新高中地理高考第9单元 人类活动的地域联系 课件练习题

这是一份新高中地理高考第9单元 人类活动的地域联系 课件练习题，共46页。PPT课件主要包含了-3-，人员物资，运量大，速度快，相互协作，高速化，专业化，-4-，电信通信，交通工具等内容，欢迎下载使用。

一、人类活动地域联系的主要方式1.交通运输(1)概念:是现代社会重要的经济部门,是实现　　　和　　　等位移的主要手段。 (2)主要方式:　　　　、公路、　　　　、航空和管道。 (3)基本要求:　　　　　　、运输成本低、运行　　　　　　、连续性强。 
(5)发展方向:　　　　　　、大型化、　　　　　　和网络化。 
2.现代通信(1)功能:实现信息传递和传播、联络和协调社会。(2)分类:邮政通信和　　　　　　　　。 
3.商业贸易(1)概念:专门从事商品收购、调运、　　　　和销售等经济活动的部门。 (2)作用:联系工业和农业、城市和乡村、　　　　和　　　　之间的桥梁。 (3)商业活动的主要环节:生产企业→　　　　→储存、调运→　　　　→消费者 
生产　 消费
二、交通运输布局1.交通运输线(1)类型:铁路、　　　　和水运航道、航空线、管道等。 (2)区位因素:各种交通运输线建设都受到　　　　因素、社会经济因素以及　　　　因素的影响和制约。 (3)青藏铁路。①自然因素:沿线地势较　　　　,但须解决三大难题:多年冻土、　　　　　　　　和生态脆弱。 ②社会经济因素:　　　　　　　战略需要;促进西藏民族经济发展;加强民族团结和巩固西南国防。 ③技术因素:　　　　　　　　避开多年冻土地段,为生物迁徙预留生态通道。 
(4)欧洲的内河航道网。①自然条件:河网　　　　,水量丰富,水流　　　　,通航里程　　;各河之间有　　　　沟通。 ②社会经济条件:欧盟经济发达,货运量　　。 
(2)影响因素:不仅受到　　　　条件、停泊条件等水域条件的影响,还受到　　　　条件、　　　　　　　　条件等陆域条件的影响。港口的经济价值主要取决于　　　　　　　　、自然条件、经济腹地等因素。 
(3)案例——上海港的区位条件。
3.城市交通网(1)概念:各种主、次干道和支路等相互联系,相互交织,形成网络。(2)目标:保障城市活动和城市功能的　　　　　　　　。 (3)解决城市交通问题的措施。
优先发展城市公共交通
三、交通与通信发展带来的变化1.交通和通信发展与全球化(1)作用:交通和通信是联系生产与　　　　、工业与　　　　、　　　　和农村的桥梁,是地区与地区、国家与国家之间的联系纽带。 (2)影响:交通、通信的迅速发展,增强了国际间的联系,促进了　　　　　　进程。 
2.交通运输布局变化与聚落形态(1)影响:在乡村向城市演变的过程中,交通运输方式和布局的变化,深刻影响着聚落　　　　及其　　　　方向。 (2)表现:
平面 　立体
3.交通运输布局变化与商业网点(1)商业中心往往与　　　　　　结合在一起:水陆交通便利的枢纽地带或地理位置适中的边境附近地区,交通便利,便于　 　　集散,从而发展成为商业中心。 (2)便利的交通位置对商业网点的形成与发展具有重要作用:城市商业网点多以　　　　最优为原则,建立在市区　　　　边缘或市区边缘的　　　　　　　　出入口附近。 
交通运输方式及布局典题研析(2014全国Ⅰ卷)20世纪50年代,在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。据此完成下列各题。
(1)推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是(　　)A.河流B.聚落 C.耕地D.地形(2)后来,我国专家认为,兰新铁路在该区域的选线不合理,理由可能是(　　)A.线路过长B.距城镇过远C.易受洪水威胁D.工程量过大(3)50多年来,兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布,是因为该区域的城镇分布受控于(　　)A.地形分布B.绿洲分布C.河流分布D.沙漠分布
