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2022年高考地理二轮复习 专题9 微专题16 桥
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这是一份2022年高考地理二轮复习 专题9 微专题16 桥，共5页。
1．桥梁建设
(1)可能遇到的困难
①地质条件复杂，如地处板块交界处，多地震；地势起伏大，地表崎岖，多滑坡、泥石流等地质灾害。
②地形复杂，多高山峡谷，山高谷深。
③高山、高原冻土广布、地基不稳，技术要求高。
④气候复杂，多风沙、湿热、暴雨等恶劣天气。
⑤水文条件复杂，如水域广、海水深、风大浪急、暗流汹涌，海水盐度高、腐蚀性强。
⑥生态环境脆弱，容易加剧水土流失、荒漠化等生态问题。
⑦基础设施落后，交通不便，原料运输困难，运输成本高。
⑧当地经济落后，资金不足。
⑨技术落后，劳动力素质较低。
⑩建设立交桥时，车辆通行密度大、轮船航运频度高，施工与交通相互影响大。
(2)新技术、新手段
2.桥梁建设对区域的影响
(1)利：缩短运输距离，节省交通成本，缩短出行时间；改善交通条件，增加道路的通行能力；带动沿线经济发展，促进沿线资源开发；加强对外交流，有利于维持地区稳定。
(2)弊：影响生物多样性，造成生态破坏；造成环境污染。
3．特种桥
(1)高架路桥
(2)跨海大桥
①S形的优势：S形利于顺应水流方向，减少水流对桥的冲击破坏；桥面弯曲，加大桥体的稳固性，减少横向大风对桥面的破坏，保障行车安全；道路弯曲，可适当降低车速，保障安全。
②桥面拱形的优点：拱形能把桥梁重量产生的压力向两端分散，承受更大的压力，桥面更加稳固，提高通行能力；利于减缓车速，保证行车安全；预留船只航运通道；预留潮水通道；提升设计美感，体现美学价值。
③跨度大的优点：减少桥墩数量，减轻地质复杂等不利因素的影响；可以减小对桥下船舶通行的影响，保证通行顺畅；减少对生态的影响。
(3)古桥廊桥
浙闽一带沿海地区，采用“睡木沉基”法(即先人工平整河床，把捆扎的条木沉入淤泥中作为基底，上铺设石块筑成桥墩)建成桥梁；桥上建廊，以廊护桥。这种建设方法可以就地取材，充分利用当地的木材、石料；廊为桥遮雨，可以延长桥的使用寿命；廊可为行人遮阳避雨，实用性强；景观独特，适宜发展旅游业。
(2021·新疆模拟)格库铁路(格尔木至库尔勒)于2020年12月9日全线开通运营，为新疆新增一条进出南疆的铁路通道。施工方在全路范围内率先尝试装配式建筑结构工艺，并在新疆段(茫崖镇至库尔勒)多处采用以桥代路的建设方式。下面图甲为“格库铁路线路示意图”，图乙为“格库铁路新疆段某处建设过程中的铁路桥景观图”。据此完成1～3题。
1．格库铁路茫崖镇至米兰段设计时速较低，其主要原因是( )
A．干旱缺水 B．风沙肆虐
C．高寒缺氧 D．地质不稳
2．施工方采用装配式建筑结构工艺的主要目的是( )
A．降低施工成本 B．提升运输效率
C．减少能源消耗 D．节省运营成本
3．格库铁路新疆段多处采用以桥代路的建设方式，其主要原因是( )
A．减轻生态破坏，保护野生动物资源
B．减少外界干扰，保障列车运行安全
C．节约土地资源，保护农、牧业生产
D．降低线路坡度，提高列车运行速度
答案 1.D 2.A 3.A
解析 第1题，格库铁路茫崖镇至米兰段位于我国第一级阶梯和第二级阶梯交界处，地质不稳，故铁路设计时速较低，D正确。干旱缺水、高寒缺氧与速度没有关系，沿线都是风沙肆虐，可以采取其他的防护措施，选D。第2题，施工方采用装配式建筑结构工艺的主要目的是减少施工时间和劳动力，降低施工成本，故选A。第3题，格库铁路新疆段多处采用以桥代路的建设方式，其主要原因是减轻生态破坏，保护野生动物资源，A正确。沿线多荒漠，外界干扰少，不需节约土地资源，降低线路坡度，提高列车运行速度等都不是主要目的。
