2022年高考地理二轮复习 热点专题30 成渝世界级机场群（教师版）

这是一份2022年高考地理二轮复习 热点专题30 成渝世界级机场群（教师版），共13页。
热点30   成渝世界级机场群  民航局召开新闻发布会，发布了《民航局关于加快成渝世界级机场群建设的指导意见》（简称《指导意见》）。将加快打造成渝世界级机场群，为成渝地区形成有实力、有特色的双城经济圈提供有力支撑。《指导意见》明确提出：到2025年，成渝世界级机场群初具规模，成为支撑我国民航发展的第四极。届时，运输机场达到12个，年客货保障能力分别约为2.1亿人次和370万吨，年起降保障150万架次左右。到2035年，全面建成双核引领、便捷通达、安全可靠、智慧先进、绿色集约、协同高效的成渝世界级机场群。《指导意见》重点提出了五方面的建设任务：坚持双核引领，加快提升国际航空枢纽竞争力；坚持协同发展，加快提升机场群综合保障能力；坚持共建共享，打造便捷高效的航空服务网络；坚持创新驱动，共创民航科技创新和产业高地；坚持合作共建，携手构建区域民航协同新机制。 “以成都、重庆国际航空枢纽为引领建设成渝世界级机场群，是成渝地区合力建设现代基础设施网络和打造一体化综合交通运输体系的首要任务，对推动区域高质量发展具有战略意义，将有力支撑成渝地区双城经济圈建设。”民航局相关负责人表示，积极推进成渝世界级机场群建设，与京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大机场群实现协调联动发展，将使我国机场网络布局更加均衡，这对我国乃至亚太、全球航空运输格局都将产生重要影响。据介绍，成渝世界级机场群建设将紧扣成渝地区双城经济圈战略定位，以成都、重庆国际航空枢纽功能建设为牵引，加快打造西部对外开放空中大通道，加快拓展航空服务市场新空间，加快塑造民航创新发展新优势，着力构建双核引领、多点支撑、优势互补、产业联动的协同发展体系，推进智慧民航建设，努力将成渝世界级机场群建设成为新时代民航强国建设的战略支点。 【对点训练】一、单选题机场跑道多与当地的盛行风向平行，以便飞机逆风起降。与跑道不平行的侧风是威胁飞行安全的重要因素。冰岛的凯夫拉维克机场（下图）是世界上侧风试飞条件最好的训练场，建有全球唯一的东西、南北两条垂直交叉走向的跑道。据此完成下面小题。1．凯夫拉维克机场所建方向特殊的跑道能够（     ）A．减少飞行阻力 B．降低航行风险性 C．增加试飞角度 D．提高飞机载客量2．凯夫拉维克机场飞机试飞面临的自然障碍主要是（     ）A．风力过于强劲 B．阴雨天气较多 C．积雪时间过长 D．火山地震多发3．与凯夫拉维克机场相比，我国西北机场进行侧风试飞的不利自然条件是（     ）A．昼夜温差大 B．风沙活动频繁 C．太阳辐射强 D．风向变化难测【答案】1．C   2．B   3．B【解析】1．据材料“冰岛的凯夫拉维克机场（下图）是世界上侧风试飞条件最好的训练场，建有全球唯一的东西、南北两条垂直交叉走向的跑道”可知，凯夫拉维克机场所建方向特殊的跑道能够增加试飞角度，提高试飞效率，C正确；不是为了减少飞行阻力，A错误；增加了试飞的风险性测试，B错误；机场功能主要是为了进行侧风试飞的训练场，具有一定的风险性，因此飞机不会大量载客的，D错误。故选C2．凯夫拉维克机场飞机试飞面临的自然障碍是属于温带海洋性气候，阴雨天气较多，影响飞行安全，B正确；机场侧风试飞，本身就是对风力的测试，风力强劲不是自然障碍，A错误；属于温带海洋性气候，积雪时间短，C错误；火山地震多发对飞机测试飞行影响不大，不是飞机试飞面临的主要自然障碍，D错误。