2023年全国乙卷高考地理真题（答案仅供参考）-教师用卷

这是一份2023年全国乙卷高考地理真题（答案仅供参考）-教师用卷，共10页。试卷主要包含了单选题，综合题等内容，欢迎下载使用。
2023年全国乙卷高考地理真题（答案仅供参考）题号一二总分得分     一、单选题（本大题共11小题，共44.0分）2000年以后，世界打火机生产中心转移到湖南省邵东市。邵东市由原来几家生产作坊快速形成打火机全产业链布局，并相继成立打火机行业协会和打火机出口监管委员会。2009 年，多家企业组建了一家集研发、组装、销售于一体的龙头企业。目前，邵东市每年生产的一次性打火机占世界同类打火机总产量的70%。据此完成下列小题。1.  邵东打火机全产业链布局快速形成的主要原因是（      ）
①打火机产业生产链短     
②打火机产业附加值低
③当地有打火机创新技术   
​​​​​​​④当地有打火机产业基础 A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④2.  邵东打火机产业发展过程中龙头企业的主要作用是（      ）A. 控制各企业发展规模 B. 协调与外地生产联系
C. 监督产品质量与价格 D. 引领产品研发和营销3.  除技术创新外，支撑邵东打火机产业长期发展的关键因素是（      ）
①快捷的对外交通         
②稳定的市场需求 
③有效的企业组织         
​​​​​​​④较高的产品价格 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④【答案】B、D、B【解析】1. 本题考察影响工业布局的区位因素。一次性打火机制作工艺简单，产业生产链较短，有利于快速布局。①正确；由材料“邵东市由原来几家生产作坊快速形成打火机全产业链布局”可知，邵东市有打火机产业基础，④正确；而打火机产业附加值低，会影响发展打火机产业的积极性，创新技术是在产业链形成之后产生的，故②③错误。故选B。

2. 本题考察龙头企业的作用。由材料“2009 年，多家企业组建了一家集研发、组装、销售于一体的龙头企业”可知，龙头企业规模大，研发能力强，销售网络完善，可以发挥其优势，引领产品的研发和营销，D正确；龙头企业可能与其他企业有协作关系，但并不能控制各企业发展规模，A错误；龙头企业能够更好地协调与外地生产的联系。但这并不是龙头企业发挥的主要作用，B错误；产品质量与价格的监督是由当地的行业协会和监管委员会负责的，C错误；故选D。
3. 本题考察影响工业发展的区位因素。产业的长期稳定发展一方面需要稳定的市场作为支撑，另一方面也需要当地企业、服务机构和组织等的有效协作的支持，②③正确；打火机耐储存，对运输的时效性要求不高，并不需要成本较高的快捷的对外交通，①错误；一次性打火机附加值并不高，产品价格较高会降低当地产品的竞争力，④错误。故B正确。
 豌豆尖是冬季时令蔬菜。贵州龙里豌豆尖生产历史长、品质优，然而售价低，主要供应周边市场。2016年，龙里豌豆尖被认证为国家地理标志保护产品。近年来，通过与蔬菜经销商合作，利用快速冷链运输，龙里豌豆尖以较高价格畅销少数城市（下图）。据此完成下列小题。
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 4.  如今龙里豌豆尖能够以较高价格畅销的关键是（      ）
