2023年新教材高中地理热点微专题3第3章区域合作课件湘教版选择性必修2

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第三章　区域合作热点•微专题[背景材料]2020年12月3日，中俄东线天然气管道中段工程正式投产运营。随着中俄东线吉林长岭分输站出站阀门徐徐开启，来自俄罗斯的清洁天然气直接输送到京津冀地区。中俄东线天然气管道工程北起黑龙江省黑河市，途经9个省级行政区，南至上海，管道全长5 111千米。全线分北段(黑龙江黑河—吉林长岭)、中段(吉林长岭—河北永清)、南段(河北永清—上海) 三段建设，其中新建管道3 371千米，利用已建管道1 740千米，是继中亚管道、中缅管道后，向中国供气的第三条跨国境天然气长输 管道。热点　中俄东线天然气管道工程[试题演练]阅读图文材料，完成下列问题。材料　中俄东线天然气管道与陕京管道系统、西气东输系统互联互通，共同组成纵贯南北、横跨东西、连接海外的天然气管网格局。河北永清县作为环渤海地区国家干线管网系统重要的枢纽中心，中俄东线天然气管道中段和南段在此交汇。如图是中俄东线天然气管道示意图。(1)修建中俄东线天然气管道工程会遇到哪些自然障碍？(2)中俄东线天然气管道中段和南段在河北永清交汇，管道的施工及后期运行对永清的环境可能带来哪些不利影响？(3)说明中俄东线天然气管道的建设意义。【答案】(1)俄罗斯境内地形复杂，施工难度大；俄罗斯境内冬季漫长严寒，有效施工期短；冻土广布，施工费时费力。(2)废气、废液、固体废弃物的排放产生污染；施工期间产生噪声污染；破坏地表植被、土壤；可能会影响生物多样性；可能占用农田；可能会造成地下水污染。(3)对俄罗斯：将资源优势转化为经济优势。对中国：保障国家能源安全，增加天然气进口多元性；改善中国东部地区能源消费结构；有利于改善中国东部大气质量；有利于增进中俄经济交流，促进两国经济发展，增进两国友谊。[背景材料]视角一　能源合作2021年10月18日，第二届“一带一路”能源部长会议在我国山东青岛召开，本次会议以“携手迈进更加绿色、包容的能源未来”为主题。会议发布了《“一带一路”绿色能源合作青岛倡议》，呼吁各方采取一致行动，支持发展中国家能源绿色低碳发展。据悉，该倡议是高质量共建“一带一路”提出以来，我国向全球能源领域交出的一份高质量“答卷”，展示了我国开展绿色能源合作的决心和意志，推动“一带一路”国际能源合作进一步深化。微专题　共建共享“一带一路”中外合作成果视角二　交通类2021年，中欧班列(成渝)共计开行折算列超4 800列，开行量占全国比例约30%，运输箱量超40万标箱，回程占比超50%，并实现进出口贸易额超7 000亿元，目前开行线路已可通达欧洲超百个城市。目前，中欧班列(成渝)已成为全国开行量最多、开行最均衡、运输货值最高、货源结构最优、区域合作最广泛、运输最稳定的中欧班列。中国国家发改委、交通运输部专家组成员表示，成渝两地同为国家物流枢纽和中欧班列集结中心，近年逐渐构建了中欧班列、中老铁路、西部陆海新通道三大国际铁路及铁海联运大通道，推动成渝地区加快融入中南半岛经济走廊、构建泛欧泛亚陆港主枢纽，更好地融入“一带一路”建设。视角三　经贸类2022年1月，商务部有关负责人在回答记者提问时表示，我国始终坚持共商、共建、共享原则，以高标准、可持续、惠民生为目标，与相关各方一道，推动共建“一带一路”高质量发展，实现了与共建国家共同发展、互利共赢。据统计，2021年我国与“一带一路”沿线国家货物贸易额达11.6万亿元，创八年来新高，对沿线国家直接投资1 384.5亿元，并与相关国家新建了8个贸易畅通工作组和双边投资合作工作组，不断完善合作机制，丰富沟通渠道。[试题演练](2022年河南郑州质量检测)阅读材料，完成下列问题。材料　重庆西永微电子产业园区是重庆市实施电子信息产业的主要基地。该园区毗邻重庆大学城，到江北机场、重庆北站、寸滩深水港等地的路程在40分钟以内。2008年，沿海地区多家笔记本组装厂西迁至重庆，此后逐步引进芯片封装、显示模组、电池、机壳、散热器等关键零部件企业800多家。西永微电子产业园区生产的笔记本电脑借助2011年开通的中欧班列(渝新欧)销往广阔的国际市场。2014年，重庆成为全球最大的笔记本电脑生产基地，成为中国的“西部硅谷”。(1)说明2008年沿海地区笔记本组装厂外迁的主要原因。(2)分析重庆西永微电子产业园区承接沿海地区笔记本组装厂转入的有利条件。(3)简述芯片封装、电池等相关产业在西永微电子产业园区集聚的主要优势。(4)与空运、海运相比，分别说明笔记本电脑运往欧洲市场选用中欧班列的主要优势。【答案】(1)笔记本组装需要投入大量劳动力，沿海地区劳动力成本不断上升，产业结构调整升级转型，导致笔记本制造等产业向中西部 转移。(2)劳动力充足且用工成本低；地处西部，土地租金低；距机场、火车站、港口近，交通便利；毗邻大学城，技术力量较强；西部大开发等优惠政策支持；内部交易成本较低。(3)加强信息交流和技术协作，提高生产效率；降低中间产品运费和能耗，降低成本；共用基础设施，节省生产建设投资；利用规模效益，提高企业知名度，增强创新动力。(4)与空运相比，中欧班列运量更大、运费较低；与海运相比，中欧班列可缩短运距和运输时间，受恶劣天气和水文条件影响小，安全性高。