第4题 交通运输布局 —【新课标全国卷】2022届高考地理三轮复习考点题号一对一

这是一份第4题 交通运输布局 —【新课标全国卷】2022届高考地理三轮复习考点题号一对一，共9页。

1.中国将把日吉铁路(2014年通车的青藏铁路支线拉日铁路的延长线，如图)，延伸到中国—尼泊尔边界的吉隆县的吉隆口岸(即走吉隆藏布河一带，不走路线艰险的樟木口岸)。从日喀则延伸540千米，在2020年延伸至两国边境的吉隆，最终到尼泊尔首都加德满都，预计2022年建成。这项工程使这条铁路成为世界上海拔最高的铁路。据此完成下面小题。
(1)专家表示修建该铁路必须穿过喜马拉雅山，因此需要修筑一条很长、穿过喜马拉雅山的隧道。全线建设过程中面临的困难有()
①全线气候湿热，施工难度大
②冻土问题严重，技术难度大
③尼泊尔经济落后，资金短缺
④修建穿山隧道，工程量大
A.①④B.①③C.②③D.②④
(2)该铁路选择走吉隆藏布河一带，不走樟木口岸的原因是()
A.樟木口岸距离较长B.樟木口岸地势艰险
C.吉隆藏布河一带地势选择余地大D.吉隆藏布河一带地势低平且距离短
(3)该铁路建设过程中和建成通车后给尼泊尔带来的影响是()
A.利于尼泊尔旅游业的发展B.加强尼泊尔石油勘探与开发
C.铁路建设可能会导致大规模冰川融化D.利于尼泊尔国内各城市间的沟通
2.双西公路是一条连接“中国西部—哈萨克斯坦—俄罗斯—西欧”国际高速公路。其中，哈萨克斯坦从中国引进高品质沥青生产工艺。双西公路的贯通，与集装箱国际铁路列车中欧班列形成良好的互补作用。下图为双西公路(哈萨克斯坦段)走向示意图。完成下列小题。
(1)结合当地的自然环境特征，双西公路(哈萨克斯坦段)对道路沥青的技术要求包括( )
①不易开裂
②不易软化
③排水良好
④耐磨损
⑤耐腐蚀
A.①②③B.①②④C.①④⑤D.②③⑤
(2)与中欧班列相比，图中双西公路的优势主要有( )
①受天气影响小
②灵活性更强
③连续性好
④服务领域广
A.①②B.①③C.②④D.③④
3.商合杭高铁是一条连接商丘、合肥与杭州的高速铁路，有“华东第二通道”之称。图1为商合杭高铁线路分布图，图2为该高铁局部路段景观图。完成下面小题。
图1
图2
(1)该高铁线路虽然多经过平原地区，却依然采用架桥的方式修建的主要目的是()
A.减少建设投入B.方便动物迁徙C.抵御洪涝灾害D.保障路线平整
(2)商合杭高铁开通能够()
A.使沿线城市人口大幅增加B.提高沿线居民的通行效率
C.缩短城市之间的通行距离D.方便沿线城市的资源输送
4.轨道交通是在城市地区广泛采用的一种快捷交通运输方式。杭州市轨道交通包括杭州主城区的地铁以及陆续建设的连接周边县市的城际铁路。下图为杭州市轨道交通示意图。完成下列小题。
(1)轨道交通的建设，对杭州市主城区的影响是( )
A.流动人口不断增加B.城市功能种类变多
C.运输车辆数量减少D.交通用地面积增加
(2)杭州轨道交通在主城区外多采用高架铁路，主要目的是( )
A.丰富城市景观B.方便维护维修C.降低建设成本D.节约建设用地
5.早期，在山区修建公路多为“之”字形的盘山路(左图)。现在，在山区修建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(右图)。据此完成下面小题。
(1)在山区，公路常修建成“之”字形，是为了( )
A.增加线路长度，发展旅游B.增加山区线路的密度
C.减小线路的坡度D.通过更多的居民点
(2)现在山区新建高速公路能够尽量取最短距离的主要原因是( )
A.汽车性能的改善B.少占耕地的要求C.节省投资的需要D.经济技术的提高
6.随着速度经济时代的到来，机场已经成为全球生产和商业活动的重要节点。珠江三角洲利用现有的基础条件，积极打造城际直升机低空航线网络，低空飞行的开通将有效发挥商务合作、政府接待、医疗急救、消防抢险等重要功能。据此完成下面小题。
(1)下列最有利于珠江三角洲打造城际低空航线网的条件是()
A.经济水平高B.人口流动量大C.晴朗天气多D.重工业发达
(2)珠江三角洲打造城际低空航线网的主要目的是()
