高中地理湘教版 (2019)必修 第二册第一节 交通运输与区域发展教课课件ppt

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交通运输是指利用各种运输工具,使旅客、货物沿着特定路线实现空间位移的过程。它是连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。一、交通运输方式和布局1.不同历史时期的交通运输方式(2)现代①方式:公路、铁路、水运、航空、管道等。②发展趋势:高速度、网络化。③带来的变化:大幅度提高了运量,降低了运输成本,缩短了交通时间,增强了原材料、产品和人口的流动性。
2.交通运输方式和布局的特点:具有很强的空间集聚倾向。思考感悟高铁的出现,对哪种交通运输方式影响最大?提示航空运输。
二、交通运输对区域发展的影响1.交通运输与城市发展(1)古代①水运地位突出,较大的城市多沿河流发展。②许多城市依托陆路交通发展起来。(2)铁路的修建,能够带动沿线城市迅速崛起。我国一些新兴的交通枢纽城市,就是依托铁路发展起来的,比如石家庄、株洲和怀化。(3)一个地区交通运输条件的变化,会给这个地区的城市格局带来很大影响。
2.交通运输与区域经济发展(1)交通运输的发展,会对沿线地区产生重大影响,不仅提高了可达性,更强化了区位优势,促进各种生产力要素的流动和集聚,进而形成经济带。(2)经济带:以交通干线为主轴,以途经的大中城市为依托,以发达的产业为主体的带状经济区域。
(3)经济带与交通运输
思考感悟上海市由清末的一个县城发展成为现在的我国第一大城市的主要原因是什么?提示交通运输的发展。
1.判断题(1)高铁的出现,说明现代交通运输方式的高速化。(　　)(2)古代我国南方的交通运输方式以陆路为主。(　　)(3)交通运输方式和布局具有明显的空间集聚倾向。(　　)(4)交通运输对城市的形成与发展影响不大。(　　)(5)交通运输的发展会促进区域经济的发展。(　　)答案(1)√　(2)×　(3)√　(4)×　(5)√
图1、图2是四种运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图。据此完成2~3题。2.图1与图2中交通运输方式配对正确的是(　　)A.甲—① B.乙—②C.丙—④ D.丁—③3.下列贸易中,选择运输方式合理的是(　　)A.天然橡胶:泰国—上海,选乙B.铁矿石:澳大利亚—中国,选丁C.鲜花:荷兰—美国,选②D.集成块:硅谷—渥太华,选④
解析第2题,从图1中可知甲运输方式的速度最快,运量最小,应为航空运输;乙运输方式的速度和运量都较大,应为铁路运输;丁运输方式的速度最慢,运量最大,应为水运。由此可知甲、乙、丙、丁分别为航空、铁路、公路和水运。从图2中可知①运输方式的运费最高,应为航空;②运输方式在短程运输中运费最低,应为公路;③运输方式在中程运输中运费最低,应为铁路运输;④运输方式在远程运输中运费最低,应为水运。故A项正确。第3题,天然橡胶从泰国运到上海应选择海洋运输(水运);铁矿石从澳大利亚运到中国也选择海洋运输;鲜花从荷兰运到美国应选择航空运输;集成块从硅谷运到渥太华应选择航空运输。答案2.A　3.B
读图,完成4~5题。4.图中a、b、c、d四个聚落中最有可能先发展为城市的是(　　)A.aB.bC.cD.d5.图中聚落分布特点主要表现为(　　)A.分布较分散,无规律可循B.沿湖泊分布C.沿交通线分布D.沿等高线分布
解析第4题,图中b地位于两河交汇处,铁路、公路与河流交会处,水陆交通便利,最有可能先发展为城市。第5题,由图可知,图中聚落主要分布在铁路、公路沿线。答案4.B　5.C
现代化的五种交通运输方式各有何特点?影响交通运输布局的因素有哪些?问题探究2019年9月25日,北京大兴国际机场正式投运。北京大兴国际机场是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。远期(2040年)按照客流吞吐量1亿人次,飞机起降量80万架次的规模建设七条跑道和约140万平方米的航站楼,机场预留控制用地按照终端(2050年)客流吞吐量1.3亿人次,飞机起降量103万架次,九条跑道的规模预留。
结合材料探究:(1)北京大兴国际机场对应的交通运输方式的主要特点是什么?提示航空运输速度快,但运价高。(2)分析建设北京大兴国际机场的主要原因。提示北京是我国的首都,是国际性大都市,航空运输需求巨大,且随着我国经济的快速发展,交通运输需求大幅增长。(3)北京大兴国际机场预留控制用地,主要是考虑了什么因素?提示主要考虑了区域交通运输需求的增长。
关键能力1.交通运输方式的特点及选择(1)交通运输方式的比较
(2)选择交通运输方式的原则各种交通运输方式在技术上、经济上各有优劣,都有最适宜的使用范围。货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式,客运的选择要根据价格、安全、时效、目的等进行,本着“多、快、好、省”的原则。具体图解如下:
