统考版2024届高考地理二轮专项分层特训卷第三篇解题技巧提升练题型一选择题解题技法增分专练技法四对比法

这是一份统考版2024届高考地理二轮专项分层特训卷第三篇解题技巧提升练题型一选择题解题技法增分专练技法四对比法，共6页。
【技法应用】选择题(在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的)
衡阳市某小区阳台统一安装下图示意的上下升降式晾衣架。读图，完成1～2题。
1．与北京相比较，衡阳正午时悬挂晾衣架的绳索长度( )
A．冬季长，夏季短B．冬季长，夏季长
C．冬季短，夏季长D．冬季短，夏季短
2．与衡阳相比较，北京正午时冬夏绳索长度升降变化的幅度( )
A．北京大于衡阳B．北京小于衡阳
C．北京等于衡阳D．无法比较
林地内树冠的多少影响森林对降雪的截留效果和融雪过程。下图示意某地不同林下积雪厚度(纵坐标)变化状况。据此完成3～4题。
3．与落叶松人工林相比，云冷杉常绿原始林( )
A．枝叶繁茂B．积雪消融快
C．降雪量大D．多大风
4．与林外空地相比，林地的水文意义主要在于( )
A．降低汛期水位B．减少融雪量
C．增加融雪量D．缩短汛期
美国民航的航线设置由早期的“点对点模式”逐渐演变为现代的“枢纽模式”，航线通常为“出发地－枢纽机场－目的地”。亚特兰大机场是著名的枢纽机场，被称为世界最繁忙机场，2018年客流量达到1亿740万人次。左图为航线模式图，右图为亚特兰大国际机场和纽约国际机场的位置及内部空间结构图。据此完成5～7题。
5．与点对点模式相比，枢纽模式( )
A．航行时间短B．航线效率高
C．转机次数少D．直达航线多
6．与纽约机场相比，亚特兰大机场客运业务发达的优势条件是( )
A．便于跨大西洋航线中转B．城市等级较高
C．机场基础设施健全D．政务旅行游客较多
7．与亚特兰大机场相比，纽约机场跑道设置的优势是( )
A．可同时起降航班多B．起降航班吨位大
C．对风向适应能力强D．冰雪灾害影响小
受土地开发和防洪等因素的影响，城市河流往往被两条水泥堤防牢牢控制。目前利用废旧轮胎、石笼网与内装碎石土的生态袋(生态袋由抗腐蚀材料制成，只透水不透土，具有满足植物生长的孔径)联合制成的新型生态河堤受到许多城市的青睐。据此完成8～9题。
8．铺设废旧轮胎的主要目的是( )
A．减少河水渗漏，保护水源
B．缩窄河流航道，提高水位
C．减缓水流冲刷，保护河岸
D．固定植物根系，促进生长
9．与传统硬质河岸相比，石笼网与生态带结合可以( )
A．增加河流水量B．减少河道淤积
C．缩短使用期限D．减轻旱涝灾害
某地理研究小组在宁夏南部山区对不同覆盖方式下马铃薯产量及土壤肥力进行了调查。该地多年平均降水量为433毫米，无霜期123天；当地马铃薯一般在4月中旬播种，9月下旬成熟收获。下表是该研究小组通过调查获得的数据。据此完成10～12题。
10.与全膜覆盖相比，半膜覆盖烂薯率更高，主要原因是半膜覆盖( )
A．土壤的保温作用较差，易导致低温冻害
B．地温变化幅度较大
C．雨水下渗较多，成熟期土壤湿度过大
D．防鼠害、虫害作用差
11．与露地种植相比，全膜覆盖种植马铃薯表层土壤有机质含量更高，主要是因为全膜覆盖( )
A．烂薯率较高，增加土壤肥力
B．减少外力侵蚀，保水保肥效果好
C．抑制杂草生长，减少有机质消耗
D．减小昼夜温差，减缓有机质分解
12．据该表推测，该地马铃薯最合理的种植方式是( )
A．全程全膜
B．全程半膜
C．前期全膜，后期半膜
D．前期全膜，中期半膜，后期露地
“黄河石林”位于甘肃省中部白银市景泰县东南部。读黄河石林景观图，回答13～14题。
13．“黄河石林”地貌奇观的主要形成原因是( )
A．外力侵蚀B．外力堆积
C．岩浆活动D．变质作用
14．“黄河石林”与云南“路南石林”相比( )
A．都是喀斯特地貌B．都位于湿润区内
C．都与地下径流有关D．都位于我国西部地区
下图所示岛屿面积约为15万平方千米。读图，完成15～16题。