思路分析第(1)题,铁路位于500~1 000米间的平坦地带,且延伸方向与1 000米等高线基本平行,故铁路选线是考虑的主导因素是地形,D项正确。根据地形可以判断河流应自天山向南流,与铁路线垂直,A项错。图中吐鲁番市和鄯善县离铁路较远,B项错。城镇分布在绿洲上,C项错。第(2)题,图示铁路、火车站距离吐鲁番市和鄯善县应大于20千米,不利于促进地区经济发展、不便于居民出行,B项正确。图示铁路沿山麓等高线布置,线路最短,工程量最小,故A、D两项错。此处为干旱区,降水少,河流以山地降水和冰雪融水为主,且山麓地带相对于绿洲地势较高,故C项错。第(3)题,河流和地下水出露位置受控于地形,绿洲的分布受控于河流和地下水出露位置,城镇的分布受控于绿洲,而沙漠分布主要受控于地形。由此分析可知,B项正确。
命题立意 本组题以兰新铁路吐鲁番段为载体考查铁路选线的因素及其合理性,突出对区域认知、综合思维素养的检测。答案 (1)D　(2)B　(3)B
整合构建1.交通运输线的区位选择
拓展延伸图解交通运输线的区位因素
2.交通运输点的区位选择
拓展延伸图解港口区位因素
即时训练(2017海南卷)2000年7月,连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车。该工程全长16千米,采用海底隧道和跨海大桥组合的方案(下图)。据此完成下列各题。
(1)推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是(　　)A.降低建设成本B.保护海洋生物C.避免破坏景观D.利于海空交通(2)桥隧结合处未利用萨尔特岛,而是新建人工岛,有利于(　　)A.提高通行速度B.降低施工难度C.保持水流畅通D.保护萨尔特岛生物
交通运输方式和布局变化的影响
典题研析(2018全国Ⅰ卷)阅读图文资料,完成下列各题。俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。2017年12月8日,中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目正式投产。该项目集天然气勘探开采、液化、运输、销售于一体,是中国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目。俄罗斯为该项目配建了港口。由于自然条件的限制,该项目采用模块化施工方式,即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块,由全球多地工厂制造,然后运至项目施工现场拼装。模块体积大,重量大,最大的模块重量与艾菲尔铁塔相当。该项目以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。中方企业全方位参与设计和建造,数十家企业承揽了85%模块的建造。该项目超过60%的模块和零部件经白令海峡—北冰洋航线运至项目施工地。下图示意该项目的位置。
(1)简述俄罗斯配建港口对该项目及周边区域发展的经济价值。(2)分析开发白令海峡—北冰洋航线对提高该项目产品(液化天然气)市场竞争力的作用。
思路分析第(1)题,按照执因(配建港口)索果(经济价值)的路径建立思维链:亚马尔液化天然气项目运输量巨大(文字材料)→配建港口保障项目建设和运营过程中的运输→项目获得长期、稳定的经济收益;配建港口所处的位置(图示信息)→为俄罗斯北冰洋沿岸地区及北冰洋上的经济活动提供物资供应及转运基地;为鄂毕河流域开辟出海通道→鄂毕河流域实现河海联运→成为鄂毕河河运的中转基地→促进鄂毕河流域对外贸易(经济)的发展。对图文关键信息的捕捉和加工是解答问题的基础,对关键地理事物及其空间联系进行合理的推理判断形成思维链,是解答问题的关键所在。考生对该思维链完整性和逻辑性的认识和理解程度,能有效检测考生的综合思维能力与水平。第(2)题,锁定目标市场,进而通过与传统航线对比,按照“运输距离、时间—成本—产品售价—市场竞争力”的线索进行分析。
