2022-2023学年重庆市万州二中高一上学期12月线上考试 物理
展开万州二中教育集团高2022级高一(上)十二月线上质量监测物理试题
一.单项选择题(每小题6分共66分)
1.下列关于重力和重心的说法,错误的是( )
A.物体受到的重力方向一定竖直向下
B.由于地球的吸引而使物体受到的力叫作重力
C.形状规则的物体,其重心一定在其几何中心
D.物体的重心可能不在物体上
2.上高中的小王同学去其叔叔家的石料厂玩,发现了一个有趣的现象:在生产过程中砂石都会自然堆积成圆锥体,且在不断堆积过程中,材料相同的砂石自然堆积成的圆锥体的最大底角都是相同的.为了快速估测出这些砂石堆的体积,小王利用62.5 dm3的砂石自然堆积了一个小的砂石堆,测出其底部周长为3 m.则砂石之间的动摩擦因数约为(取π=3)( )
A.0.9 B.0.7
C.0.5 D.0.3
3.学校运动会期间,高一年级的渊同学、语同学、奇同学、宇同学四位同学躲在教室内玩牌,被巡查的物理老师抓到.由于前几天他们刚刚复习了力的合成的内容,该老师要求这几位同学从手上的牌中抽出三张,以牌上的数字作为力的大小,如果合力能为零的就可以免受处罚,则不能幸免的是( )
A.张某 3 4 8
B.王某 2 4 6
C.李某 3 4 5
D.赵某 5 5 5
4.如图,光滑球A与粗糙半球B放在倾角为30°的斜面C上,C放在水平地面上,均处于静止状态.若A与B的半径相等,A的质量为2m,B的质量为m,重力加速度大小为g,则( )
A.C对A的支持力大小为mg
B.C对B的摩擦力大小为mg
C.B对A的支持力大小为mg
D.地面对C的摩擦力大小为mg
5.如图所示,一只蜗牛沿着弧形菜叶从右向左缓慢爬行,下列说法正确的是( )
A.菜叶对蜗牛的弹力大小一定不变
B.菜叶对蜗牛的摩擦力大小先变小后变大
C.蜗牛受到的合力先变小后变大
D.菜叶对蜗牛的作用力大小不断变化
6.如图两个体重相同的人静止坐在秋千上,两秋千绳子能承受的最大张力是一样的.往两人身上同时慢慢加相同重量的物体,直到绳子断开,则下面的叙述正确的是( )
A.甲中绳子先断
B.甲、乙中绳子同时断
C.乙中绳子先断
D.不确定
7.一物体做匀加速直线运动,初速度为v0,经时间t后速度变为vt.则在时刻该物体的速度为( )
A. B.
C. D.
8.滑跃式起飞是一种航母舰载机的起飞方式,飞机跑道的前一部分水平,跑道尾段略微翘起.假设某舰载机滑跃式起飞过程是两段连续的匀加速直线运动,前一段的初速度为0,加速度为8 m/s2,位移为150 m,后一段的加速度为6 m/s2,路程为50 m,则飞机的离舰速度是( )
A.39 m/s B.42 m/s
C.49 m/s D.55 m/s
9.如图所示,高速公路收费站都设有“ETC”通道(即不停车收费通道),设ETC车道是笔直的,由于有限速,汽车通过时一般是先减速至某一限定速度,然后匀速通过电子收费区,再加速驶离(将减速和加速过程都看成加速度大小相等的匀变速直线运动).设汽车开始减速的时刻t=0,下列四幅图能与汽车通过ETC的运动情况大致吻合的是( )
10.关于惯性的认识,以下说法正确的是( )
A.羽毛球可以迅速抽杀,是因为羽毛球的惯性小的缘故
B.太空中环绕地球飞行的宇宙飞船内的物体不存在惯性
C.置于光滑水平面上的物体即使质量很大也能被拉动,说明惯性与物体的质量无关
D.学校后面的军二路对过往的汽车限速70km/h,是因为汽车的速度大时惯性大,难以停下来
11.如图所示,斜面体B固定于水平桌面上,一质量为m的物块A从斜面底端开始以初速度v0沿斜面自由上滑,然后又返回出发点,此时速度为v,物块A与斜面间动摩擦因数为μ。以下说法正确的是( )
A.物块A与斜面间摩擦力大小为μmg
B.物块A上下过程可以看作一个单一的匀变速直线运动
C.物块A上滑时间大于下滑时间
D.物块A上滑的加速度大于下滑的加速度
二.多项选择题(每小题8.5分共34分)
12.在探究弹簧弹力大小与伸长量关系的实验中,第一组同学设计了如图甲所示的实验装置.在弹簧两端各系一轻细的绳套,利用一个绳套将弹簧悬挂在铁架台上,另一端的绳套用来悬挂钩码.先测出不挂钩码时弹簧的长度,再将钩码逐个挂在弹簧的下端,每次都测出钩码静止时对应的弹簧总长度L,再算出弹簧伸长的长度x,并将数据填在下面的表格中.
