历史必修2 经济史15 交通和通讯工具的进步教案

这是一份历史必修2 经济史15 交通和通讯工具的进步教案，共7页。教案主要包含了教学目标，教学方法，教学重难点，教学过程，教学反思等内容，欢迎下载使用。

1、掌握中国近代交通和通讯工具进步的主要情况，并理解这一变化发生的历史背景和它对中国近代社会的影响；
2、掌握新中国成立后，我国交通和通讯事业发展状况，认识到它与我国国民经济发展之间的密切关系；
3、结合近代天津地方史，从学生最熟悉的事例出发，提出历史问题让学生思考，提高学生的学习兴趣；
4、通过学习，使学生认识到交通和通讯工具的进步对社会的进步以及人类文明的发展所起的重大作用。
二、教学方法：
以五行教学法为主，充分发挥学生的主体作用，通过谈话式教学法与小组合作相结合的方式，布置学生通过各种途径开展预先查找有关交通工具和通讯工具进步的资料。
三、教学重难点：
重点：交通和通讯工具的进步
难点：交通和通讯工具的进步对社会生活的影响
四、教学过程：
（一）导行：设置情境，导入新课
让学生列举现在我们常用的交通和通讯工具，通过图片展示，给学生直观感受，把学生思维集中到课堂教学中，从交通工具的进步和通讯工具的进步两个方面展开教学。
（二）交通工具的进步
通过图片展示古代的交通工具-——木船、马车、轿子，引导学生思考古代交通工具的缺陷：速度慢，舟车劳顿。对比近代以来的交通工具，引发学生思考近代以来交通工具的进步，以及对人们的生活带来的变化。
1、铁路交通
材料展示：18世纪中叶煤矿已 普遍使用的钢轨或 铁轨。据说，一匹 马干22匹马在普通 道路上所干的活。1830年，史蒂芬孙的蒸汽机车“火箭号” 将一列火车从利物浦 牵引到曼彻斯特。到1870年，拥有15500里铁路。通过工业革命史蒂芬孙发明蒸汽机车引入该部分。
（1）学生自行，自主学习：阅读教材思考近代以来我国铁路建设发展概况？
（2）教师伴行，答疑解惑：
= 1 \* GB3 ①唐胥铁路
材料展示：为了运输煤炭（开平矿务局出产的烟煤），清朝政府同意在唐山到胥各庄之间修建一条长10千米的铁路。 这条铁路于1880年兴建，1881年通车。铁路建成后，由于清政府视先进的蒸汽机车为怪物，尤其害怕它隆隆的震颤声惊动了附近的皇陵，就让骡马充当“火车头”，这就出现了“马拉火车”的天下奇闻。
引导学生，结合所学知识说明“唐胥铁路”修筑的背景是什么?铁路上的“马拉火车”说明什么问题?
知识生成：背景：洋务运动时期，以“求富”为旗号，举办一批民用工业。
铁路上的“马拉火车”说明：受中国封建制度和思想观念的束缚，西方先进科技并不能充分发挥其发展生产力的作用。
= 2 \* GB3 ②对列强修筑铁路的认识
材料展示：19世纪末，列强竞相在中国投资修建铁路，如中东铁路、胶济铁路、广九铁路等。同时，列强激烈争夺庐汉、粤汉、津镇等铁路的修筑权。
有人说：“西方列强在中国修铁路，帮助中国推进了近代化进程”，谈谈你对这一观点的认识。
在教师的指导下，引导学生从主观动机和客观效果两个方面理解这一问题，培养学生的历史思维能力。
知识生成：主观上：列强在中国修筑铁路，是向中国进行资本输出的一种方式．列强通过修筑铁路，控制了中国铁路交通大动脉，便于从经济上掠夺中国的财富，从军事上镇压中国人民的反抗，将势力深入内地。客观上：对中团近代化发展起到一定的促进作用．
= 3 \* GB3 ③詹天佑与京张铁路
材料展示：
技术第一要求精密，不能有一点含糊和轻率。“大概”、差不多这一类的说法，不应该出于工程人员之口。 ——詹天佑
中国地大物博，而于一路之工必须借重外人，我以为耻！ ——詹天佑
通过材料使学生认识到詹天佑为代表的科技工作者所具有的严谨的治学态度和爱国情怀。培养学生历史情感态度和价值观。
（3）学生自行，自主学习：我国不仅在铁路建设上取得很大成就，而且在机车制造方面也有很大进展。 请同学们结合教材内容和“学思之窗”归纳机车制造的发展历程。