A.增加新的交通运输方式B.降低城际往返交通成本
C.推进珠三角一体化进程D.增加珠江三角洲货运量
7.内侧划了斜线的车道为可变车道(左图)，驾驶人在驶入可变车道前，需随时根据相应液晶指示牌(右图)确定行驶方向。据此完成下面小题。
(1)可变车道主要出现在()
A.高速公路B.城市干道C.乡镇道路D.步行街道
(2)设置可变车道的主要目的是()
A.降低车流行驶速度B.高效利用道路资源C.减少路面的车流量D.美化道路地面环境
8.潘加兰运河(如下图)位于马达加斯加岛东海岸，主要有沼泽湖泊改造而来，西部连接多条短促河流。它于1904年修通，此后多年对当地社会经济发展做出了极大的贡献。但在后期，由于在使用过程中缺乏维护，很多航段失去通航条件，潘加兰运河一度被人遗忘。2019年，为了促进区域经济发展，吸引更多游客，马达加斯加宣布重新启用潘加兰运河。据此完成下面小题。
(1)与海洋线路相比，往返于福尔潘特和法拉凡加纳的船只选择运河的原因是( )
A. 航运里程短B. 航行风险低C. 运输能力大D. 运输速度快
(2)潘加兰运河在使用过程中，航运能力逐渐减弱的原因是( )
A. 泥沙淤积严重B. 地势起伏大
C. 水量季节变化大D. 沿海铁路和桥梁修建
(3)下列推动古运河发展的措施中，最合理的是( )
A. 拓宽加深，通航巨轮B. 养殖捕捞，发展渔业
C. 河海联运，发展外贸D. 广告宣传，观光体验
答案以及解析
1.答案：（1）D；（2）B；（3）A
解析：（1）根据材料并结合所学知识可知，全线建设过程中面临的困难主要有：穿越喜马拉雅山脉等地形区，山地高度变化大，气温变化大，施工难度大，①错误；海拔高，气温低，冻土问题严重，技术难度大，②正确；为符合铁路修建的坡度要求，修建穿山隧道，故工程量大，④正确；线路修建过程中，中国作为最大出资国，故不会存在资金短缺问题，③错误。故D正确。
（2）根据图文材料可知，铁路选择走吉隆藏布河一带，不走樟木口岸，主要因为樟木口岸虽距离短，但地势艰险，故A错误，B正确；该地区地形以山地为主，选择余地并不大，故C错误；吉隆藏布河一带与樟木口岸相比，铁路建设线路较长，故D错误。
（3）该铁路建成通车后将推动中尼贸易，同时中国游客去尼泊尔旅游将更加便利，有利于促进尼泊尔旅游业的发展，故A正确；铁路建设与尼泊尔石油勘探与开发无关，故B错误；铁路建设过程中可能会破坏当地的自然生态环境，但不会引起大规模冰川融化，故C错误；该铁路为国际铁路，可以加强青藏地区与尼泊尔之间的互联互通，而非利于尼泊尔国内各城市间的沟通，故D错误。
2.答案：(1)B；(2)C
解析：(1)由材料可知，“双西公路”的哈萨克斯坦段主要为温带大陆性气候，气温日较差和年较差大，这样极易导致沥青路面易开裂、变形，而且在晴天时，温度较高，强烈的太阳辐射强，容易导致路面增温，从而使沥青软化;双西公路”是中亚地区最重要的货运大干线，货运量大，磨损大，因此该路段需要质量较高的沥青，从而减少上述问题的出现;①②④正确，B正确。沥青路面排水效果差，③错误，AD错误。双西公路(哈萨克斯坦段)对道路沥青的耐腐蚀要求不高，⑤错误，C错误。故选B。
(2)依据材料信息，中欧班列是按照固定车次和线路开行的集装箱国际铁路列车，主要以货运为主，公路运输具有机动灵活的特点，可以实现点对点的运输，减少中转环节，有利于缩短货物的运输时间，②正确;相对于货运列车，双西公路，既可以货运又可以服务于客运业、旅游业等更广的领域;此外，依据图文中信息，双西公路途经城市更多，直接受益的居民也更多，服务领域广，④正确，C正确。中欧班列受天气影响更小，公路的运输连续性差，①、③错误，ABD错误。故选C。
3.答案：（1）D；（2）B
解析：（1）商合杭高铁线路所经地区主要为我国东部平原，高铁线路采用架桥形式主要是为了保障线路的平整，为高铁的高速运行提供保障，D正确；高铁线路采用架桥形式会增加建设投入，排除A；高铁线路采用架桥形式虽然能够方便沿线动物迁徙、抵御洪涝灾害，但这并不是该条线路采用这种方式修建的主要目的，排除B、C。
