解密09 交通运输布局和区域发展（解析版）-【高频考点解密】2023年高考地理二轮复习讲义+课件+分层训练（全国通用）

解密09 交通运输布局和区域发展

（2023·浙江·浙江省杭州第二中学校联考模拟预测）2022年6月，浙江某市有轨电车T1线全线开通运营，车辆采用节能、静音的新型超级电容电车。下图为岛式车站（图1）和侧式车站（图2）示意图，岛式车站在路中央，形如小岛，车辆可以在同一个车站停靠在其两侧，侧式车站的站台一般布设在有轨电车上下行轨道两侧。完成下面小题。

1．新型有轨电车对城市生态环境的影响有（   ）

①保护大气环境②缓解城市拥堵③减少噪声污染④提升城市品位

A．①② B．①③ C．②③ D．②④

2．下列关于两类站台优缺点比较的说法，正确的是（   ）

A．岛式站台利用率较低 B．岛式站单站造价较高

C．侧式站更易乘错方向 D．侧式车站管理更集中

【答案】1．B   2．B

【解析】1．新型有轨电车是电力驱动，减少了废气的排放，有利于保护大气环境，①对；新型有轨电车主要是改变了驱动方式，相对于传统公共交通，并没有增加运输能力，不能环节城市拥堵，②错；由材料可知新型有轨电车车辆为采用节能、静音的新型超级电容电车，减少了噪音，③对。新型有轨电车属于交通基础设施建设方面对城市品位的提升，该方面品位提升没有对城市生态环境产生影响，④错。综上分析，应选①③，ACD错，B对。故选B。

2．岛式站台总宽度较侧式站台为小，相关设备（例如升降机、电动扶梯等等）只需购置一组，在相反方向列车不同时到达时，可相互调节，可起分散人流的作用，利用率高，A错；岛式站单站需要建设更完善的基础设施，以满足双向人流的需求，而侧式站台单站设施建设需求相对少，故岛式站单站造价较高，B对；岛式站台在两侧车辆同时到达时，容易交错混乱甚至乘错方向，侧式站台只面对单向来车，乘错方向概率较小，C错；岛式站台乘客候车区域更集中，基础设施集中在同一站台区域，管理集中方便，侧式站台人流和设施分散在两个站台，管理更分散，D错。故选B。

（2022·陕西咸阳·统考模拟预测）内陆港是设在内陆经济中心城市铁路、公路交会处，代表海港行使报关、报验等功能的物流中心。近年来，深圳市改变传统的公路集疏运体系，形成“内陆港—专用铁路—沿海港口”三位一体的新型内陆港集疏运体系。下图示意新旧集疏运体系对比。据此完成下面小题。

3．与传统的公路集疏运体系相比，新型内陆港集疏运体系使深圳港（   ）

A．降低通关效率 B．减少用地成本 C．用地变得紧张 D．提高设备水平

4．与传统货运铁路相比，新型内陆港集疏运体系中内陆港至深圳港之间的铁路专用线（   ）

A．发车频次低 B．连续性较差 C．停靠站点多 D．运行速度快

【答案】3．B   4．D

【解析】3．内陆港可以代表海港行使报关、报验等功能，可以提高通关效率，A错误；传统的将所有货物到达深圳港停留报关，滞留时间长，需要大量场地，而新型的已经报关报检，到达深圳港可以及时运输出港，从而减少场地使用，减少用地成本，B正确，C错误；对设备水平提高无太大影响，D错误；故选B。

4．内陆港将大量货物运输到深圳港，货物量大，发车频次高，A错误；铁路运输连续性较强，运行速度快，B错误，D正确；货物通过内陆港用专用铁路直接运输到深圳港，停靠站点少，C错误；故选D。

（重庆綦江·重庆市綦江中学校考模拟预测）苏通长江公路大桥，连接南通和苏州两市，北岸连接盐通高速公路、宁通高速公路、通启高速公路等多条高速公路。苏通大桥的建设克服了长江天险带来的多个困难，创造了斜拉桥最大跨径、最高索塔、最长斜拉索和最大群桩基础四项世界第一。据此完成下面小题。