故选B。3．与凯夫拉维克机场相比，我国西北机场属于温带大陆性气候区，风沙活动频繁，影响飞机飞行安全，B正确；昼夜温差、太阳辐射对飞机侧风试飞影响不大，AC错误；我国西北地区靠近冬季风的源地，风向较为稳定，且风向变化难测有利于进行侧风试飞，D错误。故选B。强烈的侧风会严重影响飞机的起飞和降落。飞机能够在多大的侧风气象条件下安全起飞和降落必须通过试验试飞来验证。冰岛凯夫拉维克国际机场，大风天数多，风向多变,机场跑道长度超过3000米，宽达60米，独有两条垂直沥青跑道。该机场机坪、机库等地面保障设备完善，且机场周边地表被苔藓覆盖,环境较好，是飞机大侧风试验的重要基地。2018年3月26日,我国自主研制的ARJ21-700飞机104架机在冰岛凯夫拉维克国际机场圓满完成了大侧风试飞工作，仅用41天，试验结果得到了中国民航局审查组的认可。据此完成下面小题。4．冰岛凯夫拉维克国际机场冬春多大风的原因（     ）①冰岛四面环海，受海洋影响明显②冬春季节该地与低纬度地区气压差增大，风力加大③受冰岛低压影响，该地常有锋面系统经过④距蒙古——西伯利亚高压源地近A．①②③ B．①②④ C．②③④ D．①③④5．冰岛凯夫拉维克国际机场飞机大侧风试验平均周期较短的原因（     ）①大风天数多，风向多变②垂直跑道，可适应不同风向的测试③冰岛冬季昼长短,适合测试的时间短④适合测试的天数少，压缩测试时间A．①② B．②③ C．①③ D．②④【答案】4．A    5．A【解析】4．冰岛位于大西洋上，四面环海，受海洋影响明显；冬春季节该地气温较低，气压较高，与低纬度地区气压差增大，风力加大；受冰岛低压影响，该地常有锋面系统经过，带来大风天气，因此冰岛凯夫拉维克国际机场冬春多大风，①②③正确；距蒙古—西伯利亚高压源地远，④错误。综上所述，A正确，BCD错误。故选A。5．冰岛凯夫拉维克国际机场飞机大侧风试验平均周期较短的原因，气象条件好，大风天数多，风向多变，①正确；垂直跑道，可适应不同风向的测试，测试效率高，②正确；飞机大侧风测试受昼长影响不大，③错误；大风天数多，风向多变，适合测试的天数多，不可能人为压缩测试时间，④错误。综上所述，A正确，BCD错误。故选A。新疆物流运输行业长期存在货物配送慢、邮费贵的问题。大型无人机具有优异的短距和简易跑道起降能力，适用于各种中小型机场与简易跑道。2018年，新疆生产建设兵团开展大型货运无人机物流配送项目试验，于2021年12月正式开通了铁门关市与阿拉尔市之间的大型货运无人机物流配送业务，飞行2小时，航程近500公里，这是全国第一条常态化大型货运无人机专用航线。据此完成下面小题。6．新疆货物配送慢、邮费贵的主要原因是（     ）A．城市间距离远 B．货物运输需求少 C．运输方式单一 D．从业人员收人低7．与传统空运相比，大型无人机货运的优点是（     ）A．可客货兼运 B．载重量大 C．运输成本低 D．运输速度快8．下列地区中，适宜开通大型货运无人机专用航线的有（     ）①地广人稀的草原②近海的住人海岛③荒无人烟的沙漠④人口稠密的居民区A．①② B．③④ C．①③ D．②④【答案】6．A   7．C   8．A【解析】6．新疆是我国面积最大的省份，地广人稀，城市间距离远，运输成本高，导致货物配送慢、邮费贵，A正确。新疆地区气候干旱，物产种类较少，对货物的需求量大，货物运输需求大，B错误。新疆地区货物运输方式有公路、铁路等，方式多样，C错误。从业人员收人与配送慢、邮费贵无必然联系，D错误，故选A。