2、公路交通
图片展示：近代天津城市街头的图片，引导学生思考：近代天津的交通工具主要有哪些？引入该部分学习。
（1）视频展示：1906年，天津最早引进有轨电车的视频资料，引导学生思考：天津人民对于新的交通进入天津思想上经历了怎样的变化？
使学生认识到人们的思想经历了从抵触、惧怕和反对到逐渐接受的过程。更进一步体会近代交通工具的进入对人们思想观念的影响。
（2）图说历史：展示汽车和公路建设的发展：
= 1 \* GB3 ①1903年直隶总督袁世凯从国外进口了17辆汽车，经海河港口运抵天津，这是天津最早出现的汽车。
= 2 \* GB3 ②1956年，长春第一汽车制造厂生产出第一批 “解放牌”载重汽车，标志着中国汽车工业的诞生。
= 3 \* GB3 ③2016年中国汽车产销均超2800万辆,连续八年蝉联全球第一。
= 4 \* GB3 ④ 新时期农村和城市公路建设的发展
3、水运交通
图片导入：1807年美国富尔敦制造的第一艘汽船：克莱蒙特号。引入该部分教学。
简要介绍近代以来水运的发展历程：
（1）鸦片战争后，轮船进入中国；
（2）19世纪70年代初，李鸿章创办上海轮船招商局，晚清中国创办的最早的近代轮船运输企业。首次打破列强的垄断局面。
（3）新中国成立后，发展较快；
（4）20世纪90年代，随着公路、铁路和航空业的发展，逐渐萎缩。有的转向高档旅游服务业。
4、航空交通
图片导入：1903年，美国的莱特兄弟以内燃机作动力，把飞机升上天空 。引入该部分教学。
学生自行，自主学习：阅读教材思考：近代以来航空事业发展历程
5、伴行（合作探究，师生互动）：分析近代中国交通业发展的原因
材料展示：
材料一 1830年，史蒂芬孙的蒸汽机车“火箭号”将一列火车从利物浦牵引到曼彻斯特。到1870年，拥有15500里铁路。19世纪70年代外国商人擅自修筑从吴淞口到上海的淞沪铁路。
材料二：19世纪末，列强竞相在中国投资修建铁路，如中东铁路、胶济铁路、广九铁路等。同时，列强激烈争夺庐汉、粤汉、津镇等铁路的修筑权。
材料三：1909年9月24日，詹天佑设计的第一条铁路京张铁路通车，真正开辟了中国人自办铁路的崭新篇章。詹天佑一生参与、主持修建的京张、粤汉等铁路，成为我国早期铁路的典范。
知识生成：近代交通业发展的原因：（1）工业革命的成果传入中国，为近代交通业的发展提供了物质条件。（2）列强侵华的需要。为扩大在华利益，加强控制、镇压中国人民的反抗，控制和操纵中国交通建设。（3）先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通业，促进了中国社会发展。
知识延伸：新中国成立后交通发展的原因：（1）新中国成立实现了民族独立；（2）政府大力发展交通；（3）改革开放中国经济迅速发展；（4）科技的进步
（二）通讯工具的进步
图片导入：通过图片引导学生思考古代的通讯手段 ，以此引入该部分教学。
（1）学生自行，自主学习：电报通讯
①19世纪70年代，丹麦在 建立一个电报机房
②中国第一条有线电报线在 架设。
③20世纪初，上海建立
（2）教师伴行，答疑解惑：介绍中国第一家电报局——天津电报局，帮助学生了解天津历史的同时，进一步加深对电报通讯的了解。
材料展示： 天津电报总局为清末创办的近代电讯企业。为了 抵制西方侵略者在中国领土架设电线的企图，19世纪 70年代起，洋务派正式提出自行敷设电线。1879年 修建大沽炮台至天津，以及从天津兵工厂至李鸿章衙门 的电报线路。
1880年10月，李鸿章在天津设立官办的津沪电报 总局。28日正式开放营业，这是中国自主建设的第 一条长途公众电报线路。11月天津电报总局正式命名 为中国电报总局。
电报总局是洋务派经营的民用企业中比较成功的 一个，对于促进经济交往，抵制外商，收回利权以及 国防情况的迅速传递都发挥了积极作用
