【备战2022】高考物理选择题专题强化训练：变速直线运动 平均速度 瞬时速度（简称速度） 速率

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【备战2022】高考物理选择题专题强化训练：变速直线运动 平均速度 瞬时速度（简称速度） 速率 一、单项选择题（共19小题；共76分）1. 列车匀速前进，司机突然发现前方有一头牛在横穿铁轨，司机立即使列车制动，做减速运动，车未停下时牛已离开轨道，司机又使列车做加速运动，直到恢复原速，继续做匀速直线运动，列车运动的 v−t 图象应是   A. B. C. D. 2. 关于匀速直线运动，下列说法中正确的是   A. 瞬时速度不变的运动，一定是匀速直线运动 B. 速率不变的运动，一定是匀速直线运动 C. 相同时间内平均速度相同的运动，一定是匀速直线运动 D. 瞬时速度的方向始终不变的运动，一定是匀速直线运动 3. 短跑运动员在 100 m 竞赛中，测得 5 s 末的速度是 8 m/s，10 s 末到达终点时的速度是 10.6 m/s。则运动员在全程的平均速度是   A. 9 m/s B. 9.3 m/s C. 10 m/s D. 10.6 m/s 4. 下列关于速度、速率和加速度的说法，正确的是   A. 速度、速率和加速度均为矢量 B. 速度越大，加速度也一定越大 C. 速率等于位移与经过这段位移所用时间的比值 D. 速度变化越慢，加速度越小 5. 小李坐公共汽车从东单到复兴门，途经如图所示的各站。全程长约 5 km，所用时间约 0.25 h。小李始终观察着汽车的速度表，记录下全程车速的最大值为 50 km/h，最小值为零。请你估算全过程的平均速度的大小约为   A. 50 km/h B. 40 km/h C. 25 km/h D. 20 km/h 6. 汽车从 A 地出发经 B 地到达 C 地，A 、 B 、 C 在一条直线上，AB=BC，A 、 B 间路况较好，汽车行驶速度为 v1，B 、 C 间路况较差，汽车行驶速度为 v2，则汽车从 A 到 C 的平均速度为   A. v1−v22 B. v1+v22 C. v1−v2v1+v2 D. 2v1v2v1+v2 7. 如图是甲、乙两物体做直线运动的 v−t 图象。下列表述正确的是   A. 甲和乙的运动方向相反 B. 甲和乙的加速度方向相同 C. 甲的速度比乙的小 D. 甲的加速度比乙的大 8. 如图所示为甲、乙两物体运动的 x−t 图象，下列说法不正确的是   A. 甲物体做曲线运动，乙物体做直线运动 B. 甲物体运动的速度逐渐增大 C. 在 0∼t1 时间内，两物体平均速度相等 D. 在 0∼t1 时间内，甲的路程等于乙的路程 9. 甲、乙两车在同一条直道上行驶，它们的位置 x 随时间 t 变化的关系如图所示。已知乙车做匀变速直线运动，其图线与 t 轴相切于 t=10 s 处，则下列说法正确的是   A. 甲车的初速度为零 B. 乙车的初位置在 x0=60 m 处 C. 乙车的加速度大小为 1.6 m/s2 D. t=5 s 时两车相遇，此时甲车速度较大 10. 一辆汽车沿平直公路行驶，开始以 54 km/h 的速度行驶了全程的 14，，接着以速度 v 行驶其余的 34 的路程，已知全程的平均速度为 72 km/h，则 v 等于   A. 22.5 km/h B. 81 km/h C. 80 km/h D. 90 km/h 11. 如图所示为某质点的速度—时间图象，则下列说法中正确的是   ​ A. 在 0∼6 s 内，质点做匀变速直线运动 B. 在 6∼10 s 内，质点处于静止状态 C. 在 4 s 末，质点运动方向反向 D. 在 t=12 s 末，质点的加速度为 −1 m/s2 12. A 、 B 是一条电场线上的两个点，一带负电的微粒仅在电场力作用下以一定的初速度从 A 点沿电场线运动到 B 点，其速度一时间图象如图所示。则这一电场可能是   A. B. C. D. 13. 