2022届高考地理人教版一轮总复习 第十一章　交通运输布局及其影响 课件

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必备知识 自主诊断　
一、交通运输方式和布局1.主要交通运输方式(1)交通运输方式的优缺点。
(2)发展趋势:　　　　化、大型化和　　　　化。 
2.交通运输布局影响因素:交通运输线和点的布局都要受到　　　　、社会、技术和　　　　等因素的影响和制约。 特别提醒 对交通运输线的建设而言,社会、经济因素(运输需求)是决定性因素,自然因素影响选线,但技术可以克服不利自然条件的制约。
地理实践力太行山区的挂壁公路多贴壁而凿,每隔十多米旁开一侧窗,如右图。修建挂壁公路的主要自然因素是什么?侧窗有哪些重要功能?
提示 地形。方便施工、采光、通风等。
二、交通运输方式和布局变化的影响1.对聚落空间形态的影响(1)聚落空间形态往往沿交通干线扩展,这些交通干线成为聚落的主要发展轴。(2)新的交通方式发展会带动聚落空间　　　　的变化。 (3)某种交通方式的衰落会影响聚落空间形态的　　　　。 (4)由高速公路和铁路等运输干线组成的运输网,将各聚落更紧密地联系起来,促使多个城市相互连接,形成沿交通网分布的大城市带。
2.对商业网点分布的影响(1)影响商业网点分布密度。
(2)影响商业网点分布位置:建立在市区环路边缘或市区边缘高速公路沿线的商业网点以　　　　最优为原则;城市　　　　　　的形成和布局,与交通运输的发展和变化密切相关。 (3)集镇是在交通要道上发展起来的。交通线路的改变也常会引起集镇的繁荣或衰落。
考向一 交通运输方式的特点和选择
1.交通运输方式的特点在现代经济发展中,综合利用各种运输方式,快速、便捷地进行货物运输是经济持续稳定发展的基本要求。进行交通运输方式的选择通常需考虑以下几个方面:
2.交通运输方式选择的一般原则——多、快、好、省在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值、重量、运输距离和价格等因素。具体如下图所示:
经济性、时效性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标。因此交通运输方式的选择除了上述要求外,还应考虑运输起点与终点之间的实际交通状况,即现有交通条件;尽量减少调运过程中不必要的中间环节,避免重复运输。
3.采用优选法确定货运方式根据货运的需要,先看距离是远还是近,再看运量是多还是少,运费是贵还是便宜,最终用优选法来确定运输方式。
【典例】 〔2020全国Ⅱ卷,36(3)〕阅读图文材料,完成下题。玉米油是利用玉米胚芽生产的一种谷物油脂,营养丰富,口味清香。玉米油生产流程由毛油提取和毛油精炼等环节构成,胚芽的毛油提取率为40%,由毛油到精炼油的转化率为90%。山东邹平某公司是我国建设最早、目前规模最大的玉米油产品研发和生产企业,其玉米油销售量占国内市场的50%。该公司在山东惠民、辽宁铁岭、内蒙古通辽和鄂尔多斯建有毛油压榨工厂,在公司本部、浙江杭州、广东广州建有精炼油和小包装产品生产基地,将毛油运输至精炼油生产基地多使用集装箱液袋(一次性使用的储存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器),使用罐箱或铁桶运输则越来越少。
推测并解释将毛油由铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式,指出使用集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势。【素养解读】本题以山东玉米油精炼企业相关信息为背景材料,以区域位置示意图为载体,通过将交通运输方式、货物性质等相结合的方式,考查学生的综合思维。
解答本题需明确以下几点:①看距离,距离远首选海运→分析铁岭与广州是否适合海运。②集装箱为海运装载货物的箱体→进一步证实该运输方式为海运。③看铁桶与液体软体包装的区别,铁桶的桶与桶之间有较大空隙,浪费运输空间;液体具有流动性,采用软体包装可充分利用运输空间。
