江苏省2022年高考二轮复习人教版物理模拟试题一(原卷版)

江苏省2022年高考二轮复习

人教版物理模拟试题（二）

2022年5月

注意事项：

1.本试卷共6页，满分为100分，考试时间为75分钟。考试结束后请将本试卷和答题卡一并交回。

2.答题前，请务必将自己的姓名、准考证号用0.5毫米黑色墨水的签字笔填写在试卷及答题卡的规定位置。

一、选择题（每小题4分，共44分）

1. 戽斗[hu dou]是古代一种小型的人力提水灌田农具，是我国古代劳动人民智慧的结晶。如图所示，两人双手执绳牵斗取水，在绳子长度一定时(　　)

A．两人站得越近越省力 B．两人站得越远越省力

C．两边绳子与竖直方向夹角为60°时最省力 D．绳子拉力大小与两人距离远近无关

2. 如图所示，质量为 M，中空为半球形的光滑凹槽放置于光滑水平地面上，光滑槽内有一质量为m 的小铁球，现用一水平向右的推力 F 推动凹槽，小铁球与光滑凹槽相对静止时，凹槽圆心和小铁球的连线与竖直方向成 ．则下列说法正确的是(       )

A．小铁球受到的合外力方向水平向左

B．系统的加速度为

C．凹槽对小铁球的支持力为

D．推力

3. 高台跳雪是冬奥会的比赛项目之一。如图所示，某高台跳雪运动员(可视为质点)从雪道末端先后以初速度之比vl：v2=3：4沿水平方向飞出，不计空气阻力，则运动员从飞出到落到雪坡上的整个过程中(　　)

A．运动员先后在空中飞行的时间相同

B．运动员先后落在雪坡上的速度方向不同

C．运动员先后落在雪坡上动量的变化量之比为3:4

D．运动员先后落在雪坡上动能的增加量之比为3:4

4. 如图固定在地面上的斜面倾角为θ＝30°，物块B固定在木箱A的上方，一起从a点由静止开始下滑，到b点接触轻弹簧，又压缩至最低点c，此时将B迅速拿走，然后木箱A又恰好被轻弹簧弹回到a点．已知木箱A的质量为m，物块B的质量为3m，a、c间距为L，重力加速度为g，下列说法正确的是(　　)

A．在A上滑的过程中，与弹簧分离时A的速度最大

B．弹簧被压缩至最低点c时，其弹性势能为0.6mgL

C．在木箱A从斜面顶端a下滑至再次回到a点的过程中，因摩擦产生的热量为1.25mgL

D．若物块B没有被拿出，A、B能够上升的最高位置距离a点为0.75L

5. 经国际小行星命名委员会命名的“神舟星”和“杨利伟星”的轨道均处在火星和木星轨道之间，已知“神舟星”平均每天绕太阳运行174万公里，“ 杨利伟星”平均每天绕太阳运行145万公里，假设两行星均绕太阳做匀速圆周运动，则两星相比较(　　)

A．“神舟星"的轨道半径大

B．“神舟星”的公转周期大

C．“神舟星”的加速度大

D．“神舟星”受到的向心力大

6. 如图甲所示,质量M=0.8 kg 的足够长的木板静止在光滑的水平面上,质量m=0.2 kg的滑块静止在木板的左端,在滑块上施加一水平向右、大小按图乙所示随时间变化的拉力F,4 s后撤去力F．若滑块与木板间的动摩擦因数μ=0.2,最大静摩擦力等于滑动摩擦力,重力加速度g=10 m/s2,则下列说法正确的是(　　)．

A．0-4 s时间内拉力的冲量为3.2 N·s

B．t=4 s时滑块的速度大小为17.5 m/s

C．木板受到滑动摩擦力的冲量为2.8 N·s

D．木板的速度最大为2 m/s

7. 如图所示，匀强电场中有一个以O为圆心、半径为R的圆，电场方向与圆所在平面平行，A、O两点电势差为U，一带正电的粒子在该电场中运动，经A、B两点时速度大小均为，粒子重力不计，以下说法正确的是(   )

A．粒子在A、B间是做圆周运动

B．粒子从A到B的运动过程中，动能先增大后减小

C．匀强电场的电场强度

D．圆周上电势最高的点与O点的电势差为

8. 如图所示，在MN右侧区域有垂直于纸面向的匀强磁场，其磁感应强度随时间变化的关系为B=kt(k为大于零的常量)。一高为a、电阻为R的正三角形金属线框向右匀速运动。在t=0时刻，线框底边恰好到达MN处；在t=T时刻，线框恰好完全进入磁场。在线框匀速进入磁场的过程中(　　)

A．线框中的电流始终为顺时方向              B．线框中的电流先逆时针方向，后顺时针方向

C．t=时刻，流过线框的电流大小为 D．t=时刻，流过线框的电流大小为

9. 如图甲所示的电路中理想变压器原、副线圈匝数比为10：1，A、V均为理想电表，R、L和D分别是光敏电阻(其阻值随光强增大而减小)、理想线圈和灯泡。原线圈接入如图乙所示的正弦交流电压u，下列说法正确的是(　　)

A．电压u的频率为100Hz

B．V的示数为

C．有光照射R时，A的示数变大

D．抽出L中的铁芯，D变暗

10. 如图所示为一定质量理想气体状态变化的p-t图像。图中BA的延长线过(–273，0)点，CB平行于t轴，则下列说法正确的是(　　)