​​​​​​​①提高销售价格  ②扩大种植规模  ③拓展销售渠道  ④保持产品新鲜A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④5.  龙里豌豆尖主要供应少数城市，是因为这些城市（      ）A. 人口规模大 B. 消费水平高 C. 飞机航班多 D. 冬季蔬菜少【答案】C、B【解析】1. 本题考查农业区位因素的变化。由材料“近年来，通过与蔬菜经销商合作，利用快速冷链运输，龙里豌豆尖以较高价格畅销少数城市”可知，龙里豌豆尖以较高价格畅销的关键是拓宽了销售渠道以及保鲜技术的使用，故③④正确；销售价格高是供求关系和综合成本共同影响的结果，并不是人为提高的结果，①错误；扩大种植规模并不能提高农产品较高价格，②错误；故C正确。
2. 本题考查农业的区位因素，龙里豌豆尖运输距离长，且采用冷链运输，运输成本较高，对消费者的消费能力要求较高。读图可知，龙里豌豆尖以较高价格畅销的少数城市主要为区域中心城市，这些区域经济发达，消费水平高，故B正确；人口规模、航班数量与消费能力关系不大。排除A、C；冬季蔬菜少是北方蔬菜市场的主要特点，图示城市大部分位于南方地区，故D选项错误。
 新西兰南岛上的南阿尔卑斯山脉（约42°S～45°S）位于板块边界附近，呈东北—西南走向，其形态受板块运动和以流水为主的外力作用共同影响。某科研团队对该山脉东西向剖面形态进行研究，观测到目前该山脉仍在升高并向西扩展；模拟研究表明未来该山脉升高速度逐渐放缓，高度将趋于稳定。据此完成下列小题。6.  推测目前该山脉仍在升高并向西扩展是由于（      ）A. 板块挤压 B. 火山不断喷发 C. 板块张裂 D. 岩浆持续侵入7.  假设不受内力作用，在外力作用下，该山脉（       ）A. 西坡侵蚀强烈，山脊线东移 B. 西坡侵蚀强烈，山脊线稳定
C. 东坡侵蚀强烈，山脊线西移 D. 东坡侵蚀强烈，山脊线稳定8.  未来该山脉高度将趋于稳定，是由于随山体升高（      ）A. 板块运动逐渐加强 B. 板块运动逐渐减弱 C. 外力作用逐渐加强              D. 外力作用逐渐减弱【答案】A、A、C【解析】1. 本题考察营造地表形态的力量。由材料可知该山脉主要受到板块运动的影响，而且在继续升高，并结合所学知识可知，该山脉位于太平洋板块和印度洋板块的消亡边界，所以A正确，排除C；结合材料可知，该山脉并没有火山持续喷发，排除B；岩浆侵入不会对地表形态产生直接影响，排除D。
2. 本题考察外力作用对地表形态的影响。根据该山脉的纬度范围可知该地常年受盛行西风控制，气候较为湿润，山脉主要受流水的侵蚀作用。而山地西坡为迎风坡，水汽在地形抬升影响下易形成降水，故山脉西坡的侵蚀作用比东坡更强烈。如果不考虑内力作用，西坡遭受强烈侵蚀后，山脊线会向东移动，故A正确。
3. 本题考察内外力结合对地貌的影响。一般来说内力使地表趋于起伏，而外力使地表区域平坦。内力使该地山脉持续隆升，地表起伏增大，地表受流水侵蚀作用增强。根据材料可知，目前山脉高度持续增加，说明内力作用强度大于外力作用，而未来该山脉高度将趋于稳定是因为随着山体升高，外力作用逐渐加强，内外力作用趋于平衡，故C正确。
 位于日本海附近的珲春与内陆的辽源各日最高气温时刻（北京时间）的月均值不同（表1）。规定各日最高气温时刻与月均值相差超过1小时为偏离。据此完成下列小题。
 9.  珲春7月各日最高气温时刻均值滞后当地正午约（      ）A. 1小时40分钟 B. 2小时00分钟 C. 2小时40分钟 D. 3小时20分钟10.  珲春的最高气温时刻月均值滞后当地正午的时间长于辽源，原因是珲春（      ）A. 降水多 B. 受海洋影响强 C. 风力强 D. 受山地影响强11.  辽源冬季偏离天数少，说明辽源冬季多（      ）A. 雨雪天气 B. 温带气旋 C. 晴朗天气 D. 冷锋过境【答案】D、B、C【解析】1. 本题考察地方时的计算，难度较小。根据珲春的经度可知，珲春约在东经120°以东10°，故当地时间比北京时间早约40分钟，7月该地各日最高气温时刻均值约为北京时间14时40分，当地时间约为13时20分，滞后当地正午约3小时20分钟，故D正确。
