高中地理人教版 (新课标)必修2第一节 交通运输方式和布局练习

5.1  交通运输方式和布局（练习）

一、单项选择题

 2004年中国某多媒体控股有限公司在波兰成立了海外液晶电视组装基地，专门从事面向欧洲地区的液晶电视生产和销售，下图为波兰工厂的生产销售示意图。完成下面小题。

1．该企业在波兰设厂，主要借助的有利条件是（   ）

A．劳动力廉价 B．当地市场广阔 C．生产技术先进 D．地理位置优越

【答案】D

【解析】波兰位于欧洲，经济较为发达，劳动力价格不廉价，A错误。波兰人口不到4000万，市场并不广阔，B错误。波兰当地电子生产技术并不先进，C错误。波兰位于中欧地区，地理位置居中很优越，D正确。故本题选D。

2．2016年，中欧班列开通对波兰工厂的影响是（   ）

①提高液晶电视的生产技术                    ②更加便捷获取主要零部件 

③扩大液晶电视市场范围                  ④快速灵活适应市场需求

A．①③ B．②③ C．②④ D．①④

【答案】C

【解析】液晶电视的生产是在中国，对波兰没什么影响，①错误。海运速度慢，中欧班列开通可以缩短运输时间，使得波兰工厂更加便捷获取来自中国的主要零部件，②正确。液晶电视市场范围的扩大依赖于波兰工厂与欧洲市场的联系，跟中欧班列开通关系不大，③错误。由于铁路比海运时效性更快，因此欧洲市场需求一旦发生变化，波兰工厂就可以通过铁路与中国取得联系，快速灵活的转变策略，适应市场需求，④正确。故本题选C。

    “义新欧”是浙江义乌至西班牙马德里的国际货运班列，途经8个亚欧国家，全程13000多千米，是“一带一路”倡议从构想走向落实的重要标志。完成下面小题。

3．影响“义新欧”班列运营的主要因素是（   ）

A．地形 B．科技 C．环境 D．经济

【答案】D

【解析】图中显示，“义新欧”班列穿越了大量的城市，满载着浙江义乌以及周边地区生产的小商品、机电产品或欧洲、中亚各国的地方性特色产品的“义新欧”班列途径多个国家，要不了多久，这些物美价廉的商品就会摆上哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯、西班牙、中国等国的货架，义新欧”班列便利地连接沿线地区的生产和消费，从而促进沿线地区的经济发展，这说明该班列运营的主要因素是经济因素，D符合题意；地形、科技也对义新欧”班列运营有一定影响，但不是主要因素，环境对义新欧”班列运营影响不大，排除ABC。故选D。

4．有关“义新欧”班列的说法，正确的是（   ）

A．沿途景观的变化体现了纬度地带性规律              B．葡萄酒是欧洲运往义乌的主要产品之一

C．班列的开通大大减轻了客运的运输压力              D．途经城市中马德里的年降水量最为丰富

【答案】B

【解析】“义新欧”班列沿途景观的变化主要是从沿海向内陆、东西向的变化，主要体现了经度性分异规律，A错误；葡萄酒盛产于欧洲南部，浙江义乌对葡萄酒的消费需求量大，因此葡萄酒是欧洲运往义乌的主要产品之一，B正确；班列的开通主要是运送货品，对客运影响不大，C错误；途经城市中，东部城市主要属亚热带季风气候，受夏季风影响，降水最为丰富，而马德里属于冬雨型的地中海气候，年降水量不是最多的，D错误。故选B。

读铁路运输、公路运输、水路运输、航空运四种运输方式优劣评价等图，完成下面小题。

5．图中d代表的运输方式是（   ）

A．铁路运输 B．公路运输 C．水路运输 D．航空运输

【答案】C

【解析】d运量最大，运价最便宜，运速最慢，灵活性最差，应为水路运输；a运量最小、运价最高，运速最快，应为航空运输；b最为灵活，应为公路运输；c为铁路运输。C正确，ABD错误，故选C。

