2023年高考地理一轮复习（新人教版） 第2部分 第4章 课时59　交通运输布局对区域发展的影响 (含详解)

课时59　交通运输布局对区域发展的影响

1．促进区域经济发展

(1)便捷的交通运输使区域经济各要素流动速度加快，效率提高，实现的产值增大。

(2)便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离，使一个区域的经济活动可以辐射到其他区域，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平。

(3)发展交通运输，可直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。

2．影响聚落发展

(1)对城市形成的影响

在客、货吞吐量大的交通枢纽，会集聚与货物相关的制造业，并促进其他产业的发展，往往会形成规模较大的城市。

(2)对聚落变化的影响

①重要交通运输线路或运输方式的变化，会引起区域内客、货运输方向和集散地的变化，从而促使商业网点甚至商业中心城市的变化。

②新建的乡村聚落一般临近区域主要公路，一些交通不便的分散的乡村聚落会逐渐消失。

交通对城市区位的影响

交通条件是城市发展的重要保证，它不仅能影响城市空间形态，而且交通的发展能消除城市发展的各种局限与不足，如能源不足、市场狭小等，因此世界上的城市，尤其是大城市，一般都建在主要交通线(点)附近。

1．交通运输布局对区域发展的影响

(1)经济效益

(2)社会效益：①有利于加快经济落后地区的致富速度；②有利于巩固民族团结和社会稳定；③有利于巩固国防，保卫边疆。

2．交通运输布局对聚落发展的影响

(1)交通运输方式的变化对聚落形态变化的影响

(2)交通运输布局变化对聚落发展速度及形态的影响

(2021·山东地理)阅读图文资料，完成下列要求。(10分)

“翻坝”运输是指来往的客船、集装箱船、汽车滚装船等船舶或运输紧急物资和鲜活食品的船舶，在候闸船舶过多的情况下，为避免花费较长时间候闸过坝，而采用的“水运→陆运→水运”或“水运→陆运”的转运方式。

作为三峡水利枢纽的重要组成部分，翻坝物流系统提高了三峡水利枢纽的通过能力。图1示意三峡翻坝物流系统，其中秭归三峡翻坝物流园(含茅坪港)属于货运枢纽型的港口物流园区(图2)，是长江南岸三峡翻坝物流转运的空间载体和依托。

(1)从航运角度分析三峡大坝建成后其上游物流量扩大的原因。(4分)

(2)说明与候闸过坝运输相比，三峡翻坝物流系统的优势。(6分)

答案　(1)水域面积扩大，水深增加，通航里程增加，通航能力增强(航道条件改善)；港口规模扩大，数量增多，港口腹地扩大。

(2)通过与公路、铁路、管道等的连接，实现了多种交通运输方式的联运，运输方式灵活；缩短物流时间，提高运输效率；通过秭归三峡翻坝物流产业园，实现对货物仓储、加工和贸易，延长物流产业链。

解析　(1)物流量的变化取决于航运自身条件的变化与经济腹地客货数量的变化，从航运的角度分析三峡大坝建成后物流量扩大的原因，首先需要分析三峡大坝的建成对航运条件产生了哪些有利影响，即通航里程、航道宽窄、水域面积、航道深浅等角度；还要考虑港口的经济腹地变化，腹地扩大可以增加客货源数量，有利于航运的发展。(2)翻坝物流可以不经过三峡大坝，大坝路段水运转为陆运，有些货物就可以直接陆运到达目的地，有些货物虽然需要重新装载到船舶，但可以明显节省时间成本，节省货物的积压占用资金，同样可以提高运输效率，获取经济效益。图中显示，翻坝使用的交通运输方式多样，可以根据货物需要机动灵活的选择新的运输方式，或者不同运输方式联运，效率更高。秭归三峡翻坝物流园的建设，不仅具有三峡大坝单纯的物流业务，还可以对相关货物进行加工、贸易等上下游业务的拓展，延长了产业链，增加了业务的附加值。

(2022·北京通州区模拟)2020年12月26日，银西(银川—西安)高铁全线开通。开通后将两地间的出行时间由11小时45分钟缩短至3小时4分钟，客运和货运呈现良好态势，实现了双丰收。银西高铁桥梁、隧道总长度占总里程的比重达62.97%。下图为“银西高铁线路图”。读图，完成1～2题。

1．银西高铁桥梁、隧道占比大的主要原因是(　　)

A．途经荒滩、沙漠，风力大、沙尘暴多发

B．通过“塞外江南”宁夏平原，河流众多

C．经过黄土高原，千沟万壑，地势起伏大

D．穿越太行山，山高谷深，地表崎岖不平

2．关于银西高铁开通后的影响，下列说法正确的是(　　)