5．该公路大桥建设过程中遇到的挑战不包括（   ）

A．台风 B．潮汐作用强 C．航运密度大 D．赤潮严重

6．该公路大桥设计的桥面与水面的距离超过50m，这主要是为了（   ）

A．降低施工成本 B．保护海洋生物 C．减轻台风影响 D．保证通航顺畅

7．大桥北岸连接南通多条高速公路，大桥通车后首先影响南通市的（   ）

A．城市等级 B．城市规模 C．服务范围 D．城市化水平

【答案】5．D    6．D    7．C

【解析】5．根据材料“苏通长江公路大桥，连接南通和苏州两市，北岸连接盐通高速公路、宁通高速公路、通启高速公路等多条高速公路”可知，苏通长江公路大桥位于长江三角洲地区，夏秋季节可能会受到台风影响，A不合题意。长江入海口较宽，受潮汐作用影响大，B不合题意。长江下游地区经济发达，来往船只多，航运密度大，C不合题意。赤潮属于水污染问题，对大桥建设影响不大，D符合题意。故选D。

6．根据材料“该公路大桥设计的桥面与水面的距离超过50m”可知，桥面离水面较高，可以保证大桥下面的大型船只通航顺畅，D正确。桥面距离水面高，会提高施工成本，A错误。桥面离水面较高，对保护海洋生物影响不大，B错误。根据材料“苏通大桥的建设克服了长江天险带来的多个困难，创造了斜拉桥最大跨径、最高索塔、最长斜拉索和最大群桩基础四项世界第一”可知，桥面离水面较高、跨度大，台风引起的大风对桥面安全造成影响，C错误。故选D。

7．根据材料“苏通长江公路大桥，连接南通和苏州两市，北岸连接盐通高速公路、宁通高速公路、通启高速公路等多条高速公路”可知，大桥连接南通多条高速公路，沟通南通和苏州两地，大桥通车后有利于扩大两城市的经济腹地，首先影响南通市的服务范围，进而促进城市经济发展，城市化水平提高，城市规模扩大，C正确，BD错误。城市等级主要受行政因素影响，A错误。故选C。

（2023·四川绵阳·统考二模）有研究显示，历史上的丝绸之路的线路选择，影响最大的是地理因子。不同的地理因子，对丝绸之路的道路密度增加存在正向和负向的影响。在中亚复杂的山地地形中，商贾们主要选择低坡度、高起伏度的地区行走。据此完成下面小题。

8．对丝绸之路线路密度的增加影响力为正向的因素是（   ）

A．农牧用地的占比 B．距最近海岸的距离 

C．距最近城市距离 D．距最近河流的距离

9．商队在中亚地区穿行时选择沿地形起伏巨大的山麓行走，主要是为了（   ）

A．缩短路程 B．避开盗寇 C．获得补给 D．躲避灾害

10．推测在空间上丝绸之路道路密度最大的是（   ）

A．东部农耕区 B．农牧交错地带 C．中北亚牧区 D．内陆荒漠区

【答案】8．A   9．C   10．A

【解析】8．丝绸之路沿线地区多经过内陆，沿线农牧用地占比越大，说明周边人口和聚落越多，商贸需求越大，则丝绸之路的线路密度则越大，故A正确，BCD错误。故选A。

9．中亚地区深居内陆，气候干旱，山麓地带通常地势较低，易形成绿洲或河流，商队在此行走主要是为了获得食物和水源的补给，C正确；刻意选择在山麓行走，可能会增加路程，A错误；山麓地区自然条件相对较好，商队多在此进过，盗寇可能多发，B错误；山麓地带也有可能发生滑坡等灾害，D错误。故选C。

10．由于丝绸之路连接了我国、中亚和西亚及地中海地区，期间经过了大面积的干旱地带。东部农耕区主要位于我国，其自然条件更加优越，可以分布较大规模的聚落和较多的人口，能够产出更多的商品，从而有更多的商贸需求，使得道路密度最大，A正确；农牧交错地带、中北亚牧区、内陆荒漠区自然条件相对较差，人口分布相对较少，贸易量较小，故道路密度不是最大，BCD错误。故选A。