2019 年 12 月 18 日，国创中心——福田汽车新能源智能物流车实验室落户潍坊。作为中国新能源商用车行业的领军者，福田汽车为 70 周年国庆盛典、“一带一路”国际合作高峰论坛等重大国事活动提供服务保障。如图所示为该新能源电动客车某次沿直线运动时的 x−t 图象，下列说法正确的是   A. 0∼20 s 内客车匀加速运动 B. 0∼60 s 内客车一直向前运动 C. 0∼20 s 内客车运动的速度大于 20∼60 s 内的速度 D. 0∼60 s 内客车的平均速度为 403 m/s 14. 在物理学的重大发现中科学家们创造出了许多物理学研究方法，如比值法、理想实验法、控制变量法、极限思想法、类比法和科学假说法、建立物理模型法等。以下关于所用物理学研究方法的叙述，正确的是   A. 在推导匀变速直线运动位移公式时，把整个运动过程划分成很多小段，每一小段近似看作匀速直线运动，然后把各小段的位移相加，这里采用了类比法 B. 根据速度定义式 v=ΔxΔt，当 Δt 非常非常小时，ΔxΔt 就可以表示物体在 t 时刻的瞬时速度，该定义应用了极限思想法 C. 在不需要考虑物体本身的大小和形状时，用质点来代替物体的方法叫假设法 D. 定义加速度 a=ΔvΔt 用了比值法，加速度与 Δv 成正比 15. 在百米竞赛中，测得短跑运动员 5 s 末的速度是 9 m/s，10 s 末到达终点时的速度是 10.2 m/s，则全程内平均速度是   A. 5.1 m/s B. 9 m/s C. 10 m/s D. 10.2 m/s 16. 如图甲所示，在倾角为 30∘ 的足够长的光滑斜面上，有一质量为 m 的物体，受到沿斜面方向的力 F 作用，力 F 按图乙所示规律变化（图中纵坐标是 F 与 mg 的比值，力沿斜面向上为正），则物体运动的速度 v 随时间 t 变化的规律是下图中的（物体的初速度为零，重力加速度取 10 m/s2）   A. B. C. D. 17. 甲、乙两辆汽车在同一平直公路上行驶，在 t=0 时刻两车正好相遇，在之后一段时间 0∼t2 内两车的速度 − 时间图象（v−t 图象）如图所示，则在 0∼t2 这段时间内有关两车的运动，下列说法正确的是   A. 甲、乙两辆车运动方向相反 B. 在 t1 时刻甲、乙两车再次相遇 C. 乙车在 0∼t2 时间内的平均速度小于 v1+v22 D. 在 t1∼t2 时间内乙车在甲车前方 18. 入冬以来，全国多地多次发生雾霾天气，能见度不足 20 m。在这样的恶劣天气中，甲、乙两汽车在一条平直的单行道上，乙在前、甲在后同向行驶。某时刻两车司机同时听到前方有事故发生的警笛提示，同时开始刹车。两辆车刹车时的 v−t 图象如图，则   A. 若两车发生碰撞，开始刹车时两辆车的间距一定等于 112.5 m B. 若两车发生碰撞，开始刹车时两辆车的间距一定小于 90 m C. 若两车发生碰撞，则一定是在刹车后 20 s 之内的某时刻发生相撞 D. 若两车发生碰撞，则一定是在刹车后 20 s 以后的某时刻发生相撞 19. 甲乙两汽车在一平直公路上同向行驶。在 t=0 到 t=t1 的时间内，它们的 v−t 图象如图所示。在这段时间内   A. 甲乙两汽车的位移相同 B. 汽车乙的平均速度等于 v1+v22 C. 汽车甲的平均速度比乙的大 D. 汽车甲的加速度大小逐渐减小，汽车乙的加速度大小逐渐增大 二、双项选择题（共7小题；共28分）20. （多选）以往公路上用单点测速法测车速，个别司机由于熟知测速点的位置，在通过测速点前采取刹车降低车速的方法来逃避处罚，但却很容易造成追尾事故，所以如图所示，有些地方已开始采用区间测速，下列说法正确的是   A. 单点测速测的是汽车的瞬时速率 B. 单点测速测的是汽车的平均速率 C. 区间测速测的是汽车的瞬时速率 D. 区间测速测的是汽车的平均速率 21. 下列关于速度的说法中，正确的是   A. 速度是描述物体运动快慢的物理量，速度大表示物体运动快 B. 速度描述物体的位置变化快慢，速度大表示物体位置变化大 C. 速度越大，位置变化越快，位移也就越大 D. 