统考版2022届高考地理一轮复习第14讲地形对聚落及交通线路分布的影响课件+学案
展开第14讲 地形对聚落及交通线路分布的影响
最新考纲:地表形态对聚落及交通线路分布的影响。
核心素养定位
1.区域认识:聚落的概念和类型;交通运输方式的类型。
2.综合思维:理解地形对聚落的类型、分布、规模和发展等的影响;理解地形对交通运输方式、线路走向、线网密度和分布格局等方面的影响。
3.地理实践力:运用景观图、区域图等来分析聚落、交通布局的因素。
教材整体感知
命题趋势分析
以区域图、等高线地形图为背景,考查不同地形对聚落的形成、分布和发展的影响及对交通线路分布的影响,以选择题考查为主。
一、地形对聚落分布的影响
读乡村和城市聚落景观图,回答下列问题。
1.聚落的分类:按照聚落的性质和规模,可分为________和________。
2.地形对聚落分布的影响
地区 | 地形 | 规模 | 分布 | 人口 |
我国北方 | ________地区 | 一般________ | 多呈________、________的格局 | ______ |
我国南方 | 复杂的________和山区 | 一般比较____ | 分布相对________ | ______ |
【疑难辨析】 聚落仅仅是房屋建筑的集合体吗?
3.河流地貌对聚落分布的影响
(1)河流对聚落形成的作用
①提供充足的________、________。
②方便聚落对外联系和运输。
③为聚落提供农副产品。
(2)河流对聚落规模的影响
①河网密布区:耕地破碎,乡村规模相对________。
②耕地连片区:乡村规模相对________。
(3)河流对聚落分布的影响
①平原低地:沿河成________分布。
②山区河谷中:分布在冲积平原向山坡过渡的地带,即高于________的地方。
二、地形对交通线路分布的影响
读某区域图,回答下列问题。
1.影响交通线路分布的因素
(1)自然因素:________、气候、________等。
(2)社会经济因素:________、资源、________、工农业生产水平、________等。
2.地形对交通线路的影响
(1)地形影响线路密度:我国东部交通线路分布________,西部交通线路分布稀疏。
(2)地形影响交通线路的布局和形态:
| 平原 | 山区 |
限制因素 | 较少 | 较多 |
线路形态 | 呈____状分布 | 呈“____”字形,线路曲折 |
工程造价 | 较____ | 较____ |
(3)地形影响交通线路走向:在山区交通线路一般沿________或河流延伸。
考点一 地形对聚落的影响
1.高考真题
【例1】 [2017·海南卷,9~11]位于岭南山地的某县90%以上土地不适宜耕种和聚落建设,主要集镇位于较大的山间谷地。集镇住宅多为三层,其二层和三层也开有外门,如下图所示,尽管水淹频率很高,但这些集镇住宅“淹而不没,灾而无难”。据此完成(1)~(3)题。
(1)在农业社会,制约该县聚落规模的主要条件是( )
A.谷地面积 B.河流水量
C.林木产量 D.风俗习惯
(2)这些集镇住宅二层和三层都开外门,主要是为了( )
A.通风 B.避灾
C.采光 D.美观
(3)这些集镇遭遇的洪水特点是( )
①砾石多 ②退水快 ③历时长 ④流速缓
A.①② B.①③
C.②④ D.③④
[解题能力培养]
[尝试自解] (1) (2) (3)
[对接核心素养]
人地协调观 | 岭南居民依据当地自然条件修建住宅,趋利避害。 |
综合思维 | 据岭南山地自然环境结合所学原理综合分析该地聚落、建筑、洪水特点。 |
区域认知 | 从图文材料中认知岭南山地、洪水等自然特征及房屋建筑特征。 |
地理实践力 | 据所学原理、规律分析地理现象。 |
2.方法规律
1.地形对聚落分布的影响
2.地形对聚落形态的影响
类型 | 集中式 | 带状 | 组团 |
图示 | |||
影响因素 | 河流少、地形开阔,聚落以某功能区为中心向四周发展 | ①高原的河谷(地势低、气温较高);②山区地形限制;③河网密度大的平原 | 受地形或河流阻隔,聚落由几片组成,各片就近组织生产和生活,彼此之间有一定距离 |
