适用于新教材2024版高考地理一轮总复习第四部分资源环境与国家安全考点规范练39鲁教版

考点规范练39

考点一　耕地与我国粮食安全

(2022四川德阳三模)为严守18亿亩耕地红线,减少耕地占用,我国将粮、棉、油、蔬菜生产基地中农田基础设施完善的耕地划为永久基本农田,原则上实行永久性保护。黑龙江省永久基本农田划定面积为全国最大。全国超半数的永久基本农田分布于城市边缘区。据此完成1~3题。

1.黑龙江省永久基本农田面积为全国最大,主要原因是该省(　　)

A.城市扩张快

B.土地条件优

C.水热条件好

D.粮食缺口大

2.除城市边缘区外,以下区域最可能布局永久基本农田的是(　　)

A.城市核心区域

B.高速铁路沿线

C.国道、省道沿线

D.丘陵缓坡地带

3.永久基本农田的设置会促使城市(　　)

A.人口数量剧增

B.土地租金下降

C.交通拥堵缓解

D.土地集约利用

答案1.B　2.C　3.D

解析第1题,黑龙江省位于我国东北地区,经济发展速度较慢,城市扩张速度较慢;黑龙江省平原面积广大,人口密度小,黑土分布广,土壤肥沃,土地条件优越;黑龙江省纬度较高,热量条件较差;黑龙江省是我国重要的粮食输出省,粮食商品率较高。第2题,城市边缘区的农田有可能受城市扩张的影响被占用,所以城市边缘区有必要布局永久基本农田。城市核心区以建设用地为主,本就少有农田分布,永久基本农田布局很少;高速铁路沿线不适合城市扩张建设,农田被占用的可能性较小,无需布局永久基本农田;国道、省道沿线,交通便利,城镇化速度较快,农田被占用的可能性大,布局永久基本农田意义重大;丘陵缓坡地带,布局永久基本农田的优先级不高。第3题,城市人口数量变化主要受经济发展的影响,永久基本农田的设置对其影响不大;永久基本农田设置后,城市用地扩张受到限制,可用土地数量减少,地租升高;交通拥堵情况主要受交通线路布局、居民出行方式等的影响,与永久基本农田无关;永久基本农田设置后,城市用地规模受到限制,对现有的可利用土地的利用率会提高,增强城市土地的集约利用。

粮食总产量是耕地面积与单位耕地面积产量的乘积。下图示意1980—2020年我国粮食作物单产与总产量的变化。读图,完成4~5题。

4.1980年以来,我国粮食总产量增加主要依靠(　　)

A.退耕还林还草

B.扩大耕地面积

C.加大科技投入

D.实施坡改梯工程

5.与2000年相比,2020年我国耕地面积(　　)

A.有所增加 B.有所减少

C.保持一致 D.波动减少

答案4.C　5.A

解析第4题,1980年以来,我国粮食总产量增加,主要依靠的是加大科技投入。退耕还林还草会使得耕地面积减少,一定程度上会影响产量的增加。扩大耕地面积、实施坡改梯工程不符合农业的可持续发展。第5题,据图读出2000年和2020年粮食总产量和单位耕地面积产量的数值,然后根据“粮食总产量是耕地面积与单位耕地面积产量的乘积”可推知,与2000年相比,2020年我国耕地面积有所增加。

6.(2022山东菏泽模拟)阅读图文材料,完成下列各题。

材料一　马铃薯喜温凉,易种、耐寒、耐旱、耐贫瘠,富含淀粉、蛋白质、氨基酸及多种维生素、矿物质,脂肪含量少。2015年,农业部(现改为农业农村部)提出实施马铃薯主粮化战略,马铃薯成为继水稻、小麦、玉米后的我国第四大主粮。近年来,我国马铃薯产量全球占比接近1/4,但单产仍然低于世界平均水平。图1示意我国四大主粮单产与世界平均单产的比较。

材料二　根据自然条件、种植规模、产业化基础、产业比较优势的差异,本着不与其他主粮抢水争地的原则,农业部将我国马铃薯主产区规划为五大优势区,旨在逐步实现马铃薯生产品种专用化、种植区域化、生产机械化、经营产业化、产品主食化,形成马铃薯与谷物协调发展的新格局。图2为我国马铃薯优势区分布图,下表中数值代表我国部分地区马铃薯综合比较优势。

