新高考地理一轮复习课时练习[11]　第3章第2讲　大规模的海水运动（含解析）

课时练习[11]

第2讲　大规模的海水运动

一、单项选择题

(2020·江苏地理)选择大洋航线时，应在确保航行安全的前提下，充分考虑气象、海况条件和岛礁等因素，尽可能沿地球表面大圆(以地心为圆心过地表两点的圆)航行。下图为“異他海峡西行好望角的大洋航线示意图”。据此回答1～2题。

1．60°E以东航线的选择，主要考虑的是(　A　)

A．航程最短　 B．风阻最小

C．逆水最短　 D．岛礁最少

2．7月航线西段明显北移，主要是为了(　B　)

A．避开南极冰山　 B．减少西风带影响

C．远离热带风暴　 D．便于沿途补给

[解析]　第1题，由图可知，60°E以东航线无论1月还是7月航线基本不变，风阻和逆(顺)水因素对该航线的选择影响不大；从图文信息中不能看出该航线岛礁的多少；由题干信息可知，海上航行在确保安全的前提下，充分考虑气象、海况条件和岛礁等因素，尽可能沿地球表面大圆航线，故60°E以东航线的选择主要考虑的是航程最短。第2题，由图可知，该航线西段纬度较低，南极冰山难以到达；7月太阳直射点北移，西风带北移，此时该段航线受西风和西风漂流影响大，航线北移可减小西风和西风漂流的影响，降低西风和西风漂流阻挡；航线北移，纬度更低，受热带风暴影响更大；航线北移，并没有明显靠近陆地航线。

(2022·合肥市教学质量检测)下图示意非洲南部周边海域冬季表层水温分布。据此完成3～4题。

3．造成甲地等温线弯曲的洋流是(　D　)

A．南极环流　　 B．西风漂流

C．本格拉寒流　　 D．厄加勒斯暖流

4．丙比乙地水温低的主要影响因素是(　B　)

A．人类活动　　 B．大气环流

C．太阳辐射　　 D．海陆分布

[解析]　第3题，据等温线数值和弯曲方向可知，甲地洋流是暖流，来自大陆东岸；造成甲地等温线弯曲的洋流是厄加勒斯暖流。第4题，丙地位于东南信风带，是离岸风，导致底层冷海水上泛，水温低，故丙地比乙地水温低的主要影响因素是大气环流。

(2021·湖北适应性考试)大陆冰盖延伸入海形成冰架，冰架断裂漂浮海上形成冰山。南极海域冰山多为桌状，体积较大。北极海域冰山多呈塔状，体积较小。格陵兰岛沿海的冰山在向南漂移过程中往往形成极为壮观的北极冰山走廊。左图示意南极洲主要冰架分布，右图示意北美洲北冰洋沿岸及附近地区。据此完成5～7题。

5．导致南北两极海域冰山形状和体积差异主要原因是(　A　)

A．冰架体积和气温差异　 B．海水深度和盐度差异

C．洋流性质和流向差异　 D．大气环流和降水差异

6．桌状冰山一般环绕南极大陆边缘漂移数年，其漂移的方向是(　C　)

A．向东　 B．向南

C．向西　 D．向北

7．北极冰山走廊会出现在右图中的(　B　)

A．①处　 B．②处

C．③处　 D． ④处

[解析]　第5题，北极海域盐度较南极低，盐度低更易结冰；两极附近的洋流主要为寒流，洋流性质差异不大；南北极均受极地高气压带控制，降水少，大气环流和降水差异不大；南极冰川储量更大，冰架体积更大，南极气温比北极更冷，导致南极冰山不会像北极冰山一样在移动时因温度高融化而体积缩小，故南极冰山多为巨大的桌状冰山，北极多为相对较小的塔状冰山。第6题，极地附近多冰原和海洋，摩擦力小，南极大陆边缘处于极地东风带，极地东风为偏东风，故桌状冰山的偏移方向为向西。第7题，由材料“格陵兰岛沿海的冰山在向南漂移过程中往往形成极为壮观的北极冰山走廊”及右图可知，③、④两地离格陵兰岛较远，①处受北大西洋暖流的影响(自南向北流)，不会携带冰山南下，②处为格陵兰寒流，自北向南流，会携带北极冰山南下，形成北极冰山走廊。

(2021·江苏适应性测试 )近年来，北极东北航道通航能力大大提升。下图为“北极东北航道和途经海峡通航时间图”。据此完成8～9题。

8．对北极航道通航日数影响最大的海峡是(　C　)

