2023年高考地理二轮复习微专题01-2交通运输方式的选择和高铁学案含答案

微专题01 交通运输方式的选择

【专题讲解】

1、各种交通运输方式的适用范围

2、交通运输方式选择的原则

本着“多快好省”的原则,根据货运或客运的需要,先看距离是远还是近,再看运量是多还是少,运费是贵还是便宜,最终用优选法来确定运输方式。

【变式演练】

（2022·浙江·高三开学考试）成都市是国家中心城市、商贸物流中心及全球重要的电子信息产业基地。2021年6月27日，成都天府国际机场正式投入运营。成都市成为继上海、北京之后第三个拥有两座4F级别（等级最高，可起降各种大型飞机）民用机场的城市。下图为成都市位置及交通线分布图。完成下面小题。

6．成都市建设天府国际机场的优势区位条件有（   ）

①晴天多，大气透明度高②货运需求量大③政策支持④客流量大

A．②③④ B．①②④ C．①③④ D．①②③

7．天府国际机场建设和运营对成都产业发展的有利影响有（   ）

①带动相关产业的发展，增加就业岗位②提升对外开放水平，促进产业转型③加快农村人口外迁，提高城市化水平④提高运输效率，加快矿产资源输出

A．①② B．①④ C．②③ D．③④

【答案】6．A    7．A

【解析】6．根据所学知识可知，成都位于四川盆地内部，而四川盆地为亚热带季风气候，且由于四面环山且地势相对较低，多雨雾天气，晴天较少，①错误；根据材料“成都市是国家中心城市、商贸物流中心及全球重要的电子信息产业基地”可知，成都城市规模大，人口较多，对于人员、货物运输需求量较大，②④正确；根据材料可知，成都为国家中心城市之一，为了支撑成都国家中心城市地位及促进当地发展，当地政府对于建设新的交通枢纽支持力度较大，③正确。由此可知，A正确，BCD错误。本题应选A。

7．天府国际机场建设和运营，使成都的交通运输能力进一步加强，与域外地区的联系更加便捷，有利于带动与航空运输相关的产业发展，增加就业岗位，也有利于提升成都地区对外开放水平，促进当地产业转型，①②正确；农村人口外迁主要是经济因素导致的，机场的建设不能直接使农村人口外迁，③错误；航空运输成本较高，一般只运输客运，或者是急需的、重量较轻的货物，而矿产资源重量大，不适宜选择航空运输，④错误。故本题A正确，BCD错误。本题应选A。

【点睛】修建机场要考虑的区位因素：1、不宜设于多雾、多烟尘和多发暴风雨、雷电的地区。2、航空港上空和规定范围内应无高山等障碍物。3、要远离鸟群栖息地，避免航空港环境与植被对鸟类的吸引。4、为排除飞机起落时噪声对居民生活的干扰，机场同居民点应保持必要的距离。5、地质条件稳定，地势有一定坡度便于排水。

微专题02 高铁

【专题讲解】

1、概念：高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。 中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。截止2020年末，全国铁路营业里程达到14.6万公里，其中高速铁路3.8万公里，中西部地区铁路营业里程9万公里。2021年，新建高速铁路投产里程2168公里。

2、高铁基本特点 ：

（1）高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

（2）高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。

（3）大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。

（4）高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。

（5）高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。

3、高铁主要优势

（1）载客量高：无论是高速公路或机场都会发生挤塞。高速铁路的优点是载客量非常高。

（2）耗时少：除最高运行速度外，旅客更关心的是旅行时间。

（3）安全性好：高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。高速铁路问世35年以来，日、德、法三国共运送了50亿人次旅客。虽然高速铁路出现过重大交通事故，但事故率比民航还低得多，几近可以忽略不计，是最安全的交通运输系统。

（4）正点率高：高速铁路全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非发生地震。

（5）舒适方便：座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感，无异于愉快的享受。

（6）能耗较低：如果以“人/公里”单位能耗来进行比较的话。高速铁路为1，则小轿车为5，大客车为2，飞机为7。高速列车利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多种形式的能源。

4、高铁的影响：

（1）缩短时空：高铁时代是一个大幅度缩短旅途时空的时代。以广州到北京的出行为例，乘坐民航飞机，即使在航班不误点的情况下，将往返市区机场、验票登机、中途飞行、存取托运行李的所有时间加起来也要7小时以上；如果乘坐高速列车，列车最快旅行速度只需8小时，算上其它附加耗时亦不超过10小时。随着我国八横八纵的高快速铁路网的建成完善，未来将实现以首都为中心到远距离省份主要地区形成8至24小时交通圈。

（2）提升服务：高铁时代不仅使旅行速度有了质的飞跃、提高出行效率，而且给旅客带来崭新的乘车环境。火车上或车站内的卫生状况、座椅舒适度、购票快捷度、列车运行平稳度、车厢便民设施和乘务人员的形象等，都焕然一新。