（2）高铁的运行速度较快，能够缩短沿线地区的通勤时间，提高沿线居民的通行效率，B正确；修建高铁线路并不一定会使沿线城市人口大幅度增加，排除A；高铁修建不一定会缩短通行距离，主要是能够提高通行速度，C错误；商合杭高铁的主要功能是输送旅客，排除D。
4.答案：(1)A；(2)C
解析：(1)由材料信息可知，杭州轨道交通与周边县区连接，方便了主城区与周边县区的联系，周边地区人口往来更加方便，A正确;但主城区的城市功能种类没变，B错误;随着经济的发展，运输需求逐渐增加，杭州市主城区的运输车辆不会因为地铁通行而减少，C错误;杭州主城区采用是地铁形式，所以交通用地面积没有增加，D错误。故选A。
(2)由所学知识可知，轨道交通采用市外高架方式的主要目的是因为地铁建设技术难度大、费用高，采用高架铁路建设，技术难度相对较小、费用相对较低，可以节省建设投资，C正确。杭州轨道交通在主城区外多采用高架铁路与城市景观、方便维护关联不大，AB错误。与地铁建设相比，高架铁路建设所占用地相对较多，因此节约建设用地不是其主要目的，D错误。故选C。
5.答案：(1)C；(2)D
解析：(1)山区地势起伏较大，公路常修建成“之”字形迂回前进，可以减小线路的坡度，提高行车安全，并不是为了发展旅游业，也不是为了增加山区线路的密度，通过更多的居民点不一定要将公路修建成“之”字形。故B项正确;ABD三项错误;综上所述，本题正确答案为C。
(2)一方面，经济快速发展，资金更加充足;另一方面，技术水平提高，为建设高速公路提供了保障，所以现在山区新建高速公路尽量取最短距离，与汽车性能的改善的关系不大，新建高速公路尽量取最短距离，对耕地的占用可能减少，但不是主要原因，在山区修建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离，增大了建设投资。故D项正确;ABC三项错误;综上所述，本题正确答案为D。
6.答案：（1）A；（2）C
解析：（1）珠江三角洲经济发达，资金雄厚，最有利于打造城际低空航线网；人口流动量大有利于打造城际低空航线网，但不是最主要的条件；珠江三角洲夏季阴雨天气多，不利于飞行；珠江三角洲轻工业较发达。故选A。
（2）航空运输是珠三角已有的运输方式，A错误；航空运输成本高，打造城际低空航线网不会降低城际往返交通成本，B错误；根据材料可知，低空航线网可以节约城际往返时间，加强城市联系，推进珠江三角洲一体化进程，C正确；由材料可知，珠江三角洲打造城际低空航线网主要是方便人们在城市间往来，而不是运输货物，D错误。
7.答案：（1）B；（2）B
解析：（1）可变车道主要是针对部分高峰时段车流集中，但车道偏少，或者早晚高峰时段来回车流量有明显差异而设置的可以变换行车方向的车道，城市干道车流集中，且有些城市干道早晚高峰时段来回车流量差异明显，B项正确。
（2）结合上题分析可知，设置可变车道的主要目的是控制潮汐现象比较明显的道路的车辆行驶方向，高效利用道路资源，减少交通拥堵，缓解交通压力，B项正确；设置可变车道不会降低车流行驶速度，可能会增加路面的车流量，对美化道路地面环境没有影响，A、C、D项错误。
8.答案：(1)B；（2）A；（3）D
解析：(1)运河主要由沼泽湖泊改造而来，与海洋线路相比，在运河航行更安全，船只航行风险降低，B正确；潘加兰运河位于马达加斯加岛东海岸，大致平行于印度洋，航运里程与海洋线路差別较小，A错误；运输能力主要与船只自身有关，且与海洋线路相比，运河通行的轮船较小，运输能力较小，C错误；运河与海洋线路运输速度相差不大，D错误；故选B。
(2)该运河西部连接多条河流，河流会给运河带来大量泥沙，导致运河泥沙淤积严重，A正确；运河位于沿海地区，原为湖泊沼泽，地势起伏小，B错误；地处马达加斯加岛东部，热带雨林气候区，降水季节变化小，水位变化小，C错误；沿海铁路和桥梁修建与潘加兰运河在使用过程中，航运能力逐渐减弱关系不大，D错误；故选A。
(3)据材料分析，古运河的通航能力下降，为了促进区域经济发展，吸引更多游客，应加强宣传，发展观光体验旅游业，D正确；该区域经济较箈后，古运河运力有限，不适合发展巨轮运输、河海联运，AC错误；养殖捕捞，发展渔业，会破坏生态环境，加重运河污染，且附加值低，B错误；故选D。