中图版 (2019)必修 第二册第四节 运输方式和交通布局与区域发展的关系备课ppt课件

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结合实例，说明交通运输方式和交通布局与区域发展的关系。
运用交通专题地图，了解某区域或某城市交通方式和布局的特点以及不同时期交通运输的发展变化。（区域认知）通过案例探究，了解某区域交通运输发展变化的原因，分析该区域交通运输发展布局与区域发展的关系。（综合思维）通过实地调查，了解某区域或城市周边交通线或站点布局，并做出评价，设计改进方案。(地理实践力)通过学习，认识到交通运输发展要与区域发展相适用，二者才能相互促进、协调发展，树立正确的人地协调观。（人地协调观）
地位日趋重要的运输方式
当代最重要的运输方式之一
专用运输其生产与运销混为一体
交通运输作为一个服务部门，利用运输工具将货物或旅客送达目的地，使其空间位置发生转移。
汽 车 船 火 车 飞 机 管 道
运量小，能耗多，运费较高。
发展快，应用广，机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强。
运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好。
修建铁路造价高，占地面积大，短途运输费用高。
运量大，投资少，运费低。
速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大。
运量小，能耗大，运费高。
运输流体，气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，可以昼夜不停的运输，运量大。
灵活性差，需专门铺设管道，设备投资大，仅单向运输。
小结:五种交通运输方式的优缺点
运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好
修筑铁路造价高、消费金属材料多、占地面积大，短途运输成本高
运量小、耗能多、成本高、运费较贵。
机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强。
运量大、投资少、成本低。
速度慢、灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大。
速度快、运输效率高，是最快捷的现代化运输方式。
运量小、耗能多、运费高，且设备投资大、技术要求严格。
需铺设专门管道，设备投资大、灵活性差。
运输成本低;连续性强;平稳安全,管理方便 ;运量大;占地较少;运具与线路合二为一。
高速公路和高速铁路，城市地下铁路和轻轨铁路，高效货运方式——集装箱运输……
高速化、专业化、大型化、网络化方向发展
思考：现今交通运输的发展方向？
上海磁悬浮列车时速可达430km/h
提高速度，缩短时间，增加通过能力。
提高运输效率和运输安全
节省包装和仓库费用便于实现装卸作业的机械化保证货物在运输过程中的安全
交通线路网络化不同运输方式各有优缺点多种运输方式通过交通枢纽实现联运
概念：交通布局指交通运输业的空间分布和地域组合，包括交通线网的布局和站点、码头的布局两个密切联系的部分。目的：交通布局是通过合理布局，实现运输合理化，在兼顾生态效益的同时，获得最大的经济效益和社会效益。
思考：货运和客运，在选择运输方式时主要考虑的因素有？
首先，要看运输需求（货物的性质或旅客的需求）；其次，要明确运输方式的特点及适用的范围；最后，综合运距、运量、运费、运速、运时、连续性、安全性等方面，选出合理的运输方式。
交通运输布局的一般原则
影响交通运输网布局的区位因素包括自然因素和社会经济因素。其中社会经济因素起主导作用，包括经济发展水平、人口与城市分布和科学技术等因素。自然因素包括地形、地质、河流和气候等因素。
青藏铁路，从青海省西宁市经格尔木市至西藏自治区拉萨市，全长1956千米，是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及连续性永久冻土地区最长的铁路。 20世纪50年代，新中国第一代中央领导人把修筑进藏铁路提上议事日程，经过几十年努力，项目分期完成：西格段(西宁-格尔木)814千米，1979年铺轨，1984年运营。格拉段(格尔木-拉萨)1142千米，其中新建线路1110千米，因存在三大世界级难题而长期停建，最终克服难题于2001年6月开工，2006年7月1日建成通车运营。
思考：1.影响青藏铁路分期修建的主要区位因素是什么？？
自然因素、科学技术因素
2.修建青藏铁路需要克服的三大世界级难题是什么？
需要克服多年冻土，高寒 缺氧，生态脆弱三大世界级难题。
3.归纳影响青藏铁路修建的主要区位因素。
自然因素：地形地质复杂，多年冻土，高寒缺氧，生态脆弱……社会经济因素：国家政策支持，民族团结和巩固祖国边防的需要，资源开发的需要，经济发展水平的提高，科学技术的进步……
交通运输对区域社会经济发展的影响
交通运输是区域社会经济发展的基础和联系各行各业的纽带，在区域社会经济发展中具有重要的基础和先导作用。
1.从图3-4-5中找出北京到昆明的高铁线路可能会经过的城市，查询北京到昆明的高铁列车时刻表，看看你找到的这些城市是否都会停靠。2.“八纵八横”的高速铁路规划的线路经过你的家乡吗?距离你的家乡最近的站点是哪个?3.“八纵八横”的规划使我国哪些城市发展有更大提升，为什么?