①缩短银西两地间的空间距离　②促进陕甘宁地区旅游业的发展　③提高了宁夏资源的外运能力　④增进民族团结，加快沿线地区经济发展

A．①②  B．①③  C．②④  D．③④

答案　1.C　2.C

解析　第1题，银西高铁经过黄土高原，该地区由于流水侵蚀，地表千沟万壑、支离破碎，因此途经地区桥梁、隧道众多，C正确；途经荒滩、沙漠不是桥梁、隧道占比大的主要原因，A错误；宁夏平原在银川附近，高铁经过宁夏平原线路极短，B错误；银西高铁并没有经过太行山，D错误。第2题，银西高铁开通后，缩短了银川和西安两地的时间距离，并没有缩短空间距离，①错误；银西高铁主要经过陕甘宁地区，因此可促进陕甘宁地区旅游业的发展，②正确；银西高铁主要为客运，③错误；银西高铁沿途少数民族较多，其建设利于增进民族团结，加快沿线地区经济发展，④正确，选C。

窑湾古镇西依大运河，东临骆马湖，三面环水，历史上溯于春秋。秦汉时，作为军需品烧窑处，周边窑多，故称窑湾。古镇鼎盛于明清时期，为南北水运枢纽和重要的商品集散地。读“窑湾古镇地理位置示意图”，完成3～4题。

3．窑湾古镇明清时期是重要的商品集散地，主要得益于(　　)

A．漕运的兴盛   B．发达的制造业

C．广阔的消费市场   D．丰富的农矿产品

4．当今窑湾古镇难以恢复往日繁荣的景象，其主要原因是(　　)

A．京杭大运河泥沙淤积严重

B．受其他交通运输方式冲击

C．古镇青壮年人口大量外迁

D．战乱对古镇的破坏较严重

答案　3.A　4.B

解析　第3题，窑湾古镇西依大运河，东临骆马湖，三面环水，为南北水运枢纽，地理位置优越，漕运的兴盛带动了窑湾古镇工商业的迅速繁荣，窑湾古镇逐渐发展成为京杭大运河上的重要码头和商业重镇，使古镇成为重要的商品集散地，选A。第4题，由于近现代以来南北向铁路、公路交通运输的快速发展，以及廉价的近海海运的兴起，大运河沟通南北人流、物流大动脉的功能逐步被各种现代交通方式所取代，失去了在交通运输市场上的竞争力，古镇随之衰落，选B。

2019年11月26日，日兰高铁的“日照—曲阜”段正式开通运营。图1是“日兰高铁线路示意图”，图2是一位乘客在该高铁车厢内的电子屏上拍摄的两个车速。据此完成5～6题。

5．日兰高铁的沿线高铁运行速度不同，主要影响因素是(　　)

A．地形地势   B．人口密度

C．城镇布局   D．地质构造

6．关于该高铁运营带来的主要影响，正确的是(　　)

A．兰考的城市职能等级提高

B．日照的服务范围扩大

C．菏泽的人口迁入显著增多

D．济宁的物资出口便捷

答案　5.A　6.B

解析　第5题，读图分析，日兰高铁沿线穿过山地、丘陵及平原区，故不同的地形地势使其运行速度不同，A正确；城镇布局和人口分布主要影响线路走向和站点密度(距离)，地质构造则与运行速度关系较小，B、C、D错误。故选A。第6题，城市的职能等级取决于服务种类的多少和级别，不会因高铁的运行而显著提高，A错误；日兰高铁开通运营，使日照与内陆地区联系更紧密，服务范围扩大，B正确；日照为海滨城市，地理位置优越，经济发展程度比菏泽高，人口应主要迁往沿海的日照等地，C错误；高铁主要是客运，不用于货物运输，D错误。

课时精练

2019年9月25日，北京大兴国际机场(下图)投入运营。该机场是全球最大的空地一体化综合交通枢纽，建成了“五纵两横”的立体交通网络，1小时通达京津冀。大兴国际机场借助航站楼、停车楼、轨道交通、行车道等组成完善的零距离换乘综合交通枢纽。据此完成1～2题。

1．北京大兴区吸引新机场选址的主要优势是(　　)

A．地形平坦   B．经济发达

C．位置优越   D．人口稠密

2．大兴国际机场投入运营对北京的主要影响是(　　)

A．成为我国新交通枢纽

B．加重市区交通压力

C．迅速提升城镇化水平

D．形成城市新功能区

答案　1.C　2.D

解析　第1题，据图可知，北京大兴国际机场与天津、北京、石家庄距离适中，位于三者中心位置，可以一小时通达京津冀，位置优越，C正确。第2题，北京本就是我国交通枢纽，A错误。大兴国际机场地处远郊，并不会加重市区交通压力，B错误。城镇化水平是由城镇人口占总人口的比重决定的，大兴国际机场投入运营并不会迅速提升城镇化水平，C错误。在机场周围由于空运发达可能会形成如临空工业区、临空商务区等城市新功能区，D正确。

(2022·陕西榆林模拟)舟山群岛海岸线长约2 444 km，舟山是我国岛屿海岸线最长的地级市，深水岸线长达280 km。舟山港位于我国长江三角洲和东部沿海要冲，背靠上海、杭州、宁波等城市，是长江三角洲综合运输网的重要节点。舟山港已与36个城市实现海铁联运业务(即将铁路运输和水路运输结合起来的物流运输模式)。舟山成为我国首个以海洋经济为主题的国家级新区，具备“一带一路”“长江经济带”“浙江舟山群岛新区”“舟山江海联运服务中心”“自由贸易试验区”等多重国家战略的叠加效应。2005年舟山港深水港开港运营。下图为“舟山港周边海域示意图”。据此完成3～5题。