A．白令海峡　 B．德朗海峡

C．桑尼科夫海峡　 D．喀拉海峡

9．东北航道欧洲段比亚洲段通航时间更长的原因是(　C　)

A．纬度更低　 B．极昼更长

C．暖流增温　 D．降水较多

[解析]　第8题，四个海峡中，桑尼科夫海峡通航时间最短，且处于北极航道的中间，故对北极航道通航日数影响最大的海峡是桑尼科夫海峡。第9题，东北航道欧洲段因受北大西洋暖流的影响，比亚洲段通航时间长。

(2022·江苏南京模拟)沙丁鱼喜冷水，多群居，以大量浮游生物为食。厄加勒斯浅滩是南半球沙丁鱼的主要集聚地，每年5－7月，当一股低温沿岸流在厄加勒斯浅滩出现时，沙丁鱼便开始了一年一度的大迁徙，数以十亿计的沙丁鱼聚拢在一起，形成长约数千米、宽达1千米、厚约10米的“鱼带”，经过1 000多千米迁徙到德班附近的海域产卵。下图为沙丁鱼迁徙路线图。据此完成10～11题。

10．厄加勒斯浅滩适宜沙丁鱼集聚的优势条件是(　C　)

A．远离陆地，船舶较少　 B．冰期较短，水温较高

C．水域较浅，光照充足　 D．风浪较小，水流平稳

11．导致厄加勒斯浅滩沙丁鱼群在5－7月北迁的主要原因是(　B　)

A．德班附近海域有赞比西河汇入，盐度低

B．冬季西风漂流势力增强，由南向北侵袭

C．北方为沙丁鱼产卵地，温度低鱼卵易孵

D．冬季沿岸浅滩萎缩，海水营养物质减少

[解析]　第10题，由图可知，厄加勒斯浅滩位于非洲大陆南部，是大型船舶由印度洋通往大西洋的交通要道，船舶较多；厄加勒斯浅滩，水域较浅，光照充足，光合作用强，浮游生物繁生，鱼类饵料丰富，从而导致沙丁鱼集聚成群；该海域地处亚热带，全年不结冰；该海域有半年受西风控制，风速较大，浪高水急。第11题， 由图可知，厄加勒斯浅滩位于非洲南部沿海，地处西风漂流和厄加勒斯暖流交汇处，饵料丰富，鱼群集聚形成渔场，每年5－7月正值冬季，西风带北移，寒冷的西风漂流增强并北移至此，导致海水温度骤降，势力强劲的西风漂流在厄加勒斯浅滩出现并沿海岸向北流动，驱使沙丁鱼向水温适宜的北部迁移。

二、综合题

12．(2022·广西桂林模拟)阅读以下图文材料，完成下列要求。

在纳米布沙漠干旱草原地表上存在一种特殊的地理现象，被人们称为“仙女圈”。它中央土地裸露，四周野草环绕。该地年降水量在100毫米左右，雨季短。“仙女圈”中央下层泥土较为潮湿。白蚁喜阴喜潮湿，多以草类植物为食。当地白蚁巢穴在地表5米以下，且分布在“仙女圈”中央土层下。科学家推测，“仙女圈”的形成与白蚁密切相关，沙漠白蚁为保证自己存活，将“仙女圈”内的草啃食，使“仙女圈”内无植被覆盖，从而形成了独特的“仙女圈”结构。下面左图为非洲南部局部地区示意图，右图为仙女圈景观图。