2. 本题考察影响气温的因素。与辽源相比，珲春更靠近海洋，受海洋影响大，升温较慢，最高气温出现的时间晚于辽源，故B正确。

3. 本题考察影响气温的因素。辽源冬季各日最高气温时刻与月均值偏离较少，说明此时段大气较稳定，多晴天，故C正确；雨雪天气，温带气旋、冷锋过境影响下，天气变化较大，气温不稳定。偏离的天数较多，故 A、B、D错误。选择C。
 二、综合题（本大题共4小题，共66.0分）12.  阅读图文资料，完成下列要求。库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自20世纪60年代，为解决城市快速发展中存在的一系列问题，该城市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。经过多年建设，库里蒂巴形成了5条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴，同时有多种类型的公交线与快速交通线相连。沿快速交通线两侧进行高密度开发，发展轴间为绿地。快速交通线使用大容量低排放公交车辆。目前，库里蒂巴人均小汽车拥有量位居巴西前列，但公交出行率远高于其他城市。库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交通线附近，发展低污染工业。下图为库里蒂巴公交网络模式图。（1）指出库里蒂巴以公交为主导的交通方式对解决城市问题的作用。（2）指出与地铁相比，库里蒂巴建设地面快速公交的优点。（3）说明沿快速交通线两侧进行高密度开发对城市发展的作用。（4）说明库里蒂巴工业区布局的优点。 【答案】（1）缓解交通拥堵情况；降低空气污染程度；便于居民出行，改善生活环境。
（2）建设成本较低；建设速度较快，效率较高，灵活性强；具有较好的环境适应性。利于城市综合发展。
（3）优化土地利用，充分开发城市空间；提高交通效率；促进经济增长；改善城市形象，提高综合竞争力。
（4）有利于减少城市环境污染；有利于搭建便捷的物流线和供应链；有利于减小交通压力，提高通行效率。【解析】本题主要考察交通与城市发展、工业区布局的优点 。
（1）以公共为主导的交通方式，能够减少私人汽车的使用，不仅能够缓解交通拥堵问题，而且能够减少交通工具污染物的排放，加上库里蒂巴使用大容量低排放公交车辆，更加有助于减少污染气体的排放，进而改善空气质量。所以公交系统的建设使得出行更加便利，利于改善居民的生活环境。
（2）与地铁建设相比，地面快速公交在地面施工，不仅单位长度建设成本低，而且可以通过道路共享，利用现有道路设施，从而降低建设成本。地铁建设难度大，规划和施工时间长，而地面快速公交可以更快速地建设和投入使用。相对于地铁，地面快速公交可以根据需求进行灵活调整和扩展，以适应城市发展变化。
（3）以快速交通线为发展轴线，进行高密度的开发，不仅能够更好的利用土地资源，而且能够使得人口和就业机会集中在快速交通线附近，减少了通勤距离和时间，提高了交通效率。快速交通线两侧的高密度开发可以充分发挥商业、住宅和办公等功能，创造就业机会，促进经济增长。高密度开发可以塑造城市的形象，提升城市的吸引力和竞争力。
（4）由材料“库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交通线附近，发展低污染工业”可知，工业区距离中心城区较远，减少了工业对城市环境的污染；工业区靠近快速交通线，便于物流运输和供应链的建设；工业区远离市区交通可以减少工业区内部和周边的交通压力，提高交通效率。