15．下列关于该岛屿的自然地理特征的说法，正确的是( )
A．地形以高原为主
B．地热资源丰富，多温泉
C．河流众多，内河航运发达
D．终年受西南风控制，降水丰富
16．国家公园与该岛其他地区相比，其最典型的地貌是( )
A．冰川地貌B．流水地貌
C．风蚀地貌D．海浪地貌
下图中甲、乙两港口均为“北极航线”的重要组成部分。2019年12月2日，甲港首次出现极夜。据此完成17～18题。
17．与乙港口相比，甲港口( )
A．昼长夜短B．海水盐度低
C．封冻期长D．海水温度高
18．甲港口( )
A．1月11日极夜开始消失
B．6月2日极昼开始出现
C．7月18日极昼开始消失
D．极昼时间短于40天
[答题区]
技法四 对比法
1～2.答案：1.B 2.B
解析：第1题，正午太阳高度越大，受阳台顶遮挡，照入阳台的阳光面积越少，悬挂晾衣架的绳索就越长。与北京相比较，衡阳纬度低，一年中正午太阳高度都比北京大，正午时悬挂晾衣架的绳索长度冬季长，夏季长，B正确。故选B。第2题，北京和衡阳的冬夏正午太阳高度变化幅度相同，都是46°52′。因夏季气温高，晾衣不需要强光照，绳索收起都为0米。但北京冬季正午太阳高度小于衡阳，正午太阳高度角越小，绳索长度越小，所以北京与衡阳相比较，北京冬夏正午时绳索长度伸缩变化的幅度小于衡阳，B正确。故选B。
3～4.答案：3.A 4.A
解析：第3题，据图中信息可知，云冷杉常绿原始林地表积雪比落叶松人工林厚度小，由此可以判断其枝叶繁茂，对积雪的截留多，A正确；云冷杉常绿原始林枝叶繁茂对风的阻挡作用强，风小，D错误；据图中信息可知，云冷杉常绿原始林积雪三月中旬左右开始融化，但是融化的速度慢，B错误；该图示意某地不同林下积雪厚度变化状况，无法推出两种植被的降雪量大小，同纬度小范围地区，降雪量差异不大，C错误。故选A。第4题，林地仅仅是对积雪起到截留作用，改变林下积雪厚度，不改变其数量，因此融雪量不会发生改变，但是融雪速度会减缓，B、C错误；林地可以涵养水源，保持水土，降低汛期水位，延长汛期长度，A正确、D错误。故选A。
5～7.答案：5.B 6.C 7.C
解析：第5题，点对点模式，飞机可以直接飞达目的地，而枢纽模式，必须经过枢纽机场，所以枢纽模式航行时间更长，故A错误。与点对点模式相比，枢纽模式在枢纽机场可以停留，可以搭载更多的乘客，经济效益提高，航线效率更高，故B正确。枢纽模式必须经过枢纽机场，所以转机次数增多，故C错误。枢纽模式的直达航线减少，故D错误。所以本题正确答案为B。第6题，从图中可看出纽约地处大西洋的西岸，纽约更便于跨大西洋航线中转，故A错误。纽约是美国第一大城市，城市等级比亚特兰大高，故B错误。据图可知，纽约的机场候机服务区比亚特兰大的候机服务区小，纽约机场有四条跑道，亚特兰大机场有五条跑道，这反映了亚特兰大的机场基础设施更健全，所以客运业务更发达，故C正确。纽约有众多的国际组织，政务旅行游客航班应更多，故D错误。所以本题正确答案为C。第7题，从图中可看出亚特兰大的机场面积较纽约机场面积更大，跑道更多，说明亚特兰大可同时起降的航班更多，故A错误。亚特兰大机场最长跑道比纽约的最长跑道更长，推测可以起降吨位更大的航班，故B错误。从图中可看出美国亚特兰大国际机场的跑道是平行的跑道，而纽约国际机场是交叉的跑道，所以纽约国际机场对风向的适应能力更强，故C正确。跑道的设置与冰雪灾害影响大小没有较大关系，故D错误。所以本题正确答案为C。
8～9.答案：8.C 9.C
解析：图文材料中反映新型生态河堤用废旧轮胎、石笼网与内装碎石土的生态袋（生态袋由抗腐蚀材料制成，只透水不透土，具有满足植物生长的孔径）联合制成。明确新型生态河堤的优点和不足。第8题，据图文可得，废旧轮胎中空，并不能明显减少河水渗漏，对提高水位十分有限，故A、B选项错误；新型生态河堤是利用废旧轮胎、石笼网与内装碎石土的生态袋制成，图中废旧轮胎在最外层和河水接触，可以减缓水流对生态袋（河岸）的冲刷，保护河岸，故C选项正确；生态袋具有满足植物生长的孔径，而非轮胎，故D选项错误。第9题，由材料可知，传统硬质河岸是两条水泥堤防牢牢控制，新型生态河堤是利用废旧轮胎、石笼网与内装碎石土的生态袋联合制成。河流水量是由降水、地下水等补给，河堤的改变是不能改变河流水量，故A选项错误；传统硬质河岸也能拦截河流两岸的泥沙，体现不出新型生态河堤的运用能减少泥沙淤积，故B选项错误；由于新型生态河堤的构成，牢固性相对差，使用期限较短，故C选项正确；新型生态河堤能透水，加速水体汇入河流，从而减轻洪涝灾害，但是不能减轻旱灾，故D选项错误。