6．云南的鲜花运往上海，最适宜的运输方式是（   ）

A．a B．b C．c D．d

【答案】A

【解析】鲜花重量轻，价值高，保鲜期短，适宜采用运速快的航空运输。A正确，BCD错误，故选A。

7．与图中四种运输方式相比，管道运输最大的缺点是（   ）

A．运量小 B．损耗大 C．连续性差 D．灵活性差

【答案】D

【解析】管道运输的缺点是需铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。D正确。管道运输运量大，损耗小，连续性好，ABC错误。故选D。

新西兰由北岛、南岛及附近岛屿组成，面积为15万平方千米，自然风光优美。北岛人口多，产业规模大，南岛西部乳畜业发达，东部以种植业为主。下图为新西兰南岛简图。据此完成下面小题。

8．影响新西兰南岛铁路布局的主导因素是（   ）

A．旅游景区 B．地形地势 C．沿海气候 D．社会经济

【答案】D

【解析】由图可知，铁路主要分布于南岛东部沿海，串联了许多城市。由此说明，影响新西兰南岛铁路布局的主导因素是社会经济因素，选项D正确；铁路沿线并未串联旅游景区，A错误；铁路既穿过南岛东部沿海的平原地区，亦穿过中西部高海拔的山区，地形地势不是主导因素，B错误；新西兰均为温带海洋性气候，C错误；故选D。

9．在建设横贯南岛的铁路中，需要克服的自然障碍是（   ）

A．高山的积雪冰川 B．复杂的地质地貌

C．面积广阔的永久冻土 D．野生动物的不断侵扰

【答案】B

【解析】由图可知新西兰南岛中部有山地分布，且位于印度洋板块与太平洋板块交界处，地壳运动活跃，多地质灾害，因此在建设横贯南岛的铁路中，需要克服的自然障碍应是复杂的地形地质，B正确；这里气候比较温和，永久冻土面积狭小，C错误；中部缺少高大山脉，积雪冰川分布有限，A错误；岛上野生动物较少，受野生动物的侵扰较少，D错误；故选B。

10．新西兰制定了修建高铁计划，推测高铁项目可能位于新西兰的（   ）

A．北岛中部 B．北岛沿海 C．南岛西部 D．南岛东部

【答案】B

【解析】材料“北岛人口多，产业规模大”，说明新西兰北岛沿海是城市、人口、经济密集地区，修建高铁有利于促进人员的外来，促进经济发展，选项B正确；ACD错误；故选B。

11．青藏铁路部分路段以桥代路，目的是（   ）

A．节省宝贵的土地资源 B．有利藏羚羊的迁徙，保护野生动物

C．加快工程建设速度 D．节省建筑材料

【答案】B

【解析】我国修建的青藏铁路，在穿过可可西里、楚马尔河、加索等自然保护区的线路上采取了绕避、设置通道等措施，是为了有利于藏羚羊的迁徙，保护野生动物，B正确。青藏地区地广人稀，以桥代路不是为了节省土地资源，A错误。以桥代路更复杂，不会加快建设速度，C错误。以桥代路增加了建筑材料的使用，D错误。故选B。

    图1中的铁路线是2014年底贯通的兰新高速铁路局部路段，为保障列车正常运营，该路嵌建有许多地上隧道，在隧道一侧留有通风和采光的窗口。图2是该路段甲地隧道。城市施工现场。据此完成下面小题。

12．图示路段线路选线时，首要考虑的自然条件是（   ）

A．生态 B．气候 C．地形 D．水文

【答案】C

【解析】据图可知,该区域地势起伏大,地形复杂,铁路主要沿等高线分布,沿等高线分布的目的是降低坡度,尽量在地形平缓处修建交通线路,故C正确,ABD错误。故选C。

13．地上隧道的主要作用是（   ）

A．阻挡风沙 B．遮阳防雨 C．避寒保温 D．防御滑坡

【答案】A

【解析】兰新铁路位于我国西北地区,风力强劲,多沙漠,风沙强烈,易对铁路运行和铁轨安全产生危害,地上隧道的主要目的是阻挡风沙,故A选项正确；西北干旱地区,为温带大陆性气候,降水,气候干旱,不需要防雨,故B选项错误；据图可知,该隧道有许多采光窗口,因此不利于保温,故C选项错误；滑坡多出现于降水多的湿润地区,但该地区降水少,气候干旱,故D选项错误。故选A。