测量次序 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
弹簧弹力F/N | 0 | 0.5 | 1.0 | 1.5 | 2.0 | 2.5 |
弹簧的总长度L/cm | 13.00 | 15.05 | 17.10 | 19.00 | 21.00 | 23.00 |
弹簧伸长的长度x/cm | 0 | 2.05 | 4.10 | 6.00 | 8.00 | 10.00 |
(1)在图乙所示的坐标纸上已经描出了其中5次测量的弹簧弹力大小F与弹簧伸长的长度x对应的数据点,把第4次测量的数据对应点描绘出来,并作出F-x图线如图.
(2)根据(1)所得的F-x图线可知,下列说法正确的是________.(选填选项前的字母,(多选))
A.弹簧弹力大小与弹簧的总长度成正比
B.弹簧弹力大小与弹簧伸长的长度成正比
C.该弹簧的劲度系数为25 N/m
D.该弹簧的劲度系数为0.25 N/m
13.(多选)有同学利用如图所示的装置来验证力的平行四边形定则:在竖直木板上铺有白纸,固定两个光滑的滑轮A和B,将绳子打一个结点O,每个钩码的重量相等,当系统达到平衡时,根据钩码个数读出三根绳子的拉力F1、F2和F3,回答下列问题:
若改变钩码个数,实验能完成的是________.
A.钩码的个数N1=N2=2,N3=4
B.钩码的个数N1=N3=3,N2=4
C.钩码的个数N1=N2=N3=4
D.钩码的个数N1=3,N2=4,N3=5
D.用天平测出钩码的质量
14.(多选)如图所示,斜面B放置于水平地面上,其两侧放有物体A、C,物体C通过轻绳连接于天花板,轻绳平行于斜面且处于拉直状态,A、B、C均静止.下列说法正确的是( )
A.A、B间的接触面一定是粗糙的
B.地面对B一定有摩擦力
C.B、C间的接触面可能是光滑的
D.B一共受到6个力的作用
15.(多选)2022年冬奥会交通保障体系建设重点工程——连接北京市延庆区和河北省张家口市崇礼区的延崇高速公路通车,该路段还在全国率先开展了高速公路场景L4级自动驾驶和基于蜂窝网络技术车路协同测试.甲、乙两试验车在同一车道上同向匀速行驶,t=0时刻,在前面以速度为36 km/h行驶的甲车突然以a=2 m/s2的加速度减速,在后面以72 km/h速度行驶的乙车通过车联网实现车与车、车与路等的互联和信息交互同时刹车,两车刹车过程均可视为匀减速直线运动,忽略刹车时的反应时间,则( )
A.若两车不相撞,则甲车在6 s内的位移大小为25 m
B.若两车刹车前相距12 m,乙车以加速度6 m/s2刹车,则乙车可能在t=3 s时撞上甲车
C.若两车刹车前相距20 m,则乙车的加速度至少为4 m/s2才能避免两车相撞
D.若两车刹车前相距37.5 m,则乙车的加速度至少为3.2 m/s2才能避免两车相撞
万州二中教育集团高2022级高一(上)十二月线上质量监测物理试题 答案
题号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
答案 | C | C | A | C | B | C | C | D | D | A | D |
题号 | 12 | 13 | 14 | 15 |
答案 | BC | BCD | AC | AD |
一.单项选择题(每小题6分共66分)
1、答案 C
解析 重力的方向一定竖直向下,故A正确;重力是由于地球的吸引而使物体受到的力,故B正确;质量分布均匀、形状规则的物体重心在其几何中心,故C错误;重心可能在物体上,可能在物体外,比如质量均匀分布的圆环的重心在其圆心,故D正确.本题选错的,故选C.
