沪教版八年级下册第五章 热与能5.5 热机评课课件ppt
展开5.5 热机
【教学目标】
1.知识与技能
（1）知道四冲程内燃机的构造和工作原理
（2）了解汽油机和柴油机的主要区别
2.过程与方法
通过分析汽油机和柴油机的构造个工作过程的异同，学习分析和比较的研究方法。
3.情感态度和价值观
了解这些内燃机在生产和生活中的应用，感受到技术进步在工业文明发展中的重要作用。
【教学重点】
内燃机的构造和工作原理；汽油机和柴油机的区别和联系。
【教学难点】
汽油机的工作原理。
【教学方法】
合作 探究 交流 对比
【教学用具】
铁架台、试管、胶塞、酒精灯、水、汽油机和柴油机模型、多媒体课件
【课时安排】
1课时
【教学过程】
一、创设情境 导入新课
利用内能的有关知识，引出演示实验。
如图所示在一个试管中装一些水，用软木塞塞紧。不断对试管加热使水沸腾。
问：你观察到什么现象？
现象：软木塞冲出；管口有“白汽”产生。
思考: 在此过程中，能量是如何转化的？
二、探究新知
1． 热机：利用内能做功的机械叫热机。
热机种类很多，有蒸汽机、内燃机、汽轮机、喷气发动机、火箭等，今天我们主要来研究内燃机。
内燃机：燃料直接在发动机汽缸内燃烧产生动力的热机。常见的内燃机分为汽油机和柴油机。
汽油机：以汽油为燃料的内燃机；
柴油机：以柴油为燃料的内燃机。
2． 汽油机
（1）单缸四冲程汽油机构造（出示模型及多媒体动画）。
介绍各部分名称及各部分的功能：进气门，排气门，火花塞，气缸，活塞，连杆，曲轴。
冲程：活塞从气缸一端运动到另一端叫做一个冲程
（2）工作原理
吸气冲程：进气门打开，排气门关闭。活塞由上向下运动，汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。
压缩冲程：进气门和排气门都关闭，活塞由下向上运动，燃料混合物被压缩，内能增大，温度升高。在此过程中机械能转化为内能。W
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做功冲程：进气门和排气门都关闭，在压缩冲程末，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动，对外做功。在此过程中内能转化为机械能。
排气冲程： 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。
总结：单缸四冲程汽油机一个工作循环完成四个冲程，活塞往复两次，飞轮、曲轴转动两周，对外做功一次。
3．柴油机
（1）柴油机构造（出示模型及多媒体动画）。
介绍各部分名称及各部分的功能：进气门，排气门，喷油嘴，气缸，活塞，连杆，曲轴。
吸气冲程：进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，将空气吸进气缸。
压缩冲程：两个门阀都关闭，活塞向上运动，活塞把空气压缩得很小，使空气压强增加，从而使温度升高至柴油燃点。
机械能转化成内能
做功冲程：在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的雾状柴油，达到燃点的柴油立即燃烧，高温高压气体向下推动活塞做功。
内能转化成机械能
排气冲程：进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。
6.汽油机与柴油机的异同点
相同点：都是内燃机；一个工作循环都要经历吸气、压缩、做功、排气四个冲程。
不同点：
构造方面：柴油机没有火花塞，而在相应位置上安装的是喷油嘴；
工作过程上：汽油机吸入的是汽油和空气的混合物，柴油机吸入的只是空气；
压缩情况不同：柴油机压缩冲程末，压缩比更大，所以压强更大，温度更高，超过了柴油的燃点；
点火方式不同：汽油机靠火花塞点火。柴油机属于压燃式；
三、课堂小结
四、课堂练习：
1. 下列所示的工具工作过程中使用热机的是（ ）
2. 如图为汽油机工作循环中的两个冲程，关于这两个冲程的说法正确的是（ ）
A．这两图所示冲程都是靠飞轮的惯性完成
B．甲图所示冲程为做功冲程，乙图所示冲程为压缩冲程
C．甲图所示冲程发生的能量转化主要是机械能转化为内能
D．乙图所示冲程发生的能量转化主要是机械能转化为内能
3. 内燃机的发明，使人类的许多梦想得以实现：飞机，汽车，潜艇、坦克等等，都是在内燃机发明之后才研制成功的。下列有关四冲程内燃机的说法正确的是（ ）
A．汽油机和柴油机吸入汽缸的物质相同
B．压缩冲程把机械能转化为内能
C．汽油机和柴油机都通过火花塞点火
D．一个工作循环做四次功
4. 关于柴油机与汽油机的区别，下面叙述错误的是（ ）
A．柴油机的汽缸顶部有一个喷油嘴而没有火花塞
B．柴油机在吸气冲程中吸入的是空气
C．柴油机可应用于轮船
D．汽油机在压缩冲程中对气体的压缩程度更高
【板书设计】
5.4 热机
一、热机
二、汽油机
- 汽油机构造
- 2．汽油机的四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。
- 3．汽油机的应用
- 三、柴油机
- 1．柴油机构造及工作原理
- 柴油机和汽油机的区别
【教学反思】
本节重点是判断热机的各个冲程，我总结判断方法是：按照活塞的上、下运动情况以及两气门的开闭情况，我们可这样区分四个冲程的不同点。若有一个气门开则该冲程为吸气冲程或排气冲程，对于两个冲程的进一步区分，要观察活塞的运动方向，若活塞向上运动，则为排气冲程；若活塞向下运动则为吸气冲程。若两个气门均关闭，活塞向上运动则为压缩冲程，活塞向下运动则为做功冲程。
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