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2023新教材高考地理二轮专题复习 微专题9 桥课件
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这是一份2023新教材高考地理二轮专题复习 微专题9 桥课件，共11页。PPT课件主要包含了新手段，答案B，答案D等内容，欢迎下载使用。
【精 讲 点 拨】1.桥梁建设的区位分析(1)影响因素①气候：温度高低、降水多少、光照强弱、有无气象灾害。②地形地势：起伏大影响建设，成本高。③地质：地震、滑坡等地质灾害会产生破坏，水底淤泥也影响地质条件。地质条件稳定，利于建设和运营。④水文：水深、水面宽度、水体流动、冰期、水体盐度。⑤生物：生物对大桥建设的影响和大桥建设要保护生物等。⑥社会经济：人口分布、经济发展、区域联系、资金、基础设施。⑦技术：材料、施工方式等克服自然障碍。
(2)可能遇到的困难①地质条件复杂，如地处板块交界处，多地震；地势起伏大，地表崎岖，多滑坡、泥石流等地质灾害。②地形复杂，多高山峡谷，山高谷深。③高山、高原冻土广布、地基不稳，技术要求高。④气候复杂，多风沙、湿热、暴雨等恶劣天气。⑤水文条件复杂，如水域广、海水深、风大浪急、暗流汹涌，海水盐度高、腐蚀性强。⑥生态环境脆弱，容易加剧水土流失、荒漠化等生态问题。⑦基础设施落后，交通不便，原料运输困难，运输成本高。⑧当地经济落后，资金不足。⑨技术落后，劳动力素质较低。⑩建设立交桥时，车辆通行密度大、轮船航运频度高，施工与交通相互影响大。
2.桥梁建设对区域的影响(1)利：缩短运输距离，节省交通成本，缩短出行时间；改善交通条件，增加道路的通行能力；带动沿线经济发展，促进沿线资源开发；加强对外交流，有利于维持地区稳定。(2)弊：影响生物多样性，造成生态破坏；造成环境污染。
【对 点 精 练】考法一 跨海大桥建设区位及影响[2022·河北保定一模]渤海海峡跨海通道于1992年提出，其构想是从山东蓬莱经庙岛群岛至辽宁旅顺，建设长度仅约100千米的直达快捷通道。在众多的建设方案中，南桥北隧是认可度较高的一种选择，预计造价超过1 000亿元。截至目前，渤海湾是我国三大湾区(杭州湾、粤港澳大湾区、渤海湾)中唯一一个没有跨海通道的湾区。下图示意渤海海峡跨海通道线路。据此完成1～2题。
1．利于该通道南段建设跨海大桥的自然条件主要是( )A．海水结冰期短 B．岛屿间距离近C．珊瑚礁质地硬 D．冬季风影响小
解析：由材料可知，该通道南部有群岛，说明海床较浅；通道长度仅100千米，岛屿之间距离近，可以充分利用各岛屿作为中间过渡，因地制宜布置桥梁，B对；跨海通道南北直线距离短，结冰期相差不大，A错；该区域属温带，珊瑚礁多出现于热带、亚热带海域，C错；该海域为温带季风气候，冬季风势力强劲，D错。故选B。
2．渤海湾是目前我国三大湾区中唯一一个没有跨海通道的湾区，其主要影响因素是( )A．海域水文特征 B．地形地质条件C．科学技术水平 D．区域发展水平
解析：与杭州湾、粤港澳大湾区相比，环渤海地区区域发展水平较低，经济一体化程度低，内部的各区域间联系不够密切，这是导致跨海通道迟迟没有修建的主要原因，D对；海域水文特征、地形地质条件都会影响跨海通道建设，但不是主要影响因素，A、B错；杭州湾、粤港澳大湾区跨海通道已经建成，说明我国已经掌握了跨海通道的工程技术，随着我国科学技术水平进步，能克服技术难题，因此，科学技术水平不是主要影响因素，C错。故选D。
考法二 桥梁建设生态意义[2022·西宁市二模]2021年12月3日，连接昆明和万象的中老铁路全线开通运营，该铁路将绿色发展理念融入建设运营全过程，积极打造青山常在、绿水长流的美丽铁路，助推“一带一路”建设向更高质量发展。读图，完成3～4题。
3．修建桥梁是中老铁路建设中落实生态保护的一项重要措施，其生态作用有( )①保护耕地资源 ②维持生物多样性 ③保持线路平直 ④保护村寨与江河A．①②③ B．①②④C．①③④ D．②③④
解析：根据题意可知，修建桥梁可少占土地，进而保护耕地资源，①正确。修建桥梁可减少对植被的破坏，利于保护动植物生存环境，维持生物多样性，②正确。保持线路平直不是生态作用，③错误。修建桥梁可减少铁路对村寨地表的破坏和江河的影响，进而保护村寨与江河，④正确。综上所述，B正确，排除A、C、D选项。故选B。