2、答案 C
解析 已知底部周长为3 m,砂石堆的体积为V=62.5 dm3=0.062 5 m3.圆锥体的底部圆的半径为r===0.5 m,圆锥体的高为h===0.25 m,圆锥体的底角正切值为tan θ==0.5.对锥面上一粒砂粒分析,由砂粒静止可得μmgcos θ=mgsin θ,则有μ=tan θ=0.5, A、B、D错误,C正确.
3、答案 A
解析 3 N与4 N合力的最大值为7 N,最小值为1 N,5 N在该范围内,8 N不在该范围内,所以李某可以免受处罚,张某不能幸免;2 N和4 N合力的最大值为6 N、最小值为2 N,6 N在该范围内,所以王某可以免受处罚;5 N和5 N合力的最小值为0、最大值为10 N,5 N在该范围内,所以赵某可以免受处罚;故选A.
4、答案 C
解析 由几何关系可知,C对A的支持力、B对A的支持力与A的重力的反向延长线的夹角都是30°,由平衡条件可知FBA=FCA==,故C正确,A错误;以A、B整体为研究对象,沿斜面方向静摩擦力与重力的分力平衡,所以C对B的摩擦力大小为Ff=(GA+GB)sin 30°=,故B错误;以A、B、C整体为研究对象,水平方向不受力,所以地面对C的摩擦力大小为0,故D错误.
5、答案 B
解析 蜗牛受重力、支持力、摩擦力,设坡角为α,根据平衡条件可得FN=mgcos α,Ff=mgsin α,由于坡角α先变小后变大,故支持力FN先增大后减小,静摩擦力先减小后增大,故A错误,B正确;蜗牛缓慢爬行,则受到的合力始终为零,选项C错误;菜叶对蜗牛的作用力是静摩擦力和支持力的合力,始终与重力平衡,一直不变,故D错误.
6、答案 C
解析 人的重力和两根绳子拉力的合力等值反向,合力一定,两分力夹角越大,分力越大,所以夹角越大,绳子拉力越大.则乙中绳子容易断,A、B、D错误,C正确.
7、答案 C
解析 由vt=v0+at可知,a=,
则有 =v0+a=,
可知A、B、D错误,C正确.
8、答案 D
解析 前一段过程,由速度位移公式有v=2a1x1,
后一段过程,由速度位移公式有v-v=2a2x2,
联立解得v2=10 m/s≈55 m/s,故选D.
9、答案 D
解析 汽车先做匀减速运动,然后做匀速运动,最后做匀加速运动,图像A反映物体先负向匀速后静止,再正向匀速,选项A错误;图像B反映物体先正向匀速后静止,再正向匀速,选项B错误;图像C反映物体先正向匀加速后匀速,再正向匀加速,选项C错误;图像D反映物体先正向匀减速后匀速,再正向匀加速,符合题意,选项D正确.
