2023年高考地理二轮复习微专题03-4中国城市轨道交通和跨海大桥学案含答案

这是一份2023年高考地理二轮复习微专题03-4中国城市轨道交通和跨海大桥学案含答案，共8页。学案主要包含了专题讲解，变式演练等内容，欢迎下载使用。

概况：中国城市轨道交通线路，是指中国境内的城市轨道交通线路。截至2021年12月31日，中国内地共有51个城市开通运营城市轨道交通线路269条，运营里程8708公里。截至2022年1月，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有51个城市开通运营城市轨道交通线路270条，运营里程8759公里，实际开行列车285万列次，完成客运量18.0亿人次，进站量10.8亿人次。截至2022年11月10日，中国已开通的城市轨道交通系统共有87个。
特点：城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）又安全等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市。
分类：
（1）地铁系统：地铁是一种大运量的轨道运输系统，采用钢轮钢轨体系，标准轨距为1435mm，主要在大城市地下空间修筑的隧道中运行，当条件允许时，也可以穿出地面，在地上或是高架桥上运行；
（2）轻轨系统：它是一种中运量快速轨道交通运输系统。英、美称之为LRT，俄国称为OPT，其意为“ 轻轨运输”或“轻轨系统”。德国把它称为“城市铁道”，日本称为“轻轨电车”。它可以运行在地下，也可以建成高架轨道形式，也可在地面运行，它是由现代有轨电车发展起来的，既可在技术上自成体系，也可采用地铁技术制式，几乎与地铁难以辨别。但从宏观上说，轻轨交通最主要特征是其运量规模比地铁小，其单向高峰小时断面流量在10000人~30000人。因此，有人把凡是高峰小时断面流量在这个范围的其他形式轨道交通如单轨交通、新交通系统、直线电机驱动的城轨车辆交通等都称之为轻轨交通。
（3）单轨系统：单轨系统是一种车辆与特制轨道梁组合成一体运行的中运量轨道交通系统，轨道梁不仅使车辆的承重结构，同时是车辆运行的导向轨道。单轨系统的类型主要有两种，一种是车辆跨骑在单片梁上运行的方式，称之为跨座式单轨系统；另一种是悬挂在单根梁上运行的方式，称之为悬挂式单轨系统。
（4）有轨电车：世界上第一条有轨电车线路正式开通是在美国弗吉尼亚州里士满，时间是1888年5月。中国第一条有轨电车线路于1909年3月5日在上海南京路上建成。旧式有轨电车速度低、运量小、舒适性差，技术落后。许多国家都对其进行了改造或拆除。中国的北京、天津、上海、大连、长春、哈尔滨、鞍山、香港、沈阳等城市和地区，都曾经有过有轨电车，只有大连、鞍山、长春、香港、沈阳还保留着有轨电车。大连、长春、沈阳还对有轨电车进行了改造。
（5）磁浮系统：它是一种运用“同性相斥、异性相吸”的电磁原理、依靠电磁力使车厢悬浮并行走的轨道运输方式。磁浮交通有常导和超导两种类型。常导式磁浮线路能使车辆浮起10毫米~15毫米的高度，运行速度较低，用感应线性电机来驱动。超导式磁浮线路能使车辆浮起100毫米以上，速度较高，用同步线性电机来驱动，技术难度较大。日本使用超导体产生的磁力使列车悬浮，列车时速可达500多公里。德国使用常导相吸原理达到磁浮，时速也提高到400多公里。中国的上海浦东建成的磁浮交通，最高时速可达430公里。