技法点拨
聚落合理选址的判断技巧
(1)根据地形判断
聚落应布局在地形平坦的地区,建设成本低,难度小。
(2)根据水源判断
聚落应布局在水源丰富或靠近水源的地区。
(3)根据交通判断
聚落布局应有便利的交通,位于沿海、靠近河流、有公路或铁路通过等。
(4)根据灾害判断
聚落布局应避免灾害的影响,应位于洪水、滑坡、泥石流等灾害影响不到的地区。
3.题组精练
考向1 地形对聚落分布的影响
1.甲图示意墨西哥主要城市分布,乙图示意我国西藏自治区主要城镇分布。关于图中城市(镇)分布及主要原因,下列叙述正确的是 ( )
A.甲图中城市主要分布在高原 高原地区地形平坦
B.乙图中城镇主要分布在河谷 河谷地区热量充足
C.甲图中城市主要分布在高原 高原地区光照充足
D.乙图中城市主要分布在河谷 河谷地区水运便利
考向2 地形与聚落变迁
2.下图为我国某区域(34°33′N,114°49′E附近)不同时期城市位置变迁图。读图完成(1)~(2)题。
(1)图示时期,该地地貌变化的自然原因是 ( )
A.流水沉积 B.流水侵蚀
C.风力沉积 D.风力侵蚀
(2)有关图示区域城市搬迁原因及选址区位的说法,正确的是 ( )
A.避免被风沙掩埋 背风坡
B.避免被风沙掩埋 迎风坡
C.避免水灾 高地
D.避免水灾 远离河流
考点二 地形对交通线路分布的影响
1.高考真题
【例2】 [2018·海南卷,22,10分]阅读图文资料,回答问题。
下图示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。
从地表形态影响的角度,概括甲乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。
[解题能力培养]
[尝试自解]
[对接核心素养]
人地协调观 | 从人地关系考虑既要方便居民又要避开自然灾害多发区。 |
综合思维 | 影响铁路线地形、地质等区位因素。 |
区域认知 | 区域等高线、河流、城镇等要素分布状况。 |
地理实践力 | 区位原理指导铁路建设。 |
2.方法规律
1.山区交通线路的选取原则与原因
影响 | 山区交通建设的一般原则 | 原因 |
方式 | 首选公路运输,其次是铁路运输 | 山区修建交通运输线的成本高、难度大;建造公路的成本、技术难度较铁路小 |
路线选址及走向 | ①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带;②线路尽量与等高线平行;③避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段;④尽量选择两点间最近距离、尽可能连接沿线的居民点;⑤尽量避免占用耕地、避开农田水利设施 | 充分考虑地形确定路线走向。原因:①尽量节约建设成本的需要;②降低技术难度的需求;③保障工程施工安全;④降低运营成本和提高运营安全性的需要 |
线网密度 | 一般来说,平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方线网密度大 | 山区人口主要集中在河谷地带,这样可以方便人们的出行,吸引较多的客货流,从而提高营运量,增加经济效益 |
2.如何分析山地对交通运输的影响
分析山地对交通运输的影响时,可重点突出以下两方面:(1)山地对交通运输线路结构的影响——技术要求、工程量、造价等;
(2)山地对交通运输线路空间分布和走向的影响——居民点运营效率、少占耕地等。具体如下图所示。
3.题组精练
考向1 地形对铁路线建设的影响
1.[全国卷Ⅰ]
20世纪50年代,在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。据此完成(1)~(2)题。
(1)推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是( )