安平桥是修建于南宋时期的跨海石桥，位于福建省安海镇和水头镇之间的淤泥质海湾上。该桥桥墩采用“睡木沉基”的方法修建，即先由人工平整河床底部，然后将捆扎的条木沉入淤泥作为基底，基底之上再用花岗石垒筑成不同形状的桥墩。水流急的航道采用单边或双边船形桥墩，水流缓的浅滩采用方形桥墩。古代，安平桥不仅沟通了安海湾东西两岸的交通，桥面还被作为码头，促进了当地商贸的发展。下图为“南宋时期安平桥位置示意图及安平桥景观图”。读图，完成4～6题。
4．安平桥采用“睡木沉基”方法修建桥墩的最适宜月份是( )
A．1月 B．4月 C．7月 D．10月
5．安平桥在水流急的航道处采用船形桥墩主要是为了( )
A．减少桥底的泥沙淤积
B．减少水流对桥墩的冲击
C．提高上游枯水期水位
D．减少潮汐对河水的顶托
6．与在桥两端的海岸建设码头相比，南宋时期利用安平桥桥面作为码头的原因是( )
A．桥梁坚固，便于马车通行
B．海湾宽阔，可停泊船只多
C．桥面居中，便于增大码头辐射范围
D．桥下水深，利于船只停泊
答案 4.A 5.B 6.D
解析 第4题，采用“睡木沉基”方法需要工人下探至河床，应选择河流水位较低的时期施工。安平桥位于季风气候区，冬季是枯水期，最适宜月份是1月，选A。第5题，安平桥在水流急的航道处采用船形桥墩主要是为了减少水流对桥墩的冲击，目的是保护桥墩，保护石桥，减少桥底的泥沙淤积不是主要目的，B对，A错。船形桥墩对水流的影响小，不能提高上游枯水期水位，也不能减少潮汐对河水的顶托，C、D错。第6题，安平桥位于淤泥质海湾上，在桥两端的海岸建码头，水浅，桥面所在的位置离陆地较远，水深，利于船只停泊，D正确。
(2021·江苏期末)2020年4月，深圳首条野生动物专属“生态长廊”，大鹏新区“排牙山—七娘山”生态节点生态长廊顺利完工。该“生态长廊”位于主干道坪西快速公路之上，采用横向架空设计，是保证大鹏半岛南北向连通的重要生物通道。廊道旁种植了丰富的植物。据此完成7～8题。
7．该“生态长廊”采用架空设计的主要目的是( )
①方便野生动物迁徙 ②减少野生动物穿越公路时造成的伤亡 ③避免司机因避让发生交通事故 ④让游客进入生态廊道与野生动物近距离接触
A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④
8．在“生态长廊”两侧种植植物的最主要目的是( )
A．便于隐蔽观察迁徙动物行踪
B．便于动物栖息和迁徙
C．丰富当地植被景观
D．有利于改善区域小气候
答案 7.A 8.B
解析 第7题，该“生态长廊”采用架空设计，为野生动物预留通道，方便野生动物迁徙，防止野生动物迁徙与公路车辆行驶直接接触，①正确；架空长廊可以减少野生动物穿越公路时造成的伤亡，保证野生动物安全、有序地迁徙，②正确；“生态长廊”采用架空设计，野生动物与车道分离，可以避免司机因避让野生动物发生交通事故，③正确；让游客进入生态廊道与野生动物近距离接触，易发生野生动物伤人事故，④错。选A。第8题，在“生态长廊”两侧种植植物，主要是便于动物栖息和迁徙，B正确；观察动物行踪、丰富当地植被景观、改善区域小气候均不是主要目的。故选B。技术或手段
原因或目的
以桥代路
①降噪；②避让良田，节约用地；③减少对沿线城镇的切割；④保证全封闭，保证安全性；⑤减少环境破坏，保护野生动物的迁徙路线不被截断；⑥克服冻土等不稳定地质条件，避免路基沉降
模块化预制拼接法
①减少对工地地面、植被的破坏，减少对生态环境的破坏；②预制构件不在工地生产，现场只是进行装配式施工，减少粉尘、建筑垃圾等环境污染；③不同预制构件可以同时在外地生产，缩短了施工时间；④减少施工现场恶劣环境的影响
特点
对区域经济社会的影响
坡度减缓，震动减小，弯道减少，线路更平直
①提高乘车舒适度；②加快通行速度，避免拥堵，提升运输效率；③提高出行和运输安全，减少交通运输事故的发生；④减少噪声对周边地区的影响；⑤减少线路长度，缩短运距和时间
封闭运输，不与其他线路交叉
①加快通行速度，避免拥堵，提升运输效率；②提高出行和运输安全，减少交通事故的发生；③缩小运输过程中的污染范围
桥下中空