思考：天津电报局成立的原因和作用。培养学生的史料阅读和分析能力。
（3）学生自行，自主学习：电话 通讯
（三）同行：合作学习，生生互动。概括总结：近代中国交通通讯之最
中国第一家航运公司：1872年 轮船招商局 打破列强垄断
中国铁路诞生的标志：19世纪80年代唐胥铁路
中国第一台电力机车：1958年 “韶山型”
中国第一条高铁线路：1998年 广州至深圳铁路
中国第一条磁悬浮列车：2003年 上海
中国第一架飞机：1909年 冯如 航空事业开始的标志
中国第一条航线：1920年 北京----天津 民航业拉开了序幕
中国境内第一个电报机房：19世纪70年代 上海
中国第一条有线电报线：台湾
（四）伴行（合作探究，师生互动）
1、引导学生思考近代以来交通和通讯工具的发展，对人们的社会生活有什么样的影响？ 把学生分成两组，从正反两个方面分别收集资料，分析近代以来交通和通讯工具的发展，对人们的社会生活的影响。
正方观点从以下几个方面分析：加快了人们的生活节奏； 提高了人们的生活质量、使生活多姿多彩；深刻改变人们的思想观念；开阔人们的视野；促进信息的交流、加快了信息传递；推动经济文化交流和发展。
反方观点从以下几个方面分析：交通拥堵；能源危机；有害信息和环境污染。
2、在学生充分讨论的基础上，进一步引导学生思考：为了解决交通和通讯问题，你有哪些建议？
知识要点：1.地面、地下和空中的路轨设计，实现地面交通压力最小化；2.发展城市环线；3.实行限行措施；4.大力发展公共交通 ；5、自觉抵制欺诈、虚假宣传等不良信息 ；6、合理利用手机等通讯工具为学习和生活服务 ……
五、教学反思
本课内容线条清晰，条理性强。但是涉及的年代、人物以及事件很多，趣味性不是很强，采取常规教学效果并不理想。但交通和通讯工具和学生的日常生活息息相关，因此，在课前可布置学生通过各种途径开展预先查找有关交通工具和通讯工具进步的资料，在教学中，采用教学情境设置的方法，引导学生发现历史，感悟历史，充分发挥学生的主体作用，以“启发——发现”式教学法为主，通过谈话式教学法与小组合作相结合的办法，发挥学生的主体作用。
同时，在本课的授课中，要注重结合天津地方史的内容。天津在近代中国的交通和通讯领域发挥了重要作用，有轨电车和电报局等都最早出现在天津。在教学中，可以结合天津地方史的内容，从学生熟悉的身边的历史引入交通和通讯工具的讲解，更容易引起学生的兴趣和共鸣。
对于教材中没有充分讲述的铁路部分，建议补充关于詹天佑和京张铁路的内容，激发学生的民族自豪感，进行情感态度和价值观教育。和学生生活实际相联系的城市交通和通讯，可以根据本地区的情况进行调查，深入分析交通和通讯工具的发展给人们的生活带来的便利和产生的问题，并提出整改建议，把历史与现实结合起来，发挥历史教学的功能，调动学生的积极性，提高学生团队协作能力。
时期
概况
19世纪70年代
淞沪铁路（外国人修建）
19世纪80年代
唐胥铁路
辛亥革命前夕
奠定了中国近代铁路网的基本格局
新中国成立后
建成宝成、兰新等铁路，加强了内地和西北、西南地区的沟通
20世纪90年代
加快铁路建设
九五期末
中国铁路运营总里程跃居亚洲第一位、
世界第四位
时期
发展历程
1882年
0号机车
1958年
第一台内燃机车
1958年
第一台电力机车“韶山”号
20世纪90年代末
广深高铁
2003年
上海第一条磁悬浮列车
时间
发展状况
1909年
1909年，冯如制成中国第一架飞机，标志着 中国航空事业的开始
1920年
中国首条空中航线——北京至天津航线开通， 中国民航拉开序幕
1949年
共有国内外航线52条
改革开放以后
中国已成为世界民航大国
时间
概况
19世纪80年代
外国开始在上海设电话公司
到1949年
全国电话普及率仅0.05%
新中国成立后
电讯事业快速发展
2003年末
中国拥有的固定电话和移动电话 数量跃居世界第一位