10、【分析】一切物体,不论是运动还是静止、匀速运动还是变速运动,都具有惯性,惯性是物体本身的一种基本属性,其大小只与质量有关,质量越大、惯性越大;
惯性的大小和物体是否运动、是否受力以及运动的快慢是没有任何关系的。
【解答】解:A、物体受到力的作用后,运动状态发生改变,但惯性并不随之改变,因为惯性是物体本身的一种基本属性,其大小只与质量有关,故A正确。
B、惯性是物体固有惯性,只与物体的质量有关,与周围的环境无关,故B错误。
C、置于光滑水平面上的物体即使质量很大也能被拉动,说明力能改变物体的运动状态,并不说明惯性与物体的质量无关,故C错误;
D、惯性是物体固有惯性,只与物体的质量有关,与速度无关,故D错误。
故选:A。
【点评】需要注意的是:物体的惯性的大小只与质量有关,与其他都无关。而经常出错的是认为惯性与物体的速度有关。
11、【分析】对物块受力分析,根据f=μFN求解滑动摩擦力;根距牛顿第二定律求解上滑和下滑过程的加速度,根据x=at2求解上滑和下滑过程的时间。
【解答】解:A、物块A与斜面间摩擦力大小为μmgcosθ,故A错误;
B、物体上滑过程,所受合力为mgsinθ+μmgcosθ,加速度大小a1=gsinθ+μgcosθ,下滑过程,所受合力为mgsinθ﹣μmgcosθ,加速度大小a2=gsinθ﹣μgcosθ,加速度变化,不是单一的匀变速直线运动,上滑过程和下滑过程位移相等,上滑过程的加速度大于下滑的加速度,根据x=at2,上滑过程的时间小于下滑时间,故BC错误、D正确;
故选:D。
【点评】本题考查牛顿第二定律,解题关键是对物体正确受力分析,知道上滑过程和下滑过程摩擦力方向变化,加速度不同。
二.多项选择题(每小题8.5分共34分)
12、BC
由图示F-x图像可知:弹簧的弹力F与伸长量x的图像是过原点的一条倾斜直线,F与x成正比,故A错误,B正确;由胡克定律:F=kx可知,劲度系数为k=,由图示F-x图像可知,弹簧的劲度系数为k== N/m=25 N/m,故C正确,D错误.故选B、C.
13、BCD (1)实验中的分力与合力的关系必须满足:|F1-F2|≤F3≤F1+F2(等号在反向或同向时取得),因此B、C、D三项都是可以的.
14、答案 AC
解析 以A为研究对象,若只受到重力和支持力不可能平衡,故A一定受到B对A沿斜面向上的静摩擦力,A正确;由题意可知,轻绳处于拉直状态,但不确定是否有拉力,以C为研究对象,若斜面粗糙,C受到重力和B对C的支持力、斜面的静摩擦力作用就能平衡,轻绳上可能无拉力,若B、C间光滑,C要能处于平衡状态,则轻绳上一定有拉力,故B、C间的接触面可能是光滑的,C正确;以A、B、C整体为研究对象,若轻绳上无拉力,整体受到重力和地面的支持力作用,地面对B没有摩擦力,若轻绳上有拉力,整体有向左的运动趋势,地面对B有水平向右的静摩擦力,B错误;以B为研究对象,若B、C间光滑(轻绳上有拉力),B受到重力、A对B的压力、C对B的压力、地面对B的支持力和A对B的静摩擦力、地面对B的静摩擦力,共6个力作用,若B、C间不光滑(轻绳上无拉力),B受到重力、A对B的压力、C对B的压力、地面对B的支持力、A对B的静摩擦力和C对B的静摩擦力,共6个力作用,若B、C间不光滑且轻绳上有一定拉力时,则B可能受到7个力作用,D错误.
15、答案 AD
解析 甲车的初速度v1=36 km/h=10 m/s,乙车的初速度v2=72 km/h=20 m/s,甲车的刹车时间t0==5 s,
故甲车在6 s内的位移大小x1=t0=25 m,所以A正确;
若两车刹车前相距12 m,乙车以加速度6 m/s2刹车,
二者速度相等时有v1-at1=v2-a1t1,得t1=2.5 s,
甲在2.5 s内的位移:x1=v1t1-at12=18.75 m,
乙在2.5 s内的位移:x2=v2t1-a1t12=31.25 m,
由于x2-x1=12.5 m>12 m,
即两车在2.5 s之前就已经相撞,
所以B错误;
作出两车的速度时间图像,若两车同时同地刹车,乙车在t0时间内运动位移为50 m,此时两车相距Δs=25 m;
若两车刹车前相距20 m<Δs=25 m,速度相等为撞不上的临界条件
v2t2-a2t22=Δx+v1t2-at22和v1-at2=v2-a2t2,
可得a2=4.5 m/s2,
则乙车的加速度至少为4.5 m/s2才能避免两车相撞,所以C错误;
若两车刹车前相距37.5 m>Δs=25 m,速度均为零时乙恰好停在甲后面是撞不上的临界条件,
由图知甲的位移x甲=25 m,
则乙车的加速度大小至少为a2′= m/s2=3.2 m/s2才能避免两车相撞,所以D正确.
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