图1

图2

(1)从地形、土地资源、经济发展水平等方面,描述我国马铃薯优势区的分布特征。

(2)从土地集约利用的角度,分析西南和西北地区马铃薯综合比较优势高的原因。

(3)从保障国家粮食安全的角度,简述我国推进马铃薯主粮化的现实意义。

答案(1)主要集中在海拔较高的(或地势第二级阶梯的)东北大兴安岭、内蒙古高原、黄土高原、云贵高原地区以及南方低山丘陵地区;多分布在土地后备资源较为丰富、土地质量等级较低的地区;多分布在经济发展水平相对落后、贫困人口集中的地区。

(2)两地区马铃薯种植规模大,集中度高,商品性强;土地贫瘠,与种植其他主粮相比,种植马铃薯的经济效益较高;西北地区干旱缺水,种植马铃薯可节约水资源;西南地区可利用冬闲地种植,提高耕地利用率。

(3)相比我国传统的三大主粮,马铃薯单产高,增产潜力大,可增加我国粮食供给数量;马铃薯营养丰富,且脂肪含量低,有利于改善我国居民的膳食结构;占用优质耕地少,不与其他主粮争地抢水,有利于集约利用耕地资源和水资源。

解析第(1)题,读图2可知,从地形方面而言,我国马铃薯优势区主要分布在东北大兴安岭、内蒙古高原、黄土高原、云贵高原以及南方丘陵等地区,主要分布在海拔较高的地势第二级阶梯。从土地资源角度来说,我国马铃薯优势区土地质量等级相对较低,多属于土地后备资源较丰富的地区(这主要与马铃薯具备耐旱、耐贫瘠等生长习性有关)。从经济发展水平角度而言,我国马铃薯优势区主要分布在经济发展水平相对落后、贫困人口相对集中的地区。第(2)题,读图2可知,西南优势区和西北优势区种植面积大,种植规模大,马铃薯种植的集中度更高,商品性更强;西南和西北马铃薯种植优势区土地贫瘠,与水稻、小麦等其他主粮相比,马铃薯耐贫瘠、易种,种植马铃薯的经济效益更高;西北种植优势区气候较干旱,西南种植优势区多喀斯特地貌,地表水易下渗,地表水源相对不足,相比于种植其他主粮而言,种植马铃薯可节约水资源;且西南地区纬度相对较低,可利用冬闲地种植,提高土地资源的利用率。第(3)题,读图1可知,相比于稻谷、小麦、玉米而言,马铃薯的单产更高,且我国马铃薯的单产较世界平均单产低,增产潜力较大,所以推进马铃薯主粮化,有利于增加我国的粮食供给数量,保证粮食安全;马铃薯喜温凉,易种、耐寒、耐旱、耐贫瘠,占用优质耕地少,不与其他主粮争地抢水,有利于集约利用耕地资源和水资源,保证我国粮食安全;马铃薯富含淀粉、蛋白质以及多种维生素、矿物质,脂肪含量少,推进马铃薯主粮化,有利于改善我国居民的膳食结构。

考点二　海洋空间资源与国家安全

近年来,长江三角洲经济圈新建了一系列大桥,加快了各地人员、物资的交流。据此完成1~3题。

1.连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行 (　　)

A.旅游大客车 B.公交大客车

C.集装箱卡车 D.水产冷藏车

2.杭州湾跨海大桥采用“S”形设计,使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是              (　　)

A.海啸 B.赤潮

C.潮汐 D.寒潮

3.苏通大桥是目前已建成的最接近入海口的长江大桥,它创造了“最深桥梁桩基础”“最高索塔”“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这样设计有利于(　　)