解析 从铁岭到广州运输距离长,且广州是港口城市,长距离运输海运费用较低,海运可节约运输成本,故将毛油从铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式为陆海联运。集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势:集装箱液袋运输比铁桶运输转运方便,铁桶运输要将铁桶运回,而集装箱液袋运输只需单程运输,减少了运输费用;液袋可充分填满集装箱空间,具有装载量大的运输优势。答案 合理交通方式为陆海联运;因为长距离海运费用较低,节约运输成本。相比铁桶运输,使用集装箱液袋运输转运方便,只需单程运输,节约运输费用;液袋可充分利用集装箱的空间,装载量大(具有规模运输优势)。
甲、乙两城市间的直线距离为590千米,连接甲、乙两城市有三条交通线路。下图示意甲、乙两城市间三条交通线路的海拔随距离的变化。据此完成1~2题。
1.线路L1、L2、L3对应的交通运输方式最可能是(　　)A.高铁、高速公路、国道B.内河航运、航空、省道C.高速公路、高铁、省道D.高铁、航空、村村通公路2.线路L2沿线海拔变化最小、距离最短,则L2(　　)A.沿线多桥梁和隧道B.运价最低C.沿线停靠站点最多D.终点在乙城中心
答案 1. C　2. A　解析 第1题,从图中看,线路L2海拔较低,只有78米左右,不可能是航空,可排除B、D两项;国道以直达为主,距离较短,线路L3距离较长,不可能是国道,可能是省道,A项错误,C项正确。第2题,从图中看,线路L2海拔较低,距离最短,为高铁;高铁速度快,为了保证安全,线路一般较平直,为了解决地表起伏大、占用农田等问题,沿线多桥梁和隧道,A项正确;高铁速度快,技术要求高,运价较高,B项错误;为了提高速度,沿线停靠站点少,C项错误;高铁站一般建在市区外,D项错误。
考向二 交通运输方式和布局变化的影响
1.对自然环境的影响不合理的交通线建设,会破坏地表水的分布,导致洪涝灾害;山区不合理的交通线建设,会破坏山区的地表结构,导致滑坡、泥石流等灾害。2.对人口分布和人口迁移的影响一般来说,交通便利的地方,人口分布的密度较大;交通和通信的发展,相对缩小了地区间的时空距离,减少了人口迁移的困难,从而促进了人口迁移。
3.对聚落的影响(1)交通运输方式的变化影响聚落形态的变化
(2)交通运输布局的变化影响聚落形态和发展速度
4.对农业的影响交通运输对商品农业的影响明显,商品农业一般沿交通线分布;乳畜业、园艺业等农业的产品容易变质,需要及时运输;自给农业对交通线分布要求较低。交通线的延伸,扩大了商品农业的销售范围。5.对工业的影响交通运输对工业的影响十分明显。交通运输成本是工业生产的一项重要支出,因此,工业企业一般布局在主要交通线附近。
6.对商业网点布局的影响(1)交通运输对商业网点选址的影响
(2)交通运输方式和布局变化对商业网点分布位置的影响
(3)交通运输对商业中心形成与发展的影响
7.对旅游业的影响交通便捷程度决定了旅游资源的开发价值。新的交通线的修建,可以带动沿线旅游业的发展。
【典例】 〔2019天津卷,14(1)(2)〕读图文材料,完成下列各题。
波兰中部的罗兹市曾是欧洲最主要的纺织工业中心,但20世纪90年代以来经济发展停滞。中欧班列的开通,使该市成为中国货物在欧洲中部的重要集散地。(1)罗兹市为了充分发挥货物集散地的作用,应重点发展的产业部门是　　　。 (2)中欧班列的运行,为我国相关港口带来了更好的经济效益。为什么?
【素养解读】本题考查了交通运输对港口发展的影响,考查了综合思维、区域认知等学科核心素养。
解析 第(1)题,根据材料可知,中欧班列的开通,使该市成为中国货物在欧洲中部的重要集散地,由此得知发展的产业部门应该是物流(仓储)。第(2)题,属于原因分析类试题,关键词“港口”“经济效益”,解题方向“为什么”。可以结合港口建设的社会经济区位条件——经济腹地、城市依托、交通、政策进行分析。结合题干中描述的是经济效益,应从经济腹地、交通方面组织答案扩大了服务范围;增加了吞吐量;提高了港口运营效率。答案 (1)物流(仓储)(2)扩大了服务范围;增加了吞吐量;提高了港口运营效率。
