2024版新教材高考地理全程一轮总复习第三部分区域发展第十九章区际联系与区域协调发展第81课时国际合作学生用书新人教版

第81课时　国际合作必备知识梳理1．经济全球化与国际合作(1)含义：经济全球化可以理解为跨国界的经济活动驱使各国经济相互依赖程度不断加深的过程。(2)经济全球化的主要表现：商品、服务、生产要素和信息跨国流动的________与形式的不断扩大与增加，通过国际分工和跨国投资，世界范围内的资源配置效率不断________。(3)国际合作的必要性①在生产领域，生产组装可以在全球范围内寻找最优区位，零部件可以全球采购，由此形成________。②随着经济全球化程度的不断加深，世界各国之间形成了新的______________。③由于全球生产网络的形成，世界已经出现密切的____________格局。④世界各国之间只有加强________，才能推动世界经济的可持续增长。2．“一带一路”与国际合作(1)“一带一路”建设的大背景(2)意义①打造新型____________模式。②推动新型____________建设。③开拓国家间深化合作的新空间。④提供国家间深化合作的____________。⑤促进相关国家的____________。关键能力突破技 法 点 拨1.国际合作2．“一带一路”与国际合作3．“一带一路”合作领域　典 题 精 研[典例]　[2020·江苏卷]《中巴经济走廊远景规划(2017～2030年)》将中国“一带一路”倡议与巴基斯坦“愿景2025”深入对接，为中巴合作带来新机遇。下图为“我国企业在中巴经济走廊重大投资项目分布示意图”。读图，回答(1)～(2)题。(1)我国企业投资的项目主要集中于(　　)A．采矿和制造业B．金融和零售业 C．交通和能源D．教育和医疗(2)影响我国企业投资项目地域分布的最主要因素是(　　)A．市场规模和劳动力数量 B．区位和资源禀赋C．基础设施和生态环境 D．政策和文化传统[审题解题]答案：(1)　　　　　(2)　　　　知能转化演练[2021·福建卷]科隆自贸区和新太平洋自贸区(下图)对我国实施“一带一路”倡议具有重要意义。为了改变经济落后状况，1948年，巴拿马建立科隆自贸区，发展转口贸易(从各国进口商品再批发到拉美地区)。20世纪70年代，拉美地区陆续建立新自贸区。20世纪80年代以来，科隆自贸区以运河航运为基础发展金融、保险、通讯等产业。2007年，以高端制造业为核心的新太平洋自贸区建立。据此完成1～3题。1．20世纪70年代后期，科隆自贸区陷入困境的主要原因是(　　)A．劳动力的成本上升 B．地理位置优势弱化C．制造业的比例增加 D．市场份额逐渐下降2．巴拿马建立新太平洋自贸区可直接(　　)A．缩小东西部经济差异B．增加国内就业机会C．缓解生态环境的压力D．提升运河转运能力3．与新太平洋自贸区相比，中国首选科隆自贸区作为中拉贸易投资平台的主要影响因素是(　　)A．产业结构 B．经济腹地C．基础设施 D．地理位置　　[2023·福建宁德第一次质量检查]中欧班列指中国开往“丝绸之路”沿线国家的快速货运班列。TCL波兰工厂是一个海外液晶电视组装基地，专门从事欧洲地区液晶电视的生产和销售，原材料绝大部分来源于中国，主要是液晶电视面板等核心零部件和电子元件。2016年，TCL波兰工厂开始从海运方式改为中欧班列运输原材料，所用的时间从38天缩减至16天。据此完成4～6题。4．TCL在波兰设立工厂的主要目的是(　　)A．降低销售关税 B．加快产品本土化C．扩大生产规模 D．降低生产成本5．TCL波兰工厂采用中欧班列运输将(　　)A．大幅降低运输成本 B．实现原材料零库存C．提高市场反应速度 D．缩短产品运输时间6．其液晶电视的原材料主要来源于我国的原因是(　　)A．我国相关产业基础好B．原材料运输较便利C．我国制造技术更先进D．原材料运输成本低7．[天津卷]读图文材料，回答下列问题。(8分)波兰中部的罗兹市曾是欧洲最主要的纺织工业中心，但20世纪90年代以来经济发展停滞。中欧班列的开通，使该市成为中国货物在欧洲中部的重要集散地。(1)罗兹市为了充分发挥货物集散地的作用，应重点发展的产业部门是________。