高考地理考前冲刺 考前天天练 四（含答案解析）

这是一份高考地理考前冲刺 考前天天练 四（含答案解析），共7页。试卷主要包含了热带草原气候等内容，欢迎下载使用。
2020年高考地理考前冲刺 考前天天练 四1.阅读图文材料,回答下列问题:巴丹吉林沙漠位于内蒙古西部,年降水量40～80 mm,蒸发量超过3 000 mm。沙漠东南部有湖泊群和高大沙山(平均高度200～300米)集中分布(如图所示)。研究发现,湖泊水由深部断裂带的地下水补给,湖泊及附近出现钙华(含碳酸氢钙的地热水接近和出露于地表时,因二氧化碳大量逸出而形成碳酸钙的化学沉淀物)及钙质胶结层。沙山底部以钙华及钙质胶结层为“内核”,且沙山内部较潮湿。(1)判断该地的主导风向,并说明理由。(2)分析该地湖泊附近形成高大沙山的原因。(3)推断沙山迎风坡和背风坡从坡底到坡顶表层沙粒粒径的变化,并分析原因。                      2.阅读图文材料,完成下列各题。2017年5月31日,由中国企业承建,连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨的蒙内铁路正式通车。蒙内铁路全长480千米,大部分路段与原有旧铁路贴近并行,沿线火山灰土分布广泛。采用单轨和内燃机系统,设计客运时速120千米,货运时速80千米。在工程建设初期曾依赖进口粉煤灰制作混凝土,后来中方技术人员发现用当地的火山灰制作混凝土表现同样良好。下图示意肯尼亚区域及蒙内铁路分布。(1)分析蒙内铁路选线的合理性。(2)说出蒙内铁路建设过程中可能面临的主要自然障碍。(3)分析蒙内铁路采用单轨、内燃机方案而没有采用更先进的双轨、电气化方案的原因。(4)分析用火山灰替代粉煤灰制作混凝土的积极影响。                    3.阅读图文材料,完成下列各题。湿润区的沙漠往往称作“天漠”,也有“飞来的沙漠”之称,丹娘沙丘是其中之一。下图为某地区等高线图,该地区4—9月降水丰富,占全年八九成,10月至次年3月气候干旱,多大风天气,大风经过江面容易形成涡旋上升气流。河谷阶地和沙洲上植被稀少,人们生产活动以放牧、种植和林业为主,生活能源来自薪柴。(1)分析图示河谷冬春季节风沙活动的沙源。(2)简要说明丹娘沙丘形成的过程。(3)试描述雅鲁藏布江该河段的水文特征。(4)判断图中公路由于人类活动可能诱发的地质灾害,并提出相应的防治措施。                          4.某大学地理系科考队暑假期间对图示地区进行了地质、地貌、水文等野外考察。据此回答下列问题:(1)出发前老师提示:“此次考察要注意安全,特别是A区域常常出现火山喷发、地震等地质灾害”,请你帮助解释其中的原因。(2)考察中,同学们发现C地的地质构造与我国某些名山的地质构造非常相似。试列举两个,并简述其成因。(3)当同学们到达B山山麓地带休息时,老师要求对照上图说出B处地貌形态形成的原因。(4)D地地下可能有　　　　　　　　(能源)。     5.阅读图文资料,完成下列各题。下图为春季T时刻亚洲部分地区的海平面气压分布图。(1)指出控制图示区域的两个气压系统及位置关系。(2)T时刻该区域的锋面数量发生了变化。推测T时刻前该区域锋面的数量,并分别说明锋面形成的原因。(3)预测P点将要发生的天气变化。(4)说明该区域春季天气系统活跃的原因。       答案解析1.答案为：(1)西北风(偏西风)。理由:沙山(链)东北—西南延伸;沙山西北坡缓,受风力侵蚀,应为迎风坡。(2)风力强盛,沙源丰富;钙华及钙质胶结层对风沙的阻挡,风沙在此沉积;水及水汽对沙的吸附(沙山内部湿润),使风力对沙山的侵蚀减弱,沙山不断长高。(3)迎风坡和背风坡从坡底到坡顶沙粒粒径均由大到小变化。原因:迎风坡随着坡面升高,风力搬运能力减弱,颗粒大的先沉积,颗粒小的后沉积;背风坡一侧,颗粒大的由于重力作用更容易向坡底滑落。解析:第(1)题,由图示可知,该地沙丘呈东北—西南走向且沙丘的缓坡是迎风坡,故图示区域盛行风为西北风。第(2)题,分析沙山成因应从河源、搬运介质、沉积条件等方面分析。第(3)题,迎风坡随着坡面升高,风的搬运能力减弱,颗粒大的先沉积,颗粒小的后沉积;背风坡一侧,颗粒大的由于重力作用更容易向坡底滑落,故从坡底到坡顶表层沙粒粒径均由大到小变化。  2.答案为：(1)与现有铁路并行,可以充分利用原有设施,降低施工难度和建设成本;减少对国家公园保护区的二次破坏;连接城市多,沿线运输需求量大;线路短,降低建设成本,节省运营时间。(2)地势起伏较大(相对高度大);断裂发育,地质条件复杂;干季淡水缺乏,湿季降水多;(沿线火山灰土分布广泛,土壤疏松,遇水软化)地基不稳;野生动物侵袭,蚊虫叮咬。