2.交通运输布局的影响因素(1)自然因素对交通运输布局的影响
(2)社会经济因素对交通运输布局的影响
方法技巧交通运输线路的选择方法(1)宏观选线:交通线路的建设一般投资大,主要考虑社会经济的需要(资源开发与调配、促进区域间的经济联系和科技文化交流、带动沿线地区经济发展、合理布局交通网、维护国家统一和民族团结、巩固国防等),自然因素(地质、地貌、气候、水文)影响线路的选择(趋利避害,减少工程量,如尽量选择平原或河谷地形,避开陡坡、断层、沼泽等不利地形);科技是保障,可以克服不利自然条件的制约。(2)微观选线:不同性质和等级的线路要求不同,要区别对待。如铁路、高速公路一般要求线路平直,而一般性公路可选择沿等高线延伸或呈“之”字形爬坡;国道以直达运输为主,而地方性公路则要尽量多连接一些节点。管道尽可能利用现有管道,充分考虑沿线油气供应地和消费市场,尽量避开山脉、河流等自然条件恶劣的地方。当然,方便快捷、少占耕地、减少对居民区的干扰是共同的原则。
典例剖析例题1下图示意我国东北地区某区域铁路线的分布。该区域铁路修建的年代较早,近些年几乎废弃。据此完成下列各题。
(1)该区域铁路线主要沿(　　)A.等高线分布B.河谷分布C.山脊线分布D.山麓分布(2)该区域修建铁路主要是为了运输(　　)A.原木B.农产品C.工业品D.石材(3)近些年来,该区域铁路几乎废弃的主要原因是(　　)A.设施陈旧B.运速太慢C.线路过密D.运输需求太小
解析第(1)题,从图中信息来看,早期铁路线明显沿河谷分布,主要是由于河谷地区地形平坦,有利于铁路修建及运营。故选B项。第(2)题,东北地区是我国三大林区之一,林木资源丰富,而人口较少,本地需求量小,故主要向外运输,A项正确;图示地区有海拔1 300米以上的山地,河流呈放射状流向四周,说明该地区中部地势较高,平原面积较小,农产品运量较小,B项错误;图示区域位于长白山地区,东北地区的工业主要集中在辽中南地区,该区域工业品运输量小,C项错误;东北地区森林资源广布,平地土层深厚且土壤肥沃,石材资源较少,D项错误。故选A项。第(3)题,读图并结合第(2)题分析,铁路的修建主要是为了运输原木。而经过多年的砍伐,林木蓄积量减小以及近年来,我国环保力度的加大,对于森林的开采和砍伐进入严格限制阶段,原木生产量减小,所以铁路废弃,D项正确。故选D项。答案(1)B　(2)A　(3)D
如何理解交通运输对区域发展的影响?问题探究材料一　宋朝以前,襄城和樊城划江而治,各自发展。宋绍兴年间,襄、樊双城合并,随着北方民族南下,襄阳的军事地位日益凸显,城市的防御功能加强。汉江航运在这一时期也快速发展,襄阳作为汉江中上游重要物质中转地和津埠,商业经济的繁荣促进城市快速发展,形成了“九街十八巷”。材料二　近代,襄阳经济衰退,城市发展缓慢,中华人民共和国成立时城市建成区面积不足4平方千米。20世纪60年代后,汉丹、焦柳、襄渝等铁路的相继修建,使襄阳成为全国重要的铁路枢纽之一,城市沿铁路迅速发展。汉江铁路—公路桥的修建,使双城的联系更为便利,加快了汉江两岸一体化。70年代后,大批工业落户襄阳,城市外围建立了许多工厂,城市向外扩张。
材料三　2015年7月,西武高铁正式开建,襄阳进入高铁模式。未来,襄阳将形成“三纵三横”“米”字形铁路运输网络,成为联系武汉、成渝、中原、关中四大城市群的区域性铁路枢纽。高铁开通后,襄阳与周边特大城市的时间距离大大缩短,襄阳人可实现“一日双城”的生活模式。
材料四　襄阳区分区图。
结合材料探究:(1)宋朝到中华人民共和国成立前襄阳城市空间分布的特点,并分析原因。提示特点:宋朝到中华人民共和国成立前,襄阳城沿汉江两岸呈带状分布,由樊城和襄城组成。原因:河流沿岸水运便利,有利于商贸业发展;军事防御。(2)20世纪60年代后,襄阳的交通运输方式发生了怎样的变化?对城市空间形态产生了什么样的影响?提示变化:20世纪60年代后,襄阳出现了铁路,部分城区沿铁路延伸。影响:汉江铁路—公路桥的兴建加强了汉江两岸城区的联系,襄城、樊城、襄州三城区全面发展,实现一体化,呈面状分布,城市范围扩大。
(3)“米”字形铁路运输网布局,将对城市空间形态产生怎样的影响?提示铁路运输网的形成,将沿线各城市更紧密地联系起来,缩短了各城市之间的时间距离,加强了沿线各城市之间的相互联系,形成沿铁路分布的城市带。
关键能力1.交通运输与城市发展随着社会经济的发展,城市与交通运输布局的联系日趋密切。铁路、公路、水运和航空等交通线路,把众多城市有机地联系起来。交通运输对城市的影响如下表:
2.交通运输与区域经济发展交通运输的发展,会对沿线地区产生重大影响,形成以交通干线为主轴,以途经的大中城市为依托,以发达的产业为主体的带状经济区域。交通运输与区域经济发展的关系如下所示:
典例剖析例题2梧州曾是广西壮族自治区内最大的城市,但后来的发展却大大落后于柳州和南宁。读图,完成下列各题。