7．传统空运包括客机机腹货运和全货机货运两种方式，大多数民用货机是由旅客客机改装而成。客机机腹货运的优点是可以客货兼运，A错误；通过搬运工身高与大型货运无人机大小的比较可知，与客机机腹货运相比，大型无人机货运的载重量较大，但与全货机货运相比，无人机货运的载重量较小，B错误；大型货运无人机的造价就比一般飞机要低，不需要飞行员和机组人员，机舱不需要增压，不需要窗户，从而带来了运力的提升和成本的下降，C正确；由材料可知，大型无人机的飞行速度较民运客机和货机的速度慢，D错误。故选C。8．由于大型无人机具有优异的短距和简易跑道起降能力，适用于各种中小型机场与简易跑道，可有效解决偏远地区物流不便、运输效率低等问题。地广人稀的草原聚落数量少、规模小、密度低，且聚落间距离较远，适宜开通大型货运无人机专用航线，①正确。近海的住人海岛与大陆之间的交通联系不便，也适宜开通大型货运无人机专用航线。②正确。荒无人烟的沙漠，人口稀少，对货物的需求量小，且沙漠地区难以构筑简易跑道用以起降，③、④错误，故选A。二、综合题9．阅读图文材料，完成下列要求。20世纪80年代，现代物流业在美国兴起。孟菲斯（位置见下图）是℉快递公司的核心框纽，每天有数百架飞机运送的数百万个包裹在这里集散。℉快递公司贡献了孟菲斯国际机场90%以上的物流量，其全货机大集散中心模式颠覆了美国货运市场格局。(1)分析F快递公司选择孟菲斯机场作为枢纽机场的原因。(2)与纽约国际机场比较，简述在孟菲斯、纽瓦克和奥克兰设货运机场的共同优势。(3)推测孟菲斯机场附近集聚产业的产品突出特征。(4)分析F快递公司对孟菲斯经济发展的积极作用。【答案】(1)位于美国中南部，辐射范围广，地理位置优越；冬季受积雪影响小，夏季受飓风影响小；（水）陆、空交通便利，利于货物集散（两小时航程覆盖美国大多数城市，航线航程较短）。(2)土地、劳动力成本低；避开大城市繁忙航线；客流量小，货运效率高。(3)运量小（或体积小、重量轻，或产品轻、薄、短、小）；需要速达市场（或需要运输的快速性，或具有时效性）；价值高；技术含量高。(4)F快递公司为孟菲斯增加了货运量，促进当地交通运输业发展；带动相关产业发展，促进区域经济发展；促进基础设施建设，改善投资环境。【解析】本题考查产业区位因素、交通点的优势、产业集聚的意义、产业发展对经济发展的影响等，旨在考查考生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、论证和探讨地理问题的能力，考查的地理核心素养为区域认知、综合思维和人地协调观。(1)F快递公司选择孟菲斯机场作为枢纽机场的原因，主要从地理位置、天气、交通等角度作答。从地理位置角度，孟菲斯位置东西兼顾、南北适中，位于美国国内航线网络中心，即著名的“俄亥俄快递中枢带”上，接近美国经济中心，两小时以内的航程几乎覆盖了全美所有大中城市。从天气的角度，孟菲斯纬度较低，冬季积雪少，受积雪影响小，同时位于阿巴拉契亚山脉附近，受飓风影响小。从交通的角度，孟菲斯有发达的综合交通网络，7条高速公路在孟菲斯相交，南北向的铁路干线通过，连接5条第一等级的铁路。孟菲斯有美国第四大内河码头，每年运作的货物量超过1900万吨。发达的综合运输网使孟菲斯有条件成为美国航空货运物资的集散中心，奠定了孟菲斯航空货运枢纽机场的地位。(2)共同的区位优势，主要从成本、竞争、客货流量等角度作答。