中国地理：中国的交通(共135张PPT).

这是一份中国地理：中国的交通(共135张PPT).，共60页。PPT课件主要包含了各种交通运输方式，铁路运输，公路运输，水路运输，航空运输，管道运输，选择运输方式，中国的铁路，青藏铁路，熟能生巧等内容，欢迎下载使用。
学习目标1.主要运输方式及其特点；2.主要铁路干线和铁路枢纽；3.主要内河航道和重要港口；4.海洋运输和主要海港；5.公路、航空、邮电的发展；6.交通运输存在的问题与发展前景。
一、交通运输业重要性：
1. 交通 事业
----运送旅客和货物
----传递信息和物品
3. 交通事业是发展经济的“先行官”
2. 便利的交通运输有利于：
五种交通运输方式的比较
优点1. 运量大、速度快、运费低；2. 受自然因素影响小、连续性好。
优点1. 运量大、速度快、运费低；2. 受自然因素影响小、连续性好。缺点1. 造价高；2. 占地广，短途成本高。
优点机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强；
优点机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强；缺点运量小，耗能多，成本高。
优点运量大，投资少，成本低。
优点运量大，投资少，成本低。缺点速度慢，灵活性差、连续性差；受航道水文状况、气候等自然条件影响大。
优点——速度快——运输效率高
优点——速度快——运输效率高缺点——运量小，能耗大，运费高。
优点 气体货物不挥发， 液体不外流，损耗小；连续性强、平稳安全，可昼夜不停地运输，运量大。
优点 气体货物不挥发， 液体不外流，损耗小；连续性强、平稳安全，可昼夜不停地运输，运量大。缺点 要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。
贵重或急需的货物（数量不大）
容易死亡、变质的活物、鲜货
大宗笨重的货物（远距离运输）
三、交通运输网中线的区位因素分析方法 包括社会经济因素--决定因素； 自然因素--制约因素；科技因素--保障因素。 1、从自然因素考虑归纳如下： ⑴地形；地势平坦，对交通线的选择限制少；地形起伏大，铁路多要筑洞架桥；工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程；河流湍急，不利航行；但对航空影响小。 ⑵地质：喀斯特地形--防塌陷、渗漏；地质不稳定---加固地基，避开断层等。 ⑶气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流--公路、铁路；气象灾害（大风、雾等）--水运、航空。 ⑷土地：少占耕地，尤其是良田。
2、从人为因素考虑，归纳如下： ⑴合理布局交通网--分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益。 ⑵经济：经济发展了--客货运量大增，资金充足；反过来，交通建设--加快物资流通，促进区域发展。 ⑶资金--尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资。 ⑷人口分布--尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益。 ⑸污染--干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等。 ⑹政治：京九线--维持香港稳定与繁荣；进藏铁路-加强援藏，巩固国防等。 ⑺科技--如在冻土上修筑铁路的技术已解决等。
1.南昆铁路的起点和终点分别在哪里？2.在地图上分别读出南宁和昆明的海拔，观察南昆铁路经过哪些主要的地形区？
起点广西南宁 终点云南昆明
南宁海拔100－200m，昆明海拔1000－2000m，经过南宁盆地，翻山越岭，到达云贵高原
3. 南昆铁路沿线的有哪些资源？4.南昆铁路的建设意义？
东段靠近广西的铝矿，煤矿，以及石油开发区；中段靠近贵州西南部煤矿及著名的喀什特地貌风景区
是大西南最近便的出海通道。把资源丰富的西南内陆与华南沿海地区联成一体，使资源优势同区位优势结合起来，对带动和繁荣沿线地区经济以及促进西南地区经济发展，缩小东西差距，加强民族团结等有重要的意义。
南昆铁路建设的区位因素： （1）合理布局交通网 （2）经济意义 ①有利于资源开发和物资输出： ②有利于发挥铁路对经济辐射的作用： ③有利于开发旅游资源，带动第三产业发展： （3）政治意义 ①有利于巩固民族团结：②有利于加快西南区脱贫速度：③有利于社会稳定； （4）战略意义 ①有利于加快对外开放，发展外向型经济：南昆线的建设使西南区具有“三沿”的区位优势，南连北海、湛江、钦州和防城港等港口，东西有国际铁路、公路通往滇桂两省众多的过境口岸，有利于发展对外贸易和边境贸易，开拓国际市场，参与国际分工，促进国际区域经济合作。 ②有利于巩固国防，保卫边疆：南昆铁路穿越在西南边疆，在战时对于巩固国防，保卫边疆的作用不可忽视
2、交通运输站点的区位因素和选址原则
⑴自然条件：①水域：天津新港面向渤海，港内港宽水深，保证了船舶入港航道畅通和大量船舶抛锚所需的水域空间，条件十分优越，所以天津港能成为北方对外贸易的最大港口。②陆域：天津新港位于渤海湾沿岸海河入海口，地形是华北平原沿海地带，地势平坦开阔，为港口设备、建筑及城市规划提供了广大的陆域空间。⑵经济腹地：天津位于京津唐综合工业基地，是华北地区经济最发达的区域。还有四通八达的铁路、公路。山西、河北、内蒙古、宁夏、陕西等省成为它的腹地，吸引范围广。⑶城市依托：天津是我国轻重工业均发达的重工业基地，对外贸易发达。靠近首都，号称“北京的海上门户”，这是天津发展极为重要因素。
【例1】天津港为什么能成为北方对外贸易的最大港口
例：右为某海湾附近等高线、等深线图，该区域的主导风向为西北风和东南风。据图判断（1）～（2）题。
（1）甲、乙、丙、丁四个地点，最适宜建港口的是（ ） A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 （2）若要在该地区建一机场，为保证飞机起降的安全，机场跑道的走向应为（ ） A． 南北走向 B． 东北——西南走向 C． 东西走向 D． 西北——东南走向
（一）中国铁路建设的成就
1949年我国铁路的分布
1. 新中国成立前，铁路只有 千米。 大多集中在 和 地区。
2. 2006年全国铁路通车里程已近 千米。
3. 现在，全国各省、自治区、直辖市都有 了铁路。
南北铁路干线——“五纵”
东西铁路干线——“三横”
京 沪 线
我国重要的铁路干线和交通枢纽
长 江
“五纵”与陇海线、长江干线交会城市
1. 山西北部的煤炭，通过铁路 运到哪两个海港输出最方便？
（西宁—格尔木—拉萨）
武广铁路2005年6月23日开工,有望2008年开通。
粤海铁路通道地理位置示意图　
1. 结合地图，熟悉铁路干线的起 点、终点和经过的主要城市。2. 熟悉北京、郑州、徐州、株洲、 兰州、成都等铁路枢纽
1. 我国内河航运比较发达的水系：
三、中国的水运、航空和邮电
3. 长江沿岸的重要港口：
（2）目前黄河以南从山东济宁至江南 仍可通航
沟通广西、广东各地与沿海的联系
（水运中心—— ）
1. 我国海运分为 航线和 航线
2. 沿海航线有 航区和 航区
3. 北方沿海航区以 、 为中心
4. 南方沿海以 为中心
2. 大陆上哪个海港同台湾海上往来 比较便利？