高考地理一轮复习第1部分自然地理第4章第2讲山地的形成学案

这是一份高考地理一轮复习第1部分自然地理第4章第2讲山地的形成学案，共13页。学案主要包含了褶皱山等内容，欢迎下载使用。


一、褶皱山、断块山与火山
1．褶皱山
(1)什么是褶皱？
岩层在地壳运动产生的强大挤压作用下，发生塑性变形，产生一系列的波状弯曲。
(2)褶皱的基本形态有哪些？其对地形的主要影响是什么？
2．断块山
(1)何为断层？
地壳运动产生的强大压力和张力，超过了岩石的承受能力时，岩体发生破裂，并沿断裂面发生明显的位移。
(2)断层的主要表现特征是什么？
3.火山
(1)熔岩高原是如何形成的？
岩浆在巨大的压力作用下沿着地壳的线状裂隙流出而形成。
(2)火山的形成及组成特征是什么？
①形成：岩浆沿着地壳的中央喷出口或管道喷出而形成。
②组成：包括火山口和火山锥两部分。
[易误点拨] 地质构造和构造地貌的区别
(1)地质构造是地壳运动导致的岩层变形变位，它是地壳运动的“足迹”，它主要有褶皱(向斜、背斜)和断层。
(2)构造地貌是由地质构造而形成的地表形态特征，它的主要类型有山地、谷地、平原、盆地、陡崖等。特别注意向斜谷、向斜山、背斜山、背斜谷、断块山均为地貌类型。
(3)“背斜成山、向斜成谷”是内力作用的结果；“背斜成谷、向斜成山”是在内力作用的基础上受外力作用而形成的。对于复杂的褶皱，不能仅从地表形态上区分，而应根据地下岩层的弯曲状况及岩层的新老关系判断。
二、山地对交通运输的影响主要有哪些？
[特别提醒] 山区“之”字形盘山公路
公路多为“之”字形，走向大致与等高线平行，降低线路坡度，有利于降低施工难度、节约建设成本、提高运营安全。
1．下图为某区域地质剖面示意图。读图，回答下列问题。
(1)图中a处在地质构造上是____________，在地形上是________，形成原因是________________________。
(2)图中b处在地质构造上是_______，判断依据是__________；在地形上是________，形成原因是______________。
(3)图中c处的地质构造是________，判断依据是___________。该处由于______________，常发育有沟谷和河流。
(4)a、b、c三处，常成为良好储油构造的是________，利于储存地下水的是________。
[答案] (1)向斜 山岭 向斜槽部岩性较坚硬，不易被侵蚀
(2)背斜 岩层向上拱起 山岭 岩层向上拱起，高于周围地区而成为山岭
(3)断层 岩层断裂并发生错动 岩层较破碎
(4)b a
2．读图，完成下列各题。
(1)左图反映的地质构造是________________________。
(2)说出下列地形的成因：
①华山_________________________________________；
②渭河平原_____________________________________。
(3)庐山在成因上与华山一样吗？________。在右图中适当位置画出岩块运动方向。
[答案] (1)断层
(2)断层一侧上升的岩块，常形成断块山 断层另一侧相对下降的岩块形成谷地或低地
(3)一样。绘图如下：
地质构造及其实践意义
eq \a\vs4\al([例1]) (2020·全国卷Ⅲ)下图示意某地质剖面，其中①指断层。据此完成(1)～(2)题。
(1)①②③④中最先形成的是( )
A．①B．②
C．③ D．④
(2)砂砾石层的下界为相对平坦而广阔的面。该面形成时期，所在区域可能( )
A．地壳持续抬升，遭受侵蚀 B．地壳持续下降，接受沉积
C．地壳运动稳定，遭受侵蚀D．地壳运动稳定，接受沉积
[思维流程]
第一步：提取信息