①减少占用耕地，保护耕地；②便于野生动物迁徙，利于野生动物生存与繁衍、维护生物多样性；③减少拆迁安置成本；④便于路桥两侧交流，减少对两侧的阻隔；⑤减少对地表植被的破坏，利于生态绿化景观的打造
1．桥梁建设
(1)可能遇到的困难
①地质条件复杂，如地处板块交界处，多地震；地势起伏大，地表崎岖，多滑坡、泥石流等地质灾害。
②地形复杂，多高山峡谷，山高谷深。
③高山、高原冻土广布、地基不稳，技术要求高。
④气候复杂，多风沙、湿热、暴雨等恶劣天气。
⑤水文条件复杂，如水域广、海水深、风大浪急、暗流汹涌，海水盐度高、腐蚀性强。
⑥生态环境脆弱，容易加剧水土流失、荒漠化等生态问题。
⑦基础设施落后，交通不便，原料运输困难，运输成本高。
⑧当地经济落后，资金不足。
⑨技术落后，劳动力素质较低。
⑩建设立交桥时，车辆通行密度大、轮船航运频度高，施工与交通相互影响大。
(2)新技术、新手段
2.桥梁建设对区域的影响
(1)利：缩短运输距离，节省交通成本，缩短出行时间；改善交通条件，增加道路的通行能力；带动沿线经济发展，促进沿线资源开发；加强对外交流，有利于维持地区稳定。
(2)弊：影响生物多样性，造成生态破坏；造成环境污染。
3．特种桥
(1)高架路桥
(2)跨海大桥
①S形的优势：S形利于顺应水流方向，减少水流对桥的冲击破坏；桥面弯曲，加大桥体的稳固性，减少横向大风对桥面的破坏，保障行车安全；道路弯曲，可适当降低车速，保障安全。
②桥面拱形的优点：拱形能把桥梁重量产生的压力向两端分散，承受更大的压力，桥面更加稳固，提高通行能力；利于减缓车速，保证行车安全；预留船只航运通道；预留潮水通道；提升设计美感，体现美学价值。
③跨度大的优点：减少桥墩数量，减轻地质复杂等不利因素的影响；可以减小对桥下船舶通行的影响，保证通行顺畅；减少对生态的影响。
(3)古桥廊桥
浙闽一带沿海地区，采用“睡木沉基”法(即先人工平整河床，把捆扎的条木沉入淤泥中作为基底，上铺设石块筑成桥墩)建成桥梁；桥上建廊，以廊护桥。这种建设方法可以就地取材，充分利用当地的木材、石料；廊为桥遮雨，可以延长桥的使用寿命；廊可为行人遮阳避雨，实用性强；景观独特，适宜发展旅游业。
(2021·新疆模拟)格库铁路(格尔木至库尔勒)于2020年12月9日全线开通运营，为新疆新增一条进出南疆的铁路通道。施工方在全路范围内率先尝试装配式建筑结构工艺，并在新疆段(茫崖镇至库尔勒)多处采用以桥代路的建设方式。下面图甲为“格库铁路线路示意图”，图乙为“格库铁路新疆段某处建设过程中的铁路桥景观图”。据此完成1～3题。
1．格库铁路茫崖镇至米兰段设计时速较低，其主要原因是( )
A．干旱缺水 B．风沙肆虐
C．高寒缺氧 D．地质不稳
2．施工方采用装配式建筑结构工艺的主要目的是( )
A．降低施工成本 B．提升运输效率
C．减少能源消耗 D．节省运营成本
3．格库铁路新疆段多处采用以桥代路的建设方式，其主要原因是( )
A．减轻生态破坏，保护野生动物资源
B．减少外界干扰，保障列车运行安全
C．节约土地资源，保护农、牧业生产
D．降低线路坡度，提高列车运行速度
答案 1.D 2.A 3.A
解析 第1题，格库铁路茫崖镇至米兰段位于我国第一级阶梯和第二级阶梯交界处，地质不稳，故铁路设计时速较低，D正确。干旱缺水、高寒缺氧与速度没有关系，沿线都是风沙肆虐，可以采取其他的防护措施，选D。第2题，施工方采用装配式建筑结构工艺的主要目的是减少施工时间和劳动力，降低施工成本，故选A。第3题，格库铁路新疆段多处采用以桥代路的建设方式，其主要原因是减轻生态破坏，保护野生动物资源，A正确。沿线多荒漠，外界干扰少，不需节约土地资源，降低线路坡度，提高列车运行速度等都不是主要目的。
安平桥是修建于南宋时期的跨海石桥，位于福建省安海镇和水头镇之间的淤泥质海湾上。该桥桥墩采用“睡木沉基”的方法修建，即先由人工平整河床底部，然后将捆扎的条木沉入淤泥作为基底，基底之上再用花岗石垒筑成不同形状的桥墩。水流急的航道采用单边或双边船形桥墩，水流缓的浅滩采用方形桥墩。古代，安平桥不仅沟通了安海湾东西两岸的交通，桥面还被作为码头，促进了当地商贸的发展。下图为“南宋时期安平桥位置示意图及安平桥景观图”。读图，完成4～6题。