（6）市域铁路：市域快速轨道交通系统是一种大运量的轨道运输系统，客运量可达20~45万人次/日（一般不采用高峰小时客流量的概念）。市域快速轨道交通系统适用于城市区域内重大经济区之间中长距离的客运系统。市域快速轨道列车主要在地面或高架桥上运行，必要时也可采用隧道。当采用钢轮钢轨体系时，标准轨距亦为1435mm，由于线路较长，站间距相应较大，必要时可不设中间车站，因而可选用最高运行速度在120km/h以上的快速专用车辆，也可选用中低速磁悬浮列车进行技术经济比较。
4、作用：
（1）城市轨道交通是城市公共交通的主干线，客流运送的大动脉，是城市的生命线工程。建成运营后，将直接关系到城市居民的出行、工作、购物和生活。城市轨道交通是城市综合交通系统的核心，起到客流组织的骨干作用。城市综合交通系统具有多层次结构。第一层次(高架或地下全隔离系统)——轨道交通、快速干道(汽车交通)；第二层次(地面部分隔离)——轨道交通或公交干线、城市干道(汽车交通)；第三层次(延伸至居民区及其它功能区)——公交线路、城市道路(汽车交通)。显然，第一层次是骨架与主干(大动脉)，第二层次是辅助与补充(一般血管)，第三层次是集疏与延伸(毛细血管)。
（2）城市轨道交通是世界公认的低能耗、少污染的“绿色交通”，是解决“城市病”的一把金钥匙，对于实现城市的可持续发展具有非常重要的意义。
（3）城市轨道交通是城市建设史上最大的公益性基础设施，对城市的全局和发展模式将产生深远的影响。为了建设生态城市，应把摊大饼式的城市发展模式改变为伸开的手掌形模式，而手掌状城市发展的骨架就是城市轨道交通。城市轨道交通的建设可以带动城市沿轨道交通廊道的发展，促进城市繁荣，形成郊区卫星城和多个副部中心，从而缓解城市中心人口密集、住房紧张、绿化面积小、空气污染严重等城市通病。
（4）城市轨道交通的建设与发展有利于提高市民出行的效率，节省时间，改善生活质量。国际知名的大都市由于轨道交通事业十分发达方便，人们出行很少乘私人车辆，主要依靠地铁轻轨等轨道交通，故城市交通秩序井然，市民出行方便、省时。
5、意义：
（1）轨道交通可以进一步拓展城市规模。城市轨道交通可以将城市之间以及城市距离较远的区域联系起来，使得城市内部的出行距离范围进一步扩大，这有利于提高城市居民的流动性。进而促进城市郊区不断开发，新的建筑离城市中心距离不断扩大，各种配套设施也不断向着城市周边蔓延扩展，因而城市轨道交通可以拓展城市中心的影响范围，进一步拓展城市发展规模。
（2）城市轨道交通可以为城市发展带来新的资源。
首先，发展城市轨道交通可以为城市带来与之相关的品牌、概念效应，并有可能提高城市的投资机会，为城市的发展带来无形资源。其次，由于城市轨道交通可以在沿线以及重要站点位置带来客流集散，因而能够起到经济廊道的作用，可以带动城市轨道交通沿线区域的经济发展。城市轨道交通可以提高城市人流、物流的流动性，因而能够在城市轨道带来巨大的商贸资源，有利于提高城市经济水平。
（3）城市轨道交通建设可以直接带动城市的经济效益。
城市轨道交通建设属于大型的城市基础设施建设工程，因而能够为城市带来各种各样的直接经济效益以及间接经济效益。直接经济效益主要是为工程施工、建材行业、机械设备制造、电子以及冶金等行业发展提供机遇，成为城市经济增长的直接推动力。间接的经济效益则主要是城市轨道交通可以带动城市房地产、城市旅游、电子商务以及娱乐等产业的发展，具有明显的规模经济圈效应。
【变式演练】
（2022·浙江·模拟预测）现代城市轨道交通系统指在城市中利用电力使车辆在固定导轨上运行，并主要用于城市客运的交通系统，一般包括地铁、轻轨以及有轨电车。轨道交通站点地区也由单一的交通换乘地带，转变为兼有购物、娱乐、集会等综合社会活动产生的场所。下图示意武汉市主要轨道交通站点换乘路线数量及部分商业中心分布。据此完成下面小题。
