高考区域地理—中国交通运输业（共48张PPT）课件PPT

这是一份高考区域地理—中国交通运输业（共48张PPT）课件PPT，共48页。PPT课件主要包含了中国的交通运输业，主要铁路枢纽，沿江铁路线，南疆铁路，青藏铁路，京杭运河，松花江，黄金水道，长江沿岸的重要港口，京杭运河航线等内容，欢迎下载使用。
一、交通运输业概述：（一）地位和作用
交通运输业是发展经济的“先行官”.有利于开发利用自然资源，促进经济发展；有利于发展旅游事业；有利于加强各地区、各民族间政治、经济、文化的联系。
（二）现代交通运输方式
有铁路、水路、公路、航空、管道等 组成。
（三）我国交通运输业成就
由铁路、公路、水运与内河航运、航空与管道组成了庞大的综合运输网;营运里程迅速增长；设备设施得到了很大提高；布局趋向合理。
（一）中国的主要交通运输方式（铁路、水路、公路、航空、管道）
1、主要交通运输方式及特点
机动灵活，速度快，适应性强，可以满足“门对门”的服务要求 ( ) 速度较快，运载量较大，运价较低，适宜长距离运输 （ ） 运载量大，投资省，运费低，速度慢 （ ） 速度快，舒适，安全，运量小 （ ） 运量大，运费低，损耗少，安全可靠，适宜于运输液体和气体（ ）
2、交通运输方式选择的一般原则
货物的性质、数量运距、价格、时效
贵重或急需货物、数量不大
易死亡、变质的活物、鲜货
发展交通运输时，应注意合理安排各种运输方式的比例；选择运输方式时，应本着“多、快、好、省”的原则，根据运输对象的特点和运输的需要，选择合理的运输工具和运输线路。
下面几种货物从起点运到终点，选择什么 运输方式最合适？请在表中空格打 ：
（二）铁路 1、全国主要铁路干线
京 哈 线
“五纵”与陇海线、长江干线交会城市
运煤专线大秦线 神木——黄骅港 焦作——兖州——日照
宁 西 线南京—合肥—潢川—信阳—南阳— 西安
包粤线 :可称为“第六纵” 包头—神府—延安—西安—安康—重庆—遵义—贵阳—柳州—黎塘—湛江
上海南京芜胡九江武汉重庆
沿海铁路线大连轮渡到烟台—蓝村—临沂—长兴—杭州—宁波—福州—厦门—汕头—深圳—广州—湛江—海口—三亚
（西宁—格尔木—拉萨）
高寒缺氧多年冻土生态脆弱
长 江
第一条：东起海参崴西到鹿特丹
第二条：东起连云港西到鹿特丹，从中国阿拉山口出境，在中国经过了陇海线（江苏、安徽、河南、陕西、甘肃）、兰新线（甘肃、新疆）和北疆线（乌鲁木齐到阿拉山口）。
（三）中国公路运输－从“门口到门口”的运输
1、等级划分：我国的公路按行政等级分为：国道、省道、县道、乡道等。以国道为主干线骨架，辅之以其他等级公路，构成四通八达的公路网，将全国重要城市、工业中心、交通枢纽、沿海港口等连接起来 2、公路发展很快。在交通运输中的地位日趋重要，形成覆盖全国全部2000多个县市和绝大多数乡、镇的庞大公路网。通往西藏的有新藏公路、川藏公路、青藏公路、滇藏公路。 3、高速公路起步晚，发展快。是专行汽车的高级公路。 在高速公路上汽车运输速度快（时速可达100千米以上），从而经济效益高。
附：铁路、公路建设的区位因素
影响交通线建设的因素分为自然因素和社会经济因素，随着经济的发展，社会经济因素已成为主导因素。
京沪高速铁路 《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路，正线全长约1318公里，与既有京沪铁路的走向大体并行，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里，最高车速度可达370公里。共设置21个客运车站。2011年6月30日正式开通运营。
既方便沿线群众、车辆通行，又确保高速列车运行安全;最大限度节约东部地区十分宝贵的土地资源。
简析建设京沪高速铁路的有利区位因素京沪高速铁路为何要全线实现道口的全立交和线路的全封闭，全线优先采用以桥代路方式？
