高中地理人教版 (2019)选择性必修1 自然地理基础第二章 地表形态的塑造第二节 构造地貌的形成备课ppt课件

这是一份高中地理人教版 (2019)选择性必修1 自然地理基础第二章 地表形态的塑造第二节 构造地貌的形成备课ppt课件，共52页。PPT课件主要包含了自主梳理•探新知，板块运动与地貌，软流圈层，巨大山系，印度洋板块，海岸山脉，山间盆地，河谷地带，迂回前进，建设费用等内容，欢迎下载使用。

第二节　构造地貌的形成
第2课时　板块运动与地貌、山地对交通的影响
1．说出板块构造学说的基本内容，说出板块运动对地貌的影响。2．结合实例，分析山地对交通的影响。 综合思维：通过演示实验、视频资料等，从内力角度分析板块运动及形成的地貌。人地协调观：通过生活实践及相关资料，结合地表形态对交通线路分布的影响，树立交通建设中正确的人地观。
 1．板块内部地壳较稳定，板块边界处地壳活跃，多火山、地震。2．板块相向运动处是消亡边界，陆地上是造山带，海洋上主要为海沟；板块相离运动处是生长边界，陆地上主要是裂谷，海洋上是大洋中脊。3．相对平原，山区交通线修建难度大，密度小。山区优先选择修建公路，其次是铁路；人们通常在地形相对和缓的山麓、山间盆地、河谷地带选线；翻越山岭的线路，常采用盘山曲折的线路设计。
1．板块构造学内容：地球岩石圈是刚性的，破碎成为多个不规则的块体，即_________。这些板块上覆于熔融的_______________之上，一直处于缓慢的、不断的运动之中。板块间的相互运动主要有相向、相离等形式，并因此产生不同的地貌形态。板块内部相对_________，两个板块之间的交界处是地壳比较_________的地带。
2．板块的相向运动使得在边界处发生碰撞或俯冲，由此形成_______________、海沟、岛弧等不同的地貌形态。板块相离运动形成_________、海洋。(1)当大陆板块与大陆板块相碰撞时，相互挤压并抬升形成巨大的褶皱山系。青藏高原的抬升就是亚欧板块和__________________相碰撞所造成的。(2)当大洋板块与大陆板块相碰撞时，大洋板块俯冲到大陆板块下方，俯冲边界处形成海沟，大陆板块边缘形成_______________或岛弧。
二、山地对交通的影响1．山区修建交通的困难：山地相对高度和坡度大；山地地质构造_________，坡地稳定性______，洪水形成快，水流急，会对交通运输设施和人员安全构成威胁。2．运输方式：优先建造成本较______、难度较小的_________，其次才是_________。3．线路选址：相对和缓的山麓、____________和_____________。
4．线路的分布和延伸方向：_______________；山区的线路弯曲程度和总长度_________相应的平原和丘陵地区。5. 随着科技的进步和生产力水平的提高，在山区交通线路建设中，越来越多地采用了桥(梁)隧(道)相结合的方式，不仅能够缩短________，提高通行速度，减少通行_________，而且能够有效地避免自然灾害的威胁。但是，桥隧比例的增加，也会大幅度增加_______________。
[易错提醒]　地质构造是单纯内力作用形成的，而地表形态是内、外力共同作用的结果。因此，依据地表形态判断地质构造是不准确的，如山岭对应的可能是向斜，也可能是背斜。
2021年1月17日清晨，位于印度尼西亚的默拉皮火山开始喷发，火红色的熔岩从火山口流出，熔岩顺着火山向下流淌，在火山喷发的前后伴随着地震发生。到了2021年1月27日，在当地时间13时30分，默拉皮火山再次喷发，此次喷发形成了火山灰浓烟，高度达到2 000米以上，火山山头部位被大量火山灰覆盖，当地政府已经疏散了火山附近的大量居民。默拉皮火山位于印度尼西亚的爪哇岛，距离印度尼西亚古城日惹很近，默拉皮火山是世界上最活跃的火山之一。
据以上材料，探究以下问题。(1)印度尼西亚是世界上火山、地震频发的国家，分析其主要原因。(2)同属大洋洲的澳大利亚很少发生地震、火山现象，而新西兰却是地震、火山频发的国家，分析其原因。提示：(1)印度尼西亚位于太平洋板块、亚欧板块与印度洋板块的交界处，地壳运动比较活跃。(2)澳大利亚大陆位于印度洋板块内部，地壳比较稳定；而新西兰则是位于板块交界处，地壳运动比较活跃。
1.六大板块的板块边界类型及其地貌
2.板块运动与地貌板块相对移动而发生的彼此碰撞或张裂，形成了地球表面的基本地貌。如下表所示：
读某地海陆轮廓和板块示意图。据此完成(1)～(2)题。
(1)按照六大板块的划分，M属于( )A．太平洋板块 B．印度洋板块C．非洲板块 D．亚欧板块(2)在图示板块边界处，常常形成( )A．岛弧 B．裂谷C．褶皱山脉 D．海沟