命题立意 本题以亚马尔液化天然气项目为主题,考查交通运输对该项目建设的作用,重在检测考生的区域认识能力和综合思维水平。答案 (1)对本项目的经济价值:(该项目)运输量巨大,保证该项目建设和运营,可以获得长期、稳定的经济收益。对周边区域发展的经济价值:为俄罗斯北冰洋沿岸地区及北冰洋上的经济活动提供基地;促进鄂毕河沿岸地区对外贸易的发展,为鄂毕河出海航运提供中转服务。(2)中国、日本(太平洋西岸的亚洲国家)是其主要销售市场;开通白令海峡—北冰洋航线,(与苏伊士运河—大西洋航线相比,)大大缩减产品的运输距离和运输时间,降低运输成本,从而降低产品销售价格,提高其在全球天然气市场的竞争力。
整合构建1.交通运输对聚落形态的影响(1)交通运输方式的变化影响聚落形态的变化
(2)交通运输布局的变化影响聚落形态和发展速度
2.交通运输对商业网点布局的影响(1)交通运输对商业网点选址的影响
(2)交通运输方式和布局变化对商业网点位置的影响
(3)交通运输对商业中心形成与发展的影响(4)形成商业中心应具备的两个条件①有比较稳定的商品来源和销售区,也就是服务区。②要有便利的交通运输条件,便于商品的集散。
3.交通运输建设对区域发展的影响从“对生态环境(不利影响)、社会、经济(有利影响)”等角度综合分析,如下表所示。
即时训练(2018福建厦门高三一模)2014年,M公司开始发展生鲜电商业务。消费者在网上下单,购买的生鲜由物流配送到家。2016年,M公司开始拓展互联网和实体店相结合的业务,在上海、北京、深圳等城市陆续开设实体店。每间实体店规模达4 000~100 000平方米,主营中高端优质生鲜,承诺3千米内可免费配送,并提供生鲜加工、烹饪服务。顾客既可网上下单,又可现场购买,还可在实体店内设置的特定区域就餐。据此完成下列各题。(1)M公司开设生鲜实体店首选上海等城市的主要因素是(　　)A.土地租金B.信息通达度C.交通运输D.区域购买力
(2)M公司在实体店设置特定区域供顾客就餐,主要是为了(　　)A.提高生鲜销量B.保证生鲜品质C.减少配送成本D.优化空间结构(3)与规模相同的传统中低端生鲜超市相比,M公司的生鲜实体店(　　)A.服务等级较低B.服务范围较广C.服务种类较少D.门店数量较多
交通运输区位因素分析典题研析(2017天津卷)阅读图文资料,完成下列各题。
(1)结合图示信息,说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。2016年唐山至承德的铁路正式开通,使京津冀地区的铁路网进一步完善。(2)唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据图中所示信息说明原因。(3)京津冀地区铁路网的完善,提升了承德市的旅游服务功能,对承德市社会经济发展有何促进作用?请回答两项。
思路分析第(1)题,铁路交通运输网密集的原因,主要从区域发展水平、区域之间联系的密切程度、经济基础、技术力量及其在铁路运输网中的地位等方面分析。第(2)题,读图可知,从唐山到承德需要穿越山地,地形、地质条件复杂,修建铁路的工程量大。第(3)题,旅游业对区域发展的影响,主要从经济效益、社会效益和生态效益等方面分析。
命题立意 本题以京津冀地区铁路分布示意图为依托,考查交通线建设的区位因素和建设意义,需从图中获取地形崎岖、地质复杂的自然条件,调用交通运输区位因素和意义等知识解答,凸显对区域认识和综合思维素养的考查。答案 (1)京、津两城市是重要的铁路交通枢纽(过境和中转的客、货列车多);京、津两城市经济发达,人口多,客、货运量大(交通需求量大;交通需求的多样化);京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。(2)穿越山地(地表起伏大;地质条件复杂)。(3)增加收入;扩大就业;完善基础设施;保护旅游资源。
思维建模1.交通线的区位条件
2.交通点的区位条件(以港口为例)
即时训练历时多年的建设,全球第一条热带地区的环岛高速铁路在海南岛全线贯通,旅客搭乘高铁环游海南岛成为现实。下图示意海南岛等高线、高速铁路和城市分布。据此完成下列各题。