位于第三级阶梯，经过平原地形，地势起伏较小；减轻南北方向的客运压力，激活全国铁路网； 先进的科技保障；强大的财力支持。
1. 我国内河航运比较发达的水系：
2. 长江航线----
3. 长江沿岸的重要港口：
(四）中国的水运——内河航运
（2）目前黄河以南从山东济宁至江南 仍可通航
沟通广西、广东各地与沿海的联系
（水运中心---- ）
1. 我国海运分为 航线和 航线
2. 沿海航线有 航区和 航区
3. 北方沿海航区以 、 为中心
4. 南方沿海以 为中心
(四）中国的水运——海洋运输
问题1: 山西北部的煤炭，通过铁路 运到哪两个海港输出最方便？
问题2：大陆上哪个海港同台湾海上往来 比较便利？
我国大陆的民用航空网由北京为一级航空中心，以上海、广州、西安、成都、沈阳为二级航空中心构成。目前，航空网已遍布全国各省、市、自治区的中心城市和一些主要旅游中心，和全世界30多个国家通航。已形成以北京为中心的航空运输网，600多条航线联系亚、欧、非、美和大洋洲的许多国家及国内重要城市。北京、上海、广州、乌鲁木齐是重要的国际航空港。
管道运输是一种运输路线和运输工具合二为一的特殊物流运输方式，分为：原油管道、输气管道、成品油管道和煤浆管道。我国的管道运输中，以原油管道和输气管道居多，成品油管道很少，而煤浆管道还在试验阶段。原油管道和输气管道的分布与产区密切相关。
输油管道：大庆—大连，大庆—北京，华北与大港—南京，胜利—青岛，胜利—中原—郑州，克拉玛依—乌鲁木齐，花土沟—格尔木—拉萨等 “西气东输”管线：自西向东横穿9个省市区，将新疆、陕北的天然气输往上海。此外，靖边—北京，靖边—西安，江油—威远—泸州—重庆等。
（1）港口概念：具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入或停泊及货物和旅客集散的场所。
（2）影响区位因素： 自然条件： ①地理位置： 如果是河海港要点明其河海兼备的区位优势（如果临河点明淡水资源充足）； ②水域条件（航行和停泊条件）：港阔水深，背风避浪，无冰期； ③陆域条件（即筑港条件）：地势平坦开阔，利于港口基础设施的平面布置。
附：交通运输网中的点——完成交通运输的重要环节
社会经济条件： ①经济腹地广阔； ②以城市为依托； ③陆上交通便捷，利于货物的集散
（３）解题注意： ①河港要布局在河宽水深（侵蚀岸一侧）的凹岸； ②海港要布局在水深（等高线密集处）、泥沙淤积少、风浪小、地形平坦处。
①腹地：占有中国经济最发达的地区,面积广、交通方便,经济腹地是港口兴衰的基础。
②依托：我国最大的综合性工业城市和外贸基地，人、财、物优势明显
②陆域：三角洲地势平坦，为港口设备、建筑、上海市进行平面布置提供有利条件。
基本情况：长江三角洲的河口港，兼作海港，港区主要沿黄浦江分布。
①水域：长江和黄浦江为港口提供淡水，并保证了船舶入港航道应有的宽度，上海港和大量船舶抛锚所需的空间，但泥沙易淤塞航道，常采用挖泥船作业，以保证航道畅通。
（2）航空港：占地广，要有平坦开阔，利用跑道建设，以及飞机起飞有保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起飞和降落；航空港骚扰性较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干道连接。
2、汽车站和航空港的建设
（1）汽车站：接触最多的交通运输点，要以市内、市外有方便、直接的联系，能够最大限度地方便顾客。
八、交通运输业存在的问题和发展的途径　　①铁路线路少，通过能力不足。　　②公路通车里程不够，技术水平低城市交通不畅。　　③港口吞吐能力及运力不足。　　④综合运输网络不够健全。
1、铁路和公路建设方面：加强路网建设，完善其结构，提高通达深度。2、水运方面：加强沿海主枢纽港口及主要港口出海航道的建设；加强长江、珠江、京杭运河等水运航道建设。3、航空方面：完善枢纽机场和干线机场，提高空中管理技术装备水平。