角度1　影响交通运输方式布局的因素(2020湖南长沙一中高三月考)20世纪50年代重载铁路在美国兴起。重载铁路指行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路,主要用于输送大宗原材料和货物。2019年9月28日,途经内蒙古、陕、晋、豫、鄂、湘、赣七个省级行政区的浩吉铁路(内蒙古浩勒报吉至江西吉安)正式通车运营,这是目前世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路。该铁路的白城隧道位于毛乌素沙地和黄土高原的过渡地带,应用于该隧道项目的马蹄形盾构机荣获“国际隧道协会2018年度技术创新项目奖”。据此完成1~2题。
1.20世纪50年代重载铁路运输兴起的主要原因是(　　)A.工业化快速发展B.城市化进程加快C.农业出现机械化D.人口大规模流动2.开挖白城隧道需要克服的自然障碍主要是(　　)A.地势崎岖B.风沙肆虐C.土质松软D.暗河交错
答案 1. A　2. C　解析 第1题,重载铁路运量大,主要用于输送大宗原材料和货物。20世纪50年代工业化快速发展,对原材料和制成品的需求量大,重载铁路随之兴起,A项正确。第2题,白城隧道位于毛乌素沙地和黄土高原的过渡地带,这里位于半湿润与半干旱地区,沙地土质疏松,黄土松软,开挖不当,容易造成塌方,C项正确。此处不是喀斯特地形区,没有交错的暗河,D项错误。隧道在地下修建,风沙肆虐对其影响小,B项错误。地势崎岖表示的是地表的起伏状态,隧道在地下修建,受到的影响不大,A项错误。
角度2　交通运输发展对区域发展的影响(2020江苏徐州调研)某一个站点通过地铁线路到达各个站点所需的时间之和被称为该站点的通达度,某一个站点的通达度与所有站点通达度的平均值之比,称为该站点的时间通达系数。鼓楼区是城市中心,保留着较多的历史文化古迹。福州市正在修建多条地铁线路,改变城市中心。图1为福州市主城区示意图,图2为福州市主城区地铁时间通达系数等值线图。据此完成3~4题。
3.据图分析,地铁建成后城市中心逐步转移的方向是(　　)A.向东B.向南C.向西D.向北4.福州市城市中心的移动,对城市发展的有利影响是(　　)①保护历史文化古迹　②加强各区间的联系　③促使房价下降　④合并功能区A.①②B.②④C.①③D.③④
答案 3. B　4. A　解析 第3题,福州市主城区主要由鼓楼区、台江区、仓山区和晋安区组成,其中鼓楼区是城市中心。由图可知,鼓楼区在河流北岸,处于城市的偏北位置,地铁建成后,通达时间最短的位置位于鼓楼区南侧,通达时间越短,通达度越高,说明鼓楼区偏南位置成为交通通达度最好的位置,即地铁建成后,城市中心逐步转移的方向是向南,B项正确。第4题,鼓楼区是福州市的历史文化区,福州市城市中心的移动,减少了经济活动对老城区的影响,有利于保护历史文化古迹。地铁的发展可以加强各区间的联系。城市的发展可能会促使房价上涨,也会使功能区分化明显,但不会合并功能区。A项正确。
考向三 影响交通运输的区位因素
1.交通运输线的区位因素分析(1)交通运输线(铁路、公路)建设的区位因素分析
(2)交通运输线的区位选择
(3)交通运输线的设计思路
交通选线要遵循“低、高、大、小”原则,即成本要低,安全性要高,经济效益要大,环境破坏要小。
2.交通运输网中点的区位因素分析(1)影响交通点建设的区位因素和选址要求
(2)港口区位选择①港口区位因素图解。
②港口区位选择答题思路。
【典例】 〔2020浙江卷,28(2)(3)〕阅读材料,完成下列各题。西欧是世界上重要的天然气输入地区。图1为欧洲部分地区略图。德国是天然气进口大国,92%的天然气需要从国外进口。图2为2017年德国天然气进口来源构成图。目前,俄罗斯、德国等国家在图1中甲、乙两地间新建天然气输气管道。
(1)与北海相比,评价在波罗的海建设天然气管道的自然条件。(2)简述德国天然气进口来源的主要特征,并指出德国在甲、乙两地间采用输气管道进口天然气的优势。
【素养解读】本题以德国能源进口为背景材料,以区域地图为载体,分析自然条件对交通运输建设的影响以及管道运输的优势,考查学生的综合思维。【思路导引】
解析 第(1)题,评价波罗的海建设天然气管道的自然条件,要从有利和不利两方面回答。据图可以看出,波罗的海属于内海,北海是边缘海,波罗的海海水深度比北海浅,四面受陆地阻挡,风力较小,风浪小,利于天然气管道建设。北海受北大西洋暖流影响大,终年不冻。波罗的海是世界盐度最低的海,且纬度比北海高,因此波罗的海冬季易结冰,不利于天然气管道建设。第(2)题,据图2分析,德国天然气进口来源主要是俄罗斯,其次是挪威、荷兰,主要来源于邻近国家,来源多元化,其中俄罗斯的比例最大。甲、乙之间主要连接俄罗斯西欧部分及德国北部,甲、乙之间经济联系较为紧密,陆地修建会穿过多个国家,沿线人类活动较为频繁,可能干扰天然气运输。若经过波罗的海修建,可以减少人类活动干扰,充分发挥管道运输的连续性强、运输安全性高、运量大、成本低的优点。