从成本的角度分析，早在20世纪70年代，孟菲斯市政府为吸引联邦快递入驻孟菲斯，为其提供了未来发展所需的大量廉价土地；从竞争的角度分析，孟菲斯远离美国经济最发达、城市密集的东北部地区和东部、南部、西部沿海地区，远离航班密集、旅客吞吐量大的客运枢纽机场，避开了大城市的繁忙航线；从客货流量的角度分析，纽瓦克、奥克兰货运机场避开客运量大的纽约、旧金山而选址其附近，客流量小，能够提高货运效率。(3)孟菲斯机场附近集聚产业的产品突出特征，主要从运量大小、运速需要、产品价值和技术含量等角度作答。根据航空运输速度快、运量小、运费高的特点可以推测，航空货物的时效性强、商品生命周期较短、运输距离远，多运输生鲜食品、农产品、生物医药类制品、药品等；航空货物运费高，决定其商品价值较高，多为电子信息设备、智能装备、精密仪器、高端个人消费品、个人定制类商品等；航空货物的高频次性决定其商品一般是高端新材料、应急类物流服务、生物医药类原材料、高端器械租赁等。(4)F快递公司对孟菲斯经济发展的积极作用，主要从交通业发展、产业发展以及基础设施建设等角度作答。交通业发展方面，航空货运的发展，首先带来物流业的繁荣，尤其是促进孟菲斯与航空运输联系的快捷交通网络的完善，促进交通运输业发展。产业发展方面，孟菲斯机场利用“航空城”发展理念与企业联手，对机场附近的土地进行系统开发，吸引写字楼、仓库、物流中心、零售店、娱乐设施、廉价汽车旅馆、公寓等发展，构建以机场为经济引擎的航空都市，能够带动相关产业的发展，促进该区域的经济发展。基础设施方面，交通运输的建设以及为发展相关产业建设的配套设施，改善了孟菲斯的投资环境，为城市经济进一步发展奠定了基础。10．阅读图文材料，完成下列要求。马来西亚曾为世界最大的锡精矿生产国。自1986年开始实施工业化战略，经济持续数年高速增长，迅速进入新兴工业化国家的行列。20世纪80年代，该国锡矿资源枯竭,最大的锡矿坑积水成湖，周边矿场废置。自1990年起，利用该矿坑湖和废置矿场，陆续建起集主题公园、高尔夫俱乐部及球场、酒店和度假村、购物中心和商业城、国际会展中心、高档住宅区等为一体的休闲城。该休闲城成为闻名世界的旅游和休闲中心。下图示意该休闲城的位置。估算该休闲城至吉隆坡市中心和国际机场的距离，说明其位置优势。【答案】距吉隆坡市中心约20千米，距国际机场约40千米。离两地距离较近，临高速公路（交通方便，用时短）,方便吉隆坡市民和外地（国外）游客前往。【解析】比例尺等于图上距离比实地距离。在图中大致测量出休闲城至吉隆坡市中心和国际机场的图上距离然后与图中比例尺进行对比即可得出实地距离。首先明确“说明其位置优势”指的是休闲城的位置优势。由材料可知休闲城是闻名世界的旅游和休闲中心，因此休闲城的位置优势要从其便于游客到达的角度回答。首先，题干隐含了休闲城距离吉隆坡和国际机场都较近，其次，由图可知休闲城有铁路和高速公路经过，并且连接吉隆坡，因此便于吉隆坡市民和外地游客到达休闲城。11．阅读图文材料，完成下列要求。美国阿拉斯加州因独特的地理环境，航空业发达。该州面积171万平方千米，是美国最大的州，平均海拔3060米，人口72万，共有机场734个，跑道1200多条、飞机1万多架，小型飞机为主，短途航运成为当地许多城镇唯一的交通方式。安克雷奇国际机场是跨越北太平洋航线的最大货运加油中转站，超大货运量链接亚洲美洲物流。随着全球气候变暖，阿拉斯加冬季的气温已平均上升了约6℃，当地的永久冻土和沿岸海冰大量融化。左图示意阿拉斯加州主要机场分布，右图示意安克雷奇气候资料。(1)试对阿拉斯加州交通更依赖航空运输做出合理解释。(2)分析在安克雷奇建大型机场的有利气候条件。(3)简述全球气候变暖对阿拉斯加交通运输业的影响。