(3)电气化双轨铁路投资大,肯尼亚经济落后,资金不足;肯尼亚电力工业薄弱,电力供应不足;双轨铁路占地面积大,征地困难,对生态环境的破坏大;客货运输需求较小,单轨、内燃机系统已能满足运输需求。(4)铁路修建过程中,混凝土使用量大,进口粉煤灰费用高,该技术的运用有利于降低铁路修建成本;当地火山灰资源丰富,该技术的应用有利于将资源优势转化成经济优势;火山灰的开采有利于促进相关产业发展,促进就业。解析：第(1)题,大部分路段与原有旧铁路贴近并行,则分析选线的合理性首先考虑与原有线路的配合,从建设难度、线路长度、对生态环境的影响,以及对区域经济发展的影响等方面进行分析。第(2)题,蒙内铁路修建过程中遇到的主要困难,可以结合非洲自然地理环境,从地形、地质(注意等高线数值变化、联系东非大裂谷地质构造)、热带草原气候、火山灰土特性、蚊虫叮咬等自然环境角度分析。第(3)题,采用较低标准的建设方案,主要从市场需求较低、建设和建成后运营能力不足几个方面分析。第(4)题,用本土的火山灰替代进口粉煤灰,首先“省钱”,再就是促使火山灰开采、加工等产业及机械等工业的发展,增加了就业,获得经济和社会效益。  3.答案为：(1)滥砍、滥伐、滥牧导致区域水土流失,泥沙汇入河谷;河道泥沙淤积,形成沙洲和河漫滩;冬春季节,河流水位低,河滩和沙洲裸露,成为风沙活动的沙源。(2)每年冬春季节(10月至次年3月),气候干旱,多大风,大风经过地区植被稀少,加上经过江面,受阻挡较少,形成涡旋上升气流,气流携带沙洲和河滩上的沙粒,受江边山地地形阻挡,风速减缓,沙粒堆积于山坡,日积月累形成沙丘。(3)流量较大;河流水位季节变化大;水流平缓;含沙量较大。(任答三点)(4)滑坡或泥石流。措施:退耕还林、还草,保护坡地植被;调整区域生活能源使用结构;限牧、禁止乱砍滥伐;加固陡坡等。解析：第(1)题,河谷风沙活动的沙源来自河谷,而河谷中的泥沙则来自上游河流和两岸山区的水土流失,并在该河段堆积形成河道中沙洲。10月至次年3月气候干旱,河流水位下降,沙洲露出河面,在大风经过江面形成涡旋上升气流作用下,形成风沙天气。第(2)题,沙丘的形成要考虑风力变化、沙尘来源,而风力减小的原因主要是地形、植被等的阻挡作用。第(3)题,河流水文特征需要从水量、水位变化、含沙量、结冰期、水速等方面回答。第(4)题,图中公路主要沿河流沿岸山麓地带修建,在当地地形、气候、植被及公路建设和农业活动等条件下易发生滑坡和泥石流等地质灾害,防御措施主要从保护植被、恢复植被等生物措施和加固陡坡等工程措施思考。  4.答案为：(1)A区域位于大陆板块与大洋板块的碰撞边界处,地壳运动活跃,多火山、地震。(2)庐山、华山、泰山等(任选两个即可)。成因:地壳运动强烈,形成断层,相对上升的岩体发育成为山岭或高地。(3)向斜槽部受挤压,岩性坚硬不易被外力侵蚀,反而成为山岭。(4)石油、天然气解析:第(1)题,火山、地震是地球内能的释放形式。板块与板块的交界地带,地壳运动活跃,多火山、地震。第(2)题,图中C地为断层相对上升的岩块形成的断块山;庐山、华山、泰山等与其相似。第(3)题,图中B为向斜山,形成原因是向斜槽部受挤压,岩性坚硬,不容易被侵蚀,反而形成山岭。第(4)题,背斜有利于储存油气资源。  5.答案为：(1)高压;低压;高压位于低压西北。(2)3个。在低压(气旋)中,四周空气汇集,北上的暖空气与南下的冷空气之间形成锋面,气旋逆时针旋转,形成冷锋和暖锋两个锋面。(冷)高压内的冷空气东移南下,形成冷锋。(3)暖锋过境,降水概率高,气温升高;暖空气控制,天气转好,气温较高;冷锋过境,气温下降,可能有降水,风力加强;冷空气控制,晴朗,气温较低。(4)中低纬升温快,(高纬尚未明显增温,)南北温差加大,气压梯度大,大气运动快(冬季风与夏季风转换期,天气系统交替控制)。解析：本题考查天气系统的类型、形成的原因及对天气的影响。第(1)题,解答本题要注意:是两个气压系统及它们之间的位置关系。不要回答成气旋或反气旋。第(2)题,关键是理解锋面系统的成因。锋面是冷气团(空气)与暖气团(空气)两种不同性质的气团(空气)相遇而形成。气旋中的气流是辐合,会使来自不同纬度的气流相遇,从而形成锋面。第(3)题,描述天气的变化,要从气温升高(或降低)、气压升高(或降低)、风力变大(或小)、天气转晴(或阴)回答。该地处于北半球,气旋呈逆时针辐合,P点先是暖锋过境,后是冷锋过境。第(4)题,本题关键理解我国不同季节温度变化特点。我国冬季该区域受来自北方冷空气的影响,气温较低;夏季全国普遍高温。而春季气温回升较快,南北温差较大,易出现不同性质的冷暖气团(空气)的相遇。