（2023·全国·一模）地铁的建成对沿线地区城市功能区演变具有重要影响，能够显著带动沿线地区城市化进程。下图为我国某一线城市地铁4号线二期工程中的8个站点及其周边土地主要用途示意图。据此完成下面小题。

11．有关枢纽站的描述不准确的是（   ）

A．城市居民大量的集散        B．多条线路的交汇地 

C．交通换乘地                D．仅供乘客上下车使用

12．下列地区当中地租最贵的是（   ）

A．② B．③

C．⑦ D．⑧

13．端头站周边城市化速度最快，这主要是由于（   ）

①流动人口数量最多②城市化起点低③服务业发展快④地价高

A．①② B．②③ C．③④ D．①④

【答案】11．D   12．B   13．B

【解析】11．根据图片可知，枢纽站是两条或多条交通线的换乘点，具有多个方向的交通优势，人流客流量较大，因此枢纽站附近可能有大量城市居民集散和居住，AB正确，与题意不符；由于枢纽站人流客流量大，其附近一般能够换乘其他交通运输方式，C正确，与题意不符；图中四种站点中的任何一个都可供乘客上下车，不是枢纽站的主要特征，D错误，与题意相符。本题应选不准确的选项，应选D。

12．根据图片分析可知，③地为中心站，且提供了商业服务和行政办公功能，应为市中心地区，其地租应是最贵的，B正确；②地为一般站，提供了品质居住和商业服务功能，应是居住商业混合区，地租非最贵，A错误；⑦为一般站，提供了生态旅游和公共配套设施，应位于城市边缘，地租非最贵，C错误；⑧地为端头站，位于终点，提供了文化娱乐、旅游配套和高新技术产业区，应位于城市近郊区，地租非最贵，D错误。应选B。

13．端头站与城市市中心站、枢纽站等站点相比，其流动人口数量相对较少，①错误；端头站一般位于城市郊区，与市中心相比，其发展速度相对较慢，城市化发展起点较低，②正确；根据图片分析可知，端头站布局有高新技术产业、先进产业和文旅等服务业，发展较快，③正确；一般市中心地区的地价高，端头站多位于郊区，地价较低，④错误。由此可知，B正确，ACD错误。应选B。

（2023·广东梅州·统考一模）雅万高速铁路是一条连接印度尼西亚首都雅加达和万隆之间的高速铁路，全长约142公里，是东南亚首条高速铁路，也是中国高铁首次全产业链走出国门的“第一单”。同时中国高铁也帮助实现产业链条的“本地化”，包括使用印尼本地生产的建筑材料、施工机械、运营设备等。下图为雅万高铁及所在区域图。据此完成下面小题。

15．雅万高铁成为我国高铁全产业链“走出去”的第一单，其竞争优势有（   ）

①具备完整的产业链   ②技术具有核心竞争力

③价格上竞争力强     ④运营历史悠久          ⑤建造施工经验丰富

A．①②③④ B．①②③⑤ C．①②④⑤ D．②③④⑤

16．我国高铁在当地实现产业链条的“本地化”的目的是（   ）

A．推动中印文化交流 B．促进两国间的经济贸易合作

C．降低建设运营成本 D．提升我国高铁的市场影响力

17．雅万高铁动车组外表采用先进的新型涂层工艺和防护技术，其目的主要是考虑（   ）

A．防暴雨、防大风 B．防地震、防雷击 

C．抗风沙、耐高温 D．耐盐雾、耐紫外线

【答案】15．B   16．C   17．D

【解析】15．中国高铁也帮助实现产业链条的“本地化”，说明中国高铁具有完整产业链，且技术高超，具有核心竞争力，①②正确；价格较欧美日等发达国家价格低，质优价廉，价格上的竞争力更强，③正确；运营历史较欧美日等发达国家短，④错误；中国是基建大国，建造施工经验丰富，⑤正确； 综上，①②③⑤正确，故选B。