 13.  阅读图文材料，完成下列要求。夏威夷岛人口密度低，以第三产业为主。该岛海拔2400米以上区域常年受副热带高压控制，1800米以下区域受信风控制。1958年以来，科学家在夏威夷岛上的观测站对大气二氧化碳浓度开展观测，是全球最早对大气二氧化碳浓度进行持续观测的站点。观测得到的数据被普遍认为能够反映全球大气二氧化碳的平均浓度变化，为科学认识气候变化提供了重要依据。下图示意夏威夷岛位置与地形。
 （1）指出夏威夷岛人为二氧化碳排放的总体特征。（2）从大气环流角度，分析该岛人为排放的二氧化碳对观测数据未构成明显干扰的原因。（3）说明该站观测的数据能够反映全球大气二氧化碳平均浓度变化的原因。（4）若要在亚欧大陆建设一座能够反映全球二氧化碳浓度变化的观测站，请提出合适的站址并说明理由。 【答案】（1）二氧化碳排放量较少；不同时期二氧化碳排放量的变化辐度较小。
（2）夏威夷岛四面临海，该岛高海拔地区常年受副热带高压控制，大气较稳定，人为排放的二氧化碳对其影响小；该岛低海拔地区受信风控制，人为排放的二氧化碳容易被吹散。这也使得人为排放的二氧化碳对观测的干扰小。
（3）二氧化碳在大气中停留时间长；统计时间较长，数据较丰富；人类活动干扰较少。
（4）观测站位置：西伯利亚地区的高海拔地带。
​​​​​​​理由：远离主要污染源；陆地范围广阔，人口密度相对较低；海拔变化较大。【解析】本题考察碳排放特征及二氧化碳浓度的观测，对学生的区域认知、综合思维及地理实践力等素养要求较高。
（1）由材料可知，夏威夷岛的人口密度低，而且产业活动以第三产业为主，所以该岛的人为二氧化碳排放量相对较少，且不同时期二氧化碳排放量的变化幅度较小。
（2）由材料中有关该岛不同海拔的气压带风带的特点分析可知，高海拔地区常年受副热带高气压带控制，大气较稳定，低海拔地区受信风影响，人为排放的二氧化碳易被吹散，因此该岛上人为排放的二氧化碳对观测的干扰小。
（3）全球大气中的二氧化碳在大气中停留的时间较长，而夏威夷岛靠近北太平洋的中心地带，远离主要陆地区域和人口密集地区，大气中的二氧化碳浓度受人类活动干扰少。因此，该岛上观测的二氧化碳浓度变化能够反映出全球范围内的二氧化碳变化趋势。由材料可知夏威夷岛上的观测站自1958年开始对大气中的二氧化碳浓度进行观测，积累了长时间的观测数据，通过统计和分析能够揭示出全球大气中二氧化碳浓度的长期趋势和季节性变化，为科学家们研究气候变化提供重要的依据。
（4）本题考察学生知识迁移的能力，可以根据夏威夷的区位条件进行选址。选址地应具备应该选择具备干净的大气环境、并且要远离主要污染源的地区。结合亚欧大陆地理环境可知，西伯利亚地区的高海拔地区人口密度相对较低，人为排放的二氧化碳较少。同时海拔变化较大，这可以设置多个观测点，以获得更全面和准确的数据。
 14.  【地理—选修 3.旅游地理】景区数字化极大地丰富了旅游活动的形式与内容。例如，“数字敦煌”“数字故宫”等项目，通过“一站式”游览、电子导览、直播“云游”等线上线下相结合的方式，为旅游者提供了对旅游景观不同的认知与体验。评价景区数字化对游客认知和体验旅游景观的影响。 【答案】有利：扩展了游客欣赏范围和群体，减轻天气、空间等限制；降低了游客认知和体验旅游景观的时间和经济成本；拓宽欣赏旅游景观的角度和方位；提供丰富的讲解，增进游客对旅游景观的了解；多样化的形式提高了互动性；促进了文化的传播，丰富旅游内涵减少现场旅游的排队拥挤。