A.提高南北陆路运量

B.确保“黄金水道”的通航能力

C.稳定河口水文特征

D.抵御台风侵袭

答案1.C　2.C　3.D

解析第1题,由材料信息可知,东海大桥由上海南汇通往洋山深水港,而洋山深水港主要进行集装箱运输,因此东海大桥主要通行集装箱卡车。第2题,钱塘江潮水汹涌,桥梁与航道水流保持基本垂直可以减少潮水对桥梁的冲击作用,确保大桥的安全。第3题,从题目所给的苏通大桥创造的四项世界纪录可以看出,苏通大桥的设计主要考虑坚固性和安全性,由此可以判断D正确。

半岛工程是指通过桥梁、海堤及促淤造地等方式,将海岛与陆地相连接的综合工程。1955年,连岛海堤的建成让厦门岛成为半岛,铁路和国道得以连入厦门。21世纪以来,由于港口规模较小,温州开始推进连岛兴港、围涂造地的半岛工程。与此同时,厦门开始启动拆堤建桥工程。图1示意厦门岛位置,图2示意温州位置。据此完成4~6题。

4.温州半岛工程建设的主要目的是(　　)

A.促进工业转型

B.增加城市功能

C.增加城市用地

D.促进旅游业发展

5.温州半岛工程两段海堤建成后,甲海域(　　)

A.滩涂淤积增强

B.盐度明显下降

C.深水泊位增加

D.海水污染减轻

6.厦门拆堤建桥是为了(　　)

A.改善交通安全

B.降低维护成本

C.促进海洋运输

D.修复海洋生态

答案4.C　5.A　6.D

解析第4题,半岛工程是指通过桥梁、海堤及促淤造地等方式,将海岛与陆地相连接的综合工程。21世纪以来,由于港口规模较小,温州开始推进连岛兴港、围涂造地的半岛工程,因此温州半岛工程的建设主要是为了增加港口的建设用地,扩大港口的规模,为城市的发展提供充足的空间。故选C。第5题,结合图中信息可知,温州半岛工程两段海堤建成后,将会减缓流水的速度,增加滩涂淤积的速度,A正确;内外海水交换的频率下降,盐度会发生变化,但不会明显下降,B错误;由于淤积增加,深水泊位会减少,C错误;水体的交换减弱,流动性减小,海水污染加重,D错误。第6题,将原来填涂的堤坝拆除,主要是为了恢复海洋原来的生态环境,遵循自然规律,其目的是修复海洋生态环境,D正确;改善交通安全和促进海洋运输不是主要目的,A、C错误;拆除以后会增加维护成本,B错误。

7.(2022辽宁大连一模)阅读图文材料,完成下列各题。

永暑岛是在永暑礁西南部吹沙填海形成的人工岛(利用大型挖泥船将海底珊瑚石搅碎,并将碎石和泥沙一起吹填造地),永陆面积2.8平方千米,为三沙市南沙区人民政府驻地。驻守部队为海军南沙守备部队。下图为永暑岛位置及卫星遥感图像。

(1)指出永暑岛机场和港口施工过程中可能面临的主要自然障碍。

(2)说明永暑岛的开发对维护国家资源安全和海洋国土安全的影响。

答案(1)高温、高湿、日照强(气象条件复杂);风浪较大;淡水资源短缺;岛礁地形凹凸不平;沙石等建筑材料不足。

(2)建设机场和港口,加强永暑岛与陆地的联系,促进当地海洋资源的开发利用;吹沙造陆,建设人工岛,增加海洋国土面积,宣示国家主权;基础设施建设保障海上通道安全,维护国家海洋权益(保障我国南海海洋国土安全)。

解析第(1)题,根据材料可知,永暑岛位于我国南沙群岛,四周被海洋包围,纬度低,气温高,水汽蒸发量大,湿度大,日照强,风浪大;岛屿面积小,难以储存淡水,且距离陆地较远,淡水资源短缺;岛礁经海浪侵蚀作用,地形凹凸不平;岛上缺乏沙石等建筑材料,施工所需原料不足。第(2)题,在永暑岛上开发了人工机场和港口、建设了人工岛、派驻了部队、设立了政府驻地。通过建设机场和港口,加强永暑岛与陆地的联系,促进当地海洋资源的开发利用;通过吹沙造陆,建设人工岛,增加海洋国土面积,宣示国家主权;岛上基础设施的建设和完善保障海上通道安全,维护国家海洋权益(保障我国南海海洋国土安全)。