10．武汉市轨道交通的发展会（ ）
A．使城市空间形态呈带状B．导致人口向农村地区迁移
C．加快城市功能区的形成D．促使商务中心向郊区迁移
11．商业中心服务范围不同，据图可以推断服务范围最大的是（ ）
A．汉口火车站商业中心B．中南路商业中心C．古田二路商业中心D．江汉路商业中心
【答案】10．C 11．D
【解析】10．地铁为建成区服务，对城市空间形态影响不大；现代轨道交通主要布局在城区，对人口向农村地区迁移影响不大，也有可能导致农村地区人口更易进入城市；交通便利后，人们可以居住在离工作地点较远的地区，使居住、工作等功能在空间上分离，加速功能区的形成；由材料可知，交通站点地区由单一的交通换乘地带转变为兼有购物、娱乐、集会等综合社会活动产生的场所，会加快郊区商业中心的形成，而不是中心商务区向郊区迁移，排除ABD；C符合题意，故选C。
11．中心地等级高低与服务范围成正比。读图可知，甲地区属于都市级商业中心，等级最高，服务的范围最大，排除ABC；D符合题意，故选D。
【点睛】商业中心是指在一定区域范围内组织商品流通的枢纽地带。 广义上讲商业中心是指主要行使商业职能的城市;狭义上讲:商业中心是指一个城市商业比较集中的地区。
微专题04 跨海大桥
【专题讲解】
1、概况：跨海大桥是跨越海湾、海峡、深海、入海口或其它海洋水域的桥梁，一般有较长跨度和线路，短则几千米、长则几十千米；由于大桥深入海洋环境，自然条件复杂恶劣，所以跨海大桥能体现桥梁工程的顶级技术。一些跨海大桥比较长，通常由多个桥中桥组成；为避免影响水上航道或空中航线，跨海大桥中的某一部分也可能采用海底隧道工程，集“桥、岛、隧”为一体。
2、类型：
（1）海峡桥：如厄勒海峡大桥；
（2）海湾桥：如横滨海湾大桥；
（3）海港桥：如悉尼大桥；
（4）深洋桥：如东海大桥；
（5）内海桥：如濑户大桥；
（6）入海口桥：如厦漳大桥。
3、特点：
（1）工程建设规模大；
（2）建设条件复杂；
（3）科技含量高；
（4）施工工期长；
（5）工程投资巨大。
4、意义：
（1）对于位于沿海的大江入海口的城市和在海上的岛屿来说，跨海大桥是解决跨海湾、跨海峡交通运输的最佳方式；
（2）使人们只用一种交通工具，就可以越过海湾直达对岸，省时省力，安全经济桥梁建设涉及自然科学、技术科学、人文社会科学等各方面的知识，是一项复杂的系统工程；
（3）改善交通运输效率，对解决周边交通拥堵问题有很大的帮助；
（4）带动周边城市区域经济发展；
（5）促进文化交流，有利于和平与发展。
5、世界跨海大桥：
（1）港珠澳大桥全长55公里，连接香港大屿山、澳门和广东珠海的大型跨海通道。2009年12月15日开始动工，并于2018年10月24日通车，设计寿命为120年，现为全世界最长的沉管隧道，以及世界跨海距离最长的桥隧组合公路，主桥全长约29.6公里，为桥隧结合结构，包括一条长约6.7公里的海底隧道，以及两个人工岛。港珠澳大桥启用后，大幅缩短了来往香港、珠海、澳门三地的交通时间，行车时间仅需一小时左右，而且不需要再绕行虎门大桥，而港珠澳也会形成一小时生活圈，对粤港澳大湾区发展有象征意义。
（2）青岛胶州湾大桥全长41.58公里，也称青岛海湾大桥，位于中国山东省青岛市，是一座跨越胶州湾连接青岛高速公路的高速公路跨海大桥。大桥于2007年5月动工，历时了4年时间，才在2011年6月30日正式通车，该工程总投资约95.4亿元人民币，连接青岛黄岛、红岛和胶州上合示范区，大桥主桥设双向八车道，主桥中部建设互通立交桥与城阳区红岛相连，三岛由此实现平行连接，是中国首座海上互通立交桥。