一段时间内物体的位置不变化，则这段时间内物体速度为零 22. 如图为一质点沿直线运动的 v−t 图象，已知质点从零时刻出发，在 2T 时刻恰好返回出发点。则下列说法正确的是   A. 质点在 T 时刻开始反向运动 B. 0∼T 与 T∼2T 时间内的位移一定不相同 C. 0∼T 与 T∼2T 时间内的加速度大小之比为 1:3 D. T 时刻与 2T 时刻速度大小之比为 1:1 23. 甲、乙、丙三辆小车同时、同地出发，它们的位移-时间图象如图所示，下列说法中正确的是   A. 乙车做直线运动，甲、丙两车做曲线运动 B. 从出发到再次相遇，三车通过的路程相等 C. 从出发到再次相遇，甲车一直在乙车的前面 D. 三车在 10 s 内的平均速度相同 24. 高楼坠物危害极大，常有媒体报道高空坠物伤人事件。某建筑工地一根长为 l 的直钢筋突然从高空坠下，垂直落地时，恰好被检查安全生产的随行记者用相机拍到钢筋坠地瞬间的照片。为了查询钢筋是从几楼坠下的，检查人员将照片还原后测得钢筋的影像长为 L，且 L>l，查得当时相机的曝光时间为 t，楼房每层高为 h，重力加速度为 g，则（影像长度包括钢筋长度和钢筋坠地前在曝光时间 t 内下落的距离）   A. 钢筋坠地瞬间的速度约为 Lt B. 钢筋坠下的楼层为 (L−l)22ght2+1 C. 钢筋坠下的楼层为 gt22h+1 D. 钢筋在整个下落时间内的平均速度约为 L−l2t 25. 运动学中有人认为引入“加速度的变化率”没有必要，然而现在有人指出“加速度的变化率”能引起人的心理效应，车辆的平稳加速（即加速度基本不变）使人感到舒服，否则人会感到不舒服。关于“加速度的变化率”，下列说法正确的是   A. 从运动学角度的定义，“加速度的变化率”的单位应是 m/s3 B. 加速度的变化率为 0 的运动是匀速直线运动 C. 若加速度与速度同方向，如图所示的 a−t 图象，表示的是物体的速度在减小 D. 若加速度与速度同方向，如图所示的 a−t 图象，已知物体在 t=0 时速度为 5 m/s，则 2 s 末的速度大小为 8 m/s 26. 甲乙两车在同一平直公路上同向运动，甲做匀加速直线运动，乙做匀速直线运动。甲乙两车的位置 x 随时间 t 的变化如图所示。下列说法正确的是   A. 在 t1 时刻两车速度相等 B. 从 0 到 t1 时间内，两车走过的路程相等 C. 从 t1 到 t2 时间内，两车走过的路程相等 D. 从 t1 到 t2 时间内的某时刻，两车速度相等 三、多项选择题（共4小题；共16分）27. 甲、乙两物体做直线运动时，通过打点计时器打出的两条纸带如图所示，两纸带上相邻两计数点间的时间间隔都为 0.1 s。下列关于两物体运动情况的描述，正确的是   A. 两物体在 t0∼t4 时间内的平均速度相等 B. 两物体在 t2 时刻的速度大小相等 C. 两物体速度相等的时刻在 t3∼t4 之间 D. 两物体不一定是从同一地点出发的 28. 如图所示是某物体做直线运动的 v−t 图象，由图可知，该物体   A. 第 1 s 内和第 3 s 内运动方向相反 B. 第 1 s 内和第 3 s 内加速度方向相反 C. 第 3 s 内和第 4 s 内加速度相同 D. 第 5 s 末回到初始位置 29. 如图所示，物体沿 ABCDE 轨迹的箭头方向运动，在 AB 、 ABC 、 ABCD 、 ABCDE 四段轨迹上运动所用的时间分别是 1 s 、 2 s 、 3 s 、 4 s。下列说法正确的是   A. 物体在 AB 段的平均速度大小为 1 m/s B. 物体在 ABC 段的平均速度大小为 52 m/s C. AB 段的平均速度比 ABC 段的平均速度更能反映物体处于 A 点时的瞬时速度 D. 物体在 B 点的速度等于 ABC 段的平均速度 30. 一个物体做直线运动，其 v−t 图象如图所示，以下说法正确的是   A. 前 5 s 内的位移达到最大值 B. 0∼2 s 内物体的加速度为 1.5 m/s2 C. 4∼6 s 内物体的速度一直在减小 D. 0