图中显示①处为断层，其上覆盖了砂砾石层。③处为岩浆通道，岩浆喷出后形成了地表的玄武岩层。图中④处的岩层位置较深，属于页岩，并有一定的弯曲现象。
第二步：调用知识
常见的地质构造类型有褶皱和断层，褶皱有背斜和向斜两种类型，其中岩层向上弯曲的为背斜，常形成山地，岩层向下弯曲的为向斜，常形成谷地。岩层断裂并沿断裂面出现错动形成断层，多形成块状山地。
第三步：综合判断
第(1)题，在地质剖面图中，地质作用年代的判断遵循的基本原则：沉积岩层越在底部，形成时间越早；断层切穿沉积岩表明出现时间较晚；断层之上覆盖的岩层形成时间比断层更晚。
第(2)题，读图可知，砂砾石层下方是古老的沉积岩层，由于曾遭受过内力挤压，发生了弯曲变形，在褶皱断层形成之初，地表也应该是起伏不平的，现在的平坦状态，说明其形成之后遭受了长期的外力侵蚀，说明当时地壳运动稳定，持续抬升或下降都会导致侵蚀中断，所以该平面的形成时期，该区域地壳稳定，遭受侵蚀。
[尝试解答] (1)D (2)C
1．地质构造和构造地貌
2.研究地质构造的实践意义
地质构造在工程选址、找水、找矿等方面具有重要的实践意义，可通过下图进行理解。
(1)利用地质构造找水——向斜槽部、断层处。
(2)利用地质构造找矿——向斜槽部探矿、背斜处找油
(煤、石油、天然气均在地质历史时期的沉积岩中形成)。
(3)利用地质构造确定工程建设——避开断层带、背斜建隧道。
考向一 分析剖面图，判断地质构造的类型及影响
(2020·延庆区一模)下图为我国庐山地质地貌剖面图和五老峰景观图。读图，完成1～2题。
1．五老峰( )
A．峰丛林立，山体高大B．山峰如尖角，岭脊如刀刃
C．悬崖壁立，相对高度大D．东坡陡险，西坡和缓
2．庐山“五峰四谷”中( )
A．大月山、虎背岭为褶皱隆起形成
B．东谷为背斜侵蚀形成
C．五老峰断裂抬升形成单面山
D．七里冲属于断裂下陷形成谷地
[答案] 1.C 2.C
考向二 结合相关示意图，判断地质构造的类型及影响
(2020·重庆市5月调研)下图为世界某地区的地质构造图，该地区前期岩浆活动频繁，后期受到地壳水平运动和岩浆活动的双重影响。该地区是世界重要的金矿分布地，金矿埋深300多米，以地下开采为主。图中的绿岩带是由玄武岩和早期浊流沉积(富含悬浮固体颗粒的高密度水流沉积)的碎屑沉积岩组成的，因玄武岩的变质作用，岩石呈暗绿色。据此完成3～5题。
3．据图判断，该地区地壳水平运动的方向是( )
A．东—西向 B．南—北向
C．东北—西南向D．西北—东南向
4．图中金矿形成的地质作用最可能是( )
A．地壳运动 B．岩浆活动
C．变质作用D．沉积作用
5．该地区金矿开采易诱发( )
A．火山爆发 B．地面塌陷
C．山洪暴发D．瓦斯爆炸
[答案] 3.C 4.B 5.B
考向三 联系生产、生活实际，考查地质构造的研究意义
(2020·江苏七市调研)隧道施工过程中，穿过溶洞发育(尤其是地下暗河)的地段、厚层含水砂砾石层或与地表水连通的较大断裂破碎带等极易发生突水事故(突然大量涌水现象)。龙厦铁路象山隧道位于福建省龙岩市和漳州市南靖县境内，该地段四面环山，覆盖层具有良好的透水性。下图为隧道沿线地质剖面图。据此完成6～7题。
6．施工中易发生突水事故的地点是( )
A．甲、戊 B．乙、戊
C．乙、丙D．甲、丙
7．该区域( )
A．甲处岩石由固结成岩作用形成
B．乙处地层形成年代早于戊断层
C．丁地位于背斜，顶部受侵蚀成谷
D．在内力作用下发生过四次褶皱
[答案] 6.B 7.B
地表形态对交通运输的影响
eq \a\vs4\al([例2]) (2018·海南高考)下图示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。阅读图文资料，完成下列要求。
从地表形态影响的角度，概括甲、乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。