【答案】(1)纬度高，气温低，冰川冻土广布，陆路交通建设和维护的成本高；地势起伏大，地表崎岖，陆路交通不便；地广人稀，城镇分散，陆路交通可达性差，耗时长；航空运输速度快，效率高；经济较发达，居民收入高，支付能力强。(2)纬度相对较低，受北部山地阻挡和南部暖流的影响，气温较高，机场建设施工期长；地处海湾，三面环山，风力较小，利于飞机起降；降水较少，晴天较多，大气能见度高，利于飞机飞行。(3)永久冻土融化，导致土质变软、地面沉降，造成路基不稳，威胁陆上交通的运输安全，加大维护成本；部分海冰、极冰融化，北极航线航运价值提升（通航时间增加，通航里程变长），沟通太平洋和北冰洋沿线，促进阿拉斯加贸易量增加，海洋航运业得到发展；北冰洋航路原有航空运输受到冲击，长途货运量减少。【解析】(1)交通运输方式的区位因素主要有社会经济因素、自然条件、科学技术因素等，交通运输方式的布局主要取决于需求、建设成本及建设难度等。首先，阿拉斯加州位于高纬地区，纬度高，气温低，冰川、冻土广布，修建公路、铁路等陆路交通难度大，成本高；其次，冬季大雪封山无法清理，夏季冻土消融，路面塌陷难以维护，维护成本高；第三，读图可知，阿拉斯加州山地面积广大，地势起伏大，地表崎岖不平，陆路交通不便、不安全；第四，阿拉斯加州面积大，人口密度低，城镇分散，陆路交通可达性差，耗时长，而航空运输速度快，效率高，节省时间；第五，发达国家居民收入高，支付能力强。(2)要分析在安克雷奇建设大型机场的有利气候条件，应抓住气温、降水、风等方面展开。首先，读图可知，与阿拉斯加州北部地区相比，该机场纬度相对较低，气温较高；北、东部高山阻挡了冬季风，加之南部有阿拉斯加暖流的影响，气温较高，机场建设施工期较长；其次，西部山脉阻挡了西风，降水少，晴天多，大气透明度高，利于飞机起降；第三，地处海湾，三面环山、开口向南，风力较小，利于飞机起降。(3)根据材料“随着全球气候变暖，阿拉斯加冬季的气温已平均上升了约6℃，当地的永久冻土和沿岸海冰大量融化。”可以推测：首先，陆上永久冻土融化，会导致土质变软、地面沉降，造成路基不稳，威胁陆上交通的运输安全，加大维护成本；其次，沿岸海冰融化，因北极航线通航时间增加，通航里程变长，北极航线航运价值提升，沟通太平洋和北冰洋沿线，促进阿拉斯加贸易量增加，海洋航运业得到发展；第三，原有的穿过北冰洋的航空运输受到冲击，长途货运量减少。12．阅读图文材料，完成下列要求。上帕萨扎地区地处厄瓜多尔东南部，亚马孙河上游支流沿岸，地势平坦，人口居住空间分散。该地区对外出行以独木舟和小型飞机为主，地面交通建设成本最高。大多数社区都有可容纳小型飞机的简易机场，部分社区拥有码头，通过机动独木舟运输货物，极少数社区濒临小道能通过卡车运送物资。下图示意该区域主要交通设施分布。(1)通常情况下，河流上游聚落数量减少。上帕萨扎地处河流上游，但聚落较多，对此作出合理解释。(2)简述上帕萨扎地面交通建设成本高的具体表现。(3)分析上帕萨扎简易机场、简易码头众多的原因。【答案】(1)热带地区，河流中下游地势低，气候炎热（蚊虫多），河流上游气候相对凉爽（蚊虫较少）；亚马孙河水量大，中下游沿岸多洪水威胁，上游支流较少面临洪灾；经济社会落后，缺乏中心城市，居住分散，聚落多。(2)热带雨林茂密，雨林中开辟道路、环保等成本高；沼泽、河流众多，桥梁工程量大；多野生动物侵袭，安全防卫成本高；缺乏熟练技术工人，培训成本高；距经济发达地区较远，交通建设所需基础设施运输至此较困难。