澳地区经济发达,对交通运输的需求高。第(2)题,由图可知,港珠澳大桥跨越珠江口的伶仃洋主航道,该海域海流缓慢,若全部修建为桥墩,桥墩的阻水率过高会导致大量泥沙沉积,影响主航道通航能力;大型船舶通行需要广阔的洋面,用海底隧道代替桥梁可方便大型船舶的通过,满足航运需求;留出足够的航运通道,避免船舶通过桥梁时造成各种撞击事故;该地临近香港国际机场,过高的桥面和桥塔等建筑会威胁飞机的起飞和降落,隧道代替桥梁可以减少对飞机起降的影响。
第(3)题,考查港珠澳大桥建成通车后对港澳地区的积极影响。可从区际间联系、产业分工、城镇化发展等方面进行分析。大桥的建设利于完善港澳地区综合运输网络,增强港澳地区与内地之间的联系,巩固和强化港澳地区的交通地位;利于深化区域分工,加速港澳地区产业结构调整;利于扩大港澳地区城市的影响力,增加城市的服务范围,增强城市服务的功能,扩大城市经济腹地,提升城市综合竞争能力;利于加强与内地的沟通,促进港澳地区旅游业等第三产业的发展等。