（3）释放运能：高速列车速度快、运量大、班次密、准点率高，从根本上改变我国铁路运输一票难求和一车难求的困境。

（4）优化线路：高铁时代，中国不仅修建了大量速度标准达200km/h以上的干线铁路和城际铁路、而且兴建了大量速度标准达100km/h以上的城市轨道交通线路，一大批经济发展滞后的县镇都纷纷有了本地的客运车站。所以，高铁时代主体上不单能实现干线上的客货分离，还能减少支线上的中长途旅客和短途旅客彼此间互相拥挤的乘车矛盾。

（5）绿色出行：高速火车是一种节能环保的交通工具，高铁时代无形中增强了大众的环保意识，让大家更喜欢乘坐环保节能的公共交通工具和电动交通工具，高污染、高能耗的公路运输和航空运输则受到较大冲击。

（6）经济建设：高速铁路新时代的全面到来，传统的运输格局和经济版图都面临着重新洗牌。不管是旅游、地产、航空、商业等还是高铁产业链本身，刚显端倪的“高铁经济”正让中国发生着变化。 吸虹效应、吸附效应、辐射效应和过道效应活跃在高铁的沿途地区，上到国家格局、下到城镇格局都在潜移默化中悄然转变。另外，中国进入高铁时代将对中国制造业的发展、产品的更新换代和产业结构的调整、国际政治地位的提高等产生深远影响。

5、中国全面迈入高速铁路时代的主要特征。

（1）高速铁路成为新的干线铁路，发挥了不可或缺的干线铁路运输功能；

（2）大规模批量生产制造、投入运营时速在200千米以上级别的动车组；

（3）大面积兴建了高速铁路、快速铁路和改造普速铁路，实现客货分运；

（4）以高速铁路技术为基础平台的新型城际铁路进一步完善支线铁路网；

（5）高速铁路系统下的高速列车和新建车站提供民航标准般的优质服务。

6、中国高铁的降速、降温的原因：

（1）铁路成本问题：高速铁路的总成本包括基建成本、技术成本、环境成本、安全成本这四大项。从安全状况来看，我国高铁在快速发展的同时，也产生了一些安全隐患。有关工作人员综合素质的不到位也是构成安全风险的隐形原因。

（2）高投入和低收益之间的矛盾：从目前来看，我国铁路建设技术虽然得到了提高，铁路建设成本也被降低。但现实情况却是，由于我国铁路票价在定价过程中需考虑到多方面的利益。因此，当前我国的铁路票价和国外其他国家相比，整体定价并不算是很高。但这也带来了一个问题，我国铁路部门常年亏损的问题。

（3）速度越快，成本越高：近些年来，我国的高铁速度越来越高。但速度越快，也会导致成本越高。因为过快的速度，需要支付的牵引成本越来越高。

【变式演练】

（2022·浙江邵外高三阶段练习）高铁双向客流密度达2500万人次/年以上时才能采用350公里/h的标准。高铁速度越快，耗电量越高。成贵高铁起于成都市，止于贵阳市，桥隧比高，且跨越河段大桥桥墩采用不涉水技术。下图为成贵高铁线路示意图。据此完成下面小题。

8．成贵高铁桥隧比例高主要原因是（   ）

A．减缓坡度保证运营安全      B．缩短成都和贵阳的距离

C．尽量达到350公里/时的标准  D．沿线城市的交通条件差

9．在成贵铁路修建中，跨越河段大桥桥墩采用不涉水技术的主要原因是（   ）

A．为了保护珍稀鱼类栖息地  B．节省工程量，降低工程造价

C．利于提高桥梁的稳定性    D．增加桥梁的艺术美观性

【答案】8．A    9．A

【解析】8．成都与贵阳之间以山地丘陵为主，多喀斯特地貌，地质地形复杂多样，地表崎岖不平，修建桥隧能够减缓线路坡度，保障运行安全，A正确。线路已经确定，桥隧比例高并不会缩短线路距离。B错误。高铁双向客流密度达2500万人次/年以上时，才能采用350公里/h的标准，因此高铁速度是由客流量决定的，而不是桥隧比例，C错误。沿线城市的交通条件与高铁建设无关，D错误。故选A。

9．大桥桥墩采用不涉水技术能够保护鱼类栖息地，A正确。不涉水技术对建筑技术要求高，难度大，工程量大，造价高，B错误。不涉水，桥墩间跨度加大，不利于桥梁的稳定性。C错误。加大了工程难度和建设成本，不是为了增加桥梁艺术性与美观性，与桥梁美观性无关，D错误。故选A。

【点睛】成都与贵阳之间，地表崎岖不平，为了降低线路坡度，因此成贵高铁桥隧比例高。