(3)地面交通成本高，（民众出行、物资运输）对航空、水运需求大；居住空间分散，且缺乏地面联系；技术水平较低、经济发展水平低，运输需求量有限，且技术水平较低，适合修筑简易机场、简易码头。【解析】本题以上帕萨扎地区的自然地理特征及社会经济状况为材料，设置三小问，涉及了影响聚落分布的因素，影响交通方式布局的因素以及自然地理环境整体性的知识，考查了学生读图提取信息的能力，对学生综合思维和区域认知的素养要求较高。(1)影响聚落分布的因素主要分为社会经济和自然环境两方面；自然因素有：地形、气候、水源，社会经济因素有：生产方式、风俗习惯、文化背景等；据材料及图中经纬度可知该地为热带雨林气候，全年高温多雨，气候湿热，河流中下游地势低，气候炎热（蚊虫多），河流上游地势相对较高，气候相对凉爽（蚊虫较少），适合聚落分布；亚马孙河为世界第一大河，水量大，河流中下游沿岸多洪水威胁，上游支流水量相对较少，洪灾发生概率较小；结合材料及所学知识可知当地经济发展水平较低，缺乏中心城市，所以当地人居住较分散，聚落多。(2)该地区地面交通建设成本高，主要从建设成本、工程量、技术难度、安全性、经济效益、生态效益等方面进行展开；该地位于亚马孙地区属热带雨林气候，雨林茂密，开辟道路、环保成本高；位于亚马孙河，地形平坦，河网密布，沼泽、河流众多，桥梁工程量大；热带雨林，生物种类丰富，多野生动物侵袭，安全防卫成本高；当地经济发展落后，人们受教育水平低，缺乏熟练技术工人，培训成本高；距经济发达地区较远，交通建设所需基础设施运输至此较困难。(3)该区域简易机场、简易码头众多要从当地的自然地理条件和社会经济发展状况来分析。一方面，该地位于亚马孙河附近，河流水量大，河网密布，聚落分散，利于发展水运；其他地方需要建设简易机场，因为经济发展水平较落后，所以运输需求量有限，只用建设简易机场。另一方面，由于地面交通建设不便，成本高，且据图可知当地人居住空间分散，且缺乏地面联系，故简易机场、简易码头数量众多。13．阅读图文材料，完成问题。尼泊尔位于喜马拉雅山南麓,经济发展落后。2020年尼泊尔启动了“访问尼泊尔2020”旅游年活动,吸引的国际游客数量增加到200万人次。航空是尼泊尔主要的运输方式,机场规模一般较小,且多以老旧型号的小型飞机为主。目前尼泊尔只在首都加德满都有一个国际机场。博克拉是尼泊尔著名旅游胜地,但国际旅客需要到加德满都再转机到达博克拉,博克拉现有机场吞吐量已达每年80万人次。目前博克拉正在其老机场东南3千米处的土地（约175公顷）上建设国际机场,机场跑道可满足主流中型飞机起降。该机场由我国公司承建,是“一带一路”合作的标志性项目。下图为尼泊尔机场分布示意图。 (1)简述该国地形、地势特点。(2)分析尼泊尔的交通运输方式以航空为主,但机场规模较小的原因。(3)每年10-11月是尼泊尔的旅游旺季,说明此时气象条件对飞机飞行的影响。(4)从国际游客运输的角度,阐述博克拉国际机场修建的意义。【答案】(1)①（绝大部分为）高山地区（山地）；②北高南低，地表高差悬殊。(2)①尼泊尔地形以山地为主,地势起伏大,陆地交通不便,故交通以空运为主；②尼泊尔地形地质条件复杂,机场修建难度大；③交通运输的需求量小；④资金和技术缺乏,故机场规模较小。(3)①该地10-11月正值旱季,气候温和,空气洁净,大气透明度高,有利于飞机飞行；②山风多,气流不稳定,对飞行安全造成不利影响。(4)①增加了尼泊尔国际游客的运输量；②缓解了加德满都航空港的运输压力；③缩短了国际游客到达旅游地的时间,提高了旅游体验。