[思维流程]
第一步：提取信息
图中的等高线分布显示出南部为山地，交通线北部自东向西有河流流经，交通线路基本上与河流平行延伸。
第二步：调用知识
山区交通线主要沿谷地延伸，多选址于地势较为平坦之地。
第三步：综合判断
结合图例可判断交通线南部为山地，北部为河流，因此图中主要交通线基本上沿山麓等高线分布，地处河谷平原与山地的过渡地带。地形对交通选线的影响主要体现在工程量的大小以及水文、地质灾害等。
[尝试解答] 分布特点：(主要交通线)基本上沿山麓等高线(河谷平原与山地的过渡地带)分布。
原因：南部为山地，北部为河流。沿山麓等高线修建交通线，工程量较小；沿河谷平原与山地的过渡地带修建交通线，既避洪水，又少地质灾害威胁。
地表形态对交通线路分布的影响分析
考向一 结合示意图，分析地形对交通规划的影响
(2020·福建莆田模拟)下图为甲、乙两地附近等高线简图，计划在甲、乙间修建一条公路。读图，回答1～2题。
1．在图中最初选定的四条线路中，既要架桥又要修隧道的是( )
A．① B．②
C．③D．④
2．施工前图示河段进行了裁弯取直，最终的合理线路方案应为( )
A．① B．②
C．③D．④
[答案] 1.C 2.B
考向二 结合区域分布图，评价地形对交通建设的影响
3．阅读图文材料，回答下列问题。
近年来，中非合作稳步前行。如图是非洲某国局部区域示意图，该国是高度依赖原油出口的发展中国家。洛比托大型炼油厂和图中所示铁路是我国与该国合作的典范。
(1)指出图示铁路通车对洛比托港口货物运输可能带来的有利变化。
(2)图中甲、乙两路段列车设计速度分别为90千米/时、40千米/时。请从地形角度分析甲、乙两路段列车设计速度差异的原因。
[答案] (1)货物集散范围扩大，货物种类增加，货物吞吐量(运输量)增大。
(2)甲路段位于沿海地区，地势低平；线路较平直，列车设计速度快。乙路段地处沿海地区到高原的过渡地带，地形高差大(地势起伏大)，地形破碎；线路弯道多，列车设计速度慢。
地理图表专攻(六)| 地质剖面图的判读
eq \a\vs4\al([典例]) (经典高考题)如图为某河谷地质、地貌剖面图，图中地层年代由①到③变老。图中阶地(用T表示，数字下标表示阶地的级数)指由河流作用形成的高出洪水位的阶梯状地貌。此河段阶地主要由于地壳抬升形成。读图，完成下题。
对河谷处的地质构造类型和两侧地壳抬升幅度的判断，正确的是( )
A．向斜 东侧大
B．背斜 东侧小
C．向斜 西侧大
D．背斜 西侧小
[解图流程]
1．从文字中获取关键信息。
(1)“图中地层年代由①到③变老”→根据地层分布判断地质构造。
(2)“阶地主要由于地壳抬升形成”→阶地高低与地壳抬升幅度有关。
2．从图表中获取解题信息。
[尝试解答] C
地质构造剖面示意图是我们学习地质构造时常见的图示，掌握基本的判读技巧很有必要，应主要抓住以下关键(以下图为例)。
1．判断岩层的新老关系
(1)根据地层层序规律确定：沉积岩是受沉积作用形成的，因而一般的规律是岩层越老，其位置越靠下，岩层越新，其位置越靠上(接近地表)，如图中d→a。
(2)根据生物进化规律判断：由于生物进化总是由简单到复杂，由低级到高级，因此保存复杂、高级生物化石的岩层总比那些保存简单、低级生物化石的岩层新。
2．判断岩层的形态
岩层的形态，主要表现为岩层的弯曲变形、断裂错位以及连续延伸状况。图中①处地下的岩层向下弯曲；②处的c岩层表现出不连续分布，说明在地表处出现了缺失；③处的岩层明显出现了断裂错位。
3．判断岩层的分布状况
图中①处在垂直方向上表现出岩层自底部到地表由老变新；在②处水平方向上，向左右两侧，岩层的年龄由老到新排列。
4．分析地质构造和地质过程