（3）日本濑户大桥，全长37.3公里，濑户大桥是横跨日本本州到4国间之濑户内海上共10座桥梁的总称，也是本周四国联络桥的三条线路之一。赖沪大桥自1978年开始施工修建耗时9年6个月，在1988年4月10日开始通车，总建设费约一兆1,330亿日元，很特别的是赖沪大桥是1座2层的公路铁路两用桥，上层的部分是4车道的赖沪中央自动车道，下层则是JR本站线。是世界最长的铁路公路两用桥，赖沪大桥在施工时使用了海底无限爆破等当时世界首次应用的技术，并且也是世界首个在容易因气象条件和负重而变形的大型悬索桥修建铁路的桥梁。
（4）美国切萨皮克湾大桥，也称海湾大桥，全长37公里，该大桥位于美国马里兰州，横跨切萨皮克湾，连接该州东海岸的乡村地区与西海岸的城市地区，拥有5个车道的切萨皮克湾大桥，最早是在1938年由州议会提出建造，但过后由于世界第二次大战因素而推迟至1949年才开始动工建造，最终在1952年开始通车。该大桥也因为流量随后的增加，而在1973年进行扩建，除了连通东西海岸，它也是美国50和301国道重要组成的部分，连接巴尔的摩、华盛顿大都会区与马里兰州海洋城和其他沿海旅游地点，因此不少旅客取道该处造成交通繁忙，成为一个交通堵塞区。
（5）杭州湾跨海大桥全长36公里，该大桥从名字就能得知是一座横跨中国杭州湾海域的桥梁，北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭南至宁波市慈溪市水路湾，也是中国沈海高速公路的一部分，该双向6车道的大桥于2008年建成时，曾是当时世界上最长的跨海桥梁，造价达到了人民币17亿，由于来自民间的资本占了总资本的50%，所以被准许在未来的30年内收取通行费，每辆小型客车收费80元，据闻，该大桥的使用寿命能达到100年以上。
【变式演练】
（2022·浙江·舟山中学模拟预测）平潭海峡公铁大桥是我国首座公铁两用跨海大桥，是福州-平潭铁路、长乐-平潭高速公路的关键性控制工程，堪称“世界在建难度最大的大桥”。上层为双向六车道高速公路，下层为双线高铁。如图为福平铁路和公铁大桥示意图。完成下面小题。
12．平潭海峡自然条件恶劣，大桥工程建设难度巨大，主要原因是（ ）
A．断层发育B．风大浪高C．阴雨天多D．地震频繁
13．大桥开通运营后（ ）
①促进平潭海峡两岸经贸合作②减少平潭对外通勤时间③缩短福州、平潭的空间距离④提高平潭海峡通航能力
A．①②B．①④C．②③D．③④
【答案】12．B 13．A
【解析】12．在修建桥梁等大型工程时往往会避开断层等地质活动多发区，A错误；平潭海峡上修建大桥工程，连通岛屿与陆地,位于我国东南沿海，所以多大风导致多大浪，影响桥梁建设，B正确；阴雨天会影响大桥的修建，但不是影响大桥修建的主要困难，C错误；我国东南沿海位于环太平洋地震带上，地震会影响桥梁的安全，但不可能在桥梁修建过程中一直发生地震，D错误。故选B。
13．大桥开通运营后，与台湾之间的交通运营会更加方便，①正确；有了大桥之后，提升效率，平潭对外的通勤时间会缩短，②正确；大桥开通后，福州与平潭的通勤效率提升，但两者的空间距离保持不变，③错误；海峡上面横跨大桥对海峡的船只通行会有影响，不能提高通航能力，④错误。故选A。
【点睛】大桥建设过程中面临的困难主要从恶劣的自然环境（海底地形特征、海水的特征、风力等）入手分析。