高三地理 综合集训30　交通运输方式和布局变化的影响

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[2021·陕西咸阳一模]据对武广线与京沪线的研究表明，一般城市规模越小，高铁站距离城市中心相对也越远。读下列图表资料，完成1～2题。
不同城市等级规模的站点数量与距离指数比较统计表
注：距离指数为高铁站到城市中心的距离与城市建成区面积平方的比值。
1．高铁客运枢纽与城市的空间关系主要取决于( )
A．高铁到城市的距离 B．城市的等级规模
C．城市的空间结构 D．城市的地域结构
2．机场飞地型高铁站形成的新城区( )
A．降低了旅客的出行成本
B．拉动了地铁等城市基础设施建设
C．提升了城市的等级规模
D．有利于缓解中心城市的“城市病”
[2021·山西太原五中模拟]窑湾古镇西依大运河，东临骆马湖，三面环水，历史可上溯至春秋时期。秦汉时，作为军需品烧窑处，周边窑多，故称窑湾。古镇鼎盛于明清，为南北货运枢纽和重要的商品集散地。读窑湾古镇地理位置图，完成3～4题。
3．窑湾古镇明清时期是重要的商品集散地，主要得益于( )
A．漕运的兴盛 B．发达的制造业
C．广阔的消费市场 D．丰富的农矿产品
4．当今窑湾古镇难以恢复往日繁荣的景象，其主要原因是( )
A．京杭大运河泥沙淤积严重
B．受其他交通运输方式冲击
C．古镇青壮年人口大量外迁
D．战乱对古镇的破坏较严重
[2021·湖北省八市联考]当前电子商务物流模式主要有“自营”和“第三方”两种模式：“自营”是指电商拥有自主经营的物流体系，“第三方”是指电商将物流活动外包给第三方物流企业。中国某著名电商J集团自创立始就以“自营”物流模式为主，随后又推出了“夜间配”(配送员当日晚间19：00～22：00送货上门)等举措。据此完成5～6题。
5．推测J集团早期遇到的主要困难是( )
A．技术不高 B．配送员短缺
C．货源不够 D．资金不足
6．“夜间配”这一举措主要可以( )
A．降低配送成本 B．加大卖货力度
C．提高用户黏性 D．延长产业链条
7．[2021·石家庄市调研]阅读图文材料，回答下列问题。(8分)
下图为福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图。改革开放以后，随着交通条件的改善，福建省经济得到快速发展，地区生产总值由1982年的117.81亿元增加到2005年的6 554.69亿元，城市化水平不断提高。
(1)简述福建省交通运输网的变化特点。(4分)
(2)说明交通条件改善对福建省城市化的促进作用。(4分)
B真题汇编
[2019·全国卷Ⅱ，4～5]美国某快递公司最大的空运枢纽设在路易斯维尔机场。该机场是美国主要的货运机场之一。在机场周边聚集了诸如美国红十字会应急救援中心、汽车配件中心，以及乳制品、珠宝、手机制造等100多家企业。据此完成1～2题。
1．该快递公司在路易斯维尔机场附近需要配建大型的货物( )
A．生产中心 B．分拣中心
C．销售中心 D．质检中心
2．多家企业在路易斯维尔机场附近集聚，主要是为了( )
A．利用机场的基础设施 B．降低交通运输成本
C．方便企业间产品交换 D．快速响应客户需求
[2017·江苏卷]下图为“上海港口迁移过程示意图”。读图回答3～4题。
3．港口区位迁移形成的拓建模式是( )
A．门户港→支流港→深海港→干流港
B．深海港→门户港→干流港→支流港
C．干流港→门户港→支流港→深海港
D．支流港→干流港→门户港→深海港
4．洋山港建设对上海发展最重要的意义是( )
A．促进城市内部功能的变迁
B．加速临港工业的快速发展
C．提升国际航运中心的地位
D．推动产业的全面转型升级
[江苏卷]下图是我国某城镇发展变化示意图。读图，回答5～6题。
5．位于老城区东南的码头选址考虑因素是( )
A．码头位于河流凸岸，不易淤积
B．码头位于河流凹岸，不易淤积
C．码头对面有沙洲，利于避风
D．码头受水流冲击小，航行安全
6．随着新城区的建成，区域交通格局改变，待建码头的主要作用是( )
A．实现各类交通有效衔接 B．减轻城镇人口压力
C．拉动城镇向西迅速扩展 D．完善区域城镇体系
7．[全国卷Ⅱ]阅读图文材料，完成下列要求。(10分)
尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。上图示意尼日利亚铁路的分布。
(1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。(6分)
(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。(4分)
8．[海南卷]阅读图文材料，回答问题。
甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。自从沿线高速公路建成后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙地日趋兴盛。下图示意区域中心城市M至甲地的交通线。
分析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地和乙地此衰彼盛的原因。(10分)
城市等级
站点数量
距离指数均值
超大城市
5
0.67
特大城市
2
0.62
大城市
13
1.12
中等城市
12
1.48
小城市
6
2.83
站点均值
—
1.34