①处岩层向下弯曲且岩层中间新两侧老，为向斜构造；②处的岩层表现出中间老两侧新，为背斜构造；③④两处均为断层构造。②处上覆岩层被侵蚀，说明地壳处于上升运动中。图中②处缺失c、b、a层，说明该年代该地区地壳上升没有发生沉积作用，或者说明该年代地壳下沉形成了沉积岩，后来该地地壳上升，形成的岩层又被侵蚀掉了。
(2020·山东省青岛市胶州市联考)张掖祁连山丹霞地貌主要由红色砾石、砂岩和泥岩组成，交错分层、四壁陡峭、色彩斑斓。下图为其形成初期岩层剖面示意图。据此完成1～2题。
1．张掖丹霞地貌中多七彩岩层，不同颜色岩层交替呈现的原因是( )
A．冷热干湿的气候频繁交替出现，沉积岩色彩不同
B．不同时期人类活动方式不同，导致岩层破坏程度不同
C．流水的溶蚀作用，使岩层成分和性质发生改变
D．地壳运动过程中，岩浆侵入形成了不同颜色的变质岩
2．结合材料推测张掖丹霞地貌的形成过程是( )
A．地壳运动—岩层弯曲—外力侵蚀—外力沉积
B．外力侵蚀—外力沉积—地壳运动—岩层弯曲
C．地壳运动—外力侵蚀—岩层弯曲—外力沉积
D．外力沉积—地壳运动—岩层弯曲—外力侵蚀
1．A 2．D [第1题，白垩纪早期，张掖地区处于干旱或半干旱气候条件下，通过沉积作用，沉积了红色岩层，表现为山麓堆积；白垩纪中期，该区处于干燥、湿热相互交替的环境中，使沉积条件转变为湖泊沉积，沉积了红、紫红、黄绿、灰绿、灰黑等砂质泥岩；这为丹霞地貌的形成提供了物质基础，A正确。张掖地区的岩层形成时，人类还没有出现，B错误；材料信息表明，张掖丹霞地貌主要由红色砾石、砂岩和泥岩组成，不会发生溶蚀现象，C错误；从图中可看出，岩层的层理结构明显，没有岩浆侵入的迹象，D错误。第2题，材料信息表明，张掖祁连山丹霞地貌主要由红色砾石、砂岩和泥岩组成，三类岩石均属于沉积岩，因此首先要通过外力沉积作用形成沉积岩，A、B、C错误；沉积岩形成后，随着地壳的运动，岩层发生弯曲并被抬升，后经外力侵蚀形成现在的丹霞地貌，D正确。]
地质构造运动中，由于上、下岩层间的层序发生间断，会形成时代不连续的岩层，这种上、下时代不连续岩层的接触面称为不整合面。下图示意美国某高原相互之间距离在几千米以内的三个出露岩层剖面，PQ和MN代表不整合面，XY代表断层线，岩层未发生过翻转。据此完成3～5题。
3．比XY断层古老的岩层是( )
A．白色石灰岩 B．黄褐色砾岩
C．灰色砂岩D．黑色页岩
4．PQ和MN不整合面的形成源于( )
A．上下岩层受水平挤压作用发生位移
B．抬升和侵蚀，随后发生下沉和沉积
C．上下岩层接触面受重力挤压发生变质
D．下沉和沉积，随后发生抬升和侵蚀
5．三个岩层剖面中存在时间最短的岩层是( )
A．灰色砂岩 B．红色砾岩
C．绿色页岩D．褐色粉砂岩
3．D 4．B 5．B [第3题，白色石灰岩、黄褐色砾岩、灰色砂岩都在断层之上，形成时间不可能早于断层，A、B、C错；被断层XY切断了的岩层，其形成时间一定早于断层，故红色砂岩、灰色粉砂岩、褐色砂岩和黑色页岩的形成时
间都比断层早。第4题，根据图示可知，三个剖面图中岩层呈水平分布，说明当地没有受到强大的水平挤压作用，A错；与剖面Ⅱ相比，PQ和MN不整合面形成时缺失了灰色砂岩，这主要是由于地壳抬升和侵蚀，灰色砂岩没有形成或已被侵蚀，随后发生下沉和沉积，形成了绿色页岩及其以上各岩层，B对，D错；上下岩层接触面受重力挤压发生变质应产生变质岩，但图示不整合面附近没有变质岩，C错。第5题，由图文材料可知，三个出露岩层未发生过翻转，因而根据沉积的先后顺序，垂直分布剖面图中越往上岩层越年轻，存在时间越短。三个岩层剖面中，剖面Ⅲ中绿色页岩位置最靠上、最年轻，但与剖面Ⅰ中最年轻的褐色粉砂岩相比，绿色页岩形成时间较早；剖面Ⅱ中褐色粉砂岩形成早于红色砾岩，即红色砾岩最年轻，是存在时间最短的岩层。]
细化课标
素养要求
1.了解山地的主要类型，掌握不同山地的主要成因。