(2分)(2)中欧班列的运行，为我国相关港口带来了更好的经济效益。为什么？(6分)第81课时　国际合作必备知识梳理1．(2)规模　提高　(3)①全球生产网络　②劳动地域分工　③劳动分工　④合作2．(2)①国际合作　②国际关系　④文化驱动力　⑤共同繁荣关键能力突破[典题精研][典例]　答案：(1)C　(2)B知能转化演练1～3.解析：第1题，由材料“1948年，巴拿马建立科隆自贸区，发展转口贸易。20世纪70年代，拉美地区陆续建立新自贸区”可知20世纪70年代，拉美地区陆续建立新自贸区与科隆自贸区形成竞争关系。由此推测20世纪70年代后期，科隆自贸区陷入困境的主要原因是市场份额逐渐下降，D正确。由材料可知，科隆前期自贸区主要发展转口贸易，转口贸易对于市场和资金的需求大，而对于劳动力的成本影响较小，A错误。科隆自贸区地理位置优势一直较优越，地理位置不是科隆陷入困境的原因，B错误。科隆自贸区前期主要发展转口贸易，不会导致制造业的比例增加，C错误。故选D。第2题，由材料可知，巴拿马建立新太平洋自贸区，且产业结构中以高端制造业为核心。读图可知，新太平洋自贸区位于巴拿马中部，不会单一地带动巴拿马的东部或西部地区的发展，因此缩小东西部经济差异表述有误，A错误。新太平洋自贸区以高端制造业为核心，会提供大量的就业岗位，B正确。新太平洋自贸区以高端制造业为核心，会加大生态环境的压力，C错误。运河转运能力由自身的河流水文水系特征和运河管理决定，周围的自贸区建设不会直接提升运河转运能力，D错误。故选B。第3题，新太平洋自贸区以高端制造业为核心，科隆自贸区以运河航运为基础发展金融、保险、通讯等产业，两者的产业结构不同。我国在积极进行产业结构的调整和升级，积极发展金融、保险、通讯等第三产业和高新技术产业，而高端制造业的吸引力就显得较弱，因此中国首选科隆自贸区作为中拉贸易投资平台的主要影响因素是产业结构，A正确。读图可知，新太平洋自贸区和科隆自贸区两地的经济腹地、基础设施、地理位置差别不大，因而不是首选科隆自贸区的影响因素，排除B、C、D，选A。答案：1.D　2.B　3.A4～6.解析：第4题，如果我国产品运往波兰销售，需要缴纳关税，如果在波兰建厂，产品直接在当地销售，可降低关税，A项正确；TCL波兰工厂专门从事产品生产和销售，对加快产品本土化影响不大，B项错误；扩大生产规模不是TCL在波兰设立工厂的主要目的，C项错误；在波兰建厂，所需的零部件需从中国运往波兰，不利于降低生产成本，D项错误。第5题，我国与波兰距离遥远，与海运相比，采用中欧班列把生产液晶电视的零部件运往波兰，运费较高，不利于降低运输成本，A项错误。运输方式与原材料库存量关系不大，B项错误。我国与波兰距离遥远，利用中欧班列运输零部件，运输时间较长，不利于提高市场反应速度，C项错误。大宗货物由我国运往波兰主要采用海上运输和铁路运输，而轮船行驶速度慢，海上运输距离远，用时长；采用铁路运输，线路近，火车的运输速度比轮船快，可以缩短产品运输时间，D项正确。第6题，我国工业部门齐全，TCL生产液晶电视的原材料主要来源于我国是因为我国工业基础好，A项正确；我国与波兰距离遥远，原材料运输不便，B项错误；波兰所在的欧洲大部分国家是发达国家，制造技术比较成熟，C项错误；我国与波兰距离遥远，原材料的运输成本高，D项错误。答案：4.A　5.D　6.A7．解析：第(1)题，从材料可知，罗兹市传统的纺织产业已在20世纪90年代衰落。中欧班列的开通，使其交通地位提升，成为中国货物在欧洲中部的重要集散地，因此其产业部门发展应以物流(仓储)业为主。第(2)题，从图中可知，我国东部相关港口是中欧班列线路的东端，中欧班列的运行使中国东部相关港口能联系更远、更广的地区，因此其服务范围扩大；中欧班列增加了中国东部相关港口与沿线地区的货物运输量，使港口的吞吐量增加；亚欧铁路与太平洋沿岸港口的连接，形成水陆联运，提高了港口的运营效率。因此，服务范围扩大、吞吐量增加和运营效率提高，会使我国东部相关港口的经济效益提高。答案：(1)物流(仓储)(2)扩大了服务范围；增加了吞吐量；提高了港口运营效率。(答出两点即可)