16．使用印尼本地生产的建筑材料、施工机械、运营设备等，不从中国运输，这可以降低高铁的建设成本，产业链条的“本地化”使得运营过程中的问题在当地可以解决，不必远洋求助中国，降低了运营成本，C选项正确；中印文化交流、促进两国间的经济贸易合作、提升我国高铁的市场影响力是雅万高铁修建给中国带来的影响，不是目的，A、B、D错误，故选C。

17．印度尼西亚靠近赤道，在东北太平洋的西侧，台风袭击少，大风天气少，A选项错误；外表采用先进技术，无法预防地震，B选项错误；当地为热带雨林气候，植被丰富，少沙源，C选项错误；印度尼西亚为海岛，在赤道地区，海水蒸发强，腐蚀性强，需要耐盐雾；纬度低，正午太阳高度角大，太阳辐射强，需要耐紫外线，D选项正确。故选D。

18．（2020·北京·统考高考真题）读下图，回答下列问题。

  莱州湾蕴藏着石油资源。原油可选择管道运输和水路运输。

(2)在管道运输和水路运输中任选其一，评价该运输方式的优势和不足。

【答案】(2)管道运输连续性强，损耗小等。但投资大，灵活性差等。 或水路运输投资少，成本低等。但连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大等。

【解析】（2）本题主要考查主要交通运输方式的优缺点。①管道运输：通过管道运输来运输原油，运输途中损耗小，且连续性强，但需要铺设管道设施，投资大，且运输的灵活性差。②水路运输：水路运输运费相对较低，投资相对较小，成本较低，但受航道水文状况以及区域气象等自然条件的影响较大，连续性较差。

19．（2022·浙江·统考高考真题）阅读材料，完成下列问题。

材料一：下图为中俄天然气管道东线局部示意图，线路途经东北地区，并配套建设地下储气库。该管道工程管径大，试压残留水难以彻底清除，天然气在低温、高压条件下遇水易生成水合物。投产后东北地区整体供气格局将呈现“北气南下、就近供应、海气登陆”的特点。

材料二：大庆油田拥有世界上为数不多的特大型砂岩油气藏（地下富含油气资源的密闭空间），培养并储备了大量油气工业建设和管理人员。随着油气资源衰竭，相关设施未得到充分利用。

(3)说出中俄东线投产对东北地区天然气市场的影响。

【答案】(3)增加供给，缓解天然气短缺；推动天然气替代煤炭，优化能源供应结构；改变供气格局。

【解析】

（3）由材料“投产后东北地区整体供气格局将呈现“北气南下、就近供应、海气登陆”的特点”可知，俄罗斯天然气资源丰富，中俄东线投产后，可以给东北地区增加天然气供给，缓解天然气短缺；天然气是相对清洁能源，污染小，中俄东线天然气管道投产后，可以推动天然气替代煤炭，优化能源供应结构；改变供气格局。

20．（2023·广东深圳·统考一模）阅读图文资料，完成下列要求。

奥亚圭地处智利北部安第斯山区。1890年铁路开通后，该区域利用火山口的硫磺资源发展硫磺加工产业，在平缓台地上兴建了若干工业营地。奥坎基尔查火山矿区为该区域最大的硫磺矿区，早期通过公路运输硫磺，遇道路中断则改用骆驼、骡。1920年修筑能兼运硫磺和工人的空中索道。1940年，奥亚圭周边区域硫磺工业进入鼎盛期，城市得到快速发展并吸引大量外籍劳工迁入。20世纪后期，该区域硫磺工业衰落，留下的工业遗址亟需得到保护性开发。下图是奥亚圭市及周边区域地图。

(2)与地面运输相比，说明该矿区采用高空索道运输的优势。

【答案】(2)山区地形复杂，索道运输可以缩短运输距离；索道运输速度较快能提高运输效率；山区地面交通易因灾中断，索道运输可提高运输的连续性。

【解析】（2）奥亚圭地处智利北部安第斯山区，山区地形复杂，运输里程长，索道运输可以缩短运输距离；索道运输速度较快，能提高运输效率；山区地面交通容易因灾中断，索道运输可提高运输的连续性，避免地面交通不畅带来的运输损失。