10～12.答案：10.C 11.B 12.D
解析：本题主要考查影响农业的区位条件及获取和解读信息的能力。第10题，马铃薯烂薯的一个重要原因是马铃薯不耐涝，雨涝或湿度过大都会导致其烂薯。宁夏地区降水集中于夏季，半膜相对于全膜会增加夏季雨水下渗，但半膜覆盖也减弱了水分蒸发，因此成熟期土壤湿度过大，导致烂薯，故C正确。第11题，全膜覆盖种植马铃薯可以减少水土流失，保水保肥，B正确。土壤有机质不是来源于烂薯，A错误。“杂草生长”结果是杂草与马铃薯争夺土壤中的有机质，而不是导致“土壤有机质含量”的变化，C错误。昼夜温差对有机质的分解影响不大，且有机质的分解需长期的过程，D错误。第12题，“前期全膜”，有利于提高播种期土壤的温度，“中期半膜”有利于生长期雨水的下渗，“后期露地”有利于土壤水分的蒸发，防止因土壤过湿导致烂薯，故D正确。
13～14.答案：13.A 14.D
解析：本题主要考查地壳的物质循环。一个地区的地貌形成原因可以联系这一地区的地质作用来进行判断，“黄河石林”与云南“路南石林”干湿状况不一样，形成的原因也不相同。第13题，“黄河石林”形成于距今四百万年前的第三纪末和第四纪初的地质时代。由于燕山运动、地壳上升、河床下切，加之风化、雨蚀、重力坍塌形成了以黄褐色河湖相砂砾岩为主的石林地貌奇观。所以说“黄河石林”地貌奇观的主要形成原因是外力侵蚀，选择A。第14题，“黄河石林”是流水侵蚀作用形成的，不是喀斯特地貌，云南“路南石林”是溶蚀作用形成的，是喀斯特地貌，A错；白银市位于半干旱地区，B错；“黄河石林”与地下径流无关，C错；都位于我国西部地区，D正确。
15～16.答案：15.B 16.A
解析：本题主要考查新西兰的地理知识，根据图中的信息和所学的地理知识可以判断新西兰地理特点。第15题，根据经纬度和岛屿的轮廓特征，可以判断该岛为新西兰的南岛，岛屿面积狭小，地形主要以山地为主，A错；由于处于板块交界处，地热资源丰富，多温泉，B对；河流众多，落差大，内河航运不发达，C错；终年受西北风控制，降水丰富，D错。第16题，从图中可以看出，国家公园与该岛其他地区相比，其最典型的地貌是峡湾，峡湾是冰川地貌，选择A。
17～18.答案：17.D 18.A
解析：第17题，由材料可知，2019年12月2日，甲港首次出现极夜，而乙地没有极夜，与乙港口相比，甲港口昼短夜长。乙港口位于海湾内部，且处于河流入海口，受河水稀释作用明显，海水盐度低；甲港口受北大西洋暖流的影响，海水温度偏高，终年海水不冻。故选D。第18题，甲港口位于北极圈以北，12月2日开始出现极夜，北极圈上出现极夜是在12月22日，故甲出现极夜应在12月22日前后各20天左右，即1月11日极夜消失；由于地球公转速度的差异，北半球极昼时间长于极夜时间，因此甲港口极昼开始日期早于6月2日，极昼消失晚于7月18日，极昼时间长于40天。故选A。覆盖
方式
单株结薯
(个/株)
单株薯重
(g/株)
商品薯
率(%)
烂薯率
(%)
产量
(kg/hm2)
土壤有机质
(g/kg)
全膜
8.4
1115.8
63.3
2.9
50609
13.01
半膜
7.2
984.3
67.9
6.7
40530
12.42
露地
8.4
1151.2
59.3
0.0
46385
11.82
题号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
答案
题号
10
11
12
13
14
15
16
17
18
答案