【解析】本大题以尼泊尔为材料设置试题，涉及地形、地势特点描述、交通方式的选择及影响因素、气象条件分析、航空港建设的意义等相关知识点，考查学生读图析图能力，获取材料信息的能力。(1)地形、地势特点描述包括地形类型、地势起伏状况、海岸线情况以及特殊地貌的发育等，遵循先整体后局部的顺序，读材料位于喜马拉雅山南麓和尼泊尔机场分布示意图可知，尼泊尔的境内（绝大部分为）高山地区（山地）；根据河流流向可知地势北高南低，且地势起伏大，地表高差悬殊。(2)据区域地理知识可知，尼泊尔地处喜马拉雅山南麓，地形起伏大，陆地交通不便，故交通以空运为主，但其地势起伏较大，修建机场难度大，本国人口较少，交通需求量小，加上经济不发达，资金和技术较缺乏，故机场规模较小。(3)每年10~11月是尼泊尔的旱季，气候温和，大气透明度高，有利于飞机飞行；但是该国多山，因此山风较多，使大气运动不稳定，不利于飞机飞行。(4)博卡拉国际机场修建有利于增加尼泊尔人流量，缓解其他运输方式的压力，有利于尼泊尔旅游业的发展。14．阅读图文材料，完成下列要求。货运空铁联运是运用航空运输与高铁运输之间的无缝衔接来完成货物运输的一种多式联运创新模式。随着国家“八纵八横”高铁网络的不断完善、民航运输事业的不断发展，实现“高铁＋航空”运输方式的一体化衔接和协作，对于交通体系的降本增效和多式联运的创新发展具有重要意义。河南机场集团与郑州铁路局签署合作协议，共同推动高铁货运和航空物流协同发展，建设高效运输的货运空铁联运通道，助力郑州货运枢纽的建设。图1是以郑州市为节点的高铁线路分布图，图2示意郑州市机场和高铁南站的相对位置关系。(1)简述发展货运空铁联运的重要意义。(2)指出郑州发展货运空铁联运的优势条件。(3)说出郑州发展货运空铁联运应该采取的措施。【答案】(1)能够充分发挥航空运输与高铁运输各自的优势,有效提高交通运输设施的使用率,降低物流运输成本;高铁的运行扩大了航空货运的辐射范围,促进货运量的增长;使高铁和航空两种高速交通资源的配置更加优化，推动货运物流效率提高。(2)位于我国南北向和东西向交通中心位置,地理位置优越;地处陇海铁路和京广铁路大动脉的交汇处,是全国重要的铁路枢纽;郑州新郑国际机场是我国国际、国内货运航空枢纽;郑州新郑国际机场和郑州南站距离较近,利于发展空铁联运。(3)加强货物集疏运场所和装卸设施等的建设;促进货运空铁联运衔接方式的优化;实现高铁站和机场货运信息的实时对接。【解析】该大题结合图文材料，设置三个小题，涉及交通运输方式、交通布局及其影响因素、交通运输和布局的区位优势和选择、交通运输方式的发展等相关知识，考查学生的区域认知和地理实践能力运用。(1)阅读材料可知，货运空铁联运是一种多式联运创新模式，可以发挥航空和高铁运输的各自优势，进行有效的结合，航空和高铁的运输基础设施使用率得到提高，降低运输的成本，提高运输效率，促进交通的发展；航空的运输范围是有限的，但是高铁的范围较大，通过的城市较多，可以促进航空运货量的提高；使得两者运输得到资源的最大优化，促进相关产业的发展，加快货物运输的速度，提高效率。(2)阅读图文材料，结合所学知识，郑州是京广铁路线和陇海线的交通枢纽，处于我国连通南北和东西方向的中心位置，地理位置优越；图中显示郑州新郑国际机场与郑州南站相距6千米，距离较近，利于发展空铁联运；且该机场是国际机场，可将国际和国内联系在一起，加大运输量，更有利于合作。(3)根据题意，郑州发展货运空铁联运，货物的装载和卸载设施需要加强建设，有利于货物的疏散速度和质量保证；还可以利用大数据共享双方信息，进行实时无缝对接，加强双方的合作，并根据实际进行优化改善。