答案 (1)有利:海水深度较浅;风浪较小等。不利:冬季海面结冰。(2)特征:来源于邻近国家;来源多元,俄罗斯比例最大。优势:运输连续性强;运输安全性高;运输量大;成本低。
(2020甘肃兰州一中高三月考)京张高铁是2022年北京冬奥会交通配套工程之一。该铁路建成通车后,从北京到河北省张家口由原来的3个多小时缩短至1小时内。沿线的八达岭长城站是世界上第一个最大埋藏深度超过100米的高铁地下车站。下图示意京张高铁沿线站点分布。据此完成1~2题。
1.北京北站至延庆站之间站点密度大的根本原因是(　　)A.人口密度大B.工业密度大C.景点密度大D.建筑密度大2.八达岭长城站埋藏深度大的原因是(　　)A.保持温度恒定B.节约建设用地C.减轻地面震动D.避免雨水渗漏
答案 1. A　2. C　解析 第1题,考查北京北站至延庆站之间站点密度大的根本原因。铁路沿线站点密度的大小取决于沿线人流量的多少,所以北京北站至延庆站之间站点密度大的根本原因是人口密度大,图示信息无法确定工业、景点和建筑密度,A项正确。第2题,考查八达岭长城站埋藏深度大的原因。八达岭长城站最大埋藏深度超过100米的主要原因是减轻地面震动,保护八达岭长城,若保持恒定温度、节约建设用地、避免雨水渗漏,埋藏深度没必要超过100米,C项正确。
规范答题交通区位的分析与描述
【典例】 (2018海南卷,22)阅读图文资料,完成下题。下图示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。
从地表形态影响的角度,概括甲、乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。
【素养解读】本题以我国某区域交通线路、等高线、城镇分布图为载体,综合分析影响交通线路分布的原因,考查学生的综合思维。【思路导引】
根据图示,本题应主要从地形对交通线路走向的影响方面分析。一般交通线路应尽量避开不利的地形。
解析 本题以某区域的交通和城镇分布图为背景,考查学生获取和解读信息的能力。解题时需注意题干中的限定范围,也是提示性信息——“从地表形态影响的角度”。结合图例可判断交通线南部为山地,北部为河流,因此图中主要交通线基本上沿山麓等高线分布,地处河谷平原与山地的过渡地带。答案 分布特点:(主要交通线)基本上沿山麓等高线(河谷平原与山地的过渡地带)分布。原因:南部为山地,北部为河流。沿山麓等高线修建交通线,工程量较小。(沿河谷平原与山地的过渡地带)既避洪水,又少地质灾害威胁。
思维建模1.交通区位条件评价类题目的类型(1)直接评价某交通运输线或点的区位因素,或是对比分析两条线路、两个站点的区位因素,此类问题一般要从多角度分析,针对其优势因素展开多方面论证。(2)给出限制性条件,比如评价某交通线路(或站点)建设的优势区位或不利因素,或者特别指出从某一方面或几个因素去分析交通线(或站点)建设的条件。
2.交通区位条件评价类题目的答题思路角度一　交通线、 点的区位因素分析,其答题思路为:
角度二　交通运输发展条件评价,其答题思路为:
3.交通运输线区位条件分析答题思路
(2020江西南昌高三三模)阅读图文材料,完成下列各题。雅万高铁是印度尼西亚雅加达至万隆的高速铁路,线路全长约150千米,大部分路段采用高架桥形式,设计最高时速300千米。建成通车后,雅加达至万隆的通行时间将由3个小时缩短至不到40分钟。下图为印度尼西亚爪哇岛(局部)区位略图。
(1)简述雅万高铁铺设过程中存在的困难。(2)分析雅万高铁修建对万隆交通条件的改善。(3)推测雅万高铁采用高架桥形式的好处。
答案 (1)高温炎热(多阴雨天气);地形复杂;跨越多条河流,洪涝灾害、地质灾害频繁。(2)增加交通通道,缓解万隆对外交通压力;运行速度快,使万隆与雅加达之间联系更加快捷;沿线聚落众多,加强万隆与周边地区的联系。(3)保护生态环境(保护森林,为野生动物保留通道,减少耕地占用);克服复杂地形条件;避免与原有交通线互相干扰。