2.理解掌握常见地质构造的特点及其对地貌形态的影响。
3.结合实例分析，学会地质剖面图的判读方法。
4.联系实际，分析地表形态对交通运输的影响。
1.综合思维：结合具体地质剖面图，分析其演化过程，说明其地质构造和构造地貌，理解地质构造的研究意义。
2.区域认知：认识不同地区地貌的差异及内外力作用的差异；区分不同区域山地的形成与地质构造的关系。
3.人地协调观：观察当地交通线分布，分析地形对交通的影响；了解当地主要地质灾害、造成的危害及防御措施。
名称
地形
判断依据
背斜
未受侵蚀，成为山地；久经侵蚀，形成谷地
中部岩层较老，两翼岩层较新
向斜
未受侵蚀，成为谷地；久经侵蚀，地形倒置，形成山岭
中部岩层较新，两翼岩层较老
位移类型
表现
水平方向
会错断原有的各种地貌，或在断层附近派生出若干地貌
垂直
方向
相对下降
形成谷地或低地
相对上升
发育成山岭或高地
项目
运输方式
线路分布
延伸方向
表现
以公路运输为主，铁路运输为辅
主要分布在山间盆地和河谷地带
迂回前进
原因
修建公路的成本和难度均低于铁路
这里地势相对和缓，施工难度较小、建设和运营成本低
地势起伏大
地质构造
褶皱
断层
背斜
向斜
判断方法
从岩层形态上判断
岩层一般向上拱起
岩层一般向下弯曲
岩层受张力和压力断裂并沿断裂面有明显的相对位移
从岩层的新老关系上判断
中心部分岩层较老，两翼岩层较新
中心部分岩层较新，两翼岩层较老
图示
构造地貌
未侵蚀地貌
常形成山岭
常形成谷地或盆地
大断层常形成裂谷或陡崖，如东非大裂谷；断层一侧上升的岩块，常成为块状山或高地，如华山、庐山、泰山；另一侧相对下降的岩块，常形成谷地或低地，如渭河平原、汾河谷地；沿断层线常发育成沟谷，有时形成泉、湖泊
侵蚀后地貌
背斜顶部受张力，常被侵蚀成谷地
向斜槽部受挤压，不易被侵蚀，常形成山岭
图示
项目
内容
向斜
岩层向槽部倾斜，利于地下水向槽部汇集，故向斜是良好的储水构造
断层
地下水出露成泉
项目
内容
煤矿
向斜部分的地下(背斜顶部易被侵蚀，背斜岩层中的矿石很可能被侵蚀掉)
油、气
背斜岩层向上拱起，油、气质量轻，分布于背斜顶部，背斜是良好的储油、储气构造
项目
内容
避开断层
易产生地震、滑坡、渗漏等不良后果，造成建筑物坍塌
隧道避开向斜
向斜是雨水汇集区，隧道可能会变为水道
隧道选在背斜
背斜的岩层呈天然拱形
影响
山区交通建设的一般原则
原因
实例
方式
首选公路运输，其次是铁路运输
①山地修建交通运输干线的成本高、难度大；②建造公路的成本、技术难度较铁路小
西藏先有新藏、 青藏、滇藏等公路，后有青藏铁路
线路走向
①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；②线路一般呈“之”字或“8”字状(线路尽量与等高线平行)；③避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段；④在适宜的过河点跨过河流；⑤尽量选择两点间最近距离、经过各级居民点的地段；⑥避免占用耕地、避开农田水利设施
选线一般应按地形大势来确定路线的走向。原因：①尽量节约建设成本；②降低技术难度；③工程施工要安全；④降低运营成本和提高运营安全性。如果选取最直、最短的线路，就必须开拓较多的山坡，填平沟谷，建造较多的桥梁或隧道
①同蒲铁路沿汾河谷地伸展；②陇海铁路的西段沿渭河谷地伸展；③襄渝铁路沿汉水谷地伸展；④成昆铁路沿地形大势曲折伸展
线网密度
一般来说，平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方，线网密度大
山区人口主要集中在河谷地带，这样可以联系较多的居民点，方便人们出行，吸引较多的客货流，从而提高营运量，增加经济效益
新疆的南疆铁路和兰新铁路均沿山麓分布，连接绿洲