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- 适用于老高考旧教材2024版高考地理二轮复习素养升级练专题8工业生产与产业转移核心考点练2工业地域的发展(附解析) 试卷 0 次下载
- 适用于老高考旧教材2024版高考地理二轮复习素养升级练专题8工业生产与产业转移核心考点练1工业区位因素与区位选择(附解析) 试卷 0 次下载
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适用于老高考旧教材2024版高考地理二轮复习素养升级练专题8工业生产与产业转移核心考点练3产业转移(附解析)
展开1.这些电子信息企业到我国西南边境城市工业园建厂的主要目的是( )
A.增加当地就业岗位
B.接近消费市场
C.借助当地科技优势
D.降低产品成本
2.“两国双园”跨境产业布局共同承接同一产业链,可以( )
A.提高产品质量
B.实现优势互补
C.增加产品产量
D.提升品牌效应
3.这些电子信息企业在邻国边境城市工业园布局的下游产业链,完成的环节最可能是( )
A.原材料供应
B.设计研发
C.零部件生产
D.产品组装
近年来,我国机器人制造业迅速发展,工业机器人企业数量稳居世界前列。下图为我国某年工业机器人相关企业地域分布图(图中为数量前十的省级行政区)。据此完成4~6题。
4.据图可知,我国工业机器人企业分布的基本格局是( )
A.区域分布均衡
B.成渝地区占比大
C.广东省密度最大
D.沿海多
5.陕西省发展工业机器人制造业最主要的优势是( )
A.国家政策支持
B.基础设施完善
C.能源原料充足
D.人才优势突出
6.国外资本热衷于在我国建工业机器人企业的主要目的是( )
A.扩大生产规模
B.推广企业品牌
C.提高市场收益
D.培养科技人才
(2023·山东省实验中学一模)作为“21世纪海上丝绸之路”的核心区,福建(下图)正在构建“一带一路”重要的互联互通枢纽。近年来,继福建、台湾之间工业的“一次转移”之后,福建内部工业的“二次转移”开始出现。据此完成7~8题。
7.泉州、漳州和厦门被称为“闽南金三角”。该地区成为福建极具活力经济区之一,其主要优势有( )
①农业基础好,发展历史悠久 ②注重协同发展,实现交通一体化 ③产业集群聚集,发展优势凸显 ④邻近港澳地区,大量承接该地区的产业转移
A.①②B.②③
C.②④D.③④
8.近年来福建内部工业“二次转移”,其主要原因是( )
A.高素质人才流失
B.资源枯竭
C.劳动力、土地成本上涨
D.迁往内陆,保障安全
(2023·福建泉州二模)巴西是全球主要的大客车市场之一。早期,我国M公司提供电动汽车核心部件,由当地企业负责车身生产及售后服务,成功打开巴西市场。而后,该公司陆续在巴西建成生产电动大客车、卡车、出租车和太阳能电池工厂,同时将电动汽车的技术优势延伸到轨道交通产业。据此完成9~10题。
9. M公司打开巴西汽车市场主要得益于( )
A.生产规模大
B. 经营本土化
C.生产成本低
D.产品多样化
10.从产品特点来看,M公司在巴西的发展有助于( )
①研发核心部件 ②开发新型能源 ③减少碳排放量 ④企业的智能化
A.①②
B.①③
C.②③
D.③④
11.阅读图文材料,完成下列各题。
2004年T公司波兰工厂开始运行,在2016年之前,T公司波兰工厂的原材料运输主要通过传统的海运方式完成。运抵的原材料一部分用于生产组装,产品以低成本的电视机为主,快速组装完的成品用于补充成品仓库,按市场和客户需求进行成品投放,当市场需求不足时,就形成成品仓库的积压;另一部分原材料则用于仓库的积压存储,以便满足市场需求量较大时的临时生产,以解决仓库中的成品短缺问题。2016年,T公司波兰工厂开始使用中欧班列运输原材料,从原材料供应时效、库存、市场响应力等多方面促进其生产组织方式的不断完善。图甲为T公司波兰工厂在2016年之前采用的传统的刚性大规模生产组织方式,图乙为2016年后T公司波兰工厂新型的生产组织方式——“全球流动的即时生产”。
图甲
图乙
(1)说明T公司波兰工厂在2016年之前采用传统的刚性大规模生产组织方式的弊端。
(2)说出中欧班列铁路集装箱运输的特点。
(3)分析中欧班列对T公司波兰工厂生产组织方式产生的影响。
(4)对T公司波兰工厂来说,中欧班列是其“移动的库存”,谈谈你对这句话的理解。
核心考点练3 产业转移
1~3.1.D 2.B 3.D 解析 第1题,我国西南边境城市地租低,劳动力成本低,内部交易成本低,这些电子信息企业到我国西南边境城市工业园建厂的主要目的是降低产品成本,获得更高的经济收益;增加当地就业岗位不是主要目的;这些电子信息企业产品主要面向欧美市场,到我国西南边境城市工业园建厂,距离消费市场远;西南边境城市科技水平低。第2题,珠江三角洲地区的部分电子信息企业到我国西南边境城市工业园投资建厂,可以降低产品成本;并在邻国的边境城市工业园布局下游产业链,可以利用两地的优势条件,实现优势互补,降低成本。第3题,这些电子信息企业在邻国边境城市工业园布局的下游产业链,利用当地的廉价劳动力,完成的环节最可能是产品组装,电子信息企业原材料供应属于上游产业,设计研发也属于上游产业且技术要求高;零部件生产可以在我国西南边境城市工业园完成。