【精 讲 点 拨】1.桥梁建设的区位分析(1)影响因素①气候：温度高低、降水多少、光照强弱、有无气象灾害。②地形地势：起伏大影响建设，成本高。③地质：地震、滑坡等地质灾害会产生破坏，水底淤泥也影响地质条件。地质条件稳定，利于建设和运营。④水文：水深、水面宽度、水体流动、冰期、水体盐度。⑤生物：生物对大桥建设的影响和大桥建设要保护生物等。⑥社会经济：人口分布、经济发展、区域联系、资金、基础设施。⑦技术：材料、施工方式等克服自然障碍。
(2)可能遇到的困难①地质条件复杂，如地处板块交界处，多地震；地势起伏大，地表崎岖，多滑坡、泥石流等地质灾害。②地形复杂，多高山峡谷，山高谷深。③高山、高原冻土广布、地基不稳，技术要求高。④气候复杂，多风沙、湿热、暴雨等恶劣天气。⑤水文条件复杂，如水域广、海水深、风大浪急、暗流汹涌，海水盐度高、腐蚀性强。⑥生态环境脆弱，容易加剧水土流失、荒漠化等生态问题。⑦基础设施落后，交通不便，原料运输困难，运输成本高。⑧当地经济落后，资金不足。⑨技术落后，劳动力素质较低。⑩建设立交桥时，车辆通行密度大、轮船航运频度高，施工与交通相互影响大。
2.桥梁建设对区域的影响(1)利：缩短运输距离，节省交通成本，缩短出行时间；改善交通条件，增加道路的通行能力；带动沿线经济发展，促进沿线资源开发；加强对外交流，有利于维持地区稳定。(2)弊：影响生物多样性，造成生态破坏；造成环境污染。
【对 点 精 练】考法一 跨海大桥建设区位及影响[2022·河北保定一模]渤海海峡跨海通道于1992年提出，其构想是从山东蓬莱经庙岛群岛至辽宁旅顺，建设长度仅约100千米的直达快捷通道。在众多的建设方案中，南桥北隧是认可度较高的一种选择，预计造价超过1 000亿元。截至目前，渤海湾是我国三大湾区(杭州湾、粤港澳大湾区、渤海湾)中唯一一个没有跨海通道的湾区。下图示意渤海海峡跨海通道线路。据此完成1～2题。
1．利于该通道南段建设跨海大桥的自然条件主要是( )A．海水结冰期短 B．岛屿间距离近C．珊瑚礁质地硬 D．冬季风影响小
解析：由材料可知，该通道南部有群岛，说明海床较浅；通道长度仅100千米，岛屿之间距离近，可以充分利用各岛屿作为中间过渡，因地制宜布置桥梁，B对；跨海通道南北直线距离短，结冰期相差不大，A错；该区域属温带，珊瑚礁多出现于热带、亚热带海域，C错；该海域为温带季风气候，冬季风势力强劲，D错。故选B。
2．渤海湾是目前我国三大湾区中唯一一个没有跨海通道的湾区，其主要影响因素是( )A．海域水文特征 B．地形地质条件C．科学技术水平 D．区域发展水平
解析：与杭州湾、粤港澳大湾区相比，环渤海地区区域发展水平较低，经济一体化程度低，内部的各区域间联系不够密切，这是导致跨海通道迟迟没有修建的主要原因，D对；海域水文特征、地形地质条件都会影响跨海通道建设，但不是主要影响因素，A、B错；杭州湾、粤港澳大湾区跨海通道已经建成，说明我国已经掌握了跨海通道的工程技术，随着我国科学技术水平进步，能克服技术难题，因此，科学技术水平不是主要影响因素，C错。故选D。
考法二 桥梁建设生态意义[2022·西宁市二模]2021年12月3日，连接昆明和万象的中老铁路全线开通运营，该铁路将绿色发展理念融入建设运营全过程，积极打造青山常在、绿水长流的美丽铁路，助推“一带一路”建设向更高质量发展。读图，完成3～4题。
3．修建桥梁是中老铁路建设中落实生态保护的一项重要措施，其生态作用有( )①保护耕地资源 ②维持生物多样性 ③保持线路平直 ④保护村寨与江河A．①②③ B．①②④C．①③④ D．②③④
解析：根据题意可知，修建桥梁可少占土地，进而保护耕地资源，①正确。修建桥梁可减少对植被的破坏，利于保护动植物生存环境，维持生物多样性，②正确。保持线路平直不是生态作用，③错误。修建桥梁可减少铁路对村寨地表的破坏和江河的影响，进而保护村寨与江河，④正确。综上所述，B正确，排除A、C、D选项。故选B。
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