2018年末，我国成为世界上唯一高铁成网运行的国家。截至2019年末，高铁营业总里程达到3.5万千米，占全球2/3，稳居世界第一。中国高铁已成为了我们的“外交名片”。
提高区域通达性，增强区域竞争力
区域运输条件改善，运速提高，运时减少，提高了货物和人员的运输效率，从而增强了区域发展的竞争力，促进区域社会经济的快速发展。
促进资源和产业布局的优化
交通运输能够促进资源的优化配置，促进区域土地、矿产等自然资源的合理开发和利用，使产业布局向更大范围扩展成为可能，有利于产业结构的调整和升级，形成更加合理的生产地域分工格局。
交通运输对区域市场的形成和发展具有十分重要的作用，区域运输速度和运输能力的提高，可促进原有专业化市场的扩大和新市场的形成。
交通运输的发展是城镇化发展的重要动力之一，在交通运输集聚和扩散效应的作用下,原有城市的规模进-一步扩大，新城镇迅速形成，城镇体系逐渐成熟，城镇化过程加快。
1.青藏铁路的修建结束了西藏不通铁路的历史，提高了交通通达性，改善了区域投资环境，促进了社会经济发展。 2.有利于青藏地区资源的开发，使资源优势转变为经济优势，也可以使全国各地支援西藏的物资快速运达。 3.有利于促进少数民族地区经济发展，进一步巩固民族团结，维护国家统一，社会稳定，保障了国家安全。
青藏地区铁路的建设对于区域发展和国家安全有什么意义?
区域社会经济发展对交通运输的影响
交通运输与区域发展的关系
区域社会经济的发展为交通运输的发展提供了保障，它决定着区域交通运输的发展水平。区域社会经济发展是交通运输发展的动力。
1.在图中找到瓜达尔港的位置，明确中巴经济走廊的起止点。2.瓜达尔是如何由巴基斯坦西南海岸的一个小渔村发展成为一个备受瞩目的深水港的？
1.瓜达尔港位于巴基斯坦西南部，中巴经济走廊起点为中国喀什，终点为巴基斯坦瓜达尔港。
2.瓜达尔港是位于巴基斯坦的一一个深水港， 靠近印度洋和霍尔木兹海峡，地理位置优越。巴基斯坦经济技术水平落后，基础设施差，没有能力进行建设。随着“- 带-路” 的发展，沿线国家的贸易往来日益频繁，为了提高货物运输的速度，需要开辟陆上运输通道，中国提供资金和技术，并对巴基斯坦进行授建，使瓜达尔港得以通航。
运输方式和交通布局与区域发展的关系
为交通运输的发展提供了保障，它决定着区域交通运输的发展水平
Academic training
1. 马帮运输是滇、藏、川之间一种重要的交通运输方式，采用马帮运输的主要原因是A．当地畜牧业发达，骡马数量多B．当地经济落后，发展马帮运输可增加就业机会和运输收入C．可丰富旅游活动的内容，推动旅游业的发展D．骡马适应性强，可满足当地复杂的地形地质条件对交通运输的需要
近代，我国滇、藏、川之间的贸易是通过“茶马古道”进行的，它是以马帮(骡马)运输为基础，实现川、滇的茶叶和西藏马匹、药材的交易，故称“茶马古道”。读图完成题目。
2.在建设云南、四川通往西藏的交通线时，国家坚持了先公路后铁路的原则，其原因①公路运输灵活性强，对地势起伏的适应性远比铁路强；②沿线地区人口稀少，经济落后，运输量不大；③公路运输的连续性比铁路强，运输效率更高；④公路建设的工程造价远比铁路低A．①② B．②④ C．②③ D．①④
3. 兰新高速铁路(兰州—乌鲁木齐)在新疆境内65%的路程建有防护墙、地上隧道等防护工程，防护工程的主要作用是A．防暴雨 B．防风沙 C．防滑坡 D．防冻土
2014年12月26日，兰新高速铁路(又称兰新客运专线)全线通车，将兰州至乌鲁木齐的行程缩短在12小时之内。读图完成题目。