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地理必修 第二册第一节 交通运输与区域发展集体备课ppt课件
展开这是一份地理必修 第二册第一节 交通运输与区域发展集体备课ppt课件,共9页。PPT课件主要包含了材料一,材料二,不利方面呢等内容,欢迎下载使用。
观看视频,思考问题:为什么青藏铁路被称为经济线,生态线,幸福线?
简述铁路起点,所经点,终点的地理方位
探究一:修建青藏铁路的缘由
青藏高原典型的特征是高寒,被称为“世界屋脊”、“第三极”。其地形、气候、冻土等因素影响了这个地区的农业、工业、城市、交通等发展。青藏铁路起始点分别是西宁市——拉萨市,是中国新世纪四大工程之一,是通往西藏腹地的第一条铁路。青藏铁路为西藏乃至我国西部地区提供了更多的可能,但是它的修建也是克服了重重困难,体现了我国科学技术和智慧的结晶。
在过去,人们开车从青海格尔木到西藏拉萨,翻山越岭要走70多个小时。如今有了这条“天路”,最快仅需14个小时,每天有6对旅客列车进出拉萨,为进藏务工者和旅客提供了便捷。西藏是一个神圣的地区,也是国内外游人向往的圣地。而青藏铁路是唯一通往西藏腹地之路,因而全国各族人民都很期待这条铁路通车,为西部大开发奠定稳健的基石,把人间的温暖送至边疆。
为什么要修建青藏铁路?修建过程中会遇到哪些困难?
青藏地区开发有限,交通落后,对外交流闭塞,经济落后,地区不稳定,同时资源丰富,少数民族聚居地,区域发展潜力大,我国东西部发展不平衡,需要发展制度优势等问题
冻土问题高原反应生态环境问题等
探究二:青藏铁路对区域发展的影响
材料三:青藏铁路全线通车运营15年来,青藏铁路集团累计运输货物6.16亿吨,累计运送旅客2.58亿人次,形成“人尽其行、货畅其流”的新通道。货物运量由2006年的2491万吨增长到2020年5019.8万吨。旅游运送量由2006年648.2万人次增长到2019年2589.5万人次。作为青海省地标工程的西宁站也从1959年18万人次增长到2019年923万人次。从而极大地促进青海、西藏经济社会的跨越式发展。
简述因青藏铁路开通而出现的现象,探讨交通运输对区域发展的影响?
促进工业、旅游业等产业的发展,优化产业结构,实现地区经济的平衡、协调发展;有利于矿产资源的开发,发挥资源优势;降低货物的运输成本,提高经济效益;加强与其他地区及国外的经济交流与合作;
探究三:评价区域发展对青藏铁路的作用
良好的生态是最普惠的民生福祉。随着西藏地区的经济发展,青藏铁路交通运载量在不断地增长,有一天单行轨道可能难以满足旅客运输的需求。
假设你是建筑工程师,将会采取哪些措施满足客运需求?
假设你是藏族同胞,由于不可抗逆的自然环境,你会为建造者给予哪些帮助呢?
假设你是铁路管理员,如何才能做到让列车井然有序地运行呢?
工程师:铁路扩建,升级,配套设施的完善藏族同胞:铁路的守护者,建设者铁路管理员:保障铁路的运行,管理,维护,执行升级工作
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