A．气体由状态A变为状态B，外界对气体做功

B．气体由状态C变为状态A，气体吸收热量

C．气体在状态B时的分子数密度比在状态C时的大

D．气体在状态B时的分子数密度比在状态A时的大

11. 已知四个氢核可聚变成一个氦核，同时放出两个正电子，若未来核电站能使氢完全聚变，则一座100万千瓦的核电站每年()大约需要消耗的氢的质量为(氢核的质量为1.0078u，氦核的质量为4.0026u，1u为)(　　)

A．20kg B．50kg C．150kg D．200kg

二、简答题（共56分）

12. 某实验小组测量一段长度已知的金属丝的电阻率。

(1)用螺旋测微器测量金属丝直径时，应选择金属丝的____________(选填“同一”或“不同”)位置进行多次测量，取其平均值作为金属丝的直径。某次的结果如图甲所示，其读数是__________mm。

(2)先用欧姆表粗略测量该段金属丝的电阻.选择开关置于“×100”挡时，发现表头指针偏转角度过大，应将选择开关置于____________(选填“×10”或“×1000”)挡，正确操作个后，表盘的示数如图乙所示，则金属丝的电阻约为____________Ω。

(3)除金属丝Rx外，实验室还有如下器材：

电源E(10V，内阻约1Ω)

电流表A1(0～100mA，内阻R1为2.5Ω)

电流表A2(0～200mA，内阻R2约5Ω)

滑动变阻器R(最大阻值10Ω，额定电流2A)

定值电阻R0(阻值100Ω)

开关S及导线若干

为了尽量准确地测量金属丝的电阻，请在图丙的方框中画出合适的电路图______，并在图中标明器材符号。

(4)该小组设计的电路图正确，实验中测量得到的电流表A1的读数为I1，电流表A2的读数为I2，则该段金属丝电阻的表达式Rx=___________，金属丝电阻的测量值与真实值相比___________(选填“偏大”“偏小”或“相等”)。

(5)若该段金属丝的长度为L，直径为D，电阻为Rx，则该金属丝电阻率的表达式=___________。

13. 如图，质量为6m、长为L的薄木板AB放在光滑的平台上，木板B端与台面右边缘齐平．B端上放有质量为3m且可视为质点的滑块C，C与木板之间的动摩擦因数为μ＝，质量为m的小球用长为L的细绳悬挂在平台右边缘正上方的O点，细绳竖直时小球恰好与C接触．现将小球向右拉至细绳水平并由静止释放，小球运动到最低点时细绳恰好断裂，小球与C碰撞后反弹速率为碰前的一半．

(1)求细绳能够承受的最大拉力；

(2)若要使小球落在释放点的正下方P点，平台高度应为多大；

(3)通过计算判断C能否从木板上掉下来．

14. 如图所示，将两根质量均为m＝2 kg的金属棒a、b分别垂直地放在水平导轨MNM′N′和PQP′Q′上，左右两部分导轨间距之比为1∶2，左右两部分导轨间有磁感应强度大小相等但方向相反的匀强磁场，两棒电阻与棒长成正比，不计导轨电阻，金属棒b开始时位于图中M′P′位置，金属棒a在NQ位置。金属棒b用绝缘细线绕过光滑定滑轮和一物块c相连，c的质量mc＝2 kg，c开始时距地面的高度h＝4.8 m。物块c由静止开始下落，触地后不反弹，物块c触地时两棒速率之比va∶vb＝1∶2，物块c下落过程中b棒上产生的焦耳热为10 J，设导轨足够长且两棒始终在不同的磁场中运动，g＝10 m/s2，整个过程中导轨和金属棒接触良好，且导轨光滑。求：

(1)物块c触地时，两棒的速度大小va和vb；

(2)从物块c触地后开始，到两棒匀速运动过程中系统产生的热量。

15. 如图所示，在xOy平面内，MN与y轴平行，间距为d，其间有沿x轴负方向的匀强电场E。y轴左侧有宽为L的垂直纸面向外的匀强磁场，MN右侧空间存在范围足够宽、垂直纸面的匀强磁场(图中未标出)。质量为m、带电量为+q的粒子从P(d，0)沿x轴负方向以大小为v0的初速度射入匀强电场。粒子到达O点后，经过一段时间还能再次回到O点。已知电场强度E=，粒子重力不计。

(1)求粒子到O点的速度大小；

(2)求y轴左侧磁场区域磁感应强度B1的大小应满足什么条件？

(3)若满足(2)的条件，求MN右侧磁场的磁感应强度B2和y轴左侧磁场区域磁感应强度B1的大小关系。

16. 新冠病毒具有很强的传染性，转运新冠病人时需要使用负压救护车，其主要装置为车上的负压隔离舱(即舱内气体压强低于外界的大气压强)，这种负压舱既可以让外界气体流入，也可以将舱内气体过滤后排出。若生产的某负压舱容积为，初始时温度为27 ℃，压强为；运送到某地区后，外界温度变为15℃，大气压强变为，已知负压舱导热且运输过程中与外界没有气体交换，容积保持不变。绝对零度取℃。

(i)求送到某地区后负压舱内的压强；

(ii)运送到某地区后需将负压舱内气体抽出，使压强与当地大气压强相同，求抽出的气体质量与舱内剩余质量之比。