3．从自然条件角度考虑，舟山群岛筑港的突出优势最可能是(　　)

A．港口吃水深，冬季封冻

B．航道直，夏秋季风浪小

C．全为深水港湾，湾阔水深

D．地理位置优越，海岸线长

4．与上海、广州等港口相比，舟山港能够成为自由贸易试验区的主要原因是(　　)

A．成本和开发程度低   B．经济腹地较大

C．远洋运输更便利   D．开发历史悠久

5．舟山港发展海铁联运(　　)

①有利于扩大港口的经济腹地　②有利于中西部地区发展技术型产业　③有利于加强东西部地区沟通　④有利于缓解东部地区生态压力

A．①②   B．②③

C．①③   D．②④

答案　3.D　4.A　5.C

解析　第3题，由所学知识可知，舟山位于我国亚热带季风气候区，冬季温暖，港口无冰封期，A错误。舟山群岛航道较为弯曲，位于季风区，夏季风浪大，B错误。由材料信息“舟山群岛海岸线长约 2 444 km，舟山是我国岛屿海岸线最长的地级市，深水岸线长达280 km”，说明舟山深水港湾多但也有浅水湾，C错误。舟山地理位置优越，海岸线较长，D正确。第4题，由所学知识可知，舟山相对广州和上海地价较低，开发成本和程度较低，A正确。第5题，通过材料可知，舟山港发展海铁联运，因为有铁路向中西部地区的延伸，使得舟山港的经济带动作用不仅仅存在于港口所在的城市附近，还可以拉动铁路沿线城市的经济发展，所以海铁联运扩大了舟山港的经济腹地，①正确；海铁联运能够加强东西部地区的经济交流，③正确，故C正确。

(2022·江苏无锡市模拟)2019年3月，挪威、芬兰两国宣布计划在北极圈内修建一条铁路(下图)，连接挪威希尔克内斯港与芬兰罗瓦涅米市，进而打通芬兰现有铁路网至北冰洋的交通运输线，这被外界认为是欧洲“北极走廊”计划的一部分，也是通往中国的新走廊。据此完成6～7题。

6．北极铁路建设计划主要得益于(　　)

A．冻土分布区筑路技术的提高

B．希尔克内斯优良的港口条件

C．北欧经济社会的高速发展

D．北极航道的使用频率增多

7．“北极走廊”一旦打通，北欧的大宗商品可由此进入中国市场的是(　　)

A．大豆  B．纸浆  C．服装  D．建材

答案　6.D　7.B

解析　第6题，北极铁路是“北极走廊”的一部分，铁路建设计划主要受运输需求的影响，北极航道的使用频率增多，促进该铁路建设，D正确。第7题，北欧地区气候湿润，具有丰富的森林资源，“北极走廊”一旦修通，北欧的纸浆可以进入我国市场，B正确。

8．阅读图文资料，完成下列要求。(18分)

2016年10月5日，中国企业组织施工的“非洲天路”——亚吉铁路正式通车。亚吉铁路西起埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴(下图中M城市)，东抵吉布提首都吉布提(下图中N城市)，设计时速120千米。埃塞俄比亚90%以上的物资都经由吉布提进出口，亚吉铁路的建成，使亚的斯亚贝巴至吉布提的运输时间从之前公路运输的7天减少为10个小时。该铁路沿阿瓦什国家公园——埃塞俄比亚历史最悠久的野生动物保护区南部穿过。

(1)7月，亚吉铁路沿线盛行西南风，施工人员发现吉布提(N处)高温酷热，而亚的斯亚贝巴(M处)凉爽宜人。请分析该月吉布提比亚的斯亚贝巴气温高的原因。(6分)

(2)亚吉铁路原来设计时速为160千米，中方从沿线实际考虑，最终将铁路时速调整为120千米，请分析中方调整时速的理由。(6分)

(3)说明亚吉铁路对亚的斯亚贝巴工业发展的有利影响。(6分)

答案　(1)与亚的斯亚贝巴相比，吉布提海拔较低，气温较高；西南风受(埃塞俄比亚)高原阻挡，背风坡气流下沉，增温快(焚风效应)；位于高原的背风坡，降水少(云量少)，大气对太阳辐射的削弱少，(到达地面的太阳辐射多，)气温高。

(2)西段穿越高原山地和深切河谷，地势起伏大；东北段途经沙漠地区，风沙活动多，降低车速可保证列车运行安全；(两国经济欠发达)降低时速能节约建设成本；两国货运量较少，降低车速足以满足货运需求。

(3)为亚的斯亚贝巴提供了便捷的出海通道，有利于吸引外国资本和技术，加快工业化进程；便于工业原料进口，促进工业发展；便于工业产品向海外出口，扩大工业产品的市场，提高企业经济效益；降低了工业产品的运输成本，提高了产品竞争力。