(1)梧州能成为广西壮族自治区最大城市的原因是(　　)A.地形平坦B.土壤肥沃C.河运便利D.人口稠密(2)梧州后来的发展大大落后于柳州和南宁,这表明(　　)A.政治因素对城市形成和发展的影响在增强B.在现代城市布局中,沿江设市已无吸引力C.交通运输方式的改变,对沿线城市的发展影响很大D.沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局
解析第(1)题,从图中可以看出梧州位于河流的交汇处,水运便利,有利于其发展。第(2)题,随着铁路运输的迅速发展,位于铁路枢纽的柳州和南宁发展迅速,而梧州的发展速度缓慢。答案(1)C　(2)C
(综合思维)石家庄原不过是正定县的一个小村庄,当初京汉铁路修到正定县城时,把车站向南迁了十几千米,建在了石家庄。后来石德、石太铁路又在这里与京汉铁路相交,石家庄成了重要的铁路枢纽,1968年后又成为河北省的行政中心,石家庄获得了较快发展,现在人口已超过100万。2015年5月,《京津冀协同发展规划纲要》出炉,石家庄又迎来了新的发展机遇。石家庄近期将打通多条通往北京、天津的断头路,着力打造京津冀“一小时交通圈”。(1)石家庄城市发展兴起的主要区位条件是什么?提示交通运输的改善,成为河北省的行政中心。(2)推测近几年石家庄的空间发展方向。提示向北京、天津方向发展。
重载铁路指行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路,主要用于输送大宗原材料货物,是未来铁路的发展方向和铁路现代化的重要标志。世界重载铁路运输是20世纪50年代开始出现在美国大西洋沿岸并逐渐发展起来的。下图为澳大利亚西北部重载铁路线分布图。据此完成1~3题。
1.推测20世纪50年代世界重载铁路运输开始出现的主要原因是(　　)A.工业化快速发展B.农业生产机械化C.城镇化快速发展D.人口流动规模化2.影响澳大利亚修建西北部重载铁路线的主要区位因素是(　　)A.地形B.气候C.城市D.矿产3.目前,世界上只有澳大利亚、加拿大、中国、美国等少数国家开通了重载铁路。这一现象产生的最主要因素是(　　)A.资源数量B.市场需求C.技术水平D.国土面积
解析第1题,20世纪五六十年代世界经济复苏及工业化进程的加快,使矿产资源等大宗工业原材料的需求量迅速增加,对铁路运输提出了新的要求,促使铁路重载化,重载铁路运输发展迅速;与农业、城镇化和人口流动关系小。故选A项。第2题,由材料可知,重载铁路主要用于运输大宗原材料货物,因此矿产资源成为澳大利亚西北部修建重载铁路线的主要区位因素。故选D项。第3题,重载铁路对铁路线路、机车车辆、行车组织等方面要求较高,这说明技术水平是限制性因素;与资源数量、国土面积和市场需求关系不大。故选C项。答案1.A　2.D　3.C
古扬州城因京杭运河的兴起而兴起,因京杭运河的衰落而衰落。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通,扬州地区的交通运输状况得到了改善,扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。读图,完成4~5题。
4.促使扬州再次崛起的交通背景条件是(　　)A.润扬长江公路大桥贯通B.宁启铁路替代长江航运C.铁路沟通扬州与长江三角洲地区D.形成综合交通运输体系5.关于图中城市地域扩展的方向及其影响因素的搭配,正确的是(　　)A.南北扩展—平原地形B.东西扩展—铁路线C.向南扩展—京杭运河D.向东扩展—绕城公路
解析第4题,由材料“21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通”可知,扬州有了便利的铁路、公路交通运输方式,再加上原有的水运,扬州形成了综合交通运输体系,为扬州再次崛起奠定了良好的基础。第5题,由图可知,该城市东西方向地域扩展是受宁启铁路影响,南北扩展是受润扬长江公路大桥和高速公路影响。答案4.D　5.B
6.阅读材料,完成下列各题。2018年10月23日,港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。10月24日,港澳珠大桥正式通车。港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道,全长55千米,是世界最长的跨海大桥,也是中华人民共和国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。大桥通车后,开车从香港到珠海的时间将由目前的3个多小时缩减为半个小时。港珠澳大桥的建成通车对香港、澳门、珠海三地区经济社会一体化发展影响深远。下图为港珠澳大桥示意图和港珠澳大桥部分桥段景观图。
(1)港珠澳大桥工程宏大,试分析该工程得以实施的社会经济原因。(2)试分析港珠澳大桥建成通车后对港澳地区的积极影响。