4~6.4.D 5.D 6.C 解析 第4题,据图可以看出,我国工业机器人企业区域分布不均衡,A错误;成渝地区占比小,B错误;广东省工业机器人相关企业数量最多,并不能说明密度最大,C错误;广东、江苏、浙江、山东、上海等沿海地区工业机器人相关企业较多,故选D。第5题,陕西省省级行政中心西安经济发达,交通便利,高等院校较多,人才较多,故其发展工业机器人制造业最主要的优势是人才优势突出,故选D。第6题,我国人口年龄结构老化,经济发展迅速,劳动力成本增加,工业机器人的市场需求量大,故国外资本热衷于在我国建工业机器人企业的主要目的是提高市场收益,故选C。
7~8.7.B 8.C 解析 第7题,现今中国区域经济发展主要依靠的是第二和第三产业,农业基础好不是该地区成为福建极具活力经济区之一的原因,①错误;泉州、漳州和厦门地理位置邻近,产业协作条件好,注重协同发展,产业集群聚集,同时彼此之间交通联系紧密,实现交通一体化,所以该地区成为福建极具活力经济区之一,②③正确;大量承接港澳地区的产业转移是在“一次转移”的时候,近年来福建内部工业的“二次转移”开始出现,说明该地区的相关产业已经开始转出,而不是承接产业转移,④错误。第8题,福建原有发展的产业多是劳动密集型产业,随着地区经济的发展,福建地区的劳动力和土地成本不断上涨,导致其生产成本不断上升,所以要把这类产业转移到其他劳动力和地价廉价的地区,出现了工业的“二次转移”;福建内部经济发展迅速,对人才的吸引力较大,不会导致高素质人才的流失;福建原有发展的工业不是重工业,对资源的消耗较少,资源枯竭不是工业“二次转移”的原因;我国政策稳定,不存在福建内部不稳定需要迁往内陆的可能性。
9~10.9.B 10.C 解析 第9题,根据材料“我国M公司提供电动汽车核心部件,由当地企业负责车身生产及售后服务,成功打开巴西市场”可知,打开巴西市场主要是本土化经营;生产规模大、生产成本低和产品多样化都不是主要原因。第10题,根据材料“该公司陆续在巴西建成生产电动大客车、卡车、出租车和太阳能电池工厂,同时将电动汽车的技术优势延伸到轨道交通产业”可知,从产品特点来看,M公司在巴西的发展有助于开发新型能源,②正确;太阳能电池和电动汽车会减少碳排放量,③正确;核心部件由我国M公司提供,①错误;根据材料无法判断企业的智能化,④错误。
11.答案 (1)追求规模经济,不能及时满足欧洲市场对产品的需求;以电视机为主的产品类型较为单一,生产的灵活性和应变性较弱;零部件和成品的库存积压,造成了一定程度上的资源和空间浪费;成品积压时间过长,加之产品更新换代速度快,也造成了部分积压成品的浪费。
(2)中欧班列铁路集装箱运输适用于体积或质量较大、附加值相对不高的产品准时化运输。
(3)降低原料配送时间成本,稳定和缩短了供应链时长;将所需原材料运抵波兰并进行及时生产,波兰工厂原材料存储仓库积压的现象得以解决,原来用于存储原材料的仓库转变为新的生产车间;中欧班列带来的原材料运输时间效益及零库存效益可以使工厂对市场需求产品快速做出响应,生产可以采用“准时化”和“精益化”的方式。
(4)T公司波兰工厂摒弃传统的以刚性大规模生产为主的生产组织方式,以中欧班列的高效、准时化运输为基本保障,形成了一种新型的生产组织方式——“全球流动的即时生产”,在这种新型的生产组织方式中,中欧班列充当了零部件“移动仓储”的作用。
解析 第(1)题,T公司波兰工厂传统的生产组织方式主要依靠海运运输原材料,时效性差,因此需要加大批量来提高库存,并且在生产的每个阶段都要有工序间的原材料库存储备,从而造成大量原材料积压;产品以电视机为主,产品单一,难以灵活适应市场需求,容易造成成品积压;零部件和产品的积压,造成了一定程度上的资源和空间浪费;产品积压时间过长,难以适应市场对产品更新换代的需求,造成成品的浪费。第(2)题,铁路集装箱体积大,火车载重量大,铁路运输受自然条件影响小,因此,中欧班列铁路集装箱运输适用于体积或质量较大且附加值不高的产品的准时化运输。第(3)题,铁路运输相对海运,速度更快,更准时,中欧班列可以降低原料的运输时间,保证运输的时效;原材料的准时化运输,保证工厂能及时生产,工厂原材料存储仓库积压的现象得以解决,原来用于存储原材料的仓库转变为新的生产车间,扩大了工厂的生产规模;中欧班列带来的原材料运输时间效益及零库存效益,提高了企业对市场的适应性,使生产可以采用“准时化”和“精益化”的方式。第(4)题,T公司波兰工厂摒弃传统的以刚性大规模生产为主的生产组织方式,因为中欧班列准时化运输,保证其生产零部件的正常供应,使原来的大量库存变为零库存,形成了一种新型的生产组织方式——“全球流动的即时生产”,因此,中欧班列充当了零部件“移动仓储”的作用。
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