A.河流 B.聚落 C.耕地 D.地形
(2)后来,我国专家认为,兰新铁路在该区域的选线不合理,理由可能是( )
A.线路过长 B.距城镇过远
C.易受洪水威胁 D.工程量过大
考向2 地形对铁路运行速度的影响
2.[2015·重庆卷]阅读图文材料,完成下列要求。(18分)
近年来,中非合作稳步前行。下图是非洲某国局部区域示意图,该国是高度依赖原油出口的发展中国家。洛比托大型炼油厂和下图所示铁路是我国与该国合作的典范。
(1)指出图示铁路通车对洛比托港口货物运输可能带来的有利变化。(6分)
(2)图中甲、乙两路段列车设计速度分别为90 km/h、40 km/h。请从地形角度分析甲、乙两路段列车设计速度差异的原因。(12分)
第14讲 地形对聚落及交通线路分布的影响
板块一
一、
1.乡村 城市
2.平原 较大 团聚型 棋盘式 较多 丘陵地区 小 分散 较少
【疑难辨析】 提示:不是。聚落是人类聚居和生活的场所,既是人类生活的场所,又是人类进行生产活动的场所。不仅包括房屋建筑,还包括与居住地相关的其他生活设施和生产设施,如街道、广场、公园、运动场等。
3.(1)①生产 生活用水
(2)①较小 ②较大
(3)①线状 ②洪水位
二、
1.(1)地形 水文
(2)人口 城镇分布 科学技术
2.(1)稠密
(2)网 之 低 高
(3)山谷
板块二
考点一
体验高考真题
【例1】 岭南山地 山间谷地 规模 外 洪灾 快 很高 短 慢
答案:(1)A (2)B (3)C
考向题组精练
1.解析:甲图(墨西哥)位于热带地区,高原地区海拔高,气候比较凉爽,适合人类活动和城市发展;乙图(西藏)为高寒气候,河谷地区热量条件相对丰富一些,更有利于农业生产和城市发展。
答案:B
2.解析:第(1)题,从图中可以看出,该地河流较多,图示区域的海拔整体升高,主要原因是河流挟带的泥沙在此堆积。第(2)题,从图中可以看出,该区域的城市是向高地搬迁的,是为了避免水灾。
答案:(1)A (2)C
考点二
体验高考真题
【例2】 山麓等高线 坡度小,易施工
答案:分布特点:(主要交通线)基本上沿山麓等高线(河谷平原与山地的过渡地带)分布。
原因:南部为山地,北部为河流。沿山麓等高线修建交通线,工程量较小;(沿河谷平原与山地的过渡地带,)既避洪水,又少地质灾害威胁。
考向题组精练
1.解析:第(1)题,图中铁路线附近无河流分布,A项错误,铁路线未经过城镇,耕地也很少分布,B、C项错误。读图可知,铁路线大致与1 000米等高线平行,所经地区地势平坦,D项符合题意。第(2)题,读图可知,兰新铁路在该区域接近直线,不存在线路过长的问题,A项错。据比例尺可知,两个车站距离城镇都较远,铁路线存在距城镇过远的问题,对城市发展的拉动作用小,B项符合题意。该区域气候干旱,洪水威胁小,C项错。该区域地势平坦,人烟稀少,不存在工程量过大问题,D项错。
答案:(1)D (2)B
2.答案:货物集散范围扩大,货物种类增加、货物吞吐量(运输量)增大。
答案:甲路段位于沿海地区,地势低平;线路较平直,列车设计速度高。乙路段地处沿海地区到高原的过渡地带,地形高差大(地势起伏大),地形破碎;线路弯道多,列车设计速度低。
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2022届高考地理湘教版一轮总复习 第五章 第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响 课件: 这是一份2022届高考地理湘教版一轮总复习 第五章 第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响 课件,共36页。PPT课件主要包含了内容索引,关键能力整合突破,素养导读体系构建,必备知识自主诊断,团聚状,规律•深化整合,思路•典题透析,题组•训练突破等内容,欢迎下载使用。
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