21．（2023·山东·一模）阅读图文资料，完成下列要求。

2011年3月19日，“渝新欧”班列从我国内陆城市重庆始发，经新疆阿拉山口出境，顺利抵达德国杜伊斯堡（下图）。此后，沿线各国共同协商，确定了班列“五定”开行模式（定地点、定线路、定车次、定时间、定价格），海关总署在班列上成功测试“关铁通”项目：沿线各国海关无需开箱，只需读取集装箱上加挂的安全智能锁，便能查验货物图像和数据。相关部门利用低温下结晶凝固放热、高温下融化蓄热的新材料，成功研发出“蓄热恒温箱”，实现自动蓄放热，控制班列集装箱内温度。

近年来，重庆相继发运中老泰铁路、渝滇缅印度洋等班列，通过港口辐射更广范围的运输通道。重庆市政府负责人表示：将持续拓展渝新欧班列等出海出境大通道，不断创新物流组织模式，提升产业链供应链保障能力。

(1)从气温角度，指出“渝新欧”班列使用“蓄热恒温箱”运输的原因。

(2)说明“渝新欧”班列确定“五定”开行模式、采用“关铁通”项目的意义。

(3)简述“渝新欧”班列运营，对哈萨克斯坦参与国际经济合作的有利影响。

【答案】(1)途经俄罗斯等高纬度地区冬季气温低；途经我国新疆及中亚地区夏季气温高、昼夜温差大；冬季沿线区域之间气温差异大。

(2)降低通关成本，减少通关时间，提高了进出境物流效率；保证了货物安全监管，保障了国际通道产业链、供应链畅通。

(3)打通了陆海通道，实现了内陆国家的“沿海化”，扩大了经济辐射区域，促进了国际贸易发展；促进了与沿线国家的经济合作与交流，积极参与全球产业链。

【分析】本题以“渝新欧”班列的开通运营为情境，设置了3个小题，涉及了“渝新欧”班列使用“蓄热恒温箱”运输的原因，“渝新欧”班列确定“五定”开行模式、采用“关铁通”项目的意义，“渝新欧”班列运营对哈萨克斯坦参与国际经济合作的有利影响。考查学生调动、运用地理知识的基本技能，体现学生区域认知、综合思维等学科素养。

【详解】（1）由图文材料可知，“渝新欧”班列始发地重庆，属于亚热带，向西北途经俄罗斯等高纬度地区，冬季随着纬度的增高，沿线气温不断降低，沿线高低纬度区域之间的气温差异较大；而夏季，“渝新欧”班列在我国新疆及中亚地区的路段运行时，又会遇到当地高温酷暑、昼夜温差大的天气。因此“渝新欧”班列需要使用“蓄热恒温箱”来保持集装箱内的温度，保证运输的质量、运营安全。

（2）由材料可知，所谓“五定”开行模式，即“定地点、定线路、定车次、定时间、定价格”，五定开行模式从客户的角度出发，时间、地点固定，保证运期，保证了运输的时效性，价格优惠，降低运输成本；“关铁通”项目即：“沿线各国海关无需开箱，只需读取集装箱上加挂的安全智能锁，便能查验货物图像和数据”。简化了通关手续，降低通关成本，减少通关时间，货物只需经过一次拆卸封装，提高了进出境物流效率，提高通关效率；“关铁通”项目不仅将提高班列的通关时效，也将提升集装箱运行中的安全监管水平，保障了国际通道产业链、供应链畅通。

（3）哈萨克斯坦属于最大内陆国家，“渝新欧”班列运营为哈萨克斯坦打通了陆海通道，实现了内陆国家的“沿海化”，有利于开辟东至东亚，西至欧洲的广阔市场，扩大了经济辐射区域，促进该国国际贸易的发展；“渝新欧”班列运营可以加强哈萨克斯坦与与沿线国家的经济合作与交流，推动本国资源优化整合，加快融入全球产业链，促进本国经济发展。