不利：无法身临其境认知和体验旅游景观；约束游客以情观景、自由想象的空间；感官体验单一，嗅觉、味觉等感官体验不足；无法和当地原住民面对面深度互动交流。【解析】本题考察影响旅游的区位因素。景区数字化能够把景区资源放到网络上进行观赏，不仅打破了时空的限制，而且能降低旅游成本，节省旅游时间，为游客带来了新鲜的旅游体验，但同时也会减少游客身临其境的体验，也不利于游客对景点的整体感知，约束了游客观景及想象的空间。故答案为：
​​​​​​​有利：扩展了游客欣赏范围和群体，减轻天气、空间等限制；降低了游客认知和体验旅游景观的时间和经济成本；拓宽欣赏旅游景观的角度和方位；提供丰富的讲解，增进游客对旅游景观的了解；多样化的形式提高了互动性；促进了文化的传播，丰富旅游内涵减少现场旅游的排队拥挤。
不利：无法身临其境认知和体验旅游景观；约束游客以情观景、自由想象的空间；感官体验单一，嗅觉、味觉等感官体验不足；无法和当地原住民面对面深度互动交流。
 15.  【地理—选修 6.环境保护】“治理黄河，重在保护，要在治理。要坚持山水林田湖草综合治理、系统治理、源头治理，统筹推进各项工作，加强协同配合，推动黄河流城高质量发展。要坚持绿水青山就是金山银山的理念，坚持生态优先、绿色发展，以水而定、量水而行，因地制宜、分类施策，上下游、干支流、左右岸统筹谋划，共同抓好大保护，协同推进大治理，着力加强生态保护治理、保障黄河长治久安、促进全流城高质量发展、改善人民群众生活、保护传承弘扬黄河文化，让黄河成为造福人民的幸福河。”​​​​​​​——摘自习近平在黄河流城生态保护和高质量发展座谈会上的讲话(2019年9月18日)结合材料并运用所学地理知识，从“人与自然和谐共生”的角度，提出“让黄河成为造福人民的幸福河”的合理化建议。 （要求：结合黄河上中下游地区的具体情况因地制宜提出建议；建言有理有据，逻辑清晰，表达准确。） 【答案】自然地理环境具有整体性，上中下游地区相互联系，山水林田湖草不同要素相互影响，黄河流域应共同抓好大保护，协同推进大治理。黄河上游地处青藏高原、宁夏平原、河套平原等地，生态环境脆弱，高寒区应退牧还草涵养水源；宁夏平原、河套平原等灌区应发展节水农业，培育耐旱品种，推广膜下滴灌，注重排灌结合。黄河中游流经黄土高原，应做好水土保持，加强护坡、固沟、保塬，推广治沟造地和小流域综合治理，减轻水土流失。黄河下游流经华北平原，应利用水利枢纽完善调水调沙，加强滩区治理，做好滩区生态移民，整治“地上悬河”，并保障黄河三角洲湿地的生态安全。整个黄河流域应加强协同管理，以统一的流域管理机构协调不同地区不同部门的利益，协调生产、生活、生态三者的关系，促进人与自然和谐共生。【解析】本题考察流域的综合开发，对学生的人地协调观、区域认知、综合思维等素均有较高的要求。流域的开发首先要从流域的整体考虑，做好上游地区的生态保护与补偿，中游的水土治理与农业生产，下游的整治地上悬河和经济引领，成立统一的管理机构，协调好上中下游的利益关系，其次也要从自然地理环境的各个要素考虑，山水林田湖草相互影响，一个要素出问题，其他要素也会受到影响。故答案为：
​​​​​​​黄河流域应共同抓好大保护，协同推进大治理。黄河上游地处青藏高原、宁夏平原、河套平原等地，生态环境脆弱，高寒区应退牧还草涵养水源；宁夏平原、河套平原等灌区应发展节水农业，培育耐旱品种，推广膜下滴灌，注重排灌结合。黄河中游流经黄土高原，应做好水土保持，加强护坡、固沟、保塬，推广治沟造地和小流域综合治理，减轻水土流失。黄河下游流经华北平原，应利用水利枢纽完善调水调沙，加强滩区治理，做好滩区生态移民，整治“地上悬河”，并保障黄河三角洲湿地的生态安全。整个黄河流域应加强协同管理，以统一的流域管理机构协调不同地区不同部门的利益，协调生产、生活、生态三者的关系，促进人与自然和谐共生。