(1)纳米布沙漠被誉为世界上最干燥、最凉爽的沙漠之一，试说明原因。

(2)白蚁巢穴在地表5米以下，原因是什么。

(3)推测纳米布沙漠白蚁外出觅食时间规律，并说明理由。

(4)科学家推测“仙女圈”的形成与白蚁密切相关，请你解释持这种观点的理由。

[解析]　第(1)题，由图可知当地位于南回归线附近，太阳直射点北移时，当地被副热带高气压带控制，盛行下沉气流，干旱少雨；太阳直射点南移时，当地受由陆地吹向海洋的东南信风影响，干燥少雨；沿岸有本格拉寒流经过，降温减湿作用明显。纳米布沙漠被誉为世界上最干燥、最凉爽的沙漠之一。第(2)题，由材料可知白蚁喜阴喜潮湿，该地年降水量仅100毫米左右，白天太阳辐射强，沙漠大陆性强，地表升温快，气温高，白蚁可在地表5米以下躲避高温，沙漠地区沉积物疏松，土层空隙大，雨水(雾水及露水)易下渗到5米以下，使得地下深处土层潮湿适宜白蚁居住。第(3)题，白蚁喜阴喜潮湿，白天光照强，气温高，地表干燥，不利于白蚁活动，夜晚地表降温快，比较凉爽，沙漠表层土容易出现凝结水，相对潮湿，利于白蚁外出觅食活动，故白蚁昼伏夜出。(4)据材料白蚁为保证自己存活，将“仙女圈”内的草啃食，使“仙女圈”无植被覆盖，中央“荒漠化”能减少植物截留雨水(雾水及露水)及植物蒸腾耗水，使雨水(雾水及露水)更多下渗至更深、更冷的土层，增加地下水量，保障深居地下的白蚁巢穴附近土层潮湿及其旱期时的水源；“仙女圈”中央不长草，周围的草却长得茂盛，是因为“仙女圈”中央的地下水流向四周，促进了“仙女圈”附近草类的生长，这有利于保障白蚁的食物来源。

[答案]　(1)常年被副热带高气压带控制或受由陆地吹向海洋的东南信风的影响，降水稀少，干旱少雨；沿岸有寒流经过，降温减湿。(2)白蚁喜阴喜潮湿；纳米布沙漠(热带沙漠气候)白天太阳辐射强，沙漠吸热快，地表温度高；沙漠地区土层空隙大，雨水(雾水及露水)易下渗，地下深处土层潮湿，适宜白蚁居住。(3)规律：昼伏夜出。理由：白天气温高，不利于怕热的白蚁活动，夜晚地表降温快，比较凉爽且沙漠表层土容易出现凝结水，利于白蚁外出觅食。(4)该地干旱缺水，雨期短，白蚁将“仙女圈”内草类啃食，中央“荒漠化”能减少植物截留雨水(雾水及露水)及植物蒸腾耗水，使雨水更多下渗至更深、更冷的土层，减少水分损耗，增加地下水量，保障深居地下的白蚁巢穴附近土层潮湿及其旱期时的水源；同时，部分地下水流向周围，促进了“仙女圈”附近草类的茂盛生长，从而保障了白蚁的食物来源。

13．(2021·河北适应性测试)阅读以下图文材料，完成下列要求。

随着北极冰层不断融化，未来俄罗斯北冰洋航线(下图1)商业化通航成为可能。该航线沿途港口发展潜力和开发价值日益受到关注。但是，航线上的冰山、狂风、大雾(系暖湿空气平流到较冷的下垫面冷却而成)等自然因素对航行安全构成一定的威胁。图2示意从地理位置、经济腹地、自然条件、运营状况等方面评估该航线部分港口发展潜力的结果。

(1)描述俄罗斯北冰洋航线沿途港口发展潜力的分布特征。

(2)从地理位置角度分析影响摩尔曼斯克港和普罗维杰尼亚港发展潜力的相同原因。

(3)指出图中海雾问题最严重的航段并分析原因。

[解析]　第(1)题，由图可知俄罗斯北冰洋航线沿途港口发展潜力不均衡，图中I段和IV段发展潜力较高，Ⅱ段和Ⅲ段发展潜力较低，沿途港口发展潜力呈“w”形空间分布，其中发展潜力最高的是摩尔曼斯克和普罗维杰尼亚两地。第(2) 题，本题应理解题干要求“从地理位置角度分析影响摩尔曼斯克港和普罗维杰尼亚港发展潜力的相同原因”，由所学知识可知，摩尔曼斯克港和普罗维杰尼亚港都处于俄罗斯北冰洋航线的两端，是该航线进出北冰洋的必经之地，且这两个港口空间上都邻近经济发达或发展迅速的地区，运输需求量大。第(3) 题，据图可知，北大西洋暖流流经I段，北大西洋暖流具有增温增湿的作用；该地纬度高，下垫面气温低，暖湿气流遇到较冷的下垫面，会冷却形成海雾，故I段是海雾最严重的航段。

[答案]　(1)东西两端港口潜力大；中部季克西港潜力较大，其余港口潜力较小；呈“w”形空间分布。

(2)两个港口均处于俄罗斯北冰洋航线的两端，是该航线进出北冰洋的必经之地；两个港口空间上邻近经济发达或发展迅速的地区，运输需求量大。

(3) I航段　流经该海域的北大西洋暖流水温高，蒸发量大；该海域纬度较高，气温较低，蒸发的水汽遇冷易结成海雾。