[解析]　第(1)题，M位于阿拉伯半岛，按照六大板块的划分，M属于印度洋板块。第(2)题，由图可知，图示板块边界为生长边界，板块发生张裂运动，会形成裂谷、海洋；岛弧、海沟和褶皱山脉位于消亡边界，是板块发生碰撞运动时形成的。
读部分板块分布示意图，据此完成(1)～(2)题。
(1)在地壳运动影响下，和①所处板块位置类似地区的地表形态多为( )A．山地 B．平原 C．裂谷 D．盆地(2)关于②③两地的说法中，正确的是( )A．②地位于非洲板块B．③地位于印度洋板块C．②③两地之间的距离不断扩大D．②③两地靠近海沟、裂谷，地壳不稳
[解析]　第(1)题，①地位于两板块挤压碰撞地带，多形成褶皱山。第(2)题，②地位于美洲板块，③地位于非洲板块，②③之间为生长边界，两地之间距离会不断扩大；海沟属于消亡边界。
材料　歌曲《山路十八弯》形象地描写了山地的地貌特征，在山区有许多被称为通天大道的盘山公路，似玉带环绕，弯弯紧连，层层叠起，直冲云霄，这样的景观在平原地区很难见到。山地的地貌特征影响交通运输方式、交通运输线路分布和延伸方向。张家界天门山盘山公路有“通天大道”之称，盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1 300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99个弯，180度急弯此消彼长，似玉带环绕，弯弯紧连，层层迭起，被誉为“天下第一公路奇观”。
根据以上材料，探究下列问题。(1)山区修路首选哪种交通运输方式？为什么？(2)山区道路为何要迂回曲折？(3)山区道路选线受哪些因素的制约？提示：(1)公路。公路造价低，难度较小。(2)为了降低道路的坡度。(3)地形、河流、人口分布。
1.山地的特点及其对交通运输的影响
2.山区交通线的选择原则及原因
3．地形对交通运输的影响(1)对交通运输线路空间分布和走向的影响如平原地区受地形影响小，交通线一般比较平直，而且受经济因素影响大，为了增加客流量，交通运输线路尽量选择两点间最近距离、经过各级居民点，同时尽量避免占用耕地、避开农田水利设施等。而在山区，人们通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，而且线路往往迂回前进。
(2)对交通运输方式、线路结构的影响主要考虑技术要求、工程量、造价、工期等。如山区修交通线路常常要建桥隧，技术要求、工程量和造价等比较高，工期比较长，修建铁路比较困难，而发展公路相对容易。所以，一般情况下山区的交通运输线路以公路为主，然后才是铁路。
[方法技巧]　地形与交通线路选址(1)平原地区是交通线建设的最理想环境，地形平坦，地质条件稳定。因此交通线建设首选在海拔200米以下的平原地区。(2)在山地地区修建公路、铁路线时，要从以下几点考虑：①一般要沿等高线修建，这样可以减少工程量，同时道路平坦，利于车辆行驶安全，而且不易造成水土流失。例如，下图中在EF之间修建公路，应选择EHF，而不是EGF。
②鞍部相对较低，可修建交通线；河谷地区海拔较低，修建交通线工程量比较小，适合修建交通线。③如果交通线要穿越等高线，要选择等高线比较稀疏的地方，因为坡度较缓，利于工程建设和行车安全。④选线时要避开陡崖、地质不稳定的地段。要尽可能少跨越河流，以减少工程投资和保证工程安全。⑤如果要修建隧道，应选择背斜部位。背斜岩层向上拱起，承受垂直压力的能力较强，同时不易积水。
下图所示区域有“一山有四季，十里不同天”之说。读图，据此完成(1)～(2)题。
(1)从图中可以观察到，高原和山地中的公路线大多穿越山间盆地和河谷地带，其主要原因是( )A．客货运量大B．地势相对和缓，工程造价低，难度小C．水源充足D．地势低，热量条件好(2)图示区域修建公路应重点防范哪种自然灾害的威胁( )A．台风 B．寒潮 C．泥石流　　　 D．洪涝
[解析]　第(1)题，山地地区相对高度大，地形崎岖，修建交通运输干线，不仅成本高，难度也较大，而山间盆地和河谷地带，地势相对和缓，工程造价低，难度较小。第(2)题，该区域为我国西南地区，多滑坡、泥石流等地质灾害。
读表，回答(1)～(2)题。表1　修建公路和铁路的最大限制坡度表2　在山地地区与在平原、丘陵地区修建普通铁路的工程量比与造价比
(1)山区交通运输方式优先选择公路的原因是( )A．对最大限制坡度来说，铁路比公路要求低B．山地地区相对高度大，地表崎岖，修建铁路干线不仅难度较大，而且工程量大，成本高C．山区经济欠发达，运输需求小D．山区修建公路比铁路难度较小，但比平原地区工程量较大，成本较高