4．安平桥采用“睡木沉基”方法修建桥墩的最适宜月份是( )
A．1月 B．4月 C．7月 D．10月
5．安平桥在水流急的航道处采用船形桥墩主要是为了( )
A．减少桥底的泥沙淤积
B．减少水流对桥墩的冲击
C．提高上游枯水期水位
D．减少潮汐对河水的顶托
6．与在桥两端的海岸建设码头相比，南宋时期利用安平桥桥面作为码头的原因是( )
A．桥梁坚固，便于马车通行
B．海湾宽阔，可停泊船只多
C．桥面居中，便于增大码头辐射范围
D．桥下水深，利于船只停泊
答案 4.A 5.B 6.D
解析 第4题，采用“睡木沉基”方法需要工人下探至河床，应选择河流水位较低的时期施工。安平桥位于季风气候区，冬季是枯水期，最适宜月份是1月，选A。第5题，安平桥在水流急的航道处采用船形桥墩主要是为了减少水流对桥墩的冲击，目的是保护桥墩，保护石桥，减少桥底的泥沙淤积不是主要目的，B对，A错。船形桥墩对水流的影响小，不能提高上游枯水期水位，也不能减少潮汐对河水的顶托，C、D错。第6题，安平桥位于淤泥质海湾上，在桥两端的海岸建码头，水浅，桥面所在的位置离陆地较远，水深，利于船只停泊，D正确。
(2021·江苏期末)2020年4月，深圳首条野生动物专属“生态长廊”，大鹏新区“排牙山—七娘山”生态节点生态长廊顺利完工。该“生态长廊”位于主干道坪西快速公路之上，采用横向架空设计，是保证大鹏半岛南北向连通的重要生物通道。廊道旁种植了丰富的植物。据此完成7～8题。
7．该“生态长廊”采用架空设计的主要目的是( )
①方便野生动物迁徙 ②减少野生动物穿越公路时造成的伤亡 ③避免司机因避让发生交通事故 ④让游客进入生态廊道与野生动物近距离接触
A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④
8．在“生态长廊”两侧种植植物的最主要目的是( )
A．便于隐蔽观察迁徙动物行踪
B．便于动物栖息和迁徙
C．丰富当地植被景观
D．有利于改善区域小气候
答案 7.A 8.B
解析 第7题，该“生态长廊”采用架空设计，为野生动物预留通道，方便野生动物迁徙，防止野生动物迁徙与公路车辆行驶直接接触，①正确；架空长廊可以减少野生动物穿越公路时造成的伤亡，保证野生动物安全、有序地迁徙，②正确；“生态长廊”采用架空设计，野生动物与车道分离，可以避免司机因避让野生动物发生交通事故，③正确；让游客进入生态廊道与野生动物近距离接触，易发生野生动物伤人事故，④错。选A。第8题，在“生态长廊”两侧种植植物，主要是便于动物栖息和迁徙，B正确；观察动物行踪、丰富当地植被景观、改善区域小气候均不是主要目的。故选B。技术或手段
原因或目的
以桥代路
①降噪；②避让良田，节约用地；③减少对沿线城镇的切割；④保证全封闭，保证安全性；⑤减少环境破坏，保护野生动物的迁徙路线不被截断；⑥克服冻土等不稳定地质条件，避免路基沉降
模块化预制拼接法
①减少对工地地面、植被的破坏，减少对生态环境的破坏；②预制构件不在工地生产，现场只是进行装配式施工，减少粉尘、建筑垃圾等环境污染；③不同预制构件可以同时在外地生产，缩短了施工时间；④减少施工现场恶劣环境的影响
特点
对区域经济社会的影响
坡度减缓，震动减小，弯道减少，线路更平直
①提高乘车舒适度；②加快通行速度，避免拥堵，提升运输效率；③提高出行和运输安全，减少交通运输事故的发生；④减少噪声对周边地区的影响；⑤减少线路长度，缩短运距和时间
封闭运输，不与其他线路交叉
①加快通行速度，避免拥堵，提升运输效率；②提高出行和运输安全，减少交通事故的发生；③缩小运输过程中的污染范围
桥下中空
①减少占用耕地，保护耕地；②便于野生动物迁徙，利于野生动物生存与繁衍、维护生物多样性；③减少拆迁安置成本；④便于路桥两侧交流，减少对两侧的阻隔；⑤减少对地表植被的破坏，利于生态绿化景观的打造
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