    2020年11月28日，连淮扬镇高速铁路全线通车运营。连淮扬镇高速铁路是江苏中部贯通南北的重要通道，素有“江苏高速铁路网的脊梁”之喻，连接连云港、淮安、扬州、镇江四市，设16个站，全长约305公里，设计速度250公里/小时。下图是连淮扬镇高铁线路示意图。读图，完成下面小题。

14．与普通铁路相比，高铁运输的优点是（   ）

A．造价高昂 B．货运量大 C．运价低廉 D．速度快捷

【答案】D

【解析】高铁即高速铁路，其最大的优点就是速度快，D正确；造价高昂不是优点，A错误；高铁以客运为主，B错误；高铁运价高，C错误；故选D。

15．建设连淮扬镇铁路的主要影响因素是（   ）

A．经济 B．气候 C．地形 D．资源

【答案】A

【解析】社会经济需求是铁路建设的决定因素，因此经济是目前铁路建设的主要影响因素，A正确；气候、地形、资源等会影响铁路建设，但不是主要影响因素，BCD错误；故选A。

“火车一响，黄金万两”，过去人们习惯把铁路称为“铁老大”。然而，随着我国市场经济的快速发展，公路、水路、民航等行业如雨后春笋般快速发展，铁路改革势在必行，中国铁路总公司挂牌成立就是其标志，铁路货运改革帷幕已经拉开。据此完成下面小题。

16．铁路运输的特点是（   ）

A．运量大、灵活性强 B．短途价格低，连续性好

C．运费最低，运量最大 D．运费较低，运量大

【答案】D

【解析】铁路适合运输大宗笨重的货物，运量较大，但灵活性差，A错误；铁路运输短途价格高，连续性好，B错误；铁路运输运费比水运高，运量比水运小，C错误； 铁路运输运费较低，运量大，D正确；故选D。

17．动车时速一般不会超过250千米，其主要的运输对象和竞争对手是（   ）

A．大宗货物、水运 B．客货联运、公路

C．客运最优、航空 D．长途货物、海运

【答案】C

【解析】动车速度快，但价格较航空低，以客运为主，故其竞争对手是航空，C正确，ABD错误；故选C。

  下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征，回答下列问题。

18．适合航空运输的是（   ）

A．① B．② C．③ D．④

【答案】C

【解析】结合交通运输方式的特点，从图中可知，①运量较大，运距、价值适中，适合铁路运输；②运量最大，运距长，适合水运；③价值最高，重量最小，运距长，适合航空运输；④重量、运距、价值均较小，适合公路运输。故选C。

19．货物④最佳运输方式是（   ）

A．公路 B．铁路 C．河运 D．海运

【答案】A

【解析】货物④重量小，价值低，运距短，需要运量小，灵活机动的运输方式，公路最合适，铁路、河运、海运运输距离长，运量大，不适合。故选A。

乌克兰是世界重要的优质葵花籽生产国，目前人均GDP低于我国。自2012年开始，我国M公司在敖德萨投资生产葵花籽油。葵花籽成熟后统一收割，及时运送到工厂加工。M公司采用欧洲脱壳压榨技术制取葵花籽油，所有工序全程机械化运作，所产的葵花籽油品质优良，生产成本低，通过管道被运送到2 km外的港口装船，主要销往我国。下图为乌克兰简图，据此完成下面小题。

20．关于M公司所产葵花籽油品质优良的原因，不正确的是（   ）

A．靠近葵花籽产区，便于及时运输和加工               B．原料品质好

C．海运便利，成本低               D．生产技术先进

【答案】C

【解析】葵花籽油品质优良原因主要靠近葵花籽产区，便于及时运输和加工，A正确；当地的原料品质好，B正确；生产技术先进，D正确；品质优良与海运便利无关，C不正确，故选C。

21．与公路运输相比，M公司采用管道运输将葵花籽油运往敖德萨港的原因，正确的是（   ）

A．运输距离长，管道建设投资少 B．液体适合管道运输

C．管道运输运量小，但安全性高 D．损耗大，但连续性好

【答案】B

【解析】管道运输的优点：运输量大，连续性强，损耗少，适合输送液体与气体，B正确，CD错误;管道投资大，A错误；故选B。

    下图表示“四种货物生产运输过程中的相关特征”。读图，完成下面小题。

22．适合铁路运输的货物是（   ）

A．① B．② C．③ D．④

【答案】A

【解析】据图可知， ①线货物重量大，价值较大，运距较远，适合铁路运输，A正确；②线货物重量大，价值较低，运距远，适合水运故，B错误； ③线货物重量小，价值大，运距较远，适合航空运输，C错误；④线货物重量小，价值小，运距近，适合公路运输，D错误。故选A。

23．货物③最佳运输方式是（   ）

A．公路 B．铁路 C．航空 D．海运

【答案】C

【解析】由上题解析可知，①线适合铁路运输；②线适合水运；③线适合航空运输；④线适合公路运输。公路适合重量小，价值小，运距近的货物，铁路适合运输重量大，价值较大，运距较远的货物，航空适合价格高、运距远、重量轻的货物，海运适合大宗、笨重、不急需的货物，③线货物运距长且价值高，重量轻，适合航空运输，C正确，ABD错误。故选C

24．生产布局受交通制约最明显的货物是（   ）

A．① B．② C．③ D．④

【答案】B

【解析】根据上题分析可知，①线适合铁路运输；②线适合水运；③线适合航空运输；④线适合公路运输。受交通制约最明显的货物应该在运距和重量上比较大，由图中可知交通制约最明显的货物是②。根据分析可知，生产布局受交通制约最明显的货物是②，B正确，ACD错误。故选B。

运输里程是交通网中某种运输方式线路总长度，下图是1979—2014年我国各种运输方式运输里程变化统计图。读图完成下面小题。

25．图中运输方式（   ）

A．①－铁路 B．②－民航 C．③－内河 D．④－公路

【答案】B

【解析】根据图中运输里程变化曲线可知，图示期间，①交通运输方式，1979年里程较大，且增速较快，应为公路；②交通运输方式，在1979年里程较短，但增速最快，应为航空；③交通运输方式，增长速度较慢，应为铁路；④交通运输方式，1979年里程最大，到2014年交通运输里程有所下降，应为内河航运。B正确，ACD错误。故选B选项。

26．图中运输里程①高于③，体现①比③（   ）

A．速度快 B．运价低 C．灵活性强 D．连续性好

【答案】C

【解析】根据上题分析可知，①为公路，③为铁路。图中运输里程公路高于铁路，体现公路运输比铁路运输灵活性强，适应地区广，C选项正确；不能体现公路运输速度慢、运价高、连续性差特点，ABD错误。故选C选项。

京张高铁是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，于2019年6月12日全线贯通，对于促进京津冀协同发展、连通西部地区具有十分重要的意义。下图为“京张高铁示意图”，据此完成下面小题。

27．京张高铁通车后，乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时，这反映了现代交通运输方式的发展方向是（   ）

A．高速化                    B．大型化                 C．专业化       D．综合化

【答案】A

【解析】依据题干信息，京张高铁全长174公里，通车后，乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时，反映了现代交通运输方式高速化的发展方向，故A项正确。故选A。

28．京张高铁建设的决定性因素是（   ）

A．科学技术 B．自然 C．环境 D．社会经济

【答案】D

【解析】区域交通运输需求分布的特点决定了区域交通运输布局的特点。依据材料可知，京张高铁是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，对于促进京津冀协同发展、连通西部地区具有十分重要的意义。所以京张高铁建设的决定性因素是社会经济发展的需要，D项正确。故选D。

29．京张高铁对京津冀地区产生的积极影响包括（   ）

①加速城市化进程            ②促进产业升级

③带动地区经济发展        ④城市环境迅速恶化

A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．①②④

【答案】A

【解析】京张高铁对京津冀地区产生的积极影响不可能使城市环境迅速恶化，故排除④，积极影响有加速城市化进程、促进产业升级及带动地区经济发展等，①②③正确，A项正确。故选A。

二、综合题

30．阅读图文材料，完成下列问题。

广西壮族自治区地处我国南疆，山岭连绵、岭谷相间，四周多被山地、高原环绕，中部和南部多丘陵平地，呈盆地状，有“广西盆地”之称。境内喀斯特地貌广布，约占土地总面积的37.8%，发育类型之多世界少见。近年来，广西落实“经济要发展，道路要先行”的理念，争取为经济的发展提供基础保障。下图为广西壮族自治区高速公路分布示意图。

（1）推测广西壮族自治区公路造价高于东部平原区的主要原因。

（2）简述高速公路的修建对广西壮族自治区的积极影响。

【答案】（1）山地多，平原少；喀斯特地貌广布，地质条件复杂；河网密布，多地下暗河；桥隧多，施工困难；工期长，投资大，后期养护费用高等。

（2）加强与周边国家和地区的联系；加强与外界的经济、文化交流；促进广西资源的开发，有利于将资源优势转化为经济优势；促进广西脱贫致富；促进沿线地区经济的发展，推动城市化进程；有利于民族团结,社会稳定；有利于巩固国防。

【解析】（1）据材料可知，广西境内山岭连绵、岭谷相间，四周多被山地、高原环绕，中部和南部多丘陵平地，呈盆地状，说明境内山地多，平原少；且喀斯特地貌广布，地质条件复杂；地处我国亚热带季风气候区，降水多，河网密布，喀斯特地貌广布，多地下暗河；岭谷相间，因此桥隧多，施工困难；地形地质条件复杂，工期长，投资大，后期养护费用高。而我国东部平原区地形平坦，施工容易造价低。

（2）交通线建设的意义主要从区域交通运输体系、对经济发展的意义、对社会稳定等方面来分析。据图分析可知，广西高速公路的修建，首先可以加强与周边越南国家和广东、云南、贵州等地区的联系；同时还可以加强与外界的经济、文化交流；交通条件的改善，广西有色金属矿、旅游资源等丰富，线路修建还可以促进广西资源的开发，有利于将资源优势转化为经济优势，促进广西脱贫致富，促进沿线地区经济的发展，促进农村人口向城市迁移，从而推动城市化进程；广西地处我国西南边疆地区，线路修建，有利于民族团结，社会稳定；也有利于巩固国防。

31．阅读图文材料，完成下列要求。

材料一左图为青藏高原地区简困。困中P地位于雅鲁藏布江大峡谷，森林资源丰富而又多样。图中青藏铁路、川藏铁路的修建，对发展交通、旅游、促进西藏地区与东中部的经济、文化交流是非常有利的。对于促进东西部地区协调发展、维护民族团结和社会稳定、国家安全，全面推进现代化建设，具有极其重要的意义。

材料二右图是在西藏地区推广使用的新型房屋照片。该房屋沿用西藏建筑传统样式，又增加了太阳能设备。

（1）描述左图所示地区东南部的地形、地势特征。

（2）分析左图所示P地森林资源丰富而又多样的原因。

（3）归纳修建青藏铁路、川藏铁路的意义。

（4）分析右图所示新型房屋在当地推广使用的合理性。

【答案】（1）山高谷深，山河相间，南北纵列；地势北高南低。

（2）纬度较低，热量丰富；受西南季风的影响，降水丰富；山高谷深，地势起伏大，自然带垂直分异显著。

（3）经济意义：有利于资源开发和物资输出；带动沿线地区经济发展；开发旅游资源，带动第三产业发展。政治意义：有利于加快西藏地区脱贫速度；维护民族团结，巩固社会稳定；战略意义：有利于巩固国防，保卫边疆；加快西藏地区对外开放，繁荣经济。

（4）房屋保留西藏建筑传统样式，尊重当地的民居文化，当地的居民容易接受。纬度较低，正午太阳高度大，太阳辐射强；海拔高，空气稀薄，且多晴天，大气透明度高，大气削弱少，太阳能丰富。当地常规能源缺乏，该房屋可以充分利用太阳能资源。

【解析】（1）本题要求描述该地区东南部的地形与地势特征,从图中信息可知,该地区为青藏高原，其东南部多山地、河流，流水侵蚀作用强烈,山高谷深,有著名的雅鲁藏布江谷地，山河相间分布；总体来看地势北高南低。

（2）P地森林资源丰富又多样的原因从当地热量、降水、地势等方面分析，P地虽然位于青藏高原地区，但P地由于纬度较低，该地热量较为充足，可以为森林提供较为充足的热量；青藏高原东南部有雅鲁藏布江谷地，由于峡谷深度的原因，每年从印度洋来的湿润气流通过峡谷到达青藏高原，使得当地降水充沛；当地山高谷深，垂直落差大，自然带垂直分异显著。

（3）本题要求回答修建青藏铁路、川藏铁路的意义，可以从经济意义、政治意义和战略意义三方面进行回答，经济意义：铁路的修建便利了青藏高原与东部地区的联系，有利于资源开发和物资输出；带动沿线地区经济发展；开发旅游资源，有利于使青藏高原的特色民族文化传播到其他地区，带动第三产业发展；政治意义：修建铁路促进当地发展旅游业，有利于加快西藏地区脱贫速度；维护民族团结，巩固社会稳定;战略意义:西藏地区与其他东南亚、南亚国家距离较近，修建铁路有利于巩固国防,保卫边疆;加快西藏地区对外开放,繁荣经济。

（4）图中的新型房屋的特色是房屋较矮,屋顶较平；主要是因为当地纬度较低，正午太阳高度角大,太阳辐射强;海拔高,空气稀薄且多晴天,大气透明度高,大气削弱少,太阳能丰富，当地常规能源缺乏，该房屋可以充分利用太阳能资源；西藏的传统房屋代表了一定的西藏特色的民族文化，房屋保留西藏建筑传统样式，尊重当地的民居文化，当地的居民容易接受。

32．阅读材料，回答下列问题。

材料一：美国铁路运输发达，其铁路运输的特点是东西向铁路修路成本较高，南北向铁路运输压力相对较小。下图为美国本土主要铁路分布示意图。

材料二:密西西比河是世界第四长河,也是北美洲流程最长、流域面积最广、水量最大的河流。

（1）分析美国铁路运输特点形成的原因。

（2）写出甲山脉的名称，并分析其地势起伏和缓的主要原因。

（3）结合材料和所学，简述密西西比河航运发达的自然条件。

【答案】（1）原因：①东西向铁路穿过的山地、河流较多，因此需要修建隧道、桥梁较多，且里程较长，故修建成本高；②南北向铁路与河流干流流向一致，且河流支流多、水量大，水运条件优越，故铁路运输压力小；

（2）阿巴拉契亚山；该山脉位于（美洲）板块内部,地壳稳定,内力抬升作用小;形成年代久远,受外力（流水、冰川）作用使山脉起伏趋于和缓。

（3）流域面积广,支流多,流量大;通航里程长;流经平原,水流平缓;结冰期短,通航时间长。

【解析】（1）由题干可知，美国铁路运输特点是“东西向铁路修路成本较高，南北向铁路运输压力相对较小”，分析形成的原因可以进行分别说明。分析东西向铁路修建成本高，主要从地形、河流分布分析。美国地形东西两侧为南北向山脉，中部为纵向河流，所以东西向铁路穿过的山地、河流较多，地势起伏大，因此需要修建隧道、桥梁较多，且里程较长，故修建成本高。分析南北向铁路运输压力小，主要从铁路线密度、河运方向等方面分析。南北向铁路线路较密集，与河流干流流向一致，且河流支流多、水量大，水运条件优越，故南北向铁路运输压力小。

（2）由甲山脉位置、走向可知，甲山脉为美国东部的阿巴拉契亚山脉。分析其地势起伏和缓的原因主要从内力作用、山脉年龄、外力作用分析。该山脉位于（美洲）板块内部,地壳稳定,内力抬升作用小，海拔高度有限；形成地质年代久远,受外力（流水、冰川）侵蚀作用时间长，使山脉起伏趋于和缓。

（3）简述密西西比河航运发达的自然条件，主要从水量、流速、季节变化、含沙量和结冰期等方面分析。密西西比河流域面积广,支流多,流量大，流量较稳定；通航里程长;流经平原,水流平缓；泥沙含量小，河道不易淤塞；结冰期短,通航时间长等。