(2)关于山区公路的分布和走向的叙述正确的是( )①山区的公路主要分布在山间小盆地和山间谷地　②山坡上没有公路分布　③山坡上的公路走向呈“之”字形，以降低坡度　④山区公路为了减小工程量，多呈直线分布　⑤山区公路要避开陡坡和陡崖⑥山间谷地的公路多远离聚落分布A．①②④⑥　 B．②③④⑤C．①③⑤　 D．③④⑤
[解析]　第(1)题，对最大限制坡度来说，铁路比公路要求高，因此应优先选择公路，A不符合题意；山地地区相对高度大，地表崎岖，修建铁路干线不仅难度较大，而且工程量大，成本高，因此要优先选择公路，B正确；山区优先选择公路运输与山区经济欠发达、运输需求小关系不大，C不符合题意；山区修建公路比平原地区工程量大，成本高，不是山区交通运输方式优先选择公路的原因，D不符合题意。第(2)题，山区公路的走向和分布受地形影响大，一般分布在山间小盆地和谷地，在山坡上修公路，为降低坡度，多呈“之”字形，修建公路尽量避开陡坡和陡崖，①③⑤正确。故选C。
一、自然条件对交通运输的影响
二、交通运输线的区位选择原则——低、高、大、小
三、公路选线的过关技巧
一百多年前，詹天佑主持设计修建京张铁路时遇到了很多难题，其中最大的难题就是修筑从南口到八达岭一带的铁路。读下图，据此完成(1)～(2)题。
(1)京张铁路八达岭段采用“人”字形铁路的主要原因是( )A．河流较多，河谷深邃B．地质条件复杂，多地震C．沿线地势陡，坡度大D．发展沿线旅游业(2)下列有关“人”字形铁路的意义，叙述正确的是( )A．增加了施工的强度和难度B．降低了线路的坡度C．增加了工程建设费用D．增加了工程量
[解析]　第(1)题，京张铁路八达岭段地势陡，坡度大，为了减小坡度，詹天佑设计出用“长度”换“高度”的“人”字形铁路。第(2)题，“人”字形铁路的设计可以将线路的坡度降低，缩短隧道开挖长度，减少工程费用，降低施工的强度和难度。
一、单项选择题某同学利用铝盆、海绵、蜡烛、水等材料设计了一个模拟地球板块运动的实验。实验中发现蜡烛加热区的水流上升，两块海绵向左右两侧方向运动。读图，据此完成1～2题。
1．该实验模拟的板块运动和板块边界分别为( )①碰撞挤压 ②张裂作用③生长边界 ④消亡边界A．①③ B．②③ C．①④ D．②④2．下列地理现象与该模拟实验原理相似的是( )A．渭河谷地的形成 B．日本地震的发生C．青藏高原的隆起 D．东非裂谷带的形成
[解析]　 第1题，蜡烛加热区的水流上升，两块海绵向左右两侧方向运动。能够模拟板块的张裂，属于板块的生长边界。第2题，日本和青藏高原处于板块的消亡边界，渭河谷地处于板块内部，是岩层断裂、错动位移形成地堑后流水堆积形成的谷地。
读下图，据此完成3～4题。
3．甲、乙两陆地分别属于( )A．亚欧板块、非洲板块B．印度洋板块、非洲板块C．非洲板块、太平洋板块D．美洲板块、亚欧板块[解析]　 根据图示中甲、乙的位置可知，甲、乙分别位于阿拉伯半岛、北非。结合六大板块分布图可知，甲、乙两陆地分别属于印度洋板块、非洲板块，选B。
4．M、N两处板块边界类型图示依次是( )A．①② B．②③ C．①④ D．②①[解析]　 M位于红海，处于印度洋板块、非洲板块的生长边界；N处位于地中海，处于亚欧板块、非洲板块的消亡边界，据此结合选项选D。
读我国某山区公路规划线路设计图。据此完成5～6题。
5．图中位于公路沿线的甲、乙、丙、丁四地中，海拔最高点出现在( )A．甲 B．乙 C．丙 D．丁
6．图中公路规划方案反映出山区公路建设中应遵循的原则是( )①尽可能连接居民点②在山谷中应尽量避开陡坡③在陡坡段增加“之”字形弯曲④尽可能避免跨越河流A．①② B．②④③ C．③④ D．①④
[解析]　第5题，根据图中等高线的分布判断，甲地海拔为100米以下，乙地海拔为200～300米，丙地海拔为500～600米，丁地海拔为400～500米，故丙地海拔最高。第6题，图中无居民点和河流的分布，故未能体现出山区公路尽可能连接居民点和避免跨越河流的原则。图中公路呈“之”字形弯曲，主要目的是避开陡坡，故B项正确。
二、综合题7．读六大板块分布示意，完成下列问题。(1)图中阿拉伯半岛属于____________板块。喜马拉雅山是由图中_________板块与____________板块(填板块名称)碰撞挤压形成的。阿尔卑斯山是由图中_________板块与_________板块(填板块名称)碰撞挤压形成的。
(2)智利位于南美洲西海岸，该国多地震的原因是位于_________板块和____________板块交界处，地壳活跃。(3)按板块构造学说的原理推论，地中海的面积将_________，